CN220487486U - 一种岩心钻探装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种岩心钻探装置，属于钻探设备技术领域。其主要针对现有产品缺乏驻车结构的问题，提出如下技术方案，包括由机架、导向杆组、滑动件、装载架、发动机部件、电机、钻具、端板、丝杠与撑杆所构成的钻探设备主体，所述钻探设备主体上安装有用于提高设备停放稳定性的驻车机构，驻车机构设置于机架上，且驻车机构由后部驻车件与前部驻车件所构成。本实用新型通过在机架上设置三角形结构形态的驻车机构，不仅具有良好的驻车稳定性，且其还能够根据地面平整度进行适应性的调整，进一步提高其驻车的稳定性，进而避免设备在使用的过程中出现偏移的现象产生，降低设备部件结构损坏的机率，减少维护成本的开支。

Description

一种岩心钻探装置

技术领域

本实用新型涉及钻探设备技术领域，具体是一种岩心钻探装置。

背景技术

岩心钻探是固体矿产地质勘探常采用的勘探手段。筒状钻头和钻具在孔底沿圆周环状破碎岩石，在孔底中心部分保留一个柱状的岩心，从孔内取出岩心用以研究地质和矿产的情况，故称为岩心钻探。

目前，现有的钻探设备在其机架上设置滑轮结构以实现其便捷性位移调整，但其上缺乏驻车结构，进而在设备实际操作的过程中会以石块抵住滑轮并辅以手扶的方式对设备进行扶持，保障其在钻探的过程中保持位置的稳定，而钻探位置的地面难以保障其平整度，且设备在钻探运行的过程中震动较为强烈，进而手扶及石块驻车的方式稳定性较差，容易导致设备在运行的过程中因震动而偏移的现象产生，进而损坏钻探设备的部件结构，增加设备维护成本的开支。

因此，本领域技术人员提供了一种岩心钻探装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种岩心钻探装置，通过驻车机构的设置使得其在实际使用的过程中以三角形结构式设计，提高其驻车的稳定性，且其能够根据地面平整度进行适应性的调整，进一步保障其驻车的稳定性，进而避免设备在使用的过程中出现偏移的现象产生，减少设备部件结构的损坏，降低维护成本，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种岩心钻探装置，包括由机架、导向杆组、滑动件、装载架、发动机部件、电机、钻具、端板、丝杠与撑杆所构成的钻探设备主体，所述钻探设备主体上安装有用于提高设备停放稳定性的驻车机构，驻车机构设置于机架上，且驻车机构由后部驻车件与前部驻车件所构成；

所述前部驻车件包括开设于机架上的多个容纳腔，多个所述的容纳腔之间活动连接有连接轴，连接轴上设置有用于限位调整的限位件与用于驻车调整的调节件，其中，调节件包括有两个，分别对应于相应所述的容纳腔，每个所述的容纳腔中均安装有用于托载调节件的托板。

作为本实用新型再进一步的方案，所述机架的左侧外壁上固定连接有耳板，耳板上开设有螺纹孔，所述后部驻车件包括螺纹连接于螺纹孔中的螺纹杆，螺纹杆的底端固定连接有用于驻车停放的摩擦垫板。

作为本实用新型再进一步的方案，所述限位件包括转动连接于连接轴上的双向内纹筒，双向内纹筒的内部套设有多个单向外纹筒，多个所述的单向外纹筒均滑动连接于连接轴上，且单向外纹筒与双向内纹筒之间螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案，多个所述的单向外纹筒远离双向内纹筒的一端均固定连接有抵紧板。

作为本实用新型再进一步的方案，所述调节件包括套设于连接轴上的支座，支座的侧壁上固定连接有套壳，套壳的内部滑动连接有移动块，移动块的顶部通过轴承转动连接有丝杆，丝杆的顶端穿过套壳的顶部壳壁。

作为本实用新型再进一步的方案，所述导向杆组固定连接于机架的顶部，所述端板固定连接于导向杆组的顶端，所述滑动件滑动连接于导向杆组上，所述丝杠转动连接于端板上，且丝杠的底端穿过滑动件。

作为本实用新型再进一步的方案，所述装载架固定连接于滑动件的左侧外壁上，所述发动机部件设置于装载架的顶部，所述电机安装于滑动件的右侧外壁上，电机与发动机部件之间进行联动，所述钻具安装于电机的输出端。

作为本实用新型再进一步的方案，所述撑杆包括有两个，分别设置于机架的前后侧壁上，且撑杆的另一端通过销轴连接于端板的相应侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在机架上设置三角形结构形态的驻车机构，不仅具有良好的驻车稳定性，且其还能够根据地面平整度进行适应性的调整，进一步提高其驻车的稳定性，进而避免设备在使用的过程中出现偏移的现象产生，降低设备部件结构损坏的机率，减少维护成本的开支。

附图说明

图1为一种岩心钻探装置的立体结构示意图一；

图2为一种岩心钻探装置的立体结构示意图二；

图3为图1的限位件结构示意图；

图4为图1的前调节件结构示意图。

图中：1、机架；2、导向杆组；3、滑动件；4、装载架；5、发动机部件；6、电机；7、钻具；8、端板；9、丝杠；10、撑杆；11、后部驻车件；111、螺纹杆；112、摩擦垫板；12、前部驻车件；121、托板；1222、连接轴；123、限位件；1231、双向内纹筒；1232、单向外纹筒；1233、抵紧板；124、调节件；1241、套壳；1242、移动块；1243、丝杆。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种岩心钻探装置，包括由机架1、导向杆组2、滑动件3、装载架4、发动机部件5、电机6、钻具7、端板8、丝杆9与撑杆10所构成的钻探设备主体。

导向杆组2固定连接于机架1的顶部，端板8固定连接于导向杆组2的顶端。导向杆组2包括有两个导向杆，端板8位于两个导向杆的顶端位置。

滑动件3滑动连接于导向杆组2上。丝杠9转动连接于端板8上，且丝杠9的底端穿过滑动件3。

装载架4固定连接于滑动件3的左侧外壁上。发动机部件5设置于装载架4的顶部。电机6安装于滑动件3的右侧外壁上，电机6与发动机部件5之间进行联动。钻具7安装于电机6的输出端。撑杆10包括有两个，分别设置于机架1的前后侧壁上，且撑杆10的另一端通过销轴连接于端板8的相应侧壁上。撑杆10的设置对导向杆组2进行侧向支撑，进一步提高其支撑的稳定性。机架1上设置有多个滑轮，用于钻探设备主体的位移调整。

钻探设备主体上安装有用于提高设备停放稳定性的驻车机构。驻车机构设置于机架1上，且驻车机构由后部驻车件11与前部驻车件12所构成。后部驻车件11与前部驻车件12之间呈三角形状态分布设置。

前部驻车件12包括开设于机架1上的多个容纳腔。多个容纳腔之间活动连接有连接轴122。连接轴122上设置有用于限位调整的限位件123与用于驻车调整的调节件124。其中，调节件124包括有两个，分别对应于相应的容纳腔。每个容纳腔中均安装有用于托载调节件124的托板121。

机架1的左侧外壁上固定连接有耳板，耳板上开设有螺纹孔。后部驻车件11包括螺纹连接于螺纹孔中的螺纹杆111，螺纹杆111的底端固定连接有用于驻车停放的摩擦垫板112。后部驻车件11对机架1的左侧进行驻车支撑。

限位件123包括转动连接于连接轴122上的双向内纹筒1231。双向内纹筒1231的内部套设有多个单向外纹筒1232。多个单向外纹筒1232均滑动连接于连接轴122上，且单向外纹筒1232与双向内纹筒1231之间螺纹连接。连接轴122上周壁上沿圆周方向开设有导向槽，导向槽中滑动连接有多个导向块，导向块远离导向槽的一侧固定连接于相应单向外纹筒1232的内壁上。

多个单向外纹筒1232远离双向内纹筒1231的一端均固定连接有抵紧板1233。抵紧板1233靠近机架1外壁的一侧设置有摩擦垫，用于提高其抵紧的稳定性。

调节件124包括套设于连接轴122上的支座。支座的侧壁上固定连接有套壳1241。套壳1241的内部滑动连接有移动块1242，移动块1242的顶部通过轴承转动连接有丝杆1243。丝杆1243的顶端穿过套壳1241的顶部壳壁。

本实用新型的工作原理是：当设备进行钻探操作时，先将其搬运至适当的钻探位置，然后对驻车机构进行调整，以保障设备运行时的稳定性。

驻车机构进行调整时，先对后部驻车件11中的螺纹杆111进行调整，使得其上的摩擦垫板112下移而接触地面。当后部驻车件11调整完成后，对前部驻车件12进行调整。先对位于连接轴122上的限位件123进行调整，一手按住任一个调节件124，然后旋转双向内纹筒1231，在其旋转运动的过程中带动单向外纹筒1232进行回缩位移，进而使得抵紧板1233远离机架1的侧壁，取消其抵紧固定。然后拉动连接轴122位移到最右端，并对其进行旋转，使得其上的多个调节件124垂直设置。然后根据地面平整度情况，对调节件124中的丝杆1243进行调整，使得其上的移动块1242下移，并接触地面。通过后部驻车件11及前部驻车件12所构成的驻车机构对钻探设备主体进行稳定支撑。

当驻车机构调整完成后，启动发动机部件5，进而为电机6的运行提供动力。电机6带动其上的钻具7进行转动，然后在丝杠9的运动下使得滑动件3整体位移，进而带动钻具7位移，实现其钻探功能。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种岩心钻探装置，包括由机架(1)、导向杆组(2)、滑动件(3)、装载架(4)、发动机部件(5)、电机(6)、钻具(7)、端板(8)、丝杠(9)与撑杆(10)所构成的钻探设备主体，其特征在于：所述钻探设备主体上安装有用于提高设备停放稳定性的驻车机构，驻车机构设置于机架(1)上，且驻车机构由后部驻车件(11)与前部驻车件(12)所构成；

所述前部驻车件(12)包括开设于机架(1)上的多个容纳腔，多个所述的容纳腔之间活动连接有连接轴(122)，连接轴(122)上设置有用于限位调整的限位件(123)与用于驻车调整的调节件(124)，其中，调节件(124)包括有两个，分别对应于相应所述的容纳腔，每个所述的容纳腔中均安装有用于托载调节件(124)的托板(121)。

2.根据权利要求1所述的一种岩心钻探装置，其特征在于，所述机架(1)的左侧外壁上固定连接有耳板，耳板上开设有螺纹孔，所述后部驻车件(11)包括螺纹连接于螺纹孔中的螺纹杆(111)，螺纹杆(111)的底端固定连接有用于驻车停放的摩擦垫板(112)。

3.根据权利要求1所述的一种岩心钻探装置，其特征在于，所述限位件(123)包括转动连接于连接轴(122)上的双向内纹筒(1231)，双向内纹筒(1231)的内部套设有多个单向外纹筒(1232)，多个所述的单向外纹筒(1232)均滑动连接于连接轴(122)上，且单向外纹筒(1232)与双向内纹筒(1231)之间螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种岩心钻探装置，其特征在于，多个所述的单向外纹筒(1232)远离双向内纹筒(1231)的一端均固定连接有抵紧板(1233)。

5.根据权利要求1所述的一种岩心钻探装置，其特征在于，所述调节件(124)包括套设于连接轴(122)上的支座，支座的侧壁上固定连接有套壳(1241)，套壳(1241)的内部滑动连接有移动块(1242)，移动块(1242)的顶部通过轴承转动连接有丝杆(1243)，丝杆(1243)的顶端穿过套壳(1241)的顶部壳壁。

6.根据权利要求1所述的一种岩心钻探装置，其特征在于，所述导向杆组(2)固定连接于机架(1)的顶部，所述端板(8)固定连接于导向杆组(2)的顶端，所述滑动件(3)滑动连接于导向杆组(2)上，所述丝杠(9)转动连接于端板(8)上，且丝杠(9)的底端穿过滑动件(3)。

7.根据权利要求1所述的一种岩心钻探装置，其特征在于，所述装载架(4)固定连接于滑动件(3)的左侧外壁上，所述发动机部件(5)设置于装载架(4)的顶部，所述电机(6)安装于滑动件(3)的右侧外壁上，电机(6)与发动机部件(5)之间进行联动，所述钻具(7)安装于电机(6)的输出端。

8.根据权利要求1所述的一种岩心钻探装置，其特征在于，所述撑杆(10)包括有两个，分别设置于机架(1)的前后侧壁上，且撑杆(10)的另一端通过销轴连接于端板(8)的相应侧壁上。