CN215721798U - 一种智能车载充电机 - Google Patents

Abstract

一种智能车载充电机，包括支撑板，支撑板底部设有减震机构，支撑板设有夹持机构；减震机构设有底座，底座上设有滑杆，滑杆上套接有滑动连接块和缓冲弹簧，滑动连接块连接连杆，连杆与固定连接块连接，固定连接块设在支撑板底部；夹持机构在支撑板上设有支撑块，支撑块上穿有螺纹杆，螺纹杆上设有夹板，夹板夹持主体，一个夹板内侧设有第一连接块，第一连接块连接伸缩杆，伸缩杆连接第一固定块，另一个夹板内测设有第二连接块，第二连接块连接伸缩杆，伸缩杆连接第二固定块，第一固定块与第二固定块连接固定。本实用新型通过夹持机构的夹板固定主体，且第一固定块、第二固定块和伸缩杆避免未夹持牢固导致主体掉落。

Description

一种智能车载充电机

技术领域

本实用新型涉及充电机技术领域，具体涉及一种智能车载充电机。

背景技术

充电机是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。它采用恒流/恒压/小恒流智能三个阶段充电方式，具有充电效率高，操作简单，重量轻，体积小等特点。充电机是我国广泛在华北地区，机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。

现有技术中，充电机一般直接固定在车上，因此会随着车身震动而震动。震动会对充电机内部零部件造成损伤，从而导致充电机工作效率受影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出了一种智能车载充电机。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种智能车载充电机，包括支撑板，所述支撑板底部设有减震机构，所述支撑板设有夹持机构；

所述减震机构设有底座，所述底座上设有滑杆，所述滑杆上套接有滑动连接块和缓冲弹簧，所述滑动连接块连接连杆，所述连杆与固定连接块连接，所述固定连接块设在支撑板底部；

所述夹持机构在所述支撑板上设有支撑块，所述支撑块上穿有螺纹杆，所述螺纹杆上设有夹板，所述夹板夹持主体，一个所述夹板内侧设有第一连接块，所述第一连接块连接伸缩杆，所述伸缩杆连接第一固定块，另一个所述夹板内测设有第二连接块，所述第二连接块连接伸缩杆，所述伸缩杆连接第二固定块，所述第一固定块与所述第二固定块连接固定。

优选的，所述第一固定块设有压块，所述压块设在所述第一固定块内部，所述压块连接复位弹簧。

优选的，所述第一固定块为两段式块且剖面为T型，所述压块为U型块，所述压块的侧杆分为长杆和短杆，所述长杆和所述短杆分别从所述第一固定块的两段侧面穿出。

优选的，所述第二固定块剖面为U型块，所述第二固定块设有侧板，所述侧板设有固定槽，所述固定槽匹配所述第一连接块的压块。

优选的，所述支撑板为工型结构，所述支撑板的上横板端部嵌在所述夹板内。

优选的，所述螺纹杆端部设有转动轮。

本实用新型的有益效果是：

通过支撑板承载主体、支撑块、螺纹杆以及套接在螺纹杆上的夹板十分牢固的固定，操作人员通过转动轮转动螺纹杆，便于调节夹板，夹板通过伸缩杆连接的第一固定块和第二固定块使得夹板顶端不宜晃动，提高夹持的牢固性；

减震机构的滑动连接块将震动力转移作用于缓冲弹簧，通过缓冲弹簧的弹力缓解主体收到的震动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图之一；

图2为本实用新型结构示意图之二；

图3为图2中圈A放大示意图；

图中标记为：1-底座，2-滑杆，3-缓冲弹簧，4-滑动连接块，5-连杆，6-支撑连接块，7-支撑板，8-支撑块，9-螺纹杆，10-转动轮，11-夹板，12-主体，13-第一连接块，14-伸缩杆，15-第一固定块，16-第二连接块，17-第二固定块，18-压块，19-复位弹簧，20-固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

根据图1至图3所示，一种智能车载充电机包括支撑板7，支撑板7底部设有减震机构，支撑板7设有夹持机构；

减震机构设有底座1，底座1上设有滑杆2，滑杆2上套接有滑动连接块4和缓冲弹簧3，滑动连接块4连接连杆5，连杆5与固定连接块连接，固定连接块设在支撑板7底部；

夹持机构在支撑板7上设有支撑块8，支撑块8上穿有螺纹杆9，螺纹杆9端部设有转动轮10。螺纹杆9上设有夹板11，夹板11夹持主体12，一个夹板11内侧设有第一连接块13，第一连接块13连接伸缩杆14，伸缩杆14连接第一固定块15，另一个夹板11内测设有第二连接块16，第二连接块16连接伸缩杆14，伸缩杆14连接第二固定块17，第一固定块15与第二固定块17连接固定。第一固定块15设有压块18，压块18设在第一固定块15内部，压块18连接复位弹簧19。

工作原理：放置主体12时，操作人员旋转转动轮10，转动轮10带动螺纹杆9转动，螺纹杆9使得夹板11相背运动。将主体12放在支撑板7上。反向旋转转动轮10，转动轮10带动螺纹杆9转动，螺纹杆9使得夹板11相向运动直到夹持主体12。

操作人员抓住第一固定块15和第二固定块17，操作人员通过压块18的长杆将压块18压入第一固定块15内部，复位弹簧19压缩，将伸缩杆14拉动展开，并将第一固定块15和第二固定块17连接，使得第一连接块15抵住第二连接块17，松开压块18的长杆，复位弹簧19展开，将压块18复位，压块18的短杆嵌在第二固定块17的固定槽20内，实现第一固定块15和第二固定块17的连接固定。

当车辆运行时，主体12收到车身震动的影响产生震动，通过支撑板7底部支撑连接块6挤压连杆5，连杆5挤压滑动连接块4，滑动连接块4沿着滑杆2滑动并挤压缓冲弹簧3，缓冲弹簧3产生弹力作用于滑动连接块4，进而减小受震动影响。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种智能车载充电机，其特征在于，包括支撑板，所述支撑板底部设有减震机构，所述支撑板设有夹持机构；

所述减震机构设有底座，所述底座上设有滑杆，所述滑杆上套接有滑动连接块和缓冲弹簧，所述滑动连接块连接连杆，所述连杆与固定连接块连接，所述固定连接块设在支撑板底部；

所述夹持机构在所述支撑板上设有支撑块，所述支撑块上穿有螺纹杆，所述螺纹杆上设有夹板，所述夹板夹持主体，一个所述夹板内侧设有第一连接块，所述第一连接块连接伸缩杆，所述伸缩杆连接第一固定块，另一个所述夹板内测设有第二连接块，所述第二连接块连接伸缩杆，所述伸缩杆连接第二固定块，所述第一固定块与所述第二固定块连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种智能车载充电机，其特征在于，所述第一固定块设有压块，所述压块设在所述第一固定块内部，所述压块连接复位弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种智能车载充电机，其特征在于，所述第一固定块为两段式块且剖面为T型，所述压块为U型块，所述压块的侧杆分为长杆和短杆，所述长杆和所述短杆分别从所述第一固定块的两段侧面穿出。

4.根据权利要求1所述的一种智能车载充电机，其特征在于，所述第二固定块剖面为U型块，所述第二固定块设有侧板，所述侧板设有固定槽，所述固定槽匹配所述第一连接块的压块。

5.根据权利要求1所述的一种智能车载充电机，其特征在于，所述支撑板为工型结构，所述支撑板的上横板端部嵌在所述夹板内。

6.根据权利要求1所述的一种智能车载充电机，其特征在于，所述螺纹杆端部设有转动轮。

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