CN220468515U - 一种便于安装固定的道岔减振器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装固定的道岔减振器，包括铁轨，所述铁轨顶部的两侧均设置有固定杆，所述固定杆的顶部套设有减振器，所述固定杆的表面套设有固定环，所述固定环与减振器的顶部接触，所述固定杆的表面套设有压紧管。本实用新型通过将减振器套设在固定杆上，之后使用者压紧管放置到固定杆上，之后使用者旋转旋转环，旋转环旋转带动支撑环进行旋转，支撑环通过螺纹环向下移动，使螺纹环带动抵紧块对卡块进行抵紧，使卡块卡在卡槽的内部，能够进行安装，使减振器达到便于安装的效果，替代现有利用专业人员以及专业的工具进行安装的方式，从而达到具有便于安装的效果，省时省力，徒手就能安装，便于使用者使用。

Description

一种便于安装固定的道岔减振器

技术领域

本实用新型涉及减振设备技术领域，具体为一种便于安装固定的道岔减振器。

背景技术

轮轨相互作用会形成较大的振动及噪声，直接影响人们的生产和生活，如何减振降噪逐渐成为人们关注的焦点，道岔作为轨道变换方向的必要连接设备，同时也是线路的薄弱环节，对道岔采取适当的措施，减小振动和降低噪声，是十分必要的。

轨道安装中需要用到减振器进行减震，专利公开号：CN212533552U，公开了一种城市轨道交通线路道岔减振器，包括承轨板、弹性体、底座板及调距盖板；所述承轨板的外侧设置椭圆状的外倒锥体曲面，底座板设有与承轨板的外倒锥体曲面相对应的内锥体曲面，所述承轨板的外倒锥体曲面与底座板的内锥体曲面通过弹性体硫化连接；底座板的四角分别设置腰型通孔，腰型通孔顶面周围设置第一锯齿凸台，调距盖板设有贯通孔，调距盖板底面设置第二锯齿凸台，第一锯齿凸台与第二锯齿凸台错位卡合连接。该减振器能同时为轨道提供三维弹性，并具备反向拉伸载荷承受能力，且拥有良好的轨距保持及调整能力，对车辆过轨的平顺性、扣件系统的安全稳定性及轨道的减振降噪性能具有显著提升。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：安装中采用多个螺栓进行安装，同时安装中需要采用专业的人员以及专业的工具进行安装，安装效率较低，影响减振器的安装效率。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于安装固定的道岔减振器，具备了便于安装固定的优点，解决了安装中采用多个螺栓进行安装，同时安装中需要采用专业的人员以及专业的工具进行安装，安装效率较低，影响减振器的安装效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装固定的道岔减振器，包括铁轨，所述铁轨顶部的两侧均设置有固定杆，所述固定杆的顶部套设有减振器，所述固定杆的表面套设有固定环，所述固定环与减振器的顶部接触，所述固定杆的表面套设有压紧管，所述压紧管的表面固定连接有螺纹环，所述螺纹环的表面螺纹连接有支撑环，所述支撑环的内侧固定连接有抵紧块，所述压紧管的两侧均开设有通口，所述通口的内部滑动连接有卡块，所述固定杆的两侧均开设有与卡块配合使用的卡槽，所述支撑环的表面固定连接有旋转环。

作为本实用新型优选的，所述卡块的顶部与底部均固定连接有滑块，所述通口内壁的顶部与底部均开设有与滑块滑动连接的滑槽。

作为本实用新型优选的，所述旋转环的表面固定连接有摩擦圈，所述摩擦圈与旋转环配合使用。

作为本实用新型优选的，所述固定杆的顶部开设有固定槽，所述压紧管内壁的顶部固定连接有固定槽配合使用的定位杆。

作为本实用新型优选的，所述滑块的数量为若干个，所述滑块呈矩形均匀分布。

作为本实用新型优选的，所述固定杆的数量为若干个，所述固定杆呈矩形均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过将减振器套设在固定杆上，之后使用者压紧管放置到固定杆上，之后使用者旋转旋转环，旋转环旋转带动支撑环进行旋转，支撑环通过螺纹环向下移动，使螺纹环带动抵紧块对卡块进行抵紧，使卡块卡在卡槽的内部，能够进行安装，使减振器达到便于安装的效果，替代现有利用专业人员以及专业的工具进行安装的方式，从而达到具有便于安装的效果，省时省力，徒手就能安装，便于使用者使用。

2、本实用新型通过滑块的设置，能够对卡块进行限位，提高了卡块的稳定性，便于使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型结构主视示意图；

图3为本实用新型结构压紧管的主视剖面图；

图4为本实用新型结构图3中A处放大示意图。

图中：1、铁轨；2、固定杆；3、减振器；4、固定环；5、压紧管；6、螺纹环；7、支撑环；8、抵紧块；9、通口；10、卡块；11、卡槽；12、旋转环；13、滑块；14、滑槽；15、摩擦圈；16、固定槽；17、定位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种便于安装固定的道岔减振器，包括铁轨1，铁轨1顶部的两侧均设置有固定杆2，固定杆2的顶部套设有减振器3，固定杆2的表面套设有固定环4，固定环4与减振器3的顶部接触，固定杆2的表面套设有压紧管5，压紧管5的表面固定连接有螺纹环6，螺纹环6的表面螺纹连接有支撑环7，支撑环7的内侧固定连接有抵紧块8，压紧管5的两侧均开设有通口9，通口9的内部滑动连接有卡块10，固定杆2的两侧均开设有与卡块10配合使用的卡槽11，支撑环7的表面固定连接有旋转环12。

参考图4，卡块10的顶部与底部均固定连接有滑块13，通口9内壁的顶部与底部均开设有与滑块13滑动连接的滑槽14。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑块13的设置，能够对卡块10进行限位，提高了卡块10的稳定性，便于使用者使用。

参考图4，旋转环12的表面固定连接有摩擦圈15，摩擦圈15与旋转环12配合使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过摩擦圈15的设置，能够与旋转环12之间进行配合使用，提高了旋转环12的稳定性，便于使用者使用。

参考图4，固定杆2的顶部开设有固定槽16，压紧管5内壁的顶部固定连接有固定槽16配合使用的定位杆17。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过固定槽16的设置，能够对固定杆2之间进行卡紧，提高了压紧管5与固定杆2之间的稳定性，便于使用者使用。

参考图4，滑块13的数量为若干个，滑块13呈矩形均匀分布。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将滑块13的数量设置为若干个，能够对卡块10进行限位，提高了卡块10的稳定性，便于使用者使用。

参考图1，固定杆2的数量为若干个，固定杆2呈矩形均匀分布。

作为本实用新型的一种技术优化方案，将固定杆2的数量设置为若干个，可以安装多个减振器3，提高了减震效果，便于使用者使用。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者需要对减振器3进行安装时，使用者将减振器3套设在固定杆2上，之后使用者压紧管5放置到固定杆2上，之后使用者旋转旋转环12，旋转环12旋转带动支撑环7进行旋转，支撑环7通过螺纹环6向下移动，使螺纹环6带动抵紧块8对卡块10进行抵紧，使卡块10卡在卡槽11的内部，能够进行安装，从而达到便于安装固定的效果。

综上所述：该便于安装固定的道岔减振器，通过设置铁轨1、固定杆2、减振器3、固定环4、压紧管5、螺纹环6、支撑环7、抵紧块8、通口9、卡块10、卡槽11和旋转环12的配合使用，解决了安装中采用多个螺栓进行安装，同时安装中需要采用专业的人员以及专业的工具进行安装，安装效率较低，影响减振器的安装效率的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装固定的道岔减振器，包括铁轨(1)，其特征在于：所述铁轨(1)顶部的两侧均设置有固定杆(2)，所述固定杆(2)的顶部套设有减振器(3)，所述固定杆(2)的表面套设有固定环(4)，所述固定环(4)与减振器(3)的顶部接触，所述固定杆(2)的表面套设有压紧管(5)，所述压紧管(5)的表面固定连接有螺纹环(6)，所述螺纹环(6)的表面螺纹连接有支撑环(7)，所述支撑环(7)的内侧固定连接有抵紧块(8)，所述压紧管(5)的两侧均开设有通口(9)，所述通口(9)的内部滑动连接有卡块(10)，所述固定杆(2)的两侧均开设有与卡块(10)配合使用的卡槽(11)，所述支撑环(7)的表面固定连接有旋转环(12)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装固定的道岔减振器，其特征在于：所述卡块(10)的顶部与底部均固定连接有滑块(13)，所述通口(9)内壁的顶部与底部均开设有与滑块(13)滑动连接的滑槽(14)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装固定的道岔减振器，其特征在于：所述旋转环(12)的表面固定连接有摩擦圈(15)，所述摩擦圈(15)与旋转环(12)配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装固定的道岔减振器，其特征在于：所述固定杆(2)的顶部开设有固定槽(16)，所述压紧管(5)内壁的顶部固定连接有固定槽(16)配合使用的定位杆(17)。

5.根据权利要求2所述的一种便于安装固定的道岔减振器，其特征在于：所述滑块(13)的数量为若干个，所述滑块(13)呈矩形均匀分布。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装固定的道岔减振器，其特征在于：所述固定杆(2)的数量为若干个，所述固定杆(2)呈矩形均匀分布。