CN220484997U - 层门装置及应用该层门装置的升降系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑施工技术领域，提供一种层门装置及应用该层门装置的升降系统，层门装置包括门框、承载箱体和门体，门框安装至平台；承载箱体与门框相对设置，承载箱体设有导向部件；门体设于承载箱体，门体与导向部件活动配合，并沿导向部件的延伸方向，在平台上进行直线运动，以靠近门框，使门体处于闭合状态；或远离门框，使门体处于开启状态。本实用新型通过在门框的对立面设置承载箱体，并在承载箱体上设置导向部件，使门体与导向部件活动配合，并沿导向部件的延伸方向，在平台上进行直线运动，以实现开门或关门，该层门装置操作十分简单，而且开门后门体占用层站空间较小，有利于狭窄的施工工况。

Description

层门装置及应用该层门装置的升降系统

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种层门装置及应用该层门装置的升降系统。

背景技术

施工升降机作为垂直运输工具，在层站停靠处设置能开启或锁闭的层门，层门主要起保护作用，在层门没有安全关闭到位，或者没有锁好的状态下，施工升降机无法正常运行，以防止施工人员或运输物料跌落。

相关技术中，层站防护所采用的层门为转轴式双开门结构，门体在打开后占用较大的层站空间，不利于施工现场狭窄的工况，使用非常不便。

实用新型内容

本实用新型的第一方面提供一种层门装置，用以解决现有技术中上述至少一项技术缺陷，该层门装置操作十分简单，而且开门后门体占用层站空间较小，有利于狭窄的施工工况。

本实用新型的第二方面提供一种升降系统。

本实用新型提供一种层门装置，包括：

门框，安装至平台；

承载箱体，与所述门框相对设置，所述承载箱体设有导向部件；

门体，设于所述承载箱体，所述门体与所述导向部件活动配合，并沿所述导向部件的延伸方向，在所述平台上进行直线运动，以靠近所述门框，使所述门体处于闭合状态；或远离所述门框，使所述门体处于开启状态。

本实用新型提供的一种层门装置，所述导向部件包括纵向间隔设于所述承载箱体的第一导向槽和第二导向槽，所述门体分别与所述第一导向槽和所述第二导向槽滑动配合。

本实用新型提供的一种层门装置，所述导向部件还包括至少一个第一导向滑轮和至少一个第二导向滑轮；

所述第一导向槽和所述第二导向槽设于所述第一导向滑轮和所述第二导向滑轮之间，所述门体分别穿设于所述第一导向槽和所述第二导向槽，所述门体分别与所述第一导向滑轮和所述第二导向滑轮滚动配合。

本实用新型提供的一种层门装置，所述层门装置还包括锁止组件，所述锁止组件设于所述承载箱体，并与所述门体相配合进行锁止，使所述门体保持在闭合状态。

本实用新型提供的一种层门装置，所述锁止组件包括：

锁止件，转动设于所述承载箱体，并与所述门体配合进行锁止；

弹性部件，其一端与所述锁止件连接，另一端与所述承载箱体连接，所述弹性部件在弹力的作用下使所述锁止件保持锁定；

解锁件，与所述锁止件联动设置，所述解锁件在外力作用下使所述锁止件解除锁定。

本实用新型提供的一种层门装置，所述锁止件包括相互连接的锁臂和锁扣，所述锁臂通过联动轴与所述承载箱体转动连接，所述锁扣与所述门体配合；

所述弹性部件的一端与所述锁臂或所述锁扣连接。

本实用新型提供的一种层门装置，所述锁止件还包括配重臂，所述配重臂设置在所述锁臂背离所述锁扣的一端，所述配重臂的重量大于所述锁扣的重量。

本实用新型提供的一种层门装置，所述弹性部件包括弹性件和导向件，所述导向件的一端与所述锁止件和所述承载箱体中的一个固定连接，所述导向件的另一端与所述锁止件和所述承载箱体中的另一个活动连接；

所述弹性件套设在所述导向件的外侧，并位于所述锁止件和所述承载箱体之间。

本实用新型提供的一种层门装置，所述弹性部件还包括第一挡片和第二挡片，所述第一挡片和所述第二挡片均套设于所述导向件，所述第一挡片和所述第二挡片位于所述弹性件的两端。

本实用新型提供的一种层门装置，所述锁止组件还包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件设于所述承载箱体，并位于所述锁止件的转动路径上，以限制所述锁止件的极限行程。

本实用新型提供的一种层门装置，所述门框和所述承载箱体中的至少一个上设有用于和所述门体接触的限位开关。

本实用新型提供的一种层门装置，所述门体和所述门框中的一个设有限位部，所述门体和所述门框中的另一个设有配合部，所述配合部与所述限位部相配合进行限位。

本实用新型的第二方面提供一种升降系统，应用上述任一项所述的层门装置，所述升降系统包括多个层站，每个层站设有运输口，所述层门装置设于所述运输口的平台，以打开或关闭所述运输口。

本实用新型提供的层门装置，通过在门框的对立面设置承载箱体，并在承载箱体上设置导向部件，使门体与导向部件活动配合，并沿导向部件的延伸方向，在平台上进行直线运动，以实现开门或关门，该层门装置操作十分简单，而且开门后门体占用层站空间较小，有利于狭窄的施工工况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的层门装置的结构示意图(门体处于闭合状态)；

图2是本实用新型实施例提供的层门装置的结构示意图(门体处于开启状态)；

图3是本实用新型实施例提供的层门装置中承载箱体的剖视图；

图4是本实用新型实施例提供的层门装置中壳体的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的层门装置的主视图；

图6是图5中A部的放大图。

附图标记：

10、门框；11、配合部；12、锁止板；

20、承载箱体；21、导向部件；211、第一导向槽；212、第二导向槽；213、第一导向滑轮；214、第二导向滑轮；22、壳体；23、盖体；

30、门体；31、框架；32、横梁；33、挡板；34、限位部；

40、锁止组件；41、锁止件；411、锁臂；412、锁扣；413、配重臂；42、弹性部件；421、弹性件；422、导向件；423、第一挡片；424、第二挡片；43、解锁件；44、联动轴；45、第一限位件；46、第二限位件；47、安装座；471、安装部；472、连接部；

50、限位开关；60、平台。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

升降系统包括多个层站，层站为建筑物或其他固定结构物上供运载装置装载和卸载的地点，在每个层站设有运输口，在对应运输口的位置，沿着建筑物或固定结构的纵向设置有导向体，在该导向体上设置有运载装置，运载装置沿导向体进行升降运动，该运载装置至少有底板、围壁和入口，且能够承担一定运载载荷的装置。

符合上述运载装置的设备包括升降平台、货用升降机和施工升降机等，不同的运载装置对应不同的使用环境，具体的使用情况根据实际情况进行确定。

为了封闭运输口，以防止人员或物体从运输口意外坠落，在运输口设置层门装置，当运载装置到达相应的运输口时，位于相应运输口的层门装置打开，以提高升降系统的安全性。

一般要求层门装置的门体不得向运载装置运行通道的一侧开启，避免阻碍运载装置运行。并且当运载装置停靠到相应层站处时，门体在开启的情况下，运载装置不能启动；只有门体关门到位，运载装置方能启动。

相关技术中，层站防护所采用的层门为转轴式双开门结构，门体在打开后占用较大的层站空间，不利于施工现场狭窄的工况，使用非常不便，为此，本实用新型实施例提供一种层门装置。

图1所示为本实用新型实施例提供的层门装置的结构示意图(门体处于闭合状态)；图2所示为本实用新型实施例提供的层门装置的结构示意图(门体处于开启状态)。

参阅图1和图2，本实用新型实施例提供一种层门装置，该层门装置包括门框10、承载箱体20和门体30，门框10可以安装在每个层站的运输口所在的平台60上，承载箱体20与门框10相对设置，承载箱体20设有导向部件21；门体30设于承载箱体20，并与导向部件21活动配合，门体30可沿导向部件21的延伸方向，在平台60上进行直线运动，以靠近门框，使门体处于闭合状态，防止施工人员或运输货物意外跌落。或者，门体30可沿导向部件21的延伸方向，在平台上进行直线运动，以远离门框，使门体处于开启状态，供施工人员或运输货物顺利进出。

其中，门框10可以为固定式的门体30，以封堵部分运输口，充当固定的门体30。门框10也可以为一个框体，该框体将门体30包括在内，门体30在框体内移动。门框10还可以为一个杆件，该杆件采用角铁、法兰盘等连接件将门框10安装在平台60上，角铁、法兰盘等连接件通过螺钉、螺栓等紧固件固定在现场的安装平台60上。

而承载箱体20与门框10相对设置，承载箱体20充当与门框10相对设置的另外一个门框，以及承载门体30的运动载体。承载箱体20可以直接安装在平台60上，也可以通过支架间接安装在平台60上。

门体30可以是有孔的门体30，比如框体式的门体30。门体30也可以为无孔的门体30，比如，板体式的门体30。

可以理解的是，本实用新型实施例提供的层门装置通过在门框10的对立面设置承载箱体20，并在承载箱体20上设置导向部件21，使门体30与导向部件21活动配合，并使门体30沿导向部件21的延伸方向，在平台60上进行直线运动，以实现开门或关门，该层门装置操作十分简单，而且开门后门体占用层站空间较小，有利于狭窄的施工工况。

图3所示为本实用新型实施例提供的层门装置中承载箱体20的剖视图。图4所示为本实用新型实施例提供的层门装置中壳体22的结构示意图。图5所示为本实用新型实施例提供的层门装置的主视图。图6所示为图5中A部的放大图。

参阅图3至图5，承载箱体20包括壳体22和盖体23，盖体23通过螺钉、螺栓等紧固件可拆卸连接在壳体22上，以封闭壳体22，和壳体22围合形成容置腔。

导向部件21包括沿壳体22的纵向间隔开设在壳体22上的第一导向槽211和第二导向槽212，门体30的上下两个边框嵌设在相应的第一导向槽211和第二导向槽212内，并与第一导向槽211和第二导向槽212滑动配合。当施加外力给门体30时，门体30可以沿第一导向槽211和第二导向槽212的延伸方向在平台60上进行直线运动，以打开或关闭层站的运输口。

通过在壳体22上开设第一导向槽211和第二导向槽212，门体30与第一导向槽211和第二导向槽212滑动配合，使层门由转轴式的双开门结构转换为平动式的单开门结构，可使层门打开后，门体占用层站空间较小，有利于狭窄的施工工况。

继续参阅图3至图5，为了减小门体30与第一导向槽211和第二导向槽212之间的摩擦阻力，导向部件21还包括至少一个第一导向滑轮213以及与第一导向滑轮213的数量相对应的第二导向滑轮214。第一导向槽211和第二导向槽212设于第一导向滑轮213和第二导向滑轮214之间，门体30穿设于第一导向槽211和第二导向槽212，并分别与第一导向滑轮213和第二导向滑轮214滚动配合。

第一导向滑轮213和第二导向滑轮214均为尼龙材质，摩擦因数低，且具有优异的自润滑性。相当于，第一导向滑轮213的设置位置与第一导向槽211的设置位置相对应，并且沿壳体22的高度方向(纵向)，两个导向滑轮之间的间隙小于两个滑槽之间的间隙，这样设置，门体30的上下两个边框与第一导向滑轮213和第二导向滑轮214相配合进行滑动，第一导向槽211和第二导向槽212只供门体30穿设，不与门体30直接接触，通过第一导向滑轮213和第二导向滑轮214与门体30滚动配合，以使门体30与第一导向槽211和第二导向槽212的槽壁之间的滑动摩擦，转换为第一导向滑轮213和第二导向滑轮214与门体30之间的滚动摩擦，进一步减小门体30运动过程中的阻力，不仅方便门体30的运行，而且可以降低对门体30的磨损。

继续参阅图3至图5，层门装置还包括锁止组件40，锁止组件40设于承载箱体20的容置腔，并与门体30配合以锁定门体30，使门体30保持在闭合状态，防止门体30意外打开而发生坠落事故。

继续参阅图3和图5，锁止组件40包括锁止件41、弹性部件42和解锁件43。

其中，锁止件41通过联动轴44转动连接在壳体22的内壁上，并适于和门体30配合实现锁止。

弹性部件42的一端与锁止件41连接，弹性部件42的另一端与壳体22的内壁连接，在弹性部件42的弹性形变作用下，锁止件41始终保持在锁止状态。

解锁件43与锁止件41联动设置，可以随锁止件41一起转动，解锁件43伸出壳体22设置，以在外力作用下实现锁止件41的解锁。

更进一步地，锁止件41包括相互连接的锁臂411和锁扣412，锁臂411通过联动轴44转动连接在壳体22的内壁上，锁扣412随锁臂411转动，并与门体30配合实现锁止。相当于，锁止件41的横截面形状为“L”字型。

弹性部件42的一端可以与锁臂411或锁扣412配合，在弹性部件42的弹力作用下，锁扣412能够自动锁止在门体30上。

继续参阅图3和图5，为了提高锁止件41的可靠性，避免弹性部件42承重过大，在锁臂411背离锁扣412的一侧还设有配重臂413，配重臂413的重量大于锁扣412的重量。设置配重臂413的目的主要增加锁臂411背离锁扣412一侧的重量，以使锁扣412在弹性部件42的作用下快速复位，实现锁止。

其中，锁臂411通过联动轴44转动连接在壳体22的内壁上，锁扣412连接在锁臂411的一端，配重臂413连接在锁臂411的另一端，这样设置类似于杠杆原理，锁臂411为绕联动轴44转动的杠杆，配重臂413可以依靠自身的重力使锁臂411转动，以使锁臂411在弹性部件42的作用下带动锁扣412快速复位以实现锁止。

继续参阅图4和图6，为了方便弹性部件42安装，在壳体22的内壁上固定连接有安装座47，该安装座47包括呈直角设置的安装部471和连接部472，连接部472通过螺栓、螺钉等紧固件固定在壳体22上，也可以焊接固定在壳体22内壁上；在安装部471上开设有腰形孔，弹性部件42连接在该腰形孔内。

继续参阅图6，弹性部件42包括弹性件421和导向件422，弹性件421可以为拉伸弹簧和压缩弹簧，导向件422可以杆件，导向件422的一端穿设于腰形孔，导向件422的另一端与锁臂411连接，弹性件421套设在导向件422的外侧，并位于锁臂411和安装部471之间。

继续参阅图6，在弹性件421的两端分别设有第一挡片423和第二挡片424，第二挡片424抵接安装部471，以限制弹性件421从腰形孔穿设，第一挡片423抵接在锁臂411。

通过将弹性件421套设在导向件422上，并将第一挡片423和第二挡片424套设在导向件422上，并使第一挡片423和第二挡片424分别位于弹性件421的两端，这样设置，只需要将导向件422分别与锁臂411和安装座47连接即可，连接更加方便和可靠。

继续参阅图6，解锁件43可以为带有球状结构的手柄，解锁件43和锁止件41可以通过联接轴共轴设置，该联接轴具有限位平面，以使解锁件43转动能够带动联接轴同步转动，进而使锁止件41随联接轴同步转动。

因此，联接轴的横截面形状可以为半圆柱、三角形、四边形等多边形。或者，联接轴还可以为圆轴，圆周上开设限位平面，该限位平面能够使解锁件43带动锁止件41运动，还可以将联接轴设置为圆柱状，在联接轴上开设键槽。

除此而外，也可以在壳体22上开设通槽，通槽位于锁止件41的转动路径上，在解锁件43和锁止件41之间连接导向柱，导向柱穿设该通槽，当驱动解锁件43运动时，解锁件43通过导向柱带动锁止件41运动，实现解锁的目的。

继续参阅图3和图5，在本实用新型的一些实施例中，在壳体22的内壁还设置有第一限位件45和第二限位件46，第一限位件45和第二限位件46位于锁止件41的转动路径上，用于限制锁止件41的极限位置。该第一限位件45和第二限位件46均可以为限位柱。

继续参阅图3和图5，在本实用新型的一些实施例中，层门装置还包括限位开关50，限位开关50位于门体30的移动路径上，适于监测门体30的开闭情况。其中，限位开关50设于门框10和承载箱体20中的至少一个上。

比如，当门体30处于关闭状态下，门体30不接触限位开关50，此时限位开关50处于闭合状态，升降设备可以正常运行。

当门体30处于打开状态下，门体30接触限位开关50，使得限位开关50由闭合状态切换为断开状态，以使得升降设备停止运行。

继续参阅图3和图5，门体30包括“U”字型的框架31和横梁32，横梁32设于“U”字型的框架31内，横梁32嵌设在第二导向槽212内，框架31的横段嵌设在第一导向槽211内。

当需要门体30的空隙变小时，相当于横梁32的数量增加，可以在壳体22上设置与多个横梁32的位置相对应的第二导向槽212。

当门体30包括“U”字型的框架31和一个横梁32时，承载箱体20通过支撑架固定设于门框10的安装平面，承载箱体20的底部镂空设置，然后在框架31之间连接挡板33，在挡板33底部设置滚轮，以使门体30通过滚轮与安装平面滚动配合。

当门体30包括“U”字型的框架31和多个横梁32时，承载箱体20可以直接安装在门框10的安装面。

参阅图1和图2，以及图4至图6，在本实用新型的一些实施例中，门体30和门框10中的一个上设有限位部34，门体30和门框10中的另一个上设有配合部11，该配合部11与限位部34相配合进行限位，以限制门体30的位置，避免门体30在门框10一侧摆动。

也即，限位部34既可以设置在门体30上，也可以设置在门框10上；配合件相应设置在门框10或门体30上。比如，当限位件设置在门体30上时，该限位件可以是设置在门体30的框架31上的凸起，配合件相应的为设置在门框10上的凹槽。

由于本实用新型中的门体30和门框10均为管状件，因此，限位件可以是焊接在门体30的框架31上的限位板，配合部11是间隔焊接在门框10上的两个配合板之间构造的限位槽。

在本实用新型的一些实施例中，门体30上设有锁止板12，该锁止板12可以焊接固定在门体30的框架31或横梁32上，当门体30运动至闭合状态时，锁止板12越过锁扣412，与锁扣412配合实现锁止。

其中，锁止板12也可以替换为限位凸起，也即在门体30上设置限位凸起，当锁扣412碰触限位凸起时，锁扣412带动锁臂411绕联动轴44转动，以使弹性件421发生弹性形变，当锁扣412越过限位凸起时，弹性件421复位以推动锁臂411绕联动轴44转动，使锁扣412扣设在限位凸起上。

本实用新型实施例提供的层门装置在使用时，具有如下的动作：

门体30处于关闭状态时，门体30与门框10接触，通过门框10限制门体30的运动，此时，位于承载箱体20内的锁扣412与门体30上的锁止板12抵接，弹性件421处于复位状态，为锁扣412提供一定的锁紧力，使锁扣412保持在锁止状态。与此同时，限位开关50处于动作状态(闭合状态)，以使升降设备的控制回路连通，升降设备可正常运行。

当需要打开门体30时，向上提拉解锁件43的操纵杆，解锁件43通过联动轴44带动锁止件41以及锁扣412旋转，使锁扣412与锁止板12分离，然后水平滑动门体30以使门体30远离门框10，以打开层门。与此同时，限位开关50与门体30分离，限位开关50处于非动作状态(断开状态)，以切断升降设备的控制回路，使得升降设备停止运行。

当需要关闭门体30时，向门框10的方向拉动门体30，使门体30沿直线进行水平移动，当门体30与门框10接触时，限位件和配合件相配合进行限位，位于承载箱体20内的锁扣412与门体30上的锁止板12抵接，弹性件421处于复位状态，为锁扣412提供一定的锁紧力，使锁扣412保持在锁止状态。与此同时，限位开关50处于动作状态，以使升降设备的控制回路连通，升降设备可正常运行。

本实用新型实施例提供的层门装置通过设置在承载箱体20上的导向部件21为门体30进行导向，以使门体30沿直线进行水平运动，这样在打开门体30后，可减小门体30占用现场施工空间，使用更加方便。

其次，通过在承载箱体20上设置锁止组件40和限位开关50，能够使门体30实现自锁功能，方便操作，安全性较高。同时，限位开关50监测开关门状态，可保证升降设备安全高效地运行。

本实用新型的第二方面提供一种升降系统，该升降系统应用上述任一项的层门装置，升降系统包括多个层站，每个层站设有运输口，层门装置设于运输口，以打开或关闭运输口。

需要说明的是，本实用新型各个实施例中的技术方案可以相互结合，但是相互结合的基础是以本领域普通技术人员能够实现为准；当技术方案的结合出现相互矛盾或者无法实现时，应当认为这种技术方案的结合不存在，即也不属于本实用新型的保护范围。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (13)

1.一种层门装置，其特征在于，包括：

门框，安装至平台；

承载箱体，与所述门框相对设置，所述承载箱体设有导向部件；

门体，设于所述承载箱体，所述门体与所述导向部件活动配合，并沿所述导向部件的延伸方向，在所述平台上进行直线运动，以靠近所述门框，使所述门体处于闭合状态；或远离所述门框，使所述门体处于开启状态。

2.根据权利要求1所述的层门装置，其特征在于，所述导向部件包括纵向间隔设于所述承载箱体的第一导向槽和第二导向槽，所述门体分别与所述第一导向槽和所述第二导向槽滑动配合。

3.根据权利要求2所述的层门装置，其特征在于，所述导向部件还包括至少一个第一导向滑轮以及与所述第一导向滑轮的数量相对应的第二导向滑轮；

所述第一导向槽和所述第二导向槽设于所述第一导向滑轮和所述第二导向滑轮之间，所述门体穿设于所述第一导向槽和所述第二导向槽，并分别与所述第一导向滑轮和所述第二导向滑轮滚动配合。

4.根据权利要求1所述的层门装置，其特征在于，所述层门装置还包括锁止组件，所述锁止组件设于所述承载箱体，并与所述门体相配合进行锁止，使所述门体保持在闭合状态。

5.根据权利要求4所述的层门装置，其特征在于，所述锁止组件包括：

锁止件，转动设于所述承载箱体，并与所述门体配合进行锁止；

弹性部件，其一端与所述锁止件连接，另一端与所述承载箱体连接，所述弹性部件在弹力的作用下使所述锁止件保持锁定；

解锁件，与所述锁止件联动设置，所述解锁件在外力作用下使所述锁止件解除锁定。

6.根据权利要求5所述的层门装置，其特征在于，所述锁止件包括相互连接的锁臂和锁扣，所述锁臂通过联动轴与所述承载箱体转动连接，所述锁扣与所述门体配合；

所述弹性部件的一端与所述锁臂或所述锁扣连接。

7.根据权利要求6所述的层门装置，其特征在于，所述锁止件还包括配重臂，所述配重臂设置在所述锁臂背离所述锁扣的一端，所述配重臂的重量大于所述锁扣的重量。

8.根据权利要求5所述的层门装置，其特征在于，所述弹性部件包括弹性件和导向件，所述导向件的一端与所述锁止件和所述承载箱体中的一个固定连接，所述导向件的另一端与所述锁止件和所述承载箱体中的另一个活动连接；

所述弹性件套设在所述导向件的外侧，并位于所述锁止件和所述承载箱体之间。

9.根据权利要求8所述的层门装置，其特征在于，所述弹性部件还包括第一挡片和第二挡片，所述第一挡片和所述第二挡片均套设于所述导向件，所述第一挡片和所述第二挡片位于所述弹性件的两端。

10.根据权利要求5所述的层门装置，其特征在于，所述锁止组件还包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件设于所述承载箱体，并位于所述锁止件的转动路径上，以限制所述锁止件的极限行程。

11.根据权利要求1至10任一项所述的层门装置，其特征在于，所述门框和所述承载箱体中的至少一个上设有用于和所述门体接触的限位开关。

12.根据权利要求1至10任一项所述的层门装置，其特征在于，所述门体和所述门框中的一个设有限位部，所述门体和所述门框中的另一个设有配合部，所述配合部与所述限位部相配合进行限位。

13.一种升降系统，应用权利要求1至12任一项所述的层门装

置，其特征在于，所述升降系统包括多个层站，每个层站设有运输口，

所述层门装置设于所述运输口的平台，以打开或关闭所述运输口。