CN220518553U - 一种船用加热垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船舶逃生通道技术领域，公开了一种船用加热垫，包括上垫板和下垫板，所述上垫板叠设于所述下垫板上侧以形成加热模块，其中，所述上垫板与所述下垫板的结构相同，且所述上垫板和所述下垫板之间形成有安装槽，所述安装槽内设有电伴热带，所述上垫板和所述下垫板分别对应设有若干贯穿的安装孔，所述加热模块通过所述安装孔可拆卸连接于甲板面上。本实用新型的上垫板和下垫板结构相同，结构简单，大幅降低了制造成本。加热垫通过安装孔可拆卸连接于甲板面上，使得施工方便，大幅提高了施工效率，降低了施工成本，降低了维护成本，且其节约了现有技术中的支架组件，较大程度地保留了甲板面的原有外观。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶逃生通道技术领域，特别是涉及一种船用加热垫。
背景技术
船舶航行在南极或北极等环境温度低于零度的海域时，逃生通道容易结冰，如不进行防结冰或除冰处理，会影响船员应急逃生或影响甲板面的正常作业，给船员带来一定的安全风险。
现有的防结冰技术一般为在逃生通道设置加热装置，但是现有的加热装置通常包括支架组件和加热组件，其中支架组件焊接在甲板面上，较大程度地破坏或改变了甲板面的原有结构，影响了甲板面的外观，且施工效率较低，施工成本较高。而加热组件安装在支架组件上，加热组件包括盖板和底板，而盖板和底板的结构不同，使得加热装置的生产制造成本较高，后期维护成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种船用加热垫，解决现有的加热装置生产制造成本高，且较大程度地影响了甲板面的外观的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种船用加热垫，包括上垫板和下垫板，所述上垫板叠设于所述下垫板上侧以形成加热模块，其中，所述上垫板与所述下垫板的结构相同，且所述上垫板和所述下垫板之间形成有安装槽，所述安装槽内设有电伴热带，所述上垫板和所述下垫板分别对应设有若干贯穿的安装孔，所述加热模块通过所述安装孔可拆卸连接于甲板面上。
进一步地，所述甲板面上设有多个依次相连的所述加热模块，各所述电伴热带的两端分别设有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部电连接相邻的所述加热模块的所述第二连接部。
进一步地，所述第一连接部和所述第二连接部分别连接有水密接线盒。
进一步地，排列于首端的所述加热模块的第一连接部连接有配电箱。
进一步地，所述配电箱还连接有控制器，所述甲板面连接有温度传感器，所述温度传感器和所述配电箱分别电连接所述控制器。
进一步地，所述安装槽从所述加热模块的第一端向第二端方向蜿蜒延伸。
进一步地，所述第一连接部和所述第二连接部分别设于所述加热模块的两端。
进一步地，所述上垫板和所述下垫板均由橡胶制成。
进一步地，所述上垫板的所述安装孔的上侧设有倒角。
进一步地，各所述安装孔均避让所述安装槽设置。
本实用新型实施例一种船用电热伴垫与现有技术相比，其有益效果在于：加热模块包括上垫板和下垫板，上垫板和下垫板结构相同，使得上垫板和下垫板的生产制造只需要一种模具，制造简单、方便，降低了制造成本和提高了生产效率。而且当加热模块出现部分损坏时，可以只更换损坏的部分，且无需进行结构匹配，任意两个上垫板或任意两个下垫板也能组成一个加热模块，后期维护成本低。且上垫板和下垫板分别对应设有若干贯穿的安装孔，使得加热垫可通过安装孔可拆卸连接于甲板面上，施工简单方便，提高了施工效率，且节约了现有技术中的支架组件，且无论在安装有加热垫还是拆卸加热垫的情况下，均较大程度地保留了甲板面的原有外观。
附图说明
图1是本实用新型实施例的加热垫的结构图；
图2是本实用新型实施例的加热模块的剖视图；
图3是本实用新型实施例的上垫板的俯视图；
图4是本实用新型实施例的下垫板和电伴热带的俯视图；
图中，100、加热垫；1、加热模块；11、上垫板；12、下垫板；
13、安装孔；14、安装槽；2、电伴热带；21、第一连接部；
22、第二连接部；23、水密接线盒；3、配电箱；4、控制器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图4所示，本实用新型实施例优选实施例的一种船用加热垫100，其包括上垫板11和下垫板12，所述上垫板11叠设于所述下垫板12上侧以形成加热模块1，其中，所述上垫板11与所述下垫板12的结构相同，且所述上垫板11和所述下垫板12之间形成有安装槽14，所述安装槽14内设有电伴热带2。使用时，加热垫100直接铺设在甲板面上，其中，上垫板11和下垫板12用于安装电伴热带2，下垫板12还用于隔离电伴热带2和甲板面，减少电伴热带2转移到甲板面的热量，以提高加热垫100的防结冰效果，电伴热带2用于给所述上垫板11加热，避免逃生通道表面结冰。所述上垫板11和所述下垫板12分别对应设有若干贯穿的安装孔13，所述加热模块1通过所述安装孔13可拆卸连接于甲板面上。
基于此，上垫板11和下垫板12结构相同，使得上垫板11和下垫板12的生产制造只需要一种模具，制造简单、方便，降低了制造成本和提高了生产效率。而且当加热模块1出现部分损坏时，可以只更换损坏的部分，且无需进行结构匹配，任意两个上垫板11或任意两个下垫板12也能组成一个加热模块1，后期维护成本低。且上垫板11和下垫板12分别对应设有若干贯穿的安装孔13，使得加热垫100可通过安装孔13可拆卸连接于甲板面上，施工简单方便，提高了施工效率，且其节约了现有技术中的支架组件，且无论在安装有加热垫100还是拆卸加热垫100的情况下，均较大程度地保留了甲板面的原有外观。
进一步地，为提高加热垫100的适用性，本实施例的加热垫100实现模块化设计，用户可根据逃生通道的宽度和长度自由进行多个加热垫100的铺设，可进行任意批量的加热模块1的制作和安装，大幅提高了制作、安装效率，降低了制作、安装成本。具体地，所述甲板面上设有多个依次相连的所述加热模块1，各所述电伴热带2的两端分别设有第一连接部21和第二连接部22，所述第一连接部21电连接相邻的所述加热模块1的所述第二连接部22。
进一步地，所述第一连接部21和所述第二连接部22分别连接有水密接线盒23，以保护第一连接部21和第二连接部22免受外界气氛侵蚀和实现防水。
进一步地，排列于首端的所述加热模块1的第一连接部21连接有配电箱3，配电箱3给电伴热带2通电并使之发热。进一步地，所述配电箱3还连接有控制器4，所述甲板面连接有温度传感器，所述温度传感器和所述配电箱3分别电连接所述控制器4。温度传感器用于检测环境温度，温度传感器把环境温度值反馈给控制器4，控制器4判断是否需要实施防结冰措施并控制配电箱3与电伴热带2之间电路的接通或断开。
进一步地，为增大电伴热带2在加热模块1内的分布面积，提高加热垫100的防结冰效果，所述安装槽14从所述加热模块1的第一端向第二端方向蜿蜒延伸，且所述电伴热带2安装的形状与所述安装槽14的形状相匹配，进一步地，所述第一连接部21和所述第二连接部22分别设于所述加热模块1的两端。
进一步地，所述上垫板11和所述下垫板12均由耐热橡胶制成，使得加热垫100表面的摩擦系数较大，能防滑并提高逃生通道的安全性，且其传热效果好，提高了逃生通道的防结冰效果。进一步地，所述上垫板11的所述安装孔13的上侧设有倒角，以方便加热垫100的安装。进一步地，各所述安装孔13均避让所述安装槽14设置，以降低加热垫100安装难度并降低安装过程中损坏电伴热带2的可能性。
本实用新型的工作过程为：在甲板面上打孔，在逃生通道的甲板面上依次铺设多个加热垫100，加热垫100的第一连接部21电连接相邻的加热垫100的第二连接部22，且位于逃生通道首端的加热垫100的第一连接部21电连接配电箱3，配电箱3电连接控制器4，并在甲板面上安装一个温度传感器，温度传感器电连接控制器4，即完成加热垫100的铺设。在控制器4上设定一个节点值，当环境的温度高于节点值时，控制器4控制配电箱3断电，当环境的温度低于节点值时，控制器4控制配电箱3通电，电伴热带2开始产热。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种船用加热垫，其特征在于，包括上垫板和下垫板，所述上垫板叠设于所述下垫板上侧以形成加热模块，其中，所述上垫板与所述下垫板的结构相同，且所述上垫板和所述下垫板之间形成有安装槽，所述安装槽内设有电伴热带，所述上垫板和所述下垫板分别对应设有若干贯穿的安装孔，所述加热模块通过所述安装孔可拆卸连接于甲板面上。
2.根据权利要求1所述的船用加热垫，其特征在于，所述甲板面上设有多个依次相连的所述加热模块，各所述电伴热带的两端分别设有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部电连接相邻的所述加热模块的所述第二连接部。
3.根据权利要求2所述的船用加热垫，其特征在于，所述第一连接部和所述第二连接部分别连接有水密接线盒。
4.根据权利要求2所述的船用加热垫，其特征在于，排列于首端的所述加热模块的第一连接部连接有配电箱。
5.根据权利要求4所述的船用加热垫，其特征在于，所述配电箱还连接有控制器，所述甲板面连接有温度传感器，所述温度传感器和所述配电箱分别电连接所述控制器。
6.根据权利要求1所述的船用加热垫，其特征在于，所述安装槽从所述加热模块的第一端向第二端方向蜿蜒延伸。
7.根据权利要求2所述的船用加热垫，其特征在于，所述第一连接部和所述第二连接部分别设于所述加热模块的两端。
8.根据权利要求1所述的船用加热垫，其特征在于，所述上垫板和所述下垫板均由橡胶制成。
9.根据权利要求1所述的船用加热垫，其特征在于，所述上垫板的所述安装孔的上侧设有倒角。
10.根据权利要求1所述的船用加热垫，其特征在于，各所述安装孔均避让所述安装槽设置。
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