CN220475035U - 一种连接器母端结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连接器母端结构,包括母端壳体,母端壳体上一段具有插接部,插接部用于与连接器公端壳体进行插接,母端壳体上设置有若干安装孔,安装孔贯穿插接部,母端壳体上的安装孔相互连通后在安装孔中心连线位置处形成一支撑结构,每一个安装孔内均设置有导体组件,导体组件用于与线缆连接;母端壳体两侧均设置有与安装孔连通的凹槽,凹槽处可拆卸设置有锁止机构,凹槽内设置有向安装孔方向倾斜的第一锁紧机构,第一锁紧机构用于对导体组件侧面的内凹结构进行一次锁紧,锁止机构用于对导体组件侧面的内凹结构进行二次锁紧。本实用新型在实际的使用中采用多重锁紧结构,能够有效的解决现有技术中导体组件容易脱落的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接器技术领域,具体涉及一种连接器母端结构。
背景技术
随着汽车行业的快速发展,市场对汽车的各项性能也日益严格,特别是在汽车智能化、网联化趋势下,整车的性能在不断提高,汽车智能化必不可少的对数据收集和处理提出更加严格的要求。传统的同轴汽车连接器主要运用于汽车导航系统、车载电话、音响设备、电子雷达、摄像头等。据有更高的信号传输速率,占用空间更小、布线更方便的连接器是行业发展的必然需求。
汽车同轴连接器包括板端和线端俩个部分,信号传输过程中,互相配合的两个元件之间的保持力、同轴度、包裹性是影响信号传输的重要因素。连接器线端(母端)包含:塑壳、外导体、绝缘芯、中心端子、CPA、TPA等多个零件,板端(公端)包含:塑壳、屏蔽壳体、屏蔽隔板、中心针、绝缘芯等。
在连接器母端结构处,需要将线缆与连接器母端内的导体组件进行连接,导体组件通过插接的方式设置在连接器母端内,在实际拉扯线缆的过程中,容易造成导体组件脱离,影响连接器的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种连接器母端结构,其在实际的使用中采用多重锁紧结构,能够有效的解决现有技术中导体组件容易脱落的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种连接器母端结构,包括母端壳体,母端壳体上一段具有插接部,插接部用于与连接器公端壳体进行插接,母端壳体上设置有若干安装孔,安装孔贯穿插接部,母端壳体上的安装孔相互连通后在安装孔中心连线位置处形成一支撑结构,每一个安装孔内均设置有导体组件,导体组件用于与线缆连接;
其中,母端壳体两侧均设置有与安装孔连通的凹槽,凹槽处可拆卸设置有锁止机构,凹槽内设置有向安装孔方向倾斜的第一锁紧机构,第一锁紧机构用于对导体组件侧面的内凹结构进行一次锁紧,锁止机构用于对导体组件侧面的内凹结构进行二次锁紧。
其中,第一锁紧机构包括弹性臂和设置在弹性臂上的第一卡勾,弹性臂上具有一用于与导体组件外表面匹配的弧形面,且弧形面与安装孔内壁相接,弹性臂向安装孔方向倾斜。
进一步优化,弹性臂与凹槽侧壁连接位置设置有圆角。
其中,第一卡勾上设置有导向面。
进一步限定,锁止机构包括锁止块、设置在锁止块上的横向定位板和竖向定位板以及设置在锁止块两侧的弹性卡勾,母端壳体上设置有与弹性卡勾相匹配的卡槽;
横向定位板上设置有第一定位面和第二定位面,
竖向定位板上设置有第三定位面和第四定位面。
优选地,横向定位板和竖向定位板相互垂直且连接在一起。
其中,凹槽内壁设置有与卡槽相连的导槽。
进一步优化,母端壳体上设置有定位槽,锁止块上设置有与所述定位槽匹配的定位块。
其中,卡槽包括预锁卡槽和终锁卡槽,弹性卡勾上设置有导向斜面。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型在实际的使用中将导体组件与线缆连接后,将导体组件安装在母端壳体的安装孔内,通过设置的第一锁紧机构来实现对导体组件进行限位以及锁紧,实现对导体组件的一次锁紧;然后通过设置的锁止机构来实现对导体组件进行二次锁紧,在第一锁紧机构以及锁止机构的作用下实现对导体组件进行双重锁定,能够使得导体组件安装更加稳定,提高导体组件的防脱性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图之一。
图2为本实用新型整体结构示意图之二。
图3为本实用新型爆炸示意图。
图4为本实用新型锁止机构与导体组件的连接关系示意图。
图5为本实用新型锁止组件的整体结构示意图。
附图标记:
101-母端壳体,102-插接部,103-安装孔,104-支撑结构,105-导体组件,106-线缆,107-凹槽,108-锁止机构,109-第一锁紧机构,110-内凹结构,111-弹性臂,112-第一卡勾,113-圆角,114-锁止块,115-横向定位板,116-竖向定位板,117-卡槽,118-第一定位面,119-第二定位面,120-第三定位面,121-终锁卡槽,122-导槽,123-定位槽,124-定位块,125-预锁卡槽,126-弹性卡勾。
具体实施方式
在下文中,仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样,在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下,可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此,附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
在本实用新型实施例的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型实施例中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接,还可以是通信;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
在本实用新型实施例中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开,下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然,它们仅仅为示例,并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外,本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母,这种重复是为了简化和清楚的目的,其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
实施例一
参看图1-图5,本实施例公开了一种连接器母端结构,包括母端壳体101,母端壳体101上一段具有插接部102,插接部102用于与连接器公端壳体进行插接,母端壳体101上设置有若干安装孔103,安装孔103贯穿插接部102,母端壳体101上的安装孔103相互连通后在安装孔103中心连线位置处形成一支撑结构104,每一个安装孔103内均设置有导体组件105,导体组件105用于与线缆106连接;
其中,母端壳体101两侧均设置有与安装孔103连通的凹槽107,凹槽107处可拆卸设置有锁止机构108,凹槽107内设置有向安装孔103方向倾斜的第一锁紧机构109,第一锁紧机构109用于对导体组件105侧面的内凹结构110进行一次锁紧,锁止机构108用于对导体组件105侧面的内凹结构110进行二次锁紧。
本实用新型在实际的使用中将导体组件105与线缆106连接后,将导体组件105安装在母端壳体101的安装孔103内,通过设置的第一锁紧机构109来实现对导体组件105进行限位以及锁紧,实现对导体组件105的一次锁紧;然后通过设置的锁止机构108来实现对导体组件105进行二次锁紧,在第一锁紧机构109以及锁止机构108的作用下实现对导体组件105进行双重锁定目的,能够使得导体组件105安装更加稳定,提高导体组件105的防脱性能。
其中,第一锁紧机构109包括弹性臂111和设置在弹性臂111上的第一卡勾112,弹性臂111上具有一用于与导体组件105外表面匹配的弧形面,且弧形面与安装孔103内壁相接,弹性臂111向安装孔103方向倾斜;将导体组件105沿着安装孔103推入母端壳体101时,导体组件105将会将弹性臂111撑开,当第一卡勾112与导体组件105侧面的内凹结构110接触时,弹性臂111将会回弹,第一卡勾112将弹性臂111勾住,实现对导体组件105的限位以及压制,实现对导体组件105的一次锁定。
进一步优化,弹性臂111与凹槽107侧壁连接位置设置有圆角113;通过设置的圆角113能够消除应力集中,避免出现应力过大而断裂。
其中,第一卡勾112上设置有导向面;通过设置的导向面能够使得导体组件105在进入安装孔103时能够起到导向的目的,使得导体组件105在安装的时候更加顺畅。
进一步限定,锁止机构108包括锁止块114、设置在锁止块114上的横向定位板115和竖向定位板116以及设置在锁止块114两侧的弹性卡勾126,母端壳体101上设置有与弹性卡勾126相匹配的卡槽117;
横向定位板115上设置有第一定位面118和第二定位面119,
竖向定位板116上设置有第三定位面120和第四定位面。
由于母端壳体101上的安装孔103相互连通后在安装孔103中心连线位置处形成一支撑结构104,通过设置的横向定位板115以及竖向定位板116能够实现对导体组件105的二次锁定,将锁止块114插入凹槽107内此时弹性卡勾126将会与卡槽117进行卡合,此时,横向定位板115将会与导体组件105侧面的内凹结构110进行卡合并使得第一定位面118与第二定位面119与导体组件105侧面内凹结构110的表面进行贴合,在实现锁紧固定的同时,提高导体组件105的同轴度;同时,竖向定位板116上的第三定位面120与第四定位面与导体组件105的侧面进行贴合,能够进一步提高导体组件105的同轴度。
在横向定位板115和竖向定位板116的作用下,不仅能够实现对导体组件105的二次锁紧,同时还能能够进一步提高导体组件105在安装时的同轴度,以使得母端壳体101与公端壳体能够在插接的时候能够更好的对准,提高插接时的顺畅性。
其中,横向定位板115和竖向定位板116相互垂直且连接在一起。
进一步优化,凹槽107内壁设置有与卡槽117相连的导槽122;通过设置的导槽122能够对弹性卡勾126起到导向的目的,以便于锁止块114能够顺畅的进入凹槽107。
其中,母端壳体101上设置有定位槽123,锁止块114上设置有与所述定位槽123匹配的定位块124,定位块124能够起到组装防呆以及定位导向的目的。
横向定位板115以及第一卡勾112延伸至导体组件105上的内凹结构110处,形成一防退组合结构。
实施例二
本实施例试下实施例一的基础上进一步优化,在本实施例中,卡槽117包括预锁卡槽125和终锁卡槽121,弹性卡勾126上设置有导向斜面。
这样,当弹性卡勾126位于预锁卡槽125时实现预锁的目的,此时锁止机构108对导体组件105没有锁紧作用;再次按压后,使得弹性卡勾126与终锁卡槽121进行配合时,完成对导体组件105的锁止固定,对导体组件105提供防退保持力。
尽管已描述了本实用新型的优选实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以,所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,应当指出的是,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种连接器母端结构,包括母端壳体,母端壳体上一段具有插接部,插接部用于与连接器公端壳体进行插接,其特征在于:
母端壳体上设置有若干安装孔,安装孔贯穿插接部,母端壳体上的安装孔相互连通后在安装孔中心连线位置处形成一支撑结构,每一个安装孔内均设置有导体组件,导体组件用于与线缆连接;
其中,母端壳体两侧均设置有与安装孔连通的凹槽,凹槽处可拆卸设置有锁止机构,凹槽内设置有向安装孔方向倾斜的第一锁紧机构,第一锁紧机构用于对导体组件侧面的内凹结构进行一次锁紧,锁止机构用于对导体组件侧面的内凹结构进行二次锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种连接器母端结构,其特征在于:第一锁紧机构包括弹性臂和设置在弹性臂上的第一卡勾,弹性臂上具有一用于与导体组件外表面匹配的弧形面,且弧形面与安装孔内壁相接,弹性臂向安装孔方向倾斜。
3.根据权利要求2所述的一种连接器母端结构,其特征在于:弹性臂与凹槽侧壁连接位置设置有圆角。
4.根据权利要求2所述的一种连接器母端结构,其特征在于:第一卡勾上设置有导向面。
5.根据权利要求2所述的一种连接器母端结构,其特征在于:锁止机构包括锁止块、设置在锁止块上的横向定位板和竖向定位板以及设置在锁止块两侧的弹性卡勾,母端壳体上设置有与弹性卡勾相匹配的卡槽;
横向定位板上设置有第一定位面和第二定位面,
竖向定位板上设置有第三定位面和第四定位面。
6.根据权利要求5所述的一种连接器母端结构,其特征在于:横向定位板和竖向定位板相互垂直且连接在一起。
7.根据权利要求5所述的一种连接器母端结构,其特征在于:凹槽内壁设置有与卡槽相连的导槽。
8.根据权利要求5所述的一种连接器母端结构,其特征在于:母端壳体上设置有定位槽,锁止块上设置有与所述定位槽匹配的定位块。
9.根据权利要求5所述的一种连接器母端结构,其特征在于:卡槽包括预锁卡槽和终锁卡槽,弹性卡勾上设置有导向斜面。
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