CN220525529U - 一种钢丝绳拉力检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种钢丝绳拉力检测装置，包括安装在试验机主体上的升降平台和底座，升降平台与底座分别设有第一夹具和第二夹具，第一、第二夹具均包括升降气缸和夹头，所述夹头内部开设上宽下窄的倒锥形容纳腔，容纳腔内滑动设有形状与容纳腔匹配的楔块组，楔块组包括两个对称设置的楔块，两个楔块相对侧对称开设有凹槽，凹槽内分别固接半圆柱管夹，楔块组上方设有卡槽，卡槽内插接有卡板，卡板上表面设有凸台，升降气缸的移动端贯穿升降平台和夹头与凸台固接，第二夹具的夹头与第一夹具的夹头对称设置。使用本检测装置，使得钢丝绳的被夹持段可以均匀受力，夹具对钢丝绳的力不会集中在加紧处，从而获得准确的拉断数据。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢丝绳检测设备技术领域，具体涉及一种钢丝绳拉力检测装置。
背景技术
目前的钢丝绳通过拉力检测装置进行检测试验时，通常使用夹具将钢丝绳的两端夹住，通过拉力机拉伸检测钢丝绳拉断极限，但是，为了保证夹在钢丝绳两端夹具不会脱开，通常会增加夹具的夹紧力，而过大的夹紧力会破坏夹持点钢丝绳的结构，导致钢丝绳最终并被夹具夹断，而不是非被拉断，最终无法获得准确的拉断数据。
针对上述问题，本实用新型进行了优化，提供了一种钢丝绳拉力检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种钢丝绳拉力检测装置，保证夹具不会破坏钢丝绳的结构，最终获得准确的拉断数据。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种钢丝绳拉力检测装置，包括安装在试验机主体上的升降平台和底座，所述升降平台与底座分别设有第一夹具和第二夹具，第一夹具和第二夹具结构相同，第一、第二夹具均包括升降气缸和夹头，第一夹具的升降气缸固接于升降平台上表面中部，第一夹具的夹头固接于升降平台下表面的中部，所述夹头内部开设上宽下窄的倒锥形容纳腔，所述容纳腔内滑动设有形状与容纳腔匹配的楔块组，所述楔块组包括两个对称设置的楔块，两个楔块相对侧对称开设有凹槽，凹槽内分别固接半圆柱管夹，所述楔块组上方设有卡槽，卡槽内插接有卡板，卡板上表面设有凸台，所述升降气缸的移动端贯穿升降平台和夹头与凸台固接，所述第二夹具的升降气缸固接于底座下表面中部，第二夹具的夹头固接于底座上表面的中部，并与第一夹具的夹头对称设置。
优选的，所述夹头容纳腔的一侧设置为半封闭结构，另一侧枢接翻盖。设置翻盖，方便工作人员对夹头内部进行拆卸、保养。
优选的，所述凹槽为锥面槽。
优选的，所述半圆柱管夹为铜质管夹。铜质管夹硬度较低，不会对钢丝绳的表面产生破坏。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
使用两个铜质半圆柱管夹对钢丝绳的一端进行夹持，使得钢丝绳的被夹持段可以均匀受力，夹具对钢丝绳的力不会集中在加紧处，从而获得准确的拉断数据。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是升降气缸与夹头的正视图；
图3是升降气缸与夹头内部的结构示意图；
图4是图2的仰视图；
其中，1-升降平台，2-底座，3-升降气缸，4-夹头，401-楔块组，4011-楔块，402-半圆柱管夹，403-卡板，404-翻盖
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
在本实用新型中，术语如“左”、“右”、“底”、“顶”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本实用新型各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本实用新型中任一部件或元件，不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图4所示，一种钢丝绳拉力检测装置，包括安装在试验机主体上的升降平台1和底座2，升降平台与底座分别安装有第一夹具和第二夹具，第一夹具和第二夹具结构相同，第一、第二夹具均包括升降气缸3和夹头4，第一夹具的升降气缸固定安装于升降平台上表面中部，第一夹具的夹头固定安装于升降平台下表面的中部，夹头内部开设上宽下窄的倒锥形容纳腔，容纳腔内滑动设有形状与容纳腔匹配的楔块组401，楔块组包括两个对称设置的楔块4011，两个楔块相对侧对称开设有锥形的凹槽，凹槽内分别固接铜质的半圆柱管夹，半圆柱管夹的弧面与锥形的凹槽相切，楔块组上方设有卡槽，卡槽内插接有卡板403，卡板上表面设有凸台，升降气缸的移动端贯穿升降平台和夹头与凸台固接，第二夹具的升降气缸固接于底座下表面中部，第二夹具的夹头固接于底座上表面的中部，第二夹具的夹头与第一夹具的夹头对称设置，夹头容纳腔的一侧设置为半封闭结构，另一侧枢接翻盖404，半封闭结构有利于固定楔块组的运动轨迹，翻盖方便工作人员对夹头内部进行拆卸、保养。
一种钢丝绳拉力检测装置的工作原理及作用：使用时，将第一夹具与第二夹具升降气缸的移动端缩回，带动楔块组移动至容纳腔靠近升降气缸的一端，此时，楔块组中间的两个半圆柱管夹分开，将钢丝绳的两端分别伸进第一、第二夹具的半圆柱管夹内，同时启动两个升降气缸，使升降气缸的移动端伸出，带动楔块组移动至容纳腔远离升降气缸的一端，此时，楔块组的两个半圆柱管夹合拢，将钢丝绳的两端加紧，再沿竖直方向移动升降平台，开始对钢丝绳进行拉断检测，直至完成试验。
上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种钢丝绳拉力检测装置，包括安装在试验机主体上的升降平台和底座，其特征在于：所述升降平台与底座分别设有第一夹具和第二夹具，第一夹具和第二夹具结构相同，第一、第二夹具均包括升降气缸和夹头，第一夹具的升降气缸固接于升降平台上表面中部，第一夹具的夹头固接于升降平台下表面的中部，所述夹头内部开设上宽下窄的倒锥形容纳腔，所述容纳腔内滑动设有形状与容纳腔匹配的楔块组，所述楔块组包括两个对称设置的楔块，两个楔块相对侧对称开设有凹槽，凹槽内分别固接半圆柱管夹，所述楔块组上方设有卡槽，卡槽内插接有卡板，卡板上表面设有凸台，所述升降气缸的移动端贯穿升降平台和夹头与凸台固接，所述第二夹具的升降气缸固接于底座下表面中部，第二夹具的夹头固接于底座上表面的中部，并与第一夹具的夹头对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种钢丝绳拉力检测装置，其特征在于：所述夹头容纳腔的一侧设置为半封闭结构，另一侧枢接翻盖。
3.根据权利要求1所述的一种钢丝绳拉力检测装置，其特征在于：所述凹槽为锥面槽。
4.根据权利要求1所述的一种钢丝绳拉力检测装置，其特征在于：所述半圆柱管夹为铜质管夹。
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- 2023-08-09 CN CN202322130601.1U patent/CN220525529U/zh active Active
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