CN220515448U - 一种偏心轴车削结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种偏心轴车削结构，包括定位盘、偏心卡套、指针、紧固螺栓和偏心度调整机构，定位盘内设置有安装槽，安装槽内安装有偏心卡套，偏心卡套的上下两侧均安装有一个插到定位盘内的偏心度调整机构，定位盘内设置有用于偏心度调整机构移动的限位滑槽，偏心度调整机构包括：螺纹杆和紧固螺母，螺纹杆固定于偏心卡套上，螺纹杆插到限位滑槽内，螺纹杆上安装有紧固螺母，定位盘上设置有刻度线，偏心卡套上安装有指针，偏心卡套的右侧安装有多个紧固螺栓，紧固螺栓延伸至偏心卡套的内部。本实用新型调整方便，便于加工出不同偏心度的偏心轴。

Description

一种偏心轴车削结构

技术领域

本实用新型涉及偏心轴加工技术领域，具体是一种偏心轴车削结构。

背景技术

偏心轴一般是通过偏心孔固定在电机旋转轴上，在电机启动时，做凸轮运动。因此广泛应用于汽车、发动机、泵等。

偏心轴是汽车空调压缩机的核心零部件之一，根据压缩机的结构及运动原理，偏心轴随着电机的转动在压缩机吸气、压缩、排气的工作过程中起到重要的动力传输作用。

目前在加工偏心轴时为了提高加工效率，一般会先制作一个特定的偏心夹具，然后由特定的偏心夹具将原料夹住再放到车床上进行加工，但是，现有的偏心夹具偏心度都是固定的，无法调整，无法根据需要调节加工轴的偏心度，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种调整方便，便于加工出不同偏心度的偏心轴的偏心轴车削结构，以克服当前实际应用中的不足，满足当前的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种偏心轴车削结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种偏心轴车削结构，包括定位盘、偏心卡套、指针、紧固螺栓和偏心度调整机构，所述定位盘内设置有安装槽，所述安装槽内安装有偏心卡套，所述偏心卡套的上下两侧均安装有一个插到定位盘内的偏心度调整机构，所述定位盘内设置有用于偏心度调整机构移动的限位滑槽，所述定位盘上设置有刻度线，所述偏心卡套上安装有指针，所述偏心卡套的右侧安装有多个紧固螺栓，所述紧固螺栓延伸至偏心卡套的内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位盘和偏心卡套均采用高速钢制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述偏心度调整机构包括：螺纹杆和紧固螺母，所述螺纹杆固定于偏心卡套上，所述螺纹杆插到限位滑槽内，所述螺纹杆上安装有紧固螺母。

作为本实用新型再进一步的方案：所述指针指向刻度线。

有益效果：该偏心轴车削结构，使用时，先拧下紧固螺栓，将要加工成偏心轴的原料棒放置到偏心卡套内，然后，再通过紧固螺栓将原料棒夹紧到偏心卡套内，然后，拧松螺纹杆上的紧固螺母，将偏心卡套在安装槽内滑动，通过指针观测刻度线上的刻度，进而调整偏心卡套和原料的位置，以加工不同偏心度的偏心轴，调整好之后，再拧动紧固螺母使其夹紧到安装槽的内壁上，进而将偏心卡套固定住即可，最后，将定位盘安装到车床上，通过车床上的四爪卡盘将定位盘夹紧固定，再由车床上的车刀对原料进行加工即可。综上所述，本实用新型调整方便，便于加工出不同偏心度的偏心轴。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态示意图一。

图3为本实用新型的使用状态示意图二。

图4为本实用新型的部分结构示意图一。

图5为本实用新型的部分结构示意图二。

图中：1、定位盘；101、安装槽；102、刻度线；103、限位滑槽；2、偏心卡套；3、指针；4、紧固螺栓；5、偏心度调整机构；501、螺纹杆；502、紧固螺母。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种偏心轴车削结构，包括定位盘1、偏心卡套2、指针3、紧固螺栓4和偏心度调整机构5，所述定位盘1内设置有安装槽101，所述安装槽101内安装有偏心卡套2，所述偏心卡套2的上下两侧均安装有一个插到定位盘1内的偏心度调整机构5，所述定位盘1内设置有用于偏心度调整机构5移动的限位滑槽103，所述定位盘1上设置有刻度线102，所述偏心卡套2上安装有指针3，所述指针3指向刻度线102，所述偏心卡套2的右侧安装有多个紧固螺栓4，所述紧固螺栓4延伸至偏心卡套2的内部，所述偏心度调整机构5包括：螺纹杆501和紧固螺母502，所述螺纹杆501固定于偏心卡套2上，所述螺纹杆501插到限位滑槽103内，所述螺纹杆501上安装有紧固螺母502，所述定位盘1和偏心卡套2均采用高速钢制成，高速钢具有高硬度、高耐磨性和高耐热性，使得定位盘1和偏心卡套2具有良好的耐磨性和耐热性，使用时，先拧下紧固螺栓4，将要加工成偏心轴的原料棒放置到偏心卡套2内，然后，再通过紧固螺栓4将原料棒夹紧到偏心卡套2内，然后，拧松螺纹杆501上的紧固螺母502，将偏心卡套2在安装槽101内滑动，通过指针3观测刻度线102上的刻度，进而调整偏心卡套2和原料的位置，以加工不同偏心度的偏心轴，调整好之后，再拧动紧固螺母502使其夹紧到安装槽101的内壁上，进而将偏心卡套2固定住即可。

本实用新型的工作原理是：该偏心轴车削结构，使用时，先拧下紧固螺栓4，将要加工成偏心轴的原料棒放置到偏心卡套2内，然后，再通过紧固螺栓4将原料棒夹紧到偏心卡套2内，然后，拧松螺纹杆501上的紧固螺母502，将偏心卡套2在安装槽101内滑动，通过指针3观测刻度线102上的刻度，进而调整偏心卡套2和原料的位置，以加工不同偏心度的偏心轴，调整好之后，再拧动紧固螺母502使其夹紧到安装槽101的内壁上，进而将偏心卡套2固定住即可，最后，将定位盘1安装到车床上，通过车床上的四爪卡盘将定位盘1夹紧固定，再由车床上的车刀对原料进行加工即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种偏心轴车削结构，其特征在于：包括定位盘（1）、偏心卡套（2）、指针（3）、紧固螺栓（4）和偏心度调整机构（5），所述定位盘（1）内设置有安装槽（101），所述安装槽（101）内安装有偏心卡套（2），所述偏心卡套（2）的上下两侧均安装有一个插到定位盘（1）内的偏心度调整机构（5），所述定位盘（1）内设置有用于偏心度调整机构（5）移动的限位滑槽（103），所述定位盘（1）上设置有刻度线（102），所述偏心卡套（2）上安装有指针（3），所述偏心卡套（2）的右侧安装有多个紧固螺栓（4），所述紧固螺栓（4）延伸至偏心卡套（2）的内部。

2.根据权利要求1所述的偏心轴车削结构，其特征在于：所述定位盘（1）和偏心卡套（2）均采用高速钢制成。

3.根据权利要求1所述的偏心轴车削结构，其特征在于：所述偏心度调整机构（5）包括：螺纹杆（501）和紧固螺母（502），所述螺纹杆（501）固定于偏心卡套（2）上，所述螺纹杆（501）插到限位滑槽（103）内，所述螺纹杆（501）上安装有紧固螺母（502）。

4.根据权利要求1所述的偏心轴车削结构，其特征在于：所述指针（3）指向刻度线（102）。