CN220474185U - 一种汽车发动机维修教学用翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机维修教学用翻转装置，包括底板，所述底板的顶部设置有转动锁止组件，所述转动锁止组件上设置有固定组件，所述固定组件用以针对汽车发动机进行固定夹持。本实用新型通过底板、转动锁止组件和固定组件的相互配合，实现了一种汽车发动机维修教学用翻转装置，利用可调节工作长度的绷紧布带和垫板去针对发动机进行固定，不受发动机不规则形状的影响，可以很好的固定发动机，并且，针对不同类型的发动机也可以很好的适用，在翻转发动机的过程中，可以很好的根据需要翻转不同的角度并固定，方便全面展示发动机，有利于教学工作的进行。

Description

一种汽车发动机维修教学用翻转装置

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机维修教学技术领域，具体为一种汽车发动机维修教学用翻转装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，在进行汽车发动机维修教学的过程中需针对发动机进行固定，现有技术中的汽车发动机反转装置不便于灵活调节发动机的翻转角度，并且，发动机的形状多是不规则的，现有技术中的翻转装置直接利用强制夹持组件针对发动机进行夹持，夹持效果不好。

如公开号为CN216030691U的一种用于汽车发动机维修的翻转装置，包括基座，所述基座的内部安装有液压缸和电机，所述液压缸的输出端固定安装有提升板，所述提升板的顶部设置有放置板，该技术方案也存在上述提出的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机维修教学用翻转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机维修教学用翻转装置，包括底板，所述底板的顶部设置有转动锁止组件，所述转动锁止组件上设置有固定组件，所述固定组件用以针对汽车发动机进行固定夹持。

可选的，所述转动锁止组件包括：

支撑梁，设置在所述底板的上方；

顶部梁，设置在所述底板的上方，且所述顶部梁的底部固定连接有竖板，所述竖板的底部与底板的顶部固定连接，所述竖板与支撑梁固定连接；

稳定轴承，固定安装在所述顶部梁侧面的凹槽内，且所述稳定轴承内环的内壁上固定连接有旋转轴；

定位槽，开设在所述顶部梁上；

掰动杆，固定连接在所述旋转轴上；

锁止组成，设置在所述旋转轴上，所述锁止组成用以锁止旋转轴。

可选的，所述锁止组成包括：

固定块，固定连接在所述旋转轴上；

定位杆，活动连接在所述固定块上，且所述定位杆的一端活动插接在与其相对应的定位槽内；

拉板，固定连接在所述定位杆上；

锁止弹簧，固定连接在所述拉板上，所述锁止弹簧远离拉板的一端与固定块固定连接。

可选的，所述固定组件包括：

侧块，设置在所述底板的上方，且所述侧块与旋转轴之间固定连接；

垫板，设置在所述底板的上方，所述垫板靠近侧块的一侧与其固定连接；

螺纹杆，螺纹连接在所述侧块上，所述螺纹杆的底端固定连接有把手，所述螺纹杆的顶端通过调节轴承安装有移动板；

伸缩杆，固定连接在所述侧块的顶部，所述伸缩杆的顶端与移动板的底部固定连接；

通口块，固定连接在所述移动板的顶部；

绷紧布带，设置在所述移动板的上方，所述绷紧布带上设置有稳定环；

插接组成，设置在所述通口块上，所述插接组成用以针对绷紧布带进行限定。

可选的，所述插接组成包括：

插杆，活动连接在所述通口块上，所述插杆活动插接在通口块上，且所述插杆穿过稳定环；

顶块，固定连接在所述插杆的顶端；

稳定弹簧，套设在所述插杆的表面，所述稳定弹簧的一端与通口块固定连接，所述稳定弹簧的另一端与顶块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过底板、转动锁止组件和固定组件的相互配合，实现了一种汽车发动机维修教学用翻转装置，利用可调节工作长度的绷紧布带和垫板去针对发动机进行固定，不受发动机不规则形状的影响，可以很好的固定发动机，并且，针对不同类型的发动机也可以很好的适用，在翻转发动机的过程中，可以很好的根据需要翻转不同的角度并固定，方便全面展示发动机，有利于教学工作的进行。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型固定组件正视图的结构剖面图；

图3为本实用新型图2中A-A的局部放大图；

图4为本实用新型顶部梁、竖板和定位槽左视图的结构示意图；

图5为本实用新型固定组件立体图的结构示意图。

图中：1底板、2转动锁止组件、201支撑梁、202顶部梁、203竖板、204稳定轴承、205旋转轴、206定位槽、207掰动杆、208固定块、209定位杆、210拉板、211锁止弹簧、3固定组件、301侧块、302垫板、303螺纹杆、304把手、305调节轴承、306移动板、307伸缩杆、308通口块、309绷紧布带、310稳定环、311插杆、312顶块、313稳定弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种汽车发动机维修教学用翻转装置，包括底板1，底板1的顶部设置有转动锁止组件2，转动锁止组件2包括：

支撑梁201，设置在底板1的上方。

顶部梁202，设置在底板1的上方，且顶部梁202的底部固定连接有竖板203，竖板203的底部与底板1的顶部固定连接，竖板203与支撑梁201固定连接。

稳定轴承204，固定安装在顶部梁202侧面的凹槽内，且稳定轴承204内环的内壁上固定连接有旋转轴205。

定位槽206，开设在顶部梁202上。

掰动杆207，固定连接在旋转轴205上。

锁止组成，设置在旋转轴205上，锁止组成用以锁止旋转轴205，锁止组成包括：

固定块208，固定连接在旋转轴205上。

定位杆209，活动连接在固定块208上，且定位杆209的一端活动插接在与其相对应的定位槽206内。

拉板210，固定连接在定位杆209上。

锁止弹簧211，固定连接在拉板210上，锁止弹簧211远离拉板210的一端与固定块208固定连接，转动锁止组件2上设置有固定组件3，固定组件3用以针对汽车发动机进行固定夹持，固定组件3包括：

侧块301，设置在底板1的上方，且侧块301与旋转轴205之间固定连接。

垫板302，设置在底板1的上方，垫板302靠近侧块301的一侧与其固定连接。

螺纹杆303，螺纹连接在侧块301上，螺纹杆303的底端固定连接有把手304，螺纹杆303的顶端通过调节轴承305安装有移动板306。

伸缩杆307，固定连接在侧块301的顶部，伸缩杆307的顶端与移动板306的底部固定连接。

通口块308，固定连接在移动板306的顶部。

绷紧布带309，设置在移动板306的上方，绷紧布带309上设置有稳定环310。

插接组成，设置在通口块308上，插接组成用以针对绷紧布带309进行限定，插接组成包括：

插杆311，活动连接在通口块308上，插杆311活动插接在通口块308上，且插杆311穿过稳定环310。

顶块312，固定连接在插杆311的顶端。

稳定弹簧313，套设在插杆311的表面，稳定弹簧313的一端与通口块308固定连接，稳定弹簧313的另一端与顶块312固定连接。

使用时，工作人员可以操作顶块312向上运动，使得插杆311从稳定环310上脱离，取下绷紧布带309，利用起吊设备吊起发动机，将发动机放置在垫板302的顶部，再重新装好绷紧布带309，通过把手304旋转螺纹杆303，螺纹杆303会通过调节轴承305带动通口块308向下运动，通口块308会通过插接组成和稳定环310带动绷紧布带309向下运动，这样可以针对发动机进行固定，使得顶块312向上运动，稳定弹簧313会被拉伸，顶块312会带动插杆311从稳定环310内脱离，这样可以调节新的稳定环310对准插杆311，在固定完发动机之后，拉动拉板210，锁止弹簧211会被拉伸，拉板210带动定位杆209从定位槽206内脱离，可以多人配合操作掰动杆207，掰动杆207会通过旋转轴205带动侧块301运动，这样可以使得发动机翻动，旋转轴205会带动固定块208运动，旋转轴205会通过固定块208带动定位杆209运动，使得定位杆209对准新的定位槽206，松开拉板210，锁止弹簧211会通过拉板210带动定位杆209插入新的定位槽206中。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车发动机维修教学用翻转装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有转动锁止组件(2)，所述转动锁止组件(2)上设置有固定组件(3)，所述固定组件(3)用以针对汽车发动机进行固定夹持。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修教学用翻转装置，其特征在于，所述转动锁止组件(2)包括：

支撑梁(201)，设置在所述底板(1)的上方；

顶部梁(202)，设置在所述底板(1)的上方，且所述顶部梁(202)的底部固定连接有竖板(203)，所述竖板(203)的底部与底板(1)的顶部固定连接，所述竖板(203)与支撑梁(201)固定连接；

稳定轴承(204)，固定安装在所述顶部梁(202)侧面的凹槽内，且所述稳定轴承(204)内环的内壁上固定连接有旋转轴(205)；

定位槽(206)，开设在所述顶部梁(202)上；

掰动杆(207)，固定连接在所述旋转轴(205)上；

锁止组成，设置在所述旋转轴(205)上，所述锁止组成用以锁止旋转轴(205)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机维修教学用翻转装置，其特征在于，所述锁止组成包括：

固定块(208)，固定连接在所述旋转轴(205)上；

定位杆(209)，活动连接在所述固定块(208)上，且所述定位杆(209)的一端活动插接在与其相对应的定位槽(206)内；

拉板(210)，固定连接在所述定位杆(209)上；

锁止弹簧(211)，固定连接在所述拉板(210)上，所述锁止弹簧(211)远离拉板(210)的一端与固定块(208)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机维修教学用翻转装置，其特征在于，所述固定组件(3)包括：

侧块(301)，设置在所述底板(1)的上方，且所述侧块(301)与旋转轴(205)之间固定连接；

垫板(302)，设置在所述底板(1)的上方，所述垫板(302)靠近侧块(301)的一侧与其固定连接；

螺纹杆(303)，螺纹连接在所述侧块(301)上，所述螺纹杆(303)的底端固定连接有把手(304)，所述螺纹杆(303)的顶端通过调节轴承(305)安装有移动板(306)；

伸缩杆(307)，固定连接在所述侧块(301)的顶部，所述伸缩杆(307)的顶端与移动板(306)的底部固定连接；

通口块(308)，固定连接在所述移动板(306)的顶部；

绷紧布带(309)，设置在所述移动板(306)的上方，所述绷紧布带(309)上设置有稳定环(310)；

插接组成，设置在所述通口块(308)上，所述插接组成用以针对绷紧布带(309)进行限定。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机维修教学用翻转装置，其特征在于，所述插接组成包括：

插杆(311)，活动连接在所述通口块(308)上，所述插杆(311)活动插接在通口块(308)上，且所述插杆(311)穿过稳定环(310)；

顶块(312)，固定连接在所述插杆(311)的顶端；

稳定弹簧(313)，套设在所述插杆(311)的表面，所述稳定弹簧(313)的一端与通口块(308)固定连接，所述稳定弹簧(313)的另一端与顶块(312)固定连接。