CN220519801U - 线束包装运输装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种线束包装运输装置，包括沿第一方向相对设置的至少两个固定支架、沿第二方向相对设置的至少两个线束限制架以及紧固组件；每两个固定支架之间设置有至少两个线束限制架，两个固定支架通过紧固组件将线束限制架制限于预设位置；将线束本体限制于限制架之间，通过设置的紧固组件，在固定支架之间施加压力，进而将限制架制限于预设位置，进而将线束限制在两个限制架上，来保障线束在运输过程中不会发生缠绕，借用限制架、紧固组件在固定支架之间提供支撑力，来提高整个运输装置的承重能力，防止在运输过程中损坏。

Description

线束包装运输装置

技术领域

本申请属于运输设备技术领域，尤其涉及一种线束包装运输装置。

背景技术

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，而汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

线束在运输过程中需要进行包装，现有对线束的包装通常采用纸箱进行包装，由于线束属于柔性的条状物体，在包装时极易产生缠绕，不便于后期线束的取出，且现有纸箱在对汽车线束进行包装时，线束的包装纸箱也容易受到压迫损坏。

实用新型内容

本申请实施例提供一种线束包装运输装置，能够让线束在包装和运输过程中避免缠绕，并且免于受到压迫损坏。

一方面，本申请实施例提供一种线束的包装运输装置，包括沿第一方向相对设置的至少两个固定支架、沿第二方向相对设置的至少两个线束限制架以及紧固组件；每两个固定支架之间设置有至少两个线束限制架，通过紧固组件能够将线束限位架限制于两个固定支架之间。。

在一些实施例中，紧固组件包括安装件和配合孔，配合孔设置在固定支架上，安装件穿过配合孔后对固定支架进行紧固。

在一些实施例中，安装件包括螺纹杆和螺母，螺纹杆的一端固定于其中一个固定支架上，螺纹杆的另外一端穿过配合孔后在其端部套装螺母。

在一些实施例中，线束限制架包括两个连接杆和限制件，连接杆置于限制件相对的两端，限制件通过紧固组件限制固定于两个连接杆之间。

在一些实施例中，两个连接杆相靠近的一侧设置有用于限制限制件的限制位，限制件的端部嵌置于限制位中。

在一些实施例中，限制件包括多个限制杆，限制位包括多个沉孔。

在一些实施例中，限制件能够设置于沉孔，且通过紧固组件固定，对应不同规格的线束调节限制杆的个数以及相邻限制杆之间的间距。

在一些实施例中，至少两个线束限制架中的至少一者可滑动连接于两个固定支架，固定支架与线束限制架通过滑动组件滑动连接，滑动组件包括滑轨与滑块，滑块滑动连接于滑轨上。

在一些实施例中，滑轨设置于固定支架，滑轨包括轨道件和槽道，槽道沿第二方向延伸设置于固定支架，轨道件安装于所槽道。

在一些实施例中，滑块设置于线束限制架，滑块包括滑槽能够骑设于轨道件，滑块能够沿槽道移动。

本申请实施例提供的线束包装运输装置中，将线束本体限制于限制架之间，通过设置的紧固组件，在固定支架之间施加压力，进而将限制架制限于预设位置，进而将线束限制在两个限制架上，来保障线束在运输过程中不会发生缠绕，借用限制架、紧固组件在固定支架之间提供支撑力，来提高整个运输装置的承重能力，防止在运输过程中损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供线束包装运输装置的一种结构示意图；

图2是图1的一视角结构示意图；

图3是图1的另一视角结构示意图；

图4是图1的又一视角结构示意图；

图5是图1所示线束包装运输装置中的部分结构示意图；

图6是图5的拆分结构示意图；

图7是图1所示线束包装运输装置中限制架的结构示意图；

图8是图7的拆分结构示意图；

图9是图1的A处放大图；

图10是图5的B处放大图；

图11是图7的C处放大图。

具体实施方式中的附图标号如下：

1、固定支架；11、通孔；

2、紧固组件；21、螺纹杆；22、螺母；

3、线束限制架；31、连接杆；32、限制位；321、沉孔；33、限制件；331、限制杆；

4、线束；

5、滑动组件；51、滑轨；511、轨道件；512、道槽；52、滑块。

具体实施方式

下面将详细描述本申请各个方面的特征和示例性实施例，为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本申请进行进一步详细描述。应理解，此处所描述的具体实施例仅意在解释本申请，而不是限定本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本申请的示例来提供对本申请更好的理解。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

需说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，而汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

线束在运输过程中需要进行包装，现有对线束的包装通常采用纸箱进行包装，由于线束属于柔性的条状物体，在包装时极易产生缠绕，不便于后期线束的取出，且现有纸箱在对汽车线束进行包装时，线束的包装纸箱也容易受到压迫损坏。

参考附图1至图4，本申请实施例提供一种线束的包装运输装置，包括沿第一方向相对设置的至少两个固定支架1、沿第二方向相对设置的至少两个线束限制架3以及紧固组件2；每两个固定支架1之间设置有至少两个线束限制3架，通过紧固组件2能够将线束限位架3限制于两个固定支架1之间。

该运输装置将线束4本体限制于线束限制架3之间，通过设置的紧固组件2，在固定支架1之间施加压力，进而将线束限制架3制限于预设位置，让线束4处于直线状态，来保障线束4在运输过程中不会发生缠绕，借用线束限制架3、紧固组件2在固定支架1之间提供支撑力，来提高整个运输装置的承重能力，防止在运输过程中损坏。

参考图5和图6，在一些实施例中，紧固组件2包括安装件和配合孔11，配合孔11设置在固定支架1上，安装件穿过配合孔11后对固定支架1进行紧固。

在一些实施例中，安装件包括螺纹杆21和螺母22，螺纹杆21的一端固定于其中一个固定支架1上，螺纹杆21的另外一端穿过配合孔11后在其端部套装螺母22。

可以理解的是，安装上侧的固定支架1时，螺纹杆21穿过固定支架1上顶板的通孔11，再将螺母22旋拧在螺纹杆21上，拧紧螺母22后可在两个固定支架1之间施加压力，利用施加的压力将限制架3限制与两个固定支架1之间。

作为一种示例，将螺纹杆21的一端固定设置在其中一个固定支架1上，这样的设置在安装其他固定支架1时，螺纹杆21可以起到到导向的作用，在安装固定支架1的过程中让螺纹杆21从配合孔中穿过即可，可以避免最后穿螺纹杆21的过程中出现无法对准配合孔的现象。

参考图7和图8，在一些实施例中，线束限制架3包括两个连接杆31和限制件33，连接杆31置于限制件33相对的两端，限制件33通过紧固组件2限制固定于两个连接杆31之间。

在一些实施例中，两个连接杆31相靠近的一侧设置有用于限制限制件33的限制位32，限制件33的端部嵌置于限制位32中。

可以理解的是，紧固组件2发挥作用时，第一方向上的固定支架1将会向中间挤压，限制件33与两个连接杆31是沿着第一方向设置的，将会带动两个连接杆31也向中间挤压，进而利用挤压力对限制件33的位置进行限制，通过在连接杆31上设置限制位32，这样可使得限制件33嵌入到限制位32中，进而可以提高限制效果，防止限制件33在受力的情况下从两个连接杆31之间滑脱。

再次参考图8，在一些实施例中，限制件33包括多个限制杆331，限制位32包括多个沉孔321。

在一些实施例中，限制件33能够设置于沉孔321，且通过紧固组件2固定，对应不同规格的线束4调节限制杆331的个数以及相邻限制杆331之间的间距。

可以理解的是，将线束4本体放置在限位杆331的间隙中之后，利用紧固组件2将若干个限制杆331限制在两个连接杆31的沉孔321中，根据线束4规格，调整限制杆331的个数以及相邻的两个限制杆331之间的距离，让线束4在限制杆331的长度方向上呈单体排列，不会发生缠绕，并且使得拿取是放置的反向顺序，进而装配工人可以更加方便的拿取；若线束4为复杂形状时，如汽车车身线束4，大体呈H形，可适当的调节限制杆331的位置来限制线束4的走向，过长的线路则可以让线束4绕过限制杆331之后，放置在下一个间隙当中。

参考图9至图11，在一些实施例中，至少两个线束限制架3中的至少一者可滑动连接于两个固定支架1，固定支架1与线束限制架3通过滑动组件5滑动连接，滑动组件5包括滑轨51与滑块52，滑块52滑动连接于滑轨51上。

在一些实施例中，滑轨51设置于固定支架1，滑轨51包括轨道件511和槽道512，槽道512沿第二方向延伸设置于固定支架1，轨道件511安装于槽道512。

在一些实施例中，滑块52设置于线束限制架3，滑块52包括滑槽能够骑设于轨道件511，滑块能够沿槽道512移动。

可以理解的是，利用滑动组件5将线束限制架3滑动设置在固定支架1上，这样的设置可以让线束限制架3中的连接杆31在沿槽道512移动，进而可以调节限制件33之间的距离来适用于不同长度的线束4，提高可该装置的实用性；紧固组件2完成紧固之后，增加了滑块52与滑轨51之间施加压力，进而增加滑块52与轨道件511之间的摩擦力，进而利用摩擦力来限制滑块52的滑动，防止在搬运或运输的过程中线束限制架3移动位置，进而提升该装置对线束4的限制效果。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种线束包装运输装置，其特征在于，包括沿第一方向相对设置的至少两个固定支架、沿第二方向相对设置的至少两个线束限制架以及紧固组件；

每两个所述固定支架之间设置有至少两个所述线束限制架，通过所述紧固组件能够将所述线束限位架限制于两个所述固定支架之间。

2.根据权利要求1所述的线束包装运输装置，其特征在于，所述紧固组件包括安装件和配合孔，所述配合孔设置在所述固定支架上，所述安装件穿过所述配合孔后对所述固定支架进行紧固。

3.根据权利要求2所述的线束包装运输装置，其特征在于，所述安装件包括螺纹杆和螺母，所述螺纹杆的一端固定于其中一个所述固定支架上，所述螺纹杆的另外一端穿过所述配合孔后在其端部套装所述螺母。

4.根据权利要求1所述的线束包装运输装置，其特征在于，所述线束限制架包括两个连接杆和限制件，所述连接杆置于所述限制件相对的两端，所述限制件通过所述紧固组件限制固定于所述两个所述连接杆之间。

5.根据权利要求4所述的线束包装运输装置，其特征在于，两个所述连接杆相靠近的一侧设置有用于限制所述限制件的限制位，所述限制件的端部嵌置于所述限制位中。

6.根据权利要求5所述的线束包装运输装置，其特征在于，所述限制件包括多个限制杆，所述限制位包括多个沉孔。

7.根据权利要求6所述的线束包装运输装置，其特征在于，所述限制件能够设置于所述沉孔，且通过所述紧固组件固定，对应不同规格的线束调节所述限制杆的个数以及相邻限制杆之间的间距。

8.根据权利要求1所述的线束包装运输装置，其特征在于，至少两个所述线束限制架中的至少一者可滑动连接于两个所述固定支架，所述固定支架与所述线束限制架通过滑动组件滑动连接，所述滑动组件包括滑轨与滑块，所述滑块滑动连接于所述滑轨上。

9.根据权利要求8所述的线束包装运输装置，其特征在于，所述滑轨设置于所述固定支架，所述滑轨包括轨道件和槽道，所述槽道沿所述第二方向延伸设置于所述固定支架，所述轨道件安装于所述槽道。

10.根据权利要求9所述的线束包装运输装置，其特征在于，所述滑块设置于所述线束限制架，所述滑块包括滑槽能够骑设于所述轨道件，所述滑块能够沿所述槽道移动。