CN220518845U - 一种汽车电池模组托盘结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于托盘结构领域，具体涉及一种汽车电池模组托盘结构，包括底座、限位板，所述底座的外侧固定连接有支撑腿，所述底座的外侧固定连接有安装环，所述安装环的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有螺杆，所述螺杆与安装环通过轴承连接，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有内螺纹块，所述内螺纹块与安装环滑动连接，所述内螺纹块的外侧固定连接有限位板。通过在底座内部设置有缓冲机构，电池模组放置在支撑板上，支撑板对电池模组进行支撑，支撑板通过滑杆带动阻尼块向下移动，阻尼块对力进行消耗，弹簧对力进行储存，防止支撑板与电池模组刚性接触，对电池模组造成损坏。
Description
技术领域
本实用新型属于托盘结构领域，具体涉及一种汽车电池模组托盘结构。
背景技术
新能源汽车的重要组件电池模组在生产时，通常使用托盘进行运输。比如授权公告号为CN210708426U的实用新型专利，其提出的一种电池模组转运托盘，包括托盘本体，所述托盘本体设有用于使电池模组在其上移动的滚动机构，所述托盘本体间隔设有至少两个顶升机构，所述顶升机构包括相互扣合的上滑轨、下滑轨，所述上滑轨、下滑轨相对的内侧面均设有顶块，所述下滑轨与托盘本体固定连接，所述上滑轨连接有使其沿长度方向位移以使上滑轨、下滑轨设有的顶块相互顶推的推拉机构，所述顶升机构上止点高于滚动机构所在平面、下止点低于滚动机构所在平面，用以解决电池模组转移困难的技术问题。
但是现有的托盘结构在使用时，由于不同车辆的电池模组的大小不一，托盘对电池模组的固定效果不一，容易导致电池模组损坏，模组通常吊装后放入托盘内部，托盘与电池模组刚性接触，容易对电池模组造成损坏。因此，需对其进行改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车电池模组托盘结构，解决了现有的托盘结构无法对不同大小的电池模组进行固定以及未对电池模组放置时进行保护的问题。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种汽车电池模组托盘结构，包括底座、限位板，所述底座的外侧固定连接有支撑腿，所述底座的外侧固定连接有安装环，所述安装环的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有螺杆，所述螺杆与安装环通过轴承连接，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有内螺纹块，所述内螺纹块与安装环滑动连接，所述内螺纹块的外侧固定连接有限位板，所述限位板与安装环滑动连接，所述底座的内部设置有缓冲机构。
本实用新型的原理在于：使用时，通过吊装将电池模组放置在支撑板上，支撑板对电池模组进行支撑，支撑板通过滑杆带动阻尼块向下移动，阻尼块对力进行消耗，弹簧对力进行储存，防止支撑板与电池模组刚性接触，对电池模组造成损坏，电机带动螺杆旋转，螺杆通过内螺纹块，对限位板的位置进行调节，限位板对电池模组进行限位，导向杆在限位板移动时，起到导向作用，同时在模组的两侧放置橡胶板进行限位，实现对不同大小的模组进行固定。
本实用新型的有益效果在于：通过在安装环的内部设置有电机，电机带动螺杆旋转，螺杆通过内螺纹块，对限位板的位置进行调节，限位板对电池模组进行限位，导向杆在限位板移动时，起到导向作用，同时在模组的两侧放置橡胶板进行限位，实现对不同大小的模组进行固定。
通过在底座内部设置有缓冲机构，电池模组放置在支撑板上，支撑板对电池模组进行支撑，支撑板通过滑杆带动阻尼块向下移动，阻尼块对力进行消耗，弹簧对力进行储存，防止支撑板与电池模组刚性接触，对电池模组造成损坏。
进一步，所述缓冲机构包括支撑板、滑杆、阻尼块、弹簧、收纳杆，所述底座的内部滑动连接有支撑板，所述支撑板与限位板接触，所述支撑板的外侧固定连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有阻尼块，所述阻尼块的外侧设置有弹簧，所述阻尼块的外侧滑动连接有收纳杆。通过支撑板的设置，支撑板对电池模组进行支撑。
进一步，所述支撑腿的数量为多个，多个所述支撑腿在底座上均匀分布。通过支撑腿的设置，多个支撑腿对底座进行支撑。
进一步，所述限位板的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆与安装环固定连接。通过导向杆的设置，导向杆在限位板移动时，起到导向作用。
进一步，所述滑杆的数量为多个，多个所述滑杆在支撑板上均匀分布。通过滑杆的设置，滑杆控制支撑板的位置。
进一步，所述弹簧的一端固定连接有底座，所述弹簧的另一端固定连接有阻尼块。通过阻尼块的设置，阻尼块对力进行消耗。
进一步，所述收纳杆与底座固定连接，所述收纳杆与滑杆滑动连接。通过收纳杆的设置，收纳杆对阻尼块和滑杆进行收纳。
附图说明
图1为本实用新型实施例一种汽车电池模组托盘结构的整体结构立体图；
图2为本实用新型实施例一种汽车电池模组托盘结构的图1的俯视剖视图；
图3为本实用新型实施例一种汽车电池模组托盘结构的图1的底座的侧视剖视放大图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：底座1、支撑腿2、安装环3、电机4、螺杆5、内螺纹块6、限位板7、导向杆8、缓冲机构9、支撑板91、滑杆92、阻尼块93、弹簧94、收纳杆95。
如图1、图2所示，本实施例提供一种汽车电池模组托盘结构，包括底座1、限位板7，底座1的外侧固定连接有支撑腿2，支撑腿2的数量为多个，多个支撑腿2在底座1上均匀分布，底座1的外侧固定连接有安装环3，安装环3的内部固定连接有电机4，电机4的输出轴上固定连接有螺杆5，螺杆5与安装环3通过轴承连接，螺杆5的外侧通过螺纹连接有内螺纹块6，内螺纹块6与安装环3滑动连接，内螺纹块6的外侧固定连接有限位板7，限位板7与安装环3滑动连接，限位板7的内部滑动连接有导向杆8，导向杆8与安装环3固定连接，底座1的内部设置有缓冲机构9。
如图3所示，缓冲机构9包括支撑板91、滑杆92、阻尼块93、弹簧94、收纳杆95，底座1的内部滑动连接有支撑板91，支撑板91与限位板7接触，支撑板91的外侧固定连接有滑杆92，滑杆92的数量为多个，多个滑杆92在支撑板91上均匀分布，滑杆92控制支撑板91的位置。
如图3所示，滑杆92的一端固定连接有阻尼块93，阻尼块93的外侧设置有弹簧94，弹簧94的一端固定连接有底座1，弹簧94的另一端固定连接有阻尼块93，阻尼块93的外侧滑动连接有收纳杆95，收纳杆95与底座1固定连接，收纳杆95与滑杆92滑动连接，收纳杆95对阻尼块93和滑杆92进行收纳。
本实用新型具体实施过程如下：使用时，通过吊装将电池模组放置在支撑板91上，支撑板91对电池模组进行支撑，支撑板91通过滑杆92带动阻尼块93向下移动，阻尼块93对力进行消耗，弹簧94对力进行储存，防止支撑板91与电池模组刚性接触，对电池模组造成损坏，电机4带动螺杆5旋转，螺杆5通过内螺纹块6，对限位板7的位置进行调节，限位板7对电池模组进行限位，导向杆8在限位板7移动时，起到导向作用，同时在模组的两侧放置橡胶板进行限位，实现对不同大小的模组进行固定。
本方案通过在安装环3的内部设置有电机4，电机4带动螺杆5旋转，螺杆5通过内螺纹块6，对限位板7的位置进行调节，限位板7对电池模组进行限位，导向杆8在限位板7移动时，起到导向作用，同时在模组的两侧放置橡胶板进行限位，实现对不同大小的模组进行固定。
通过在底座1内部设置有缓冲机构9，电池模组放置在支撑板91上，支撑板91对电池模组进行支撑，支撑板91通过滑杆92带动阻尼块93向下移动，阻尼块93对力进行消耗，弹簧94对力进行储存，防止支撑板91与电池模组刚性接触，对电池模组造成损坏。
需要提前说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定” 等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (7)
1.一种汽车电池模组托盘结构，包括底座、限位板，其特征在于：所述底座的外侧固定连接有支撑腿，所述底座的外侧固定连接有安装环，所述安装环的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有螺杆，所述螺杆与安装环通过轴承连接，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有内螺纹块，所述内螺纹块与安装环滑动连接，所述内螺纹块的外侧固定连接有限位板，所述限位板与安装环滑动连接，所述底座的内部设置有缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的汽车电池模组托盘结构，其特征在于：所述缓冲机构包括支撑板、滑杆、阻尼块、弹簧、收纳杆，所述底座的内部滑动连接有支撑板，所述支撑板与限位板接触，所述支撑板的外侧固定连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有阻尼块，所述阻尼块的外侧设置有弹簧，所述阻尼块的外侧滑动连接有收纳杆。
3.根据权利要求1所述的汽车电池模组托盘结构，其特征在于：所述支撑腿的数量为多个，多个所述支撑腿在底座上均匀分布。
4.根据权利要求1所述的汽车电池模组托盘结构，其特征在于：所述限位板的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆与安装环固定连接。
5.根据权利要求2所述的汽车电池模组托盘结构，其特征在于：所述滑杆的数量为多个，多个所述滑杆在支撑板上均匀分布。
6.根据权利要求2所述的汽车电池模组托盘结构，其特征在于：所述弹簧的一端固定连接有底座，所述弹簧的另一端固定连接有阻尼块。
7.根据权利要求2所述的汽车电池模组托盘结构，其特征在于：所述收纳杆与底座固定连接，所述收纳杆与滑杆滑动连接。
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