CN220465482U - 一种轨道交通用通风设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轨道交通用通风设备。所述轨道交通用通风设备包括：固定架；换风管，所述换风管设置在所述固定架的一侧；引风机，所述引风机设置在所述换风管内；滤网，所述滤网设置在所述换风管的顶端；清理板，所述清理板设置在所述固定架的一侧，且所述清理板和所述滤网的顶部相接触；用于带动清理板进行移动的移动机构，所述移动机构设置在所述固定架上；用于对清理板从滤网上清理下来的灰尘进行收集的收集机构，所述收集机构设置在所述固定架和所述清理板上。本实用新型提供的轨道交通用通风设备具有可以对滤网进行定时清理，避免滤网出现堵塞，提高通风效果的优点。

Description

一种轨道交通用通风设备

技术领域

本实用新型属于通风技术领域，尤其涉及一种轨道交通用通风设备。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，在一些轨道交通部门需要使用到相应的通风设备。

但是，目前的一些轨道交通用通风设备在使用过程中仍然存在一定的不足之处，在进行换气时，外部的空气进入到室内，为了避免外部空气中的灰尘杂质进入到室内，往往需要使用到相应的滤网或者滤网布对通风的空气进行过滤，但是，在滤网或者滤网布长时间的对空气进行过滤后，往往会堆积较多的灰尘，传统的一些轨道交通用通风设备往往不能对滤网或者滤布网进行清理，这样就导致滤网或者滤布网上堆积较多的灰尘出现堵塞的情况，进而降低通风的效果，经检索，授权公告号为：CN212867611 U的专利文件公开了一种轨道交通用通风设备，其同样存在这样的问题。

因此，有必要提供一种新的轨道交通用通风设备解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决不能对空气进行过滤的滤网或者滤布网进行定时清理的技术问题，本实用新型提供一种轨道交通用通风设备。

本实用新型提供的轨道交通用通风设备包括：固定架；换风管，所述换风管设置在所述固定架的一侧；引风机，所述引风机设置在所述换风管内；滤网，所述滤网设置在所述换风管的顶端；清理板，所述清理板设置在所述固定架的一侧，且所述清理板和所述滤网的顶部相接触；用于带动清理板进行移动的移动机构，所述移动机构设置在所述固定架上,所述移动机构包括连接架、马达、丝杆和连接杆，所述连接架固定安装在所述固定架上，所述马达设置在所述连接架上，所述丝杆转动安装在所述连接架上，且所述丝杆的一端和所述马达的输出轴固定连接，所述连接杆螺纹套设在所述丝杆上，且所述连接杆和所述清理板的顶部固定连接,所述连接架上固定安装有限位杆，所述限位杆和所述连接杆滑动连接，所述清理板的底部设置有多个清理毛刷，所述清理毛刷和所述滤网的表面相接触；用于对清理板从滤网上清理下来的灰尘进行收集的收集机构，所述收集机构设置在所述固定架和所述清理板上。

作为本实用新型的进一步方案，所述收集机构包括收集箱、滤板、风机和波纹管，所述收集箱固定安装在所述固定架的一侧外壁上，所述滤板设置在所述收集箱内，所述风机设置在所述收集箱内，所述波纹管设置在所述固定架上，所述波纹管的一端和所述收集箱相连通，且所述波纹管的另一端和所述清理板相连通。

作为本实用新型的进一步方案，所述清理板上开设有收集腔，所述收集腔和所述波纹管相连通，所述清理板的底部开设有多个收集口，多个所述收集口均和所述收集腔相连通，所述风机和出风端和所述收集箱的外部相连通。

作为本实用新型的进一步方案，所述滤网通过螺栓和所述换风管的顶端相连接，所述固定架上设置有多个安装架。

作为本实用新型的进一步方案，所述固定架上设置有控制引风机、马达和风机的控制器。

与相关技术相比较，本实用新型提供的轨道交通用通风设备具有如下有益效果：

本实用新型提供一种轨道交通用通风设备：

通过固定架方便安装组件，换风管和引风机的相互配合可以对轨道交通相应的室内进行通风，滤网可以对通风过程中的空气中的杂质进行过滤，避免空气中的灰尘进行到室内，清理板和移动机构的相互配合可以对滤网表面上粘附的灰尘进行清理，避免滤网的表面出现堵塞的情况，提高滤网的过滤效果，进而提高通风效果，收集机构可以对将清理板从滤网上清理下来的灰尘进行收集，避免清理板从滤网上清理下来的灰尘四处飞扬，以及重新粘附在滤网上的情况，提高清理板对滤网的清理效果；

通过限位杆可以对连接杆进行限位，从而使丝杆带动连接杆进行移动，清理毛刷可以和滤网的表面进行接触清理，通过收集腔和收集口的设置可以将清理毛刷将滤网表面上清理下来的灰尘，更好的进入到收集腔内，然后进入到波纹管内进行收集，通过滤网上设置的螺栓方便将滤网从换风管上拆卸下来进行检修，安装架方便将整个装置安装在相应的位置上，通过控制器方便对整个装置进行控制操作。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型提供的轨道交通用通风设备的一种较佳实施例的正视结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图3为图2中A部分的放大结构示意图；

图4为图2中B部分的放大结构示意图。

图中：1、固定架；2、换风管；3、引风机；4、滤网；5、清理板；6、连接架；7、马达；8、丝杆；9、连接杆；10、收集箱；11、滤板；12、风机；13、波纹管；14、收集腔；15、收集口。

具体实施方式

请结合参阅图1-图4，其中，图1为本实用新型提供的轨道交通用通风设备的一种较佳实施例的正视结构示意图；图2为本实用新型的正视剖视结构示意图；图3为图2中A部分的放大结构示意图；图4为图2中B部分的放大结构示意图。轨道交通用通风设备包括：固定架1；换风管2，所述换风管2设置在所述固定架1的一侧；引风机3，所述引风机3设置在所述换风管2内；滤网4，所述滤网4设置在所述换风管2的顶端；清理板5，所述清理板5设置在所述固定架1的一侧，且所述清理板5和所述滤网4的顶部相接触；用于带动清理板5进行移动的移动机构，所述移动机构设置在所述固定架1上,所述移动机构包括连接架6、马达7、丝杆8和连接杆9，所述连接架6固定安装在所述固定架1上，所述马达7设置在所述连接架6上，所述丝杆8转动安装在所述连接架6上，且所述丝杆8的一端和所述马达7的输出轴固定连接，所述连接杆9螺纹套设在所述丝杆8上，且所述连接杆9和所述清理板5的顶部固定连接,所述连接架6上固定安装有限位杆，所述限位杆和所述连接杆9滑动连接，所述清理板5的底部设置有多个清理毛刷，所述清理毛刷和所述滤网4的表面相接触；用于对清理板5从滤网4上清理下来的灰尘进行收集的收集机构，所述收集机构设置在所述固定架1和所述清理板5上，通过固定架1方便安装组件，换风管2和引风机3的相互配合可以对轨道交通相应的室内进行通风，滤网4可以对通风过程中的空气中的杂质进行过滤，避免空气中的灰尘进行到室内，清理板5和移动机构的相互配合可以对滤网4表面上粘附的灰尘进行清理，避免滤网4的表面出现堵塞的情况，提高滤网4的过滤效果，进而提高通风效果，，通过限位杆可以对连接杆9进行限位，从而使丝杆8带动连接杆9进行移动，清理毛刷可以和滤网4的表面进行接触清理,收集机构可以对将清理板5从滤网4上清理下来的灰尘进行收集，避免清理板5从滤网4上清理下来的灰尘四处飞扬，以及重新粘附在滤网4上的情况，提高清理板5对滤网4的清理效果。

所述收集机构包括收集箱10、滤板11、风机12和波纹管13，所述收集箱10固定安装在所述固定架1的一侧外壁上，所述滤板11设置在所述收集箱10内，所述风机12设置在所述收集箱10内，所述波纹管13设置在所述固定架1上，所述波纹管13的一端和所述收集箱10相连通，且所述波纹管13的另一端和所述清理板5相连通，收集机构可以对将清理板5从滤网4上清理下来的灰尘进行收集，避免清理板5从滤网4上清理下来的灰尘四处飞扬，以及重新粘附在滤网4上的情况，提高清理板5对滤网4的清理效果。

所述清理板5上开设有收集腔14，所述收集腔14和所述波纹管13相连通，所述清理板5的底部开设有多个收集口15，多个所述收集口15均和所述收集腔14相连通，所述风机12和出风端和所述收集箱10的外部相连通，通过收集腔14和收集口15的设置可以将清理毛刷将滤网4表面上清理下来的灰尘，更好的进入到收集腔14内，然后进入到波纹管13内进行收集。

所述滤网4通过螺栓和所述换风管2的顶端相连接，所述固定架1上设置有多个安装架，通过滤网4上设置的螺栓方便将滤网4从换风管2上拆卸下来进行检修，安装架方便将整个装置安装在相应的位置上。

所述固定架1上设置有控制引风机3、马达7和风机12的控制器，通过控制器方便对整个装置进行控制操作。

值得说明的是，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块的均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

本实用新型提供的轨道交通用通风设备的工作原理如下：

本方案中还设有电控柜，电控柜设置在设备上，在使用时通过电控柜可分别启动各用电设备运行，各用电设备的接电方式为现有成熟技术，为本领域人员的公知技术，在此不做多余赘述；

使用时，将整个装置通过安装架安装在相应的通风位置上，通过控制器启动引风机3，将外部的空气引到换风管2内，然后通过换风管2进入到相应的轨道交通室内，通过滤网4可以对空气中的杂质进行有效的过滤，同时可以根据实际的使用情况设定马达7和风机12的运行行程，定时对滤网4的表面进行清理，在需要对滤网4的表面进行清理时，控制器启动马达7带动丝杆8转动，在限位杆对连接杆9的限位作用下，从而使丝杆8带动连接杆9进行移动，从而带动清理板5进行来回移动对滤网4的表面上粘附的灰尘进行清理，避免滤网4的表面出现堵塞的情况，提高滤网4的过滤效果，进而提高通风效果；

在控制器启动马达7时，控制器同时会启动风机12，清理板5从滤网4上清理下来的灰尘，通过收集口15进入到收集腔14内，然后通过波纹管13进入到收集箱10内，然后经过滤板11的过滤从而滞留在收集箱10内，从而将清理板5从滤网4上清理下来的灰尘进行收集，避免清理板5从滤网4上清理下来的灰尘四处飞扬，以及重新粘附在滤网4上的情况，提高清理板5对滤网4的清理效果。

与相关技术相比较，本实用新型提供的轨道交通用通风设备具有如下有益效果：

本实用新型提供一种轨道交通用通风设备，通过固定架1方便安装组件，换风管2和引风机3的相互配合可以对轨道交通相应的室内进行通风，滤网4可以对通风过程中的空气中的杂质进行过滤，避免空气中的灰尘进行到室内，清理板5和移动机构的相互配合可以对滤网4表面上粘附的灰尘进行清理，避免滤网4的表面出现堵塞的情况，提高滤网4的过滤效果，进而提高通风效果，收集机构可以对将清理板5从滤网4上清理下来的灰尘进行收集，避免清理板5从滤网4上清理下来的灰尘四处飞扬，以及重新粘附在滤网4上的情况，提高清理板5对滤网4的清理效果；

通过限位杆可以对连接杆9进行限位，从而使丝杆8带动连接杆9进行移动，清理毛刷可以和滤网4的表面进行接触清理，通过收集腔14和收集口15的设置可以将清理毛刷将滤网4表面上清理下来的灰尘，更好的进入到收集腔14内，然后进入到波纹管13内进行收集，通过滤网4上设置的螺栓方便将滤网4从换风管2上拆卸下来进行检修，安装架方便将整个装置安装在相应的位置上，通过控制器方便对整个装置进行控制操作。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；

其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种轨道交通用通风设备，其特征在于，包括：

固定架；

换风管，所述换风管设置在所述固定架的一侧；

引风机，所述引风机设置在所述换风管内；

滤网，所述滤网设置在所述换风管的顶端；

清理板，所述清理板设置在所述固定架的一侧，且所述清理板和所述滤网的顶部相接触；

用于带动清理板进行移动的移动机构，所述移动机构设置在所述固定架上,所述移动机构包括连接架、马达、丝杆和连接杆，所述连接架固定安装在所述固定架上，所述马达设置在所述连接架上，所述丝杆转动安装在所述连接架上，且所述丝杆的一端和所述马达的输出轴固定连接，所述连接杆螺纹套设在所述丝杆上，且所述连接杆和所述清理板的顶部固定连接,所述连接架上固定安装有限位杆，所述限位杆和所述连接杆滑动连接，所述清理板的底部设置有多个清理毛刷，所述清理毛刷和所述滤网的表面相接触；

用于对清理板从滤网上清理下来的灰尘进行收集的收集机构，所述收集机构设置在所述固定架和所述清理板上。

2.根据权利要求1所述的轨道交通用通风设备，其特征在于，所述收集机构包括收集箱、滤板、风机和波纹管，所述收集箱固定安装在所述固定架的一侧外壁上，所述滤板设置在所述收集箱内，所述风机设置在所述收集箱内，所述波纹管设置在所述固定架上，所述波纹管的一端和所述收集箱相连通，且所述波纹管的另一端和所述清理板相连通。

3.根据权利要求2所述的轨道交通用通风设备，其特征在于，所述清理板上开设有收集腔，所述收集腔和所述波纹管相连通，所述清理板的底部开设有多个收集口，多个所述收集口均和所述收集腔相连通，所述风机和出风端和所述收集箱的外部相连通。

4.根据权利要求1所述的轨道交通用通风设备，其特征在于，所述滤网通过螺栓和所述换风管的顶端相连接，所述固定架上设置有多个安装架。

5.根据权利要求1所述的轨道交通用通风设备，其特征在于，所述固定架上设置有控制引风机、马达和风机的控制器。