CN220491434U - 一种岛屿道路车流量监测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路监测技术领域，具体为一种岛屿道路车流量监测设备，包括预埋基座，所述预埋基座上固定安装有支撑框，且支撑框的外壁活动设置有升降框，升降框的顶部与支撑框的内部设置有升降组件，所述升降框的一端通过螺钉安装有支撑板，且支撑板的一端通过螺钉安装有透明罩，透明罩的内部通过螺钉安装有车流量监测设备本体。本实用新型降低升降框、支撑板、透明罩和车流量监测设备本体的高度，便于对监测设备进行维修，无需人工登高维修作业，提高安全性能；因岛屿周围的风力较大，将吹动旋转组件内的涡轮叶片旋转，带动L型刮杆旋转，从而对附着在透明罩表面的水分或灰尘等进行清理，无需电力设备操作运行。

Description

一种岛屿道路车流量监测设备

技术领域

本实用新型涉及道路监测技术领域，具体是一种岛屿道路车流量监测设备。

背景技术

交通环境承载力为一定时期和一定区域内，特定交通结构下，在交通环境系统的功能和结构不向恶性方向转变的条件下，交通环境所能承受交通系统的最大发展规模。在岛屿道路交通中，对交通承载力进行监测是岛屿交通系统承载出行的基础，是衡量岛屿交通需求承载能力的主要评估标准。

经检索，专利公开号为CN216280403U的一种基于大数据的车流量监测装置，涉及监测设备技术领域。该基于大数据的车流量监测装置，包括立杆和固定机构，所述立杆的底部固定安装有固定板，立杆的外壁固定安装有安装板，安装板的底部固定安装有安装箱，安装箱的底部开设有开口。该基于大数据的车流量监测装置，便于对车流量监测设备本体进行安装和拆卸，相比传统的车流量监测装置，该装置采用悬挂方法对车流量监测设备本体进行固定。在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：(1)现有技术中的道路车流量监测设备一般都安装于一定高度处，在维修时，如何将监测设备从这一高度处拆卸下来是人们所要解决的问题；(2)在岛屿交通流量监测时，岛屿周围的环境相对于城镇道路环境较为恶劣，岛屿环境中的雨水和风力也较大，雨水附着在监测设备表面会影响其正常使用，因此，亟需设计一种岛屿道路车流量监测设备来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种岛屿道路车流量监测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种岛屿道路车流量监测设备，包括预埋基座，所述预埋基座上固定安装有支撑框，且支撑框的外壁活动设置有升降框，升降框的顶部与支撑框的内部设置有升降组件，所述升降框的一端通过螺钉安装有支撑板，且支撑板的一端通过螺钉安装有透明罩，透明罩的内部通过螺钉安装有车流量监测设备本体，所述支撑板的底部一端固定有底框，且底框的底部一侧开设有圆形孔，透明罩穿过圆形孔的内部，所述透明罩的圆周外壁顶部固定有轴承套，且轴承套的外壁固定有齿圈，齿圈的一端设置有旋转组件，所述齿圈的底部固定有密封圈，且密封圈贴合在圆形孔的圆周内壁和透明罩的圆周外壁之间，密封圈的底部一端固定有贴合在透明罩外部的L型刮杆。

进一步的，所述升降组件包括固定在支撑框顶部的顶座，且顶座的底部四周中间位置均开设有顶槽，顶槽的内壁两侧均转动连接有导引轮，升降框的顶部四周中间位置均固定有插接在支撑框内的牵引绳，牵引绳铺设在导引轮上，所述顶座的底部中间位置与支撑框的底部内壁中间位置之间转动连接有螺纹杆，且螺纹杆的外壁螺接有贴合在支撑框四周内壁的升降座，牵引绳的底端均与升降座的顶部相固定，螺纹杆的底部设置有驱动组件。

进一步的，所述驱动组件包括开设在支撑框一侧底部的安装孔，且安装孔的内壁均转动连接有旋钮，旋钮的一端与螺纹杆的外壁底部均固定有锥齿轮，两个锥齿轮相啮合。

进一步的，所述升降框的四周内壁顶部和底部均转动连接有滑辊，且滑辊贴合在支撑框的四周外壁。

进一步的，所述旋转组件包括支撑板顶部一侧和底框底部一侧的通孔，且通孔的内壁转动连接有驱动轴，驱动轴的外壁底部固定有齿轮，齿轮的一侧与齿圈的一侧相啮合，驱动轴的顶部固定有涡轮叶片。

进一步的，所述支撑板的顶部一端开设有多列等距离呈环形分布的散热槽，且散热槽位于透明罩的正上方，散热槽的内壁均固定有散热翅片。

进一步的，所述支撑板的顶部通过螺钉安装有支撑架，且支撑架的顶部通过螺钉安装有太阳能电池板，支撑架的底部固定安装有控制设备，控制设备与太阳能电池板和车流量监测设备本体电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，利用设置的预埋基座、支撑框、升降框、顶座和升降组件以及驱动组件等的配合，使得在维修时，利用旋钮带动锥齿轮和螺纹杆旋转，提升升降座的高度，使得牵引绳在导引轮内滑动，降低升降框、支撑板、透明罩和车流量监测设备本体的高度，使得一定高度的道路车流量监测设备降低到低处，便于对监测设备进行维修，无需人工登高维修作业，提高安全性能；

本实用新型中，利用设置的支撑板、底框、透明罩、L型刮杆、车流量监测设备本体、齿圈和旋转组件等的配合，在岛屿道路中，因岛屿周围的风力较大，将吹动旋转组件内的涡轮叶片旋转，带动驱动轴和齿轮旋转，带动齿圈、密封圈和L型刮杆旋转，从而通过L型刮杆对附着在透明罩表面的水分或灰尘等进行清理，无需电力设备操作运行，避免雨水或灰尘等附着在监测设备表面会影响其正常使用。

附图说明

图1为一种岛屿道路车流量监测设备的整体结构示意图。

图2为一种岛屿道路车流量监测设备的整体剖视图。

图3为图2中A处放大结构示意图。

图4为图2中B处放大结构示意图。

图5为图2中C处方法结构示意图。

图6为一种岛屿道路车流量监测设备的齿圈和底框结构示意图。

图7为一种岛屿道路车流量监测设备的底框和圆形孔结构示意图。

图8为一种岛屿道路车流量监测设备的密封圈和L型刮杆结构示意图。

图中：1、预埋基座；2、支撑框；3、升降框；4、顶座；5、支撑板；6、太阳能电池板；7、涡轮叶片；8、底框；9、透明罩；10、旋钮；11、锥齿轮；12、螺纹杆；13、牵引绳；14、升降座；15、顶槽；16、导引轮；17、滑辊；18、齿轮；19、驱动轴；20、散热翅片；21、L型刮杆；22、车流量监测设备本体；23、轴承套；24、齿圈；25、圆形孔；26、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图8，本实用新型实施例中，一种岛屿道路车流量监测设备，包括预埋基座1，预埋基座1上固定安装有支撑框2，且支撑框2的外壁活动设置有升降框3，升降框3的顶部与支撑框2的内部设置有升降组件，升降框3的一端通过螺钉安装有支撑板5，且支撑板5的一端通过螺钉安装有透明罩9，透明罩9的内部通过螺钉安装有车流量监测设备本体22，支撑板5的底部一端固定有底框8，且底框8的底部一侧开设有圆形孔25，透明罩9穿过圆形孔25的内部，透明罩9的圆周外壁顶部固定有轴承套23，且轴承套23的外壁固定有齿圈24，齿圈24的一端设置有旋转组件，旋转组件包括支撑板5顶部一侧和底框8底部一侧的通孔，且通孔的内壁转动连接有驱动轴19，驱动轴19的外壁底部固定有齿轮18，齿轮18的一侧与齿圈24的一侧相啮合，驱动轴19的顶部固定有涡轮叶片7，齿圈24的底部固定有密封圈26，且密封圈26贴合在圆形孔25的圆周内壁和透明罩9的圆周外壁之间，密封圈26的底部一端固定有贴合在透明罩9外部的L型刮杆21，因岛屿周围的风力较大，将吹动旋转组件内的涡轮叶片7旋转，带动驱动轴19和齿轮18旋转，带动齿圈24、密封圈26和L型刮杆21旋转，通过L型刮杆21对附着在透明罩9表面的水分或灰尘等进行清理，避免雨水或灰尘等附着在监测设备表面会影响其正常使用。

具体的，升降组件包括固定在支撑框2顶部的顶座4，且顶座4的底部四周中间位置均开设有顶槽15，顶槽15的内壁两侧均转动连接有导引轮16，升降框3的顶部四周中间位置均固定有插接在支撑框2内的牵引绳13，牵引绳13铺设在导引轮16上，顶座4的底部中间位置与支撑框2的底部内壁中间位置之间转动连接有螺纹杆12，且螺纹杆12的外壁螺接有贴合在支撑框2四周内壁的升降座14，牵引绳13的底端均与升降座14的顶部相固定，螺纹杆12的底部设置有驱动组件，驱动组件包括开设在支撑框2一侧底部的安装孔，且安装孔的内壁均转动连接有旋钮10，旋钮10的一端与螺纹杆12的外壁底部均固定有锥齿轮11，两个锥齿轮11相啮合，升降框3的四周内壁顶部和底部均转动连接有滑辊17，且滑辊17贴合在支撑框2的四周外壁，利用旋钮10带动锥齿轮11和螺纹杆12旋转，提升升降座14的高度，使得牵引绳13在导引轮16内滑动，降低升降框3、支撑板5、透明罩9和车流量监测设备本体22的高度，使得一定高度的道路车流量监测设备降低到低处，便于对监测设备进行维修，无需人工登高维修作业，提高安全性能。

具体的，支撑板5的顶部通过螺钉安装有支撑架，且支撑架的顶部通过螺钉安装有太阳能电池板6，支撑架的底部固定安装有控制设备，控制设备与太阳能电池板6和车流量监测设备本体22电性连接，通过太阳能电池板6为整个监测设备供电。

实施例2

请参阅图1、图2和图5，与实施例1相区别的是，支撑板5的顶部一端开设有多列等距离呈环形分布的散热槽，且散热槽位于透明罩9的正上方，散热槽的内壁均固定有散热翅片20，通过散热翅片20便于透明罩9内的车流量监测设备本体22进行散热操作。

本实用新型的工作原理是：使用时，使用者利用旋钮10带动锥齿轮11和螺纹杆12旋转，提升升降座14的高度，使得牵引绳13在导引轮16内滑动，降低升降框3、支撑板5、透明罩9和车流量监测设备本体22的高度，便于对监测设备进行维修，无需人工登高维修作业，并通过车流量监测设备本体22进行岛屿道路的车流量监测处理，在岛屿道路中，因岛屿周围的风力较大，将吹动旋转组件内的涡轮叶片7旋转，带动驱动轴19和齿轮18旋转，带动齿圈24、密封圈26和L型刮杆21旋转，从而通过L型刮杆21对附着在透明罩9表面的水分或灰尘等进行清理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，本实用新型中如涉及到控制器，其并不在本实用新型的保护范围内，且所涉及的流程算法及程序是本领域技术人员可以通过常规技术得到的，故仅用于本领域技术人员对本实用新型中控制器应用的理解。

Claims (7)

1.一种岛屿道路车流量监测设备，包括预埋基座(1)，其特征在于：所述预埋基座(1)上固定安装有支撑框(2)，且支撑框(2)的外壁活动设置有升降框(3)，升降框(3)的顶部与支撑框(2)的内部设置有升降组件，所述升降框(3)的一端通过螺钉安装有支撑板(5)，且支撑板(5)的一端通过螺钉安装有透明罩(9)，透明罩(9)的内部通过螺钉安装有车流量监测设备本体(22)，所述支撑板(5)的底部一端固定有底框(8)，且底框(8)的底部一侧开设有圆形孔(25)，透明罩(9)穿过圆形孔(25)的内部，所述透明罩(9)的圆周外壁顶部固定有轴承套(23)，且轴承套(23)的外壁固定有齿圈(24)，齿圈(24)的一端设置有旋转组件，所述齿圈(24)的底部固定有密封圈(26)，且密封圈(26)贴合在圆形孔(25)的圆周内壁和透明罩(9)的圆周外壁之间，密封圈(26)的底部一端固定有贴合在透明罩(9)外部的L型刮杆(21)。

2.根据权利要求1所述的一种岛屿道路车流量监测设备，其特征在于：所述升降组件包括固定在支撑框(2)顶部的顶座(4)，且顶座(4)的底部四周中间位置均开设有顶槽(15)，顶槽(15)的内壁两侧均转动连接有导引轮(16)，升降框(3)的顶部四周中间位置均固定有插接在支撑框(2)内的牵引绳(13)，牵引绳(13)铺设在导引轮(16)上，所述顶座(4)的底部中间位置与支撑框(2)的底部内壁中间位置之间转动连接有螺纹杆(12)，且螺纹杆(12)的外壁螺接有贴合在支撑框(2)四周内壁的升降座(14)，牵引绳(13)的底端均与升降座(14)的顶部相固定，螺纹杆(12)的底部设置有驱动组件。

3.根据权利要求2所述的一种岛屿道路车流量监测设备，其特征在于：所述驱动组件包括开设在支撑框(2)一侧底部的安装孔，且安装孔的内壁均转动连接有旋钮(10)，旋钮(10)的一端与螺纹杆(12)的外壁底部均固定有锥齿轮(11)，两个锥齿轮(11)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种岛屿道路车流量监测设备，其特征在于：所述升降框(3)的四周内壁顶部和底部均转动连接有滑辊(17)，且滑辊(17)贴合在支撑框(2)的四周外壁。

5.根据权利要求4所述的一种岛屿道路车流量监测设备，其特征在于：所述旋转组件包括支撑板(5)顶部一侧和底框(8)底部一侧的通孔，且通孔的内壁转动连接有驱动轴(19)，驱动轴(19)的外壁底部固定有齿轮(18)，齿轮(18)的一侧与齿圈(24)的一侧相啮合，驱动轴(19)的顶部固定有涡轮叶片(7)。

6.根据权利要求1所述的一种岛屿道路车流量监测设备，其特征在于：所述支撑板(5)的顶部一端开设有多列等距离呈环形分布的散热槽，且散热槽位于透明罩(9)的正上方，散热槽的内壁均固定有散热翅片(20)。

7.根据权利要求1所述的一种岛屿道路车流量监测设备，其特征在于：所述支撑板(5)的顶部通过螺钉安装有支撑架，且支撑架的顶部通过螺钉安装有太阳能电池板(6)，支撑架的底部固定安装有控制设备，控制设备与太阳能电池板(6)和车流量监测设备本体(22)电性连接。