CN220497602U - 一种汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置，包括加工框，所述加工框的两侧分别开设有进料口和出料口，所述加工框的一侧固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有自动折弯机，本实用新型涉及钢丝骨架技术领域。该汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置,在第二电机的动力输出下通过往复轮的往复转动带动推杆进行往复推压，进而带动压块利用切割刀进行上下位移往复切割，期间衔接柱上的应切槽承应切割刀的切割，进而让之间的钢丝能够稳固的被切割，过程中的切割上料全为机械化，节约了一定的人力，从而解决了传统的汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置往往上料消耗人力的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢丝骨架技术领域，具体为一种汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置。
背景技术
传统的汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置在将钢丝折弯前需要人工将钢丝逐段切割并利用手工对折弯机进行上料，多段的切割和上料非常消耗人力，为此设计了一种汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置，解决了传统的汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置往往上料消耗人力的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置，包括加工框，所述加工框的两侧分别开设有进料口和出料口，所述加工框的一侧固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有自动折弯机，所述加工框内部的上下两侧均固定连接有衔接杆，两个所述衔接杆的相对端均固定连接有衔接块，两个所述衔接块的相对侧均转动连接有定位压辊，所述加工框的内部设置有送料切割机构。
优选的，所述送料切割机构包括固定块，所述固定块的表面与加工框的后面固定连接，所述固定块的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴表面固定连接有主动轮，所述加工框的内部转动连接有转杆。
优选的，两个所述转杆的表面均固定连接有送料辊，两所述送料辊的辊表面均开设有送料槽，两个所述转杆的后端均贯穿转动连接于加工框的后侧并延伸至加工框的外部。
优选的，上面所述转杆的一端固定连接有从动轮，下面所述转杆的一端与主动轮的一侧固定连接，所述主动轮和从动轮的齿表面啮合，所述加工框内部的一侧固定连接有第二电机。
优选的，所述第二电机的输出轴表面设有往复轮，所述往复轮的一侧转动连接有推杆，所述推杆的底端转动连接有压块，所述压块的一侧与加工框内部的一侧上下滑动连接。
优选的，所述压块的底部固定连接有切割刀，所述加工框内部的底部固定连接有衔接柱，所述衔接柱的顶部开设有应切槽，所述切割刀与应切槽对应。
有益效果
本实用新型提供了一种汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
该汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置，通过设置第一电机，在第一电机的动力输出下带动主动轮的转动，进而主动轮带动从动轮的同步啮合转动，主动轮和从动轮的转动带动两个转杆上的送料辊利用送料槽对钢丝进行辊压输送，期间两个定位压辊对钢丝的传送起到定位的效果，当钢丝通过出料口传送至自动折弯机内完成折弯后,启动第二电机，在第二电机的动力输出下通过往复轮的往复转动带动推杆进行往复推压，进而带动压块利用切割刀进行上下位移往复切割，期间衔接柱上的应切槽承应切割刀的切割，进而让之间的钢丝能够稳固的被切割，过程中的切割上料全为机械化，节约了一定的人力，从而解决了传统的汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置往往上料消耗人力的问题。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构正视图；
图2为本实用新型送料辊的侧视图；
图3为本实用新型的局部结构正视图。
图中：1加工框、2进料口、3出料口、4连接板、5自动折弯机、6衔接杆、7衔接块、8定位压辊、9送料切割机构、91固定块、92第一电机、93主动轮、94转杆、95送料辊、96送料槽、97从动轮、98第二电机、99往复轮、910推杆、911压块、912切割刀、913衔接柱、914应切槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供两种技术方案：一种汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置，具体包括以下实施例：
实施例1
包括加工框1，加工框1的两侧分别开设有进料口2和出料口3，加工框1的一侧固定连接有连接板4，连接板4的顶部固定连接有自动折弯机5，加工框1内部的上下两侧均固定连接有衔接杆6，两个衔接杆6的相对端均固定连接有衔接块7，两个衔接块7的相对侧均转动连接有定位压辊8，加工框1的内部设置有送料切割机构9。
送料切割机构9包括固定块91，固定块91的表面与加工框1的后面固定连接，固定块91的顶部固定连接有第一电机92，第一电机92为传送向转动且第一电机92的接线口与外部电源线相连接，第一电机92的输出轴表面固定连接有主动轮93，加工框1的内部转动连接有转杆94。
两个转杆94的表面均固定连接有送料辊95，两送料辊95的辊表面均开设有送料槽96，两个转杆94的后端均贯穿转动连接于加工框1的后侧并延伸至加工框1的外部。
上面转杆94的一端固定连接有从动轮97，下面转杆94的一端与主动轮93的一侧固定连接，主动轮93和从动轮97的齿表面啮合，加工框1内部的一侧固定连接有第二电机98，第二电机98为双向转动且第二电机98的接线口与外部电源线相连接。
第二电机98的输出轴表面设有往复轮99，往复轮99的一侧转动连接有推杆910，推杆910的底端转动连接有压块911，压块911的一侧与加工框1内部的一侧上下滑动连接。
压块911的底部固定连接有切割刀912，加工框1内部的底部固定连接有衔接柱913，衔接柱913的顶部开设有应切槽914，切割刀912与应切槽914对应。
实施例2
包括加工框1，加工框1的两侧分别开设有进料口2和出料口3，加工框1的一侧固定连接有连接板4，连接板4的顶部固定连接有自动折弯机5，加工框1内部的上下两侧均固定连接有衔接杆6，两个衔接杆6的相对端均固定连接有衔接块7，两个衔接块7的相对侧均转动连接有定位压辊8，加工框1的内部设置有送料切割机构9。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
工作时，通过设置第一电机92，在第一电机92的动力输出下带动主动轮93的转动，进而主动轮93带动从动轮97的同步啮合转动，主动轮93和从动轮97的转动带动两个转杆94上的送料辊95利用送料槽96对钢丝进行辊压输送，期间两个定位压辊8对钢丝的传送起到定位的效果，当钢丝通过出料口3传送至自动折弯机5内完成折弯后,启动第二电机98，在第二电机98的动力输出下通过往复轮99的往复转动带动推杆910进行往复推压，进而带动压块911利用切割刀912进行上下位移往复切割，期间衔接柱913上的应切槽914承应切割刀912的切割，进而让之间的钢丝能够稳固的被切割，过程中的切割上料全为机械化，节约了一定的人力，从而解决了传统的汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置往往上料消耗人力的问题，期间自动折弯机5为现有技术且自动折弯机5具有对汽车遮阳板钢丝骨架总成折弯的作用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置，包括加工框(1)，其特征在于：所述加工框(1)的两侧分别开设有进料口(2)和出料口(3)，所述加工框(1)的一侧固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的顶部固定连接有自动折弯机(5)，所述加工框(1)内部的上下两侧均固定连接有衔接杆(6)，两个所述衔接杆(6)的相对端均固定连接有衔接块(7)，两个所述衔接块(7)的相对侧均转动连接有定位压辊(8)，所述加工框(1)的内部设置有送料切割机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置，其特征在于：所述送料切割机构(9)包括固定块(91)，所述固定块(91)的表面与加工框(1)的后面固定连接，所述固定块(91)的顶部固定连接有第一电机(92)，所述第一电机(92)的输出轴表面固定连接有主动轮(93)，所述加工框(1)的内部转动连接有转杆(94)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置，其特征在于：两个所述转杆(94)的表面均固定连接有送料辊(95)，两所述送料辊(95)的辊表面均开设有送料槽(96)，两个所述转杆(94)的后端均贯穿转动连接于加工框(1)的后侧并延伸至加工框(1)的外部。
4.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置，其特征在于：上面所述转杆(94)的一端固定连接有从动轮(97)，下面所述转杆(94)的一端与主动轮(93)的一侧固定连接，所述主动轮(93)和从动轮(97)的齿表面啮合，所述加工框(1)内部的一侧固定连接有第二电机(98)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置，其特征在于：所述第二电机(98)的输出轴表面设有往复轮(99)，所述往复轮(99)的一侧转动连接有推杆(910)，所述推杆(910)的底端转动连接有压块(911)，所述压块(911)的一侧与加工框(1)内部的一侧上下滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车遮阳板钢丝骨架总成的自动折弯成型装置，其特征在于：所述压块(911)的底部固定连接有切割刀(912)，所述加工框(1)内部的底部固定连接有衔接柱(913)，所述衔接柱(913)的顶部开设有应切槽(914)，所述切割刀(912)与应切槽(914)对应。
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