CN220524352U - 一种冷凝水排水机构、空调机组及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种冷凝水排水机构，包括积水盘、开设于积水盘上的主排水口、安装于主排水口处的主排水器，积水盘用于设置于蒸发器的下方，主排水器上设有过水孔，还包括开设于积水盘上的次排水口、安装于次排水口处的次排水器，次排水器上设有溢流口，次排水器的排水高度大于主排水器的排水高度且小于积水盘的高度。可通过次排水器和次排水孔实现紧急排水，同时将积水盘内的积水水位高度控制在次排水器的排水高度，可避免出现积水溢出积水盘的情况。因此，本实用新型能够在现有排水结构无法正常排出冷凝水时防止积水盘出现水位过高现象，避免因积水盘排水不畅而造成不良影响。本实用新型还公开一种空调机组和一种车辆，其有益效果如上所述。

Description

一种冷凝水排水机构、空调机组及车辆

技术领域

本实用新型涉及车载空调技术领域，特别涉及一种冷凝水排水机构。本实用新型还涉及一种空调机组和一种车辆。

背景技术

在轨道交通车辆上，空调通过机械接口与车厢相连，空调的送风口及回风口分别与车厢的相应风道对接，如此，空调运行时即可对车厢内的空气温度进行循环控制。同时，在空调的运行过程中，蒸发器会产生冷凝水。为收集和排出冷凝水，一般在蒸发器的下方设置有积水盘，并在积水盘上设置排水结构，将收集的冷凝水排出空调机组。

在现有体系中，积水盘上设置的排水结构主要是排水孔和与排水孔对应设置的挡水罩，排水孔连接有排水管，积水盘内的积水通过挡水罩的过水孔进入排水孔，再通过排水管排出空调机组。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

当积水盘排水不畅时，比如挡水罩的过水孔堵塞或排水孔堵塞时，积水盘内的冷凝水无法及时地正常排出，随着时间的推移，积水盘内的冷凝水量过多、水位过高，最终可能会溢出积水盘，导致对空调机组的零部件造成短路等影响，也可能会通过空调机组的送风口及回风口进入车厢中，导致客室车体中出现漏水现象，造成恶劣的影响。

因此，如何在现有排水结构无法正常排出冷凝水时防止积水盘出现水位过高现象，避免因积水盘排水不畅而造成不良影响，是本领域技术人员面临的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种冷凝水排水机构，能够在现有排水结构无法正常排出冷凝水时防止积水盘出现水位过高现象，避免因积水盘排水不畅而造成不良影响。本实用新型的另一目的是提供一种空调机组和一种车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种冷凝水排水机构，包括积水盘、开设于所述积水盘上的主排水口、安装于所述主排水口处的主排水器，所述积水盘用于设置于蒸发器的下方，以盛装所述蒸发器产生的冷凝水，所述主排水器上设有过水孔，还包括开设于所述积水盘上的次排水口、安装于所述次排水口处的次排水器，所述次排水器上设有溢流口，所述次排水器的排水高度大于所述主排水器的排水高度且小于所述积水盘的高度。

优选地，还包括设置于所述积水盘上的排水管，且所述主排水口及所述次排水口均与所述排水管连通。

优选地，还包括设置于所述积水盘上的至少两根排水管，且所述主排水口及所述次排水口分别与不同的所述排水管连通。

优选地，所述主排水口连通于所述排水管的进口端，所述次排水口连通于所述排水管的出口端。

优选地，所述次排水器包括罩设在所述次排水口上的排水罩壳、开设于所述排水罩壳顶面的所述溢流口，所述排水罩壳的高度大于所述主排水器的排水高度且小于所述积水盘的高度。

优选地，所述次排水器还包括可拆卸地安装于所述溢流口处的溢流水封，用于使液体通过并防止气体反向通过。

优选地，所述次排水口及所述次排水器在所述积水盘上均设置有多个，且各所述次排水口及各所述次排水器均分布于所述积水盘的边缘区域。

优选地，各所述次排水口及各所述次排水器分布于所述积水盘上靠近空调机组的送风口的一侧区域。

本实用新型还提供一种空调机组，包括蒸发器和用于对所述蒸发器产生的冷凝水进行排水的冷凝水排水机构，其中，所述冷凝水排水机构具体为上述任一项所述的冷凝水排水机构，所述冷凝水排水机构的积水盘设置于所述蒸发器的下方。

本实用新型还提供一种车辆，包括车厢和设置于所述车厢上的空调机组，其特征在于，所述空调机组具体为上一项所述的空调机组。

相比于现有技术，本实用新型所提供的冷凝水排水机构、空调机组及车辆至少具备如下有益效果：

本实用新型所提供的冷凝水排水机构，主要包括积水盘、主排水口、主排水器、次排水口和次排水器。其中，积水盘用于设置于蒸发器的下方，主要用于盛装蒸发器产生的冷凝水。主排水口开设于积水盘上，主排水器安装在主排水口处，主排水器上设有过水孔，主排水器主要用于在积水盘内的积水高度达到主排水器的排水高度时，通过其自身的过水孔将冷凝水输送至主排水口中，再通过主排水口排出空调机组，实现正常排水过程。次排水口开设于积水盘上，相当于另一个排水口；次排水器安装于次排水口处，次排水器上设有溢流口，与主排水器类似，主要用于在积水盘内的积水高度达到次排水器的排水高度时，通过其自身的溢流口将积水溢流至次排水口中，再通过次排水口排出空调机组。并且，次排水器的排水高度大于主排水器的排水高度，同时又小于积水盘的高度。如此，空调机组在正常排水时仅通过主排水器和主排水孔即可实现排水，无需经过次排水器和次排水孔，仅在空调机组出现排水不畅的情况下，积水盘内的积水高度会逐渐超过主排水器的排水高度，直至达到次排水器的排水高度时，才通过次排水器和次排水孔实现紧急排水，同时将积水盘内的积水水位高度控制在次排水器的排水高度，防止水位继续上涨，避免出现积水溢出积水盘的情况。因此，本实用新型所提供的冷凝水排水机构，通过主次两级排水机制，能够在现有排水结构无法正常排出冷凝水时防止积水盘出现水位过高现象，避免因积水盘排水不畅而造成不良影响。

本实用新型所提供的空调机组及车辆包含所述的冷凝水排水机构，能够达到与所述的冷凝水排水机构相同的技术效果，在此不再累述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的一种具体实施方式中的冷凝水排水机构的整体结构示意图。

图2为图1的仰视图。

图3为正常排水状态的结构示意图。

图4为紧急排水状态的结构示意图。

图5为本实用新型所提供的一种具体实施方式中的空调机组的局部结构示意图。

图6为图5的结构爆炸图。

图7为图5的纵剖视图。

其中，图1—图7中：

积水盘—1，主排水口—2，主排水器—3，次排水口—4，次排水器—5，排水管—6，送风口—7，回风口—8，蒸发器—9；

排水罩壳—51，溢流口—52，溢流水封—53；

进口端—61，出口端—62，排水水封—63。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1、图5和图7，图1为本实用新型所提供的一种具体实施方式中的冷凝水排水机构的整体结构示意图，图5为本实用新型所提供的一种具体实施方式中的空调机组的局部结构示意图，图7为图5的纵剖视图。

在本实用新型所提供的一种具体实施方式中，冷凝水排水机构应用于空调机组，用于排出冷凝水，冷凝水排水机构主要包括积水盘1、主排水口2、主排水器3、次排水口4和次排水器5。

其中，积水盘1用于设置于蒸发器9的下方，以盛装蒸发器产生的冷凝水，即，积水盘1主要用于盛装冷凝水。

主排水口2开设于积水盘1上，主排水器3安装在主排水口2处，主排水器3上设有过水孔，主排水器3主要用于在积水盘1内的积水高度达到主排水器3的排水高度时，通过其自身的过水孔将冷凝水输送至主排水口2中，再通过主排水口2排出积水盘1，实现正常排水过程。可以理解的是，主排水器3可以采用现有技术中的挡水罩，例如采用专利号为ZL201920966698.0的中国专利所披露的结构。主排水器3的排水高度可以指：积水盘1内冷凝水可以向外排放时的水位临界高度，即积水盘1内的积水高度达到可以突破空调机组的负压影响时的水位高度。

次排水口4开设于积水盘1上，相当于另一个排水口；次排水器5安装于次排水口4处，次排水器5上设有溢流口52，与主排水器3类似，次排水器5主要用于在积水盘1内的积水高度达到次排水器5的排水高度时，将积水溢流至次排水口4中，再通过次排水口4排出空调机组。并且，次排水器5的排水高度大于主排水器3的排水高度，同时又小于积水盘1的高度。可以理解的是，次排水器5的排水高度大于主排水器3的排水高度，同时又小于积水盘1的高度，可以指：次排水器5的溢流口52的排水高度大于主排水器3的过水孔的排水高度，同时次排水器5的溢流口52的排水高度又小于积水盘1的高度。

如此，空调机组在正常排水时仅通过主排水器3和主排水孔即可实现排水，无需经过次排水器5和次排水孔，仅在空调机组出现排水不畅的情况下，积水盘1内的积水(即冷凝水)高度会逐渐超过主排水器3的排水高度，直至达到次排水器5的排水高度时，才通过次排水器5和次排水孔实现紧急排水，同时将积水盘1内的积水水位高度控制在次排水器5的排水高度，防止水位继续上涨，避免出现积水溢出积水盘1的情况。

因此，本实施例所提供的冷凝水排水机构，通过主次两级排水机制，能够在现有排水结构无法正常排出冷凝水时防止积水盘出现水位过高现象，避免因积水盘排水不畅而造成不良影响，并且使积水水位始终保持在安全水位，给检修人员争取缓冲时间。

如图2所示，图2为图1的仰视图。

为便于通过主排水器3或次排水器5将积水彻底排出空调机组，本实施例中增设了排水管6，以使积水通过主排水器3和主排水口2后通过排水管6排出至空调机组之外，或者使积水通过次排水器5和次排水口4后通过排水管6排出至空调机组之外。一般的，排水管6设置在积水盘1的底部，比如安装在积水盘1的底面。

在关于排水管6的一种可选实施例中，考虑到部分空调机组排水不畅的原因在于主排水器3的过水孔堵塞或主排水孔堵塞，如被水垢、杂质等堵塞，而排水管6并未被堵塞，此种情况下，积水盘1内的积水根本无法进入到排水管6中，导致排水不畅。针对此，本实施例中，主排水口2及次排水口4均与同一根排水管6连通。如此设置，当主排水器3的过水孔堵塞或主排水口2堵塞时，积水能够通过次排水器5溢流至次排水口4中，再通过次排水口4进入到排水管6中实现排放。由于主排水器3与次排水器5共用同一根排水管6，因此能够节约成本，精简结构。

进一步的，为提高积水排放效率，本实施例中，主排水口2具体与排水管6的进口端61连通，而次排水口4具体与排水管6的出口端62连通。如此设置，当积水通过次排水器5溢流至次排水口4中时，能够直接进入排水管6的出口端62，实现快速排出，提高紧急排水流量和效率，无需再在排水管6中过多流动。同时，主排水口2与次排水口4的距离较远，还能避免主排水口2处的杂质或水垢影响次排水口4的畅通。

当然，在主排水器3与次排水器5共用同一根排水管6的基础上，主排水口2及次排水口4在排水管6上的具体连通位置并不仅限于上述两端位置，还可以连通在中间区域等位置，具体可根据需要进行调整。

在关于排水管6的另一种可选实施例中，考虑到还有部分空调机组排水不畅的原因在于与主排水口2连通的排水管6堵塞，如被水垢、杂质等堵塞，此种情况下，积水盘1内的积水即使通过主排水器3输送至主排水口2，也会被堵塞在排水管6中，导致排水不畅。针对此，本实施例中，排水管6在积水盘1上至少设置有两根，且主排水器3与次排水器5分别使用一根排水管6，即主排水口2与其中一根排水管6连通，而次排水口4与另外一根排水管6连通。如此设置，紧急排水单独使用一根排水管6，从而能够在正常排水使用的排水管6出现堵塞情况时，不受堵塞影响，保证紧急排水畅通。

为提高紧急排水效率，本实施例中，次排水口4及次排水器5在积水盘1上均设置有多个，比如2～4个或更多。如此设置，当出现正常排水不畅时，积水盘1中的积水能够同时通过多个次排水器5和次排水口4进行紧急排出，大幅提高紧急排水效率。

进一步的，考虑到蒸发器9或其余部件通常也需要安装在积水盘1上，为避免造成安装布局干涉，本实施例中，各个次排水口4及次排水器5均分布于积水盘1的边缘区域，以避开积水盘1的中心安装区域，为蒸发器9等部件留出充足的安装空间，并且合理利用积水盘1的边角区域，提高了对积水盘1的安装面积的利用率。

不仅如此，考虑到在空调机组运行制冷模式时，车厢内的空气经回风口8进入蒸发腔，空气经过蒸发器9并与蒸发器9进行换热，使得空气被冷却，在蒸发腔内风机的抽风作用下，冷却后的空气经送风口7送回车厢内，在这个过程中，由于蒸发腔内的风机是用作抽风，因此该风机还可以将车厢内的空气经回风口8抽入蒸发腔内，这就会使得整个蒸发腔形成负压。相应的，积水盘1内的冷凝水受风路影响，冷凝水更多地积累在积水盘1的朝向空调机组的送风口7侧区域，其原因在于：在负压作用下，经过蒸发器9的空气往送风口7侧流动，空气流动过程中会将冷凝水往送风口7侧吹动，导致冷凝水先在积水盘1中更多地积累在靠近送风口7侧区域。

如图6所示，图6为图5的结构爆炸图。

可见，当正常排水不畅时，则也应该是积水盘1的靠近送风口7侧区域的水位率先升高，针对此，本实施例中，各个次排水口4及次排水器5均分布于积水盘1中靠近空调机组的送风口7的一侧区域。比如，如图6所示，空调机组的送风口7设置于积水盘1的右侧，则可将各个次排水口4及次排水器5均分布于积水盘1的右侧区域。同时，考虑到蒸发器9在积水盘1中的安装位置一般也靠近送风口7，因此还可在此基础上，将各个次排水口4及次排水器5分别设置在蒸发器9的两端位置。

当然，各个次排水口4及次排水器5在积水盘1中的具体分布形式并不局限于上述形式，还可以根据实际需要进行灵活调整。

如图3、图4所示，图3为正常排水状态的结构示意图，图4为紧急排水状态的结构示意图。

在关于次排水器5的一种可选实施例中，该次排水器5主要包括排水罩壳51和溢流口52。其中，排水罩壳51为次排水器5的主体结构或外层结构，一般呈矩形形状或其余形状，安装在积水盘1中，比如安装在积水盘1的表面上或连接在积水盘1的侧壁上等，并且将次排水口4完全罩住，以对次排水口4形成密闭效果，将次排水口4与外界隔离，防止积水盘1中的积水直接通过次排水口4排出。溢流口52开设在排水罩壳51上，具体开设在排水罩壳51的顶面，确保溢流口52的高度位置与排水罩壳51的顶面高度相同。并且，排水罩壳51的高度大于主排水器3的排水高度，且小于积水盘1的高度，即溢流口52的高度大于主排水器3的排水高度，且小于积水盘1的高度，而溢流口52的高度即为次排水器5的排水高度。如此设置，当正常排水不畅时，积水水位将超过主排水器3的排水高度并逐渐上涨，直至达到次排水器5的排水高度时，积水将通过溢流口52溢流至排水罩壳51内，进而进入到排水罩壳51内的次排水口4中，最后通过排水管6实现紧急排水。

进一步的，本实施例还在次排水器5中增设了溢流水封53。具体的，该溢流水封53安装在溢流口52中，主要用于使积水盘1中的积水顺利通过并溢流至排水罩壳51内部，同时阻止气体反向通过，即防止排水管6中的气体或排水罩壳51内的气体因受负压影响而通过溢流口52反向流动至送风口7中。

一般的，为便于实现对溢流水封53的拆换操作，该溢流水封53可拆卸地安装在溢流口52中，比如通过弹性卡接安装或通过特定接口对接等。

同理，在排水管6的出口端62也可以设置排水水封63，其作用与上述溢流水封53相同，此处不再赘述，且排水水封63同样可与排水管6形成可拆卸连接。

如图5所示，图5为本实用新型所提供的一种具体实施方式中的空调机组的局部结构示意图。

本实施例还提供一种空调机组，主要包括蒸发器9和用于对蒸发器9产生的冷凝水进行排水的冷凝水排水机构，其中，该冷凝水排水机构的具体内容与上述相关内容相同，此处不再赘述，冷凝水排水机构的积水盘1设置于蒸发器9的下方。当然，空调机组还包括压缩机、冷凝器、膨胀阀等部件关于此部分内容可参考现有空调技术，此处不再赘述。

本实施例还提供一种车辆，主要包括车厢和设置于车厢上的空调机组，其中，该空调机组为车载空调，其具体内容与上述相关内容相同，此处不再赘述。需要说明的是，本实施例所提供的空调机组，尤其适用于轨道交通车辆，当然也能适用于其余类型的车辆，比如乘用车辆等。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种冷凝水排水机构，包括积水盘(1)、开设于所述积水盘(1)上的主排水口(2)、安装于所述主排水口(2)处的主排水器(3)，所述积水盘(1)用于设置于蒸发器的下方，以盛装所述蒸发器产生的冷凝水，所述主排水器(3)上设有过水孔，其特征在于，还包括开设于所述积水盘(1)上的次排水口(4)、安装于所述次排水口(4)处的次排水器(5)，所述次排水器(5)上设有溢流口(52)，所述次排水器(5)的排水高度大于所述主排水器(3)的排水高度且小于所述积水盘(1)的高度。

2.根据权利要求1所述的冷凝水排水机构，其特征在于，还包括设置于所述积水盘(1)上的排水管(6)，且所述主排水口(2)及所述次排水口(4)均与所述排水管(6)连通。

3.根据权利要求1所述的冷凝水排水机构，其特征在于，还包括设置于所述积水盘(1)上的至少两根排水管(6)，且所述主排水口(2)及所述次排水口(4)分别与不同的所述排水管(6)连通。

4.根据权利要求2所述的冷凝水排水机构，其特征在于，所述主排水口(2)连通于所述排水管(6)的进口端(61)，所述次排水口(4)连通于所述排水管(6)的出口端(62)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的冷凝水排水机构，其特征在于，所述次排水器(5)包括罩设在所述次排水口(4)上的排水罩壳(51)、开设于所述排水罩壳(51)顶面的所述溢流口(52)，所述排水罩壳(51)的高度大于所述主排水器(3)的排水高度且小于所述积水盘(1)的高度。

6.根据权利要求5所述的冷凝水排水机构，其特征在于，所述次排水器(5)还包括可拆卸地安装于所述溢流口(52)处的溢流水封(53)，用于使液体通过并防止气体反向通过。

7.根据权利要求1所述的冷凝水排水机构，其特征在于，所述次排水口(4)及所述次排水器(5)在所述积水盘(1)上均设置有多个，且各所述次排水口(4)及各所述次排水器(5)均分布于所述积水盘(1)的边缘区域。

8.根据权利要求7所述的冷凝水排水机构，其特征在于，各所述次排水口(4)及各所述次排水器(5)分布于所述积水盘(1)上靠近空调机组的送风口(7)的一侧区域。

9.一种空调机组，包括蒸发器(9)和用于对所述蒸发器(9)产生的冷凝水进行排水的冷凝水排水机构，其特征在于，所述冷凝水排水机构具体为权利要求1-8任一项所述的冷凝水排水机构，所述冷凝水排水机构的积水盘(1)设置于所述蒸发器(9)的下方。

10.一种车辆，包括车厢和设置于所述车厢上的空调机组，其特征在于，所述空调机组具体为权利要求9所述的空调机组。