CN220480949U - 一种汽车生产线的零件定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件定位技术领域，且公开了一种汽车生产线的零件定位装置，包括工作台，所述工作台的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有调节机构，所述调节机构上固定连接有多个连接块，且所述连接块的顶端贯穿出空腔，所述连接块的顶端固定连接有连接板，所述连接板的上部固定连接有支撑板，所述支撑板的正面设置有多个定位机构，所述工作台的正面前侧固定连接有刻度尺，所述调节机构包括转动杆和两个螺纹套，所述转动杆转动连接在空腔内；本实用新型在使用时，在对不同型号的汽车零件进行定位时操作简单，同时由于位置调节更为的精准使得对不同型号的汽车零件的定位效果更好，进一步提高了装置的实用性。

Description

一种汽车生产线的零件定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件定位技术领域，具体为一种汽车生产线的零件定位装置。

背景技术

现今，汽车的使用量越来越大，汽车的生产制造业也在快速发展，汽车零部件在生产的过程中需要使用到定位装置对其进行定位，然后可以使得零件在进行加工时不易晃动，以保证对汽车零件的加工效果。

如公告号为“CN212019853U”的中国实用新型专利公开了“一种汽车零件定位夹持装置，包括工作台面，所述工作台面的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有固定板，所述固定板的顶端固定连接有支撑板。本实用新型，在弹簧的作用下能够使固定片向支撑板的方向移动，从而能够使得本装置的夹持效果更好以及便于对不同厚度的板状零件进行固定，提高了本装置的实用性以及通过移动滑块从而能够调节两个支撑板之间的距离，且伸缩杆的设置能够使得起到隔离两个支撑板以及增加两个支撑板之间稳固性的作用，从而能够对不同型号的零件进行固定，进而使得本装置的适用范围较广”。

针对上述中的相关技术，在对不同型号的汽车零件进行固定时，不便对两个支撑板之间的距离进行精确调整，使得需要对支撑板进行多次微调，其次在调节两个支撑板的位置时需要分别调节两个伸缩杆的使用位置，则较为的麻烦。因此，本领域技术人员提供了一种汽车生产线的零件定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了解决不便对两个支撑板之间的距离进行精确调整，且调整时操作较为麻烦的问题，本实用新型提供一种汽车生产线的零件定位装置。

本实用新型提供的一种汽车生产线的零件定位装置采用如下的技术方案：一种汽车生产线的零件定位装置，包括工作台，所述工作台的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有调节机构，所述调节机构上固定连接有多个连接块，且所述连接块的顶端贯穿出空腔，所述连接块的顶端固定连接有连接板，所述连接板的上部固定连接有支撑板，所述支撑板的正面设置有多个定位机构，所述工作台的正面前侧固定连接有刻度尺。

优选的，所述调节机构包括转动杆和两个螺纹套，所述转动杆转动连接在空腔内，且所述转动杆的左右两侧分别开设有相反螺纹，两个所述螺纹套均螺纹连接在转动杆上，且所述螺纹套的上端与连接块的底端连接，所述工作台的右端转动连接有把手，且所述把手的一端与转动杆的右端连接。

优选的，所述定位机构包括两个T形杆、固定块、两个弹簧，两个所述T形杆均固定连接在支撑板的正面，所述固定块滑动连接在两个T形杆上，两个所述弹簧均固定套设连接在T形杆上，且所述弹簧远离T形杆的一端与固定块连接。

优选的，所述连接块的正面固定连接有指示板，且所述指示板与刻度尺滑动连接，所述固定块的后侧固定连接有定位块，且所述定位块与连接块处于同一垂直面。

优选的，所述工作台的上部开设有导向槽，且所述导向槽与空腔连通，所述连接块的上端贯穿出导向槽且与导向槽滑动连接。

优选的，所述工作台的底部固定连接有多个支撑脚，四个所述支撑脚呈矩形分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了连接板、支撑板和定位机构，通过定位机构可以将汽车零件定位在两个支撑板上，则便于对不同厚度的汽车零件进行定位加工；

2、本实用新型同时还设置了调节机构、把手、刻度尺和指示板，使得在对不同型号的汽车零件进行定位时，通过把手和调节机构的配合时便于调节两个支撑板之间的距离，且操作简单，同时通过刻度尺和指示板的配合使用使得支撑板的位置调节更为的精准。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型中定位机构与定位块的连接结构示意图。

附图标记说明：1、工作台；2、空腔；3、调节机构；301、转动杆；302、螺纹套；4、连接块；5、连接板；6、支撑板；7、定位机构；701、T形杆；702、固定块；703、弹簧；8、把手；9、刻度尺；10、指示板；11、定位块；12、导向槽；13、支撑脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开一种汽车生产线的零件定位装置。参照图1-3，一种汽车生产线的零件定位装置，包括工作台1，工作台1的内部开设有空腔2，空腔2的内部设置有调节机构3，调节机构3上固定连接有多个连接块4，且连接块4的顶端贯穿出空腔2，连接块4的顶端固定连接有连接板5，连接板5的上部固定连接有支撑板6，支撑板6的正面设置有多个定位机构7，工作台1的正面前侧固定连接有刻度尺9；

参照图2，调节机构3包括转动杆301和两个螺纹套302，转动杆301转动连接在空腔2内，且转动杆301的左右两侧分别开设有相反螺纹，两个螺纹套302均螺纹连接在转动杆301上，且螺纹套302的上端与连接块4的底端连接，工作台1的右端转动连接有把手8，且把手8的一端与转动杆301的右端连接，通过调节机构3便于对两个支撑板6的使用位置进行调节，则便于对不同型号的汽车零件进行定位。

参照图3，定位机构7包括两个T形杆701、固定块702、两个弹簧703，两个T形杆701均固定连接在支撑板6的正面，固定块702滑动连接在两个T形杆701上，两个弹簧703均固定套设连接在T形杆701上，且弹簧703远离T形杆701的一端与固定块702连接，通过定位机构7便于将汽车零件定位在两个支撑板6上。

参照图1和图2，连接块4的正面固定连接有指示板10，且指示板10与刻度尺9滑动连接，固定块702的后侧固定连接有定位块11，且定位块11与连接块4处于同一垂直面，通过刻度尺9和指示板10使得对支撑板6进行位置的调节时可以更为的精准。

参照图1，工作台1的上部开设有导向槽12，且导向槽12与空腔2连通，连接块4的上端贯穿出导向槽12且与导向槽12滑动连接，通过导向槽12使得支撑板6在进行移动时可以更为的稳定。

参照图1和图2，工作台1的底部固定连接有多个支撑脚13，四个支撑脚13呈矩形分布，使得工作台1在使用时更为的稳定。

工作原理：该实用新型在使用时，在对汽车零件进行定位时，直接将汽车零件插在两个连接板5上，使得汽车零件位于固定块702和支撑板6之间，则此时通过弹簧703的弹性作用力使得固定块702与汽车零件抵接，且汽车零件的左右两端均与定位块11接触，从而可以对汽车零件进行夹持定位，而对不同型号的汽车零件进行定位时，直接转动把手8带动转动杆301转动，转动杆301转动带动两个螺纹套302相互靠近或远离，则通过连接块4可以带动两个支撑板6相互靠近或远离，则便于调节两个支撑板6的使用位置，从而方便对不同型号的汽车零件进行定位，并且在连接块4移动时可以带动指示板10在刻度尺9上滑动，则通过指示板10和刻度尺9的配合使用可以使得对支撑板6的位置调节更为的精准，使得进一步保证了对不同型号的汽车零件的定位效果。

本实用新型在使用时，在对不同型号的汽车零件进行定位时操作简单，同时由于位置调节更为的精准使得对不同型号的汽车零件的定位效果更好，进一步提高了装置的实用性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车生产线的零件定位装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的内部开设有空腔（2），所述空腔（2）的内部设置有调节机构（3），所述调节机构（3）上固定连接有多个连接块（4），且所述连接块（4）的顶端贯穿出空腔（2），所述连接块（4）的顶端固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的上部固定连接有支撑板（6），所述支撑板（6）的正面设置有多个定位机构（7），所述工作台（1）的正面前侧固定连接有刻度尺（9）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线的零件定位装置，其特征在于：所述调节机构（3）包括转动杆（301）和两个螺纹套（302），所述转动杆（301）转动连接在空腔（2）内，且所述转动杆（301）的左右两侧分别开设有相反螺纹，两个所述螺纹套（302）均螺纹连接在转动杆（301）上，且所述螺纹套（302）的上端与连接块（4）的底端连接，所述工作台（1）的右端转动连接有把手（8），且所述把手（8）的一端与转动杆（301）的右端连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车生产线的零件定位装置，其特征在于：所述定位机构（7）包括两个T形杆（701）、固定块（702）、两个弹簧（703），两个所述T形杆（701）均固定连接在支撑板（6）的正面，所述固定块（702）滑动连接在两个T形杆（701）上，两个所述弹簧（703）均固定套设连接在T形杆（701）上，且所述弹簧（703）远离T形杆（701）的一端与固定块（702）连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车生产线的零件定位装置，其特征在于：所述连接块（4）的正面固定连接有指示板（10），且所述指示板（10）与刻度尺（9）滑动连接，所述固定块（702）的后侧固定连接有定位块（11），且所述定位块（11）与连接块（4）处于同一垂直面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车生产线的零件定位装置，其特征在于：所述工作台（1）的上部开设有导向槽（12），且所述导向槽（12）与空腔（2）连通，所述连接块（4）的上端贯穿出导向槽（12）且与导向槽（12）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车生产线的零件定位装置，其特征在于：所述工作台（1）的底部固定连接有多个支撑脚（13），四个所述支撑脚（13）呈矩形分布。