CN220469779U - 一种潜孔冲击器 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种潜孔冲击器，包括：外缸；固定设置在所述外缸内的配气座，所述配气座上设置有配气杆；活动套装在所述外缸内的活塞，所述活塞上设置有与所述配气杆配合使用的配气槽；设置在所述配气杆与所述配气槽之间的储油槽。本申请提供的潜孔冲击器，相较于现有技术而言，能够减少活塞与配气杆之间的摩擦发热，能够延长潜孔冲击器的使用寿命，降低潜孔冲击器的使用成本。

Description

一种潜孔冲击器

技术领域

本申请涉及钻孔设备技术领域，更具体地说，尤其涉及一种潜孔冲击器。

背景技术

气动潜孔冲击器利用高压空气作为动力源，驱动冲击器内的活塞高速度、高频率地做往复运动，使活塞获得足够的能量冲击钻头而进行钻孔作业。冲击力以应力波的形式作用于钻头，极短的时间内产生巨大的冲击能量，能有效地破碎岩石，快速成孔，达到凿岩钻孔的目的。

目前，潜孔冲击器往往包括外缸、活塞以及配气杆，配气杆与活塞进行配合进行配气，活塞在外缸内高速度、高频率地做往复运动，由于活塞在外缸内高速度、高频率地做往复运动，活塞与配气杆摩擦会产生高温，一方面，导致配气杆的材料出现退火的情况，容易造成配气杆不耐磨的问题，另一方面，容易导致活塞与配气杆拉伤或者卡死，严重影响潜孔冲击器的使用寿命和使用成本。

因此，亟需一种潜孔冲击器，能够减少活塞与配气杆之间的摩擦发热，能够延长潜孔冲击器的使用寿命，降低潜孔冲击器的使用成本。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种潜孔冲击器，能够减少活塞与配气杆之间的摩擦发热，能够延长潜孔冲击器的使用寿命，降低潜孔冲击器的使用成本。

本申请提供的技术方案如下：

一种潜孔冲击器，包括：

外缸；

固定设置在所述外缸内的配气座，所述配气座上设置有配气杆；

活动套装在所述外缸内的活塞，所述活塞上设置有与所述配气杆配合使用的配气槽；

设置在所述配气杆与所述配气槽之间的储油槽。

优选地，所述储油槽设置在所述配气杆的外表面；或，

所述储油槽设置在所述配气槽内壁上。

优选地，所述配气杆，包括：

与配气座相连的连接段；

与所述连接段远离所述配气座的一端相连的封气段，所述封气段的直径大于所述连接段的直径。

优选地，所述储油槽设置在所述封气段的外表面，且所述储油槽至少设置有两个，且所述储油槽沿所述封气段的长度方向间隔设置。

优选地，还包括：

与所述外缸的后端相连的接头，所述接头内设置有高压气道；

设置在所述配气座远离配气杆的一侧的安装槽，所述安装槽的内壁上设置有过气槽；

活动设置在所述安装槽内，用于打开和关闭所述高压气道的逆止阀组件。

优选地，所述逆止阀组件，包括：

套装在所述安装槽内，与所述安装槽配合使用的阀杆，所述阀杆远离所述配气座的一端设置有锥形成型面；

设置在所述阀杆内导向槽，设置在导向槽内的弹性件，所述弹性件远离阀杆的一端与安装槽的槽底接触。

优选地，还包括：

设置在所述接头远离所述外缸的一端的合金齿，所述合金齿至少设置有三个，且所述合金齿环绕所述接头的轴线间隔设置。

优选地，还包括：

与所述外缸远离接头的一端相连的卡钎套，钻头套装在卡钎套内；

耐磨组件，所述耐磨组件的最大外径小于所述钻头的最大外径，至少有两组所述耐磨组件设置在所述外缸的外表面，且所述耐磨组件沿所述外缸的轴线方向间隔设置。

优选地，所述耐磨组件，包括：

耐磨条，所述耐磨条至少设置有三个，且所述耐磨条环绕所述外缸的周向均匀间隔设置。

优选地，至少一组所述耐磨组件设置在所述卡钎套的外表面；

至少一组所述耐磨组件设置在所述接头的外表面。

本实用新型提供的潜孔冲击器，首先由于设置有外缸、配气座以及活塞，其中，配气座固定设置在外缸内，在配气座上设置有配气杆，活塞活动设置在外缸内部，在活塞上设置有与配气杆配合使用的配气槽，在高压气体的作用下，活塞在外缸内往复移动时，配气杆与配气槽配合使用进行配气，用于改变活塞移动的方向，由于活塞在外缸内高速度、高频率地做往复运动，活塞与配气杆摩擦会产生高温，一方面，导致配气杆的材料出现退火的情况，容易造成配气杆不耐磨的问题，另一方面，容易导致活塞与配气杆拉伤或者卡死。本实用新型提供的潜孔冲击器还设置有储油槽，储油槽设置在配气杆和配气槽之间，通过储油槽内的润滑介质对配气杆和配气槽进行润滑，减少配气杆的摩擦发热，延长配气杆的使用寿命。由此可见，与现有技术相比，本实用新型实施例中的潜孔冲击器，能够减少活塞与配气杆之间的摩擦发热，能够延长潜孔冲击器的使用寿命，降低潜孔冲击器的使用成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的配气座的一种结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的配气座的另一个角度的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的潜孔冲击器的一种结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的逆止阀组件的一种结构示意图。

附图标记：1、外缸；2、配气座；3、活塞；4、接头；5、逆止阀组件；6、合金齿；7、卡钎套；8、钻头；9、耐磨组件；22、储油槽；23、安装槽；24、过气槽；21、配气杆；211、连接段；212、封气段；31、配气槽；51、阀杆；52、锥形成型面；53、导向槽；54、弹性件。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本申请的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。

本实用新型实施例采用递进的方式撰写。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供一种潜孔冲击器，包括：外缸1；固定设置在外缸1内的配气座2，配气座2上设置有配气杆21；活动套装在外缸1内的活塞3，活塞3上设置有与配气杆21配合使用的配气槽31；设置在配气杆21与配气槽31之间的储油槽22。

潜孔冲击器包括外缸、活塞以及配气座，活塞设置在外缸内，且活塞能够沿着外缸的轴线方向移动，通过活塞将外缸内的空间分隔成第一气室和第二气室，第一气室设置在外缸靠近配气座的一端，第二气室设置在外缸远离配气座的一端，第一气室和第二气室之间存在气压差，在气压差的作用下推动活塞在外缸内往复移动，活塞在往配气座的方向移动时，第一气室内的气体通过从活塞中的配气槽排出，当活塞移动到一定位置时，配气杆插入到配气槽内，将配气槽和第一气室隔离，高压空气不断进入到第二气室内，推动活塞朝配气座的方向移动，压缩第一气室内的空气，当第一气室内的气压大于高压空气的气压时，推动活塞朝远离配气座的方向移动。

由于活塞在外缸内高速度、高频率地做往复运动，活塞与配气杆摩擦会产生高温，一方面，导致配气杆的材料出现退火的情况，容易造成配气杆不耐磨的问题，另一方面，容易导致活塞与配气杆拉伤或者卡死。

本实用新型提供的潜孔冲击器，首先由于设置有外缸1、配气座2以及活塞3，其中，配气座2固定设置在外缸1内，在配气座2上设置有配气杆21，活塞3活动设置在外缸1内部，在活塞3上设置有与配气杆21配合使用的配气槽31，在高压气体的作用下，活塞3在外缸1内往复移动时，配气杆21与配气槽31配合使用进行配气，用于改变活塞3移动的方向，还设置有储油槽22，储油槽22设置在配气杆21和配气槽31之间，通过储油槽22内的润滑介质对配气杆21和配气槽31进行润滑，减少配气杆21的摩擦发热，避免活塞和配气杆拉伤或卡死。由此可见，与现有技术相比，本实用新型实施例中的潜孔冲击器，能够减少活塞与配气杆之间的摩擦发热，能够延长潜孔冲击器的使用寿命，降低潜孔冲击器的使用成本。

在上述结构中，作为第一种实施方式，本实用新型实施例中的储油槽22设置在配气杆21的外表面，通过在配气杆21的外表面设置储油槽22，储油槽22用于存储润滑介质，当活塞3移动至配气杆21插入至配气槽31内时，由于储油槽22内设置有润滑介质，减少配气杆21与配气槽31之间的摩擦系数。作为第二种实施方式，本实用新型实施例中的储油槽22也可以设置在配气槽31的内壁上，同样也能够起到减小摩擦发热的技术效果。

在上述结构中，作为其中一种实施方式，本实用新型实施例中的配气杆21远离配气座2的一端设置有封气段212，封气段212与配气槽31之间配气使用，防止第一气室内的气体从封气段212和配气槽31之间产生泄露。

在上述结构中，作为其中一种实施方式，本实用新型实施例中的配气杆21包括连接段211以及封气段212，其中，连接段211与配气座2相连，封气段212与连接段211远离配气座2的一端相连，封气段212的直径大于连接段211的直径，封气段212与配气槽31配合使用，封气段212外表面的精度要求比连接段211的精度要求大，为了节约加工成本，封气段212的直径大于连接段211的直径，只需对封气段212的外表面进行加工就可以满足配气杆21的使用要求。

更进一步地，潜孔冲击器在使用时对于活塞3的强度要求较高，储油槽22设置在活塞3的配气槽31上会降低活塞3的强度，优选地，储油槽22设置在配气杆21的封气段212的外表面。

更进一步地，为了进一步增加润滑介质的储存量，作为其中一种优选的实施方式，本实用新型实施例中的储油槽22至少设置有两个，且储油槽22沿封气段212的长度方向间隔设置。通过设置多个储油槽22，可以增加润滑介质的储存量，其润滑的效果更好。

在上述结构中，作为其中一种实施方式，本实用新型实施例中的潜孔冲击器还包括接头4以及逆止阀组件5，其中，接头4与外缸1的后端相连，在接头4内设置有高压气道，安装槽23设置在配气座2远离配气杆21的一侧，安装槽23内设置有过气槽24，逆止阀组件5活动设置在安装槽23内，逆止阀组件5用于打开和关闭高压气道，当接头4与高压气体连通，高压气道将逆止阀组件5推开，进入到外缸1内推动活塞3在外缸1内往复移动，当接头4未与高压气体相连时，逆止阀组件5复位。逆止阀组件5在安装槽23内往复移动，用于打开和关闭高压气道，为便于安装槽23内的空气排出，在逆止阀组件5和安装槽23之间设置过气槽24，一方面，避免安装槽23内的气体不足造成逆止阀组件5无法关闭的情况，另一方面，也避免安装槽23内的气压过大，逆止阀组件5无法打开的情况。

在上述结构中，作为其中一种实施方式，本实用新型实施例中的过气槽24设置在阀杆51的外表面；或，过气槽24设置在安装槽23的内表面。

由于阀杆51为易损件，更换频率较高，作为其中一种优选的实施方式，本实用新型实施例中的过气槽24设置在安装槽23的内壁上。

在上述结构中，作为其中一种优选的实施方式，本实用新型实施例中的过气槽24具体为螺旋槽结构。

在上述结构中，作为其中一种实施方式，本实用新型实施例中的逆止阀组件5包括阀杆51、导向槽53以及弹性件54，其中，阀杆51套装在安装槽23内，阀杆51与安装槽23配合使用，阀杆51能够在安装槽23内往复移动，阀杆51远离配气座2的一端设置有锥形成型面52，锥形成型面52用于打开和关闭高压气道，锥形成型面52能够更好的关闭高压气道，阀杆51内设置有导向槽53，导向槽53内设置有弹性件54，通过导向槽53能够对弹性件54的形变方向进行导向，弹性件54远离阀杆51的一端与安装槽23的槽底抵接。高压气道内的高压气体推动阀杆51，使得弹性件54产生压缩变形，高压气体从锥形成型面52以及高压气道之间的间隙进入到外缸1内，安装槽23内的气体能够通过过气槽24进入到外缸1内，避免安装槽23内的空气压缩，当弹性件54回弹时，弹性件54的复位作用力推动阀杆51上的锥形成型面52关闭高压通道，外缸1内的气体通过过气槽24进入到安装槽23内，防止安装槽23内出现真空的现象。

更进一步地，本实用新型实施例中的潜孔冲击器在使用的过程中，岩渣从孔壁和潜孔冲击器外表面之间的通道排出。岩渣在排出时，容易造成潜孔冲击器外表面的磨损，影响潜孔冲击器的使用寿命。

在上述结构中，作为其中一种实施方式，本实用新型实施例中的潜孔冲击器还包括合金齿6，其中，合金齿6设置在接头4远离外缸1的一端，合金齿6至少设置有三个，且合金齿6绕接头的周向间隔设置，接头4远离外缸1的一端与钻杆(图中未示出)相连，钻杆的外径小于接头4的外径，为了防止接头4的磨损，通过在接头4远离外缸1的端面上设置合金齿6，由于合金齿6的硬度大于接头4的硬度，避免接头4磨损。

更进一步地，本实用新型实施例中的合金齿6具体为硬质合金齿。

在上述结构中，作为其中一种更加优选的实施方式，本实用新型实施例中的潜孔冲击器还包括耐磨组件9，其中，耐磨组件9至少设置有两组，耐磨组件9的最大外径小于钻头8的最大外径，至少两组耐磨组件9设置在外缸1的外表面，且耐磨组件9沿外缸1的轴线方向间隔设置。通过在外缸1的外表面设置耐磨组件9，减小残渣对外缸1的外表面的磨损。

在上述结构中，作为其中一种实施方式，本实用新型实施例中的耐磨组件9包括耐磨条，其中，耐磨条至少设置有三个，且三个耐磨条绕外缸1的周向均匀间隔设置。

更进一步地，本实用新型实施例中的耐磨条具体为直条状或螺旋状。耐磨条与外缸1之间具体为一体成型结构，或，耐磨条与外缸1之间采用焊接的方式进行连接。

更进一步地，作为其中一种实施方式，本实用新型实施例中的潜孔冲击器还包括卡钎套7，其中，卡钎套7与外缸1远离接头4的一端相连，钻头8套装在卡钎套7内，且钻头8与卡钎套7之间通过花键进行连接。为了避免接头4和卡钎套7的磨损，本实用新型实施例中的潜孔冲击器，至少有一组耐磨组件9设置在卡钎套7的外表面，至少有一组耐磨组件9设置在接头4的外表面。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种潜孔冲击器，其特征在于，包括：

外缸(1)；

固定设置在所述外缸(1)内的配气座(2)，所述配气座(2)上设置有配气杆(21)；

活动套装在所述外缸(1)内的活塞(3)，所述活塞(3)上设置有与所述配气杆(21)配合使用的配气槽(31)；

设置在所述配气杆(21)与所述配气槽(31)之间的储油槽(22)。

2.根据权利要求1所述的潜孔冲击器，其特征在于，

所述储油槽(22)设置在所述配气杆(21)的外表面；或，

所述储油槽(22)设置在所述配气槽(31)的内壁上。

3.根据权利要求1所述的潜孔冲击器，其特征在于，

所述配气杆(21)，包括：

与配气座(2)相连的连接段(211)；

与所述连接段(211)远离所述配气座(2)的一端相连的封气段(212)，所述封气段(212)的直径大于所述连接段(211)的直径。

4.根据权利要求3所述的潜孔冲击器，其特征在于，

所述储油槽(22)设置在所述封气段(212)的外表面，且所述储油槽(22)至少设置有两个，且所述储油槽(22)沿所述封气段(212)的长度方向间隔设置。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的潜孔冲击器，其特征在于，

还包括：

与所述外缸(1)的后端相连的接头(4)，所述接头(4)内设置有高压气道；

设置在所述配气座(2)远离配气杆(21)的一侧的安装槽(23)，所述安装槽(23)的内壁上设置有过气槽(24)；

活动设置在所述安装槽(23)内，用于打开和关闭所述高压气道的逆止阀组件(5)。

6.根据权利要求5所述的潜孔冲击器，其特征在于，

所述逆止阀组件(5)，包括：

套装在所述安装槽(23)内，与所述安装槽(23)配合使用的阀杆(51)，所述阀杆(51)远离所述配气座(2)的一端设置有锥形成型面(52)；

设置在所述阀杆(51)内导向槽(53)，设置在导向槽(53)内的弹性件(54)，所述弹性件(54)远离阀杆(51)的一端与安装槽(23)的槽底接触。

7.根据权利要求5所述的潜孔冲击器，其特征在于，

还包括：

设置在所述接头(4)远离所述外缸(1)的一端的合金齿(6)，所述合金齿(6)至少设置有三个，且所述合金齿(6)环绕所述接头(4)的周向间隔设置。

8.根据权利要求1、2、3、4、6中任一项所述的潜孔冲击器，其特征在于，

还包括：

与所述外缸(1)远离接头(4)的一端相连的卡钎套(7)，钻头(8)套装在所述卡钎套(7)内；

耐磨组件(9)，所述耐磨组件(9)的最大外径小于所述钻头(8)的最大外径，至少有两组所述耐磨组件(9)设置在所述外缸(1)的外表面，且所述耐磨组件(9)沿所述外缸(1)的轴线方向间隔设置。

9.根据权利要求8所述的潜孔冲击器，其特征在于，

所述耐磨组件(9)，包括：

耐磨条，所述耐磨条至少设置有三个，且所述耐磨条环绕所述外缸(1)的周向均匀间隔设置。

10.根据权利要求8所述的潜孔冲击器，其特征在于，

至少一组所述耐磨组件(9)设置在所述卡钎套(7)的外表面；

至少一组所述耐磨组件(9)设置在所述接头(4)的外表面。