CN220465254U - 充电接口和电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车充电领域，尤其涉及一种充电接口和电动车，充电接口包括安装支架和可转动连接于安装支架上的充电座，安装支架包括安装部和远离安装部一端设置的侧板，侧板朝向充电座一侧设有限位件，限位件凸出侧板设置，充电座远离安装部的一端开设有插接充电插头的插合腔，充电座朝向侧板的一侧开设有连通插合腔的通孔。限位件穿入通孔且至少部分进入插合腔；充电插头插入插合腔时，充电插头朝向侧板的一侧表面抵接并推移限位件，以带动充电座以转动支点为圆心向远离侧板的方向转动，通过此设计，雨水不会落入充电座导体位置，有效解决了现有电动车充电接口结构不合理、易渗入雨水的问题。

Description

充电接口和电动车

【技术领域】

本实用新型涉及电动车充电领域，尤其涉及一种充电接口和电动车。

【背景技术】

现如今，电动车作为一种清洁能源的便捷出行交通工具，被使用频率大幅增加，如果要保证电动车每日的正常使用，需要确保电动车处于电量充足状态，充电是经常要进行的操作，现在很多室外布置的充电桩，通常投币或扫码支付充电费用即可给使用者的电动车充电。但是室外布置的充电桩在充电时是相对暴露的，尽管充电接口外部有翻转盖来防护，但是其防水性并不稳定，尤其是大雨时，存在雨水通过插头与插座之间的间隙渗入导电连接的地方，有一定的安全风险。

【实用新型内容】

为解决现有电动车充电接口结构不合理、易渗入雨水的问题，本实用新型提供了一种充电接口和电动车。

本实用新型解决技术问题的技术方案是提供一种充电接口，用于配合充电插头充电，所述充电接口包括安装支架和可转动连接于所述安装支架上的充电座，所述安装支架包括安装部和远离所述安装部一端设置的侧板，所述侧板朝向所述充电座一侧设有限位件，所述限位件凸出所述侧板设置，所述充电座远离所述安装部的一端开设有插接所述充电插头的插合腔，所述充电座朝向所述侧板的一侧开设有连通所述插合腔的通孔；

所述限位件穿入所述通孔且至少部分进入所述插合腔；所述充电插头插入所述插合腔时，所述充电插头朝向所述侧板的一侧表面抵接并推移所述限位件，以带动所述充电座向远离所述侧板的方向转动。

优选地，所述侧板远离所述限位件一侧表面的边缘设置有安装耳；所述安装部朝向所述充电座方向伸出设置有两个转动耳，两个所述转动耳相对设置，所述充电座的相对两侧面设置有与所述转动耳转动连接的配合结构。

优选地，所述侧板远离所述限位件一侧表面的边缘朝向所述充电座方向设置有侧板檐。

优选地，所述侧板檐盖合所述充电座时所述侧板檐与所述充电座之间留有转动空间。

优选地，所述通孔为条形孔，所述条形孔长度方向为所述充电插头插入方向。

优选地，所述安装部与所述充电座之间连接有弹簧。

优选地，所述插合腔外可转动连接有防护盖，所述防护盖转动盖合时，所述防护盖盖合所述插合腔的开口。

本实用新型还提供一种电动车，所述电动车包括壳体和上述的充电接口，所述壳体的表面上开设有充电口，所述充电接口安装于所述充电口内。

优选地，所述充电口的内壁与所述充电座的底表面之间留有间隙，所述间隙内均匀填充有柔性密封件。

优选地，所述壳体包括外壳和设置在所述外壳内侧且位于所述充电接口两侧的限位支架，所述限位支架包括与所述充电座的两侧面平行的限位板和垂直所述限位板向远离所述充电座方向延伸的翼板，所述翼板为三角形片状结构，所述翼板的一端连接于所述外壳的内壁。

与现有技术相比，本实用新型提供的充电接口和电动车具有以下优点：

1、本实用新型的一种充电接口，用于配合充电插头充电，充电接口包括安装支架和可转动连接于安装支架上的充电座，安装支架包括安装部和远离安装部一端设置的侧板，侧板朝向充电座一侧设有限位件，限位件凸出侧板设置，充电座远离安装部的一端开设有插接充电插头的插合腔，充电座朝向侧板的一侧开设有连通插合腔的通孔。限位件穿入通孔且至少部分进入插合腔；充电插头插入插合腔时，充电插头朝向侧板的一侧表面抵接并推移限位件，以带动充电座以转动支点为圆心向远离侧板的方向转动。通过设置限位件，迫使用户充电时下压充电座，使整体成倾斜角度，插合腔在充电时保持开口向下状态，雨水不会落入充电座导体位置，有效解决了现有电动车充电接口结构不合理、易渗入雨水的问题，具有实用性。

2、本实用新型的侧板远离限位件一侧表面的边缘设置有安装耳；安装部朝向充电座方向伸出设置有两个转动耳，两个转动耳相对设置，充电座的相对两侧面设置有与转动耳转动连接的配合结构。通过设置转动耳和配合结构，可实现充电时充电座相对安装架的相对转动。

3、本实用新型的侧板远离限位件一侧表面的边缘朝向充电座方向设置有侧板檐。通过设置侧板檐，在未充电时，侧板檐不超过插合腔的上沿，在插头插入插合腔时侧板檐不超过充电座的上沿，使充电座始终被侧板檐包覆，可以起到防水的作用。

4、本实用新型的侧板檐盖合充电座时侧板檐与充电座之间留有转动空间。通过设置转动装置，可实现充电状态充电座向下转动倾斜和非充电状态下充电座保持水平的两种角度的转换。

5、本实用新型的通孔为条形孔，条形孔长度方向为充电插头插入方向。可以理解地，设置长度方向为充电插头插入方向的条形孔可供限位件在充电座向下旋转时在其内部移动。

6、本实用新型的安装部与充电座之间连接有弹簧。可以理解地，当有弹簧连接时，充电下压状态使得弹簧拉长，完成后释放弹性势能可使得充电部自动归位成水平状态。

7、本实用新型的插合腔外可转动连接有防护盖，防护盖转动盖合时，防护盖盖合插合腔的开口。通过设置防护盖，在不充电时可使插合腔处于封闭状态，不会进入灰尘以及雨水影响充电座导电性和耐久度。

8、本实用新型的一种电动车，电动车包括壳体和上述的充电接口，壳体的表面上开设有充电口，充电接口安装于充电口内。通过将充电接口设置在电动车壳体内可有效保护充电接口，不容易和外界发生碰撞，也使电动车外观更加美观。

9、本实用新型的充电口的内壁与充电座的底表面之间留有间隙，间隙内均匀填充有柔性密封件。可以理解地，柔性密封件一方面起到一定的密封效果；另一方面柔性密封件为可以变形的橡胶等材质，在需要充电时，充电座向下转动的时候，柔性密封件会在间隙内发生变形，充电座向下转动的角度并不大，大概只有几度，因此该间隙完全能满足要求。

10、本实用新型的壳体包括外壳和设置在外壳内侧且位于充电接口两侧的限位支架，限位支架包括与充电座的两侧面平行的限位板和垂直限位板向远离充电座方向延伸的翼板，翼板为三角形片状结构，翼板的一端连接于外壳的内壁。通过设置固定支架，可使得充电接口在壳体内部固定更加稳定，拔插充电插头的时候充电接口不会晃动，限位板将充电接口两侧锁死，充电接口只能上下转动而不能左右移动。有效避免充电插头无法插入插合腔的问题。

【附图说明】

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型第一实施例充电接口的爆炸图。

图2是本实用新型第一实施例充电接口的立体结构示意图。

图3是本实用新型第一实施例充电接口之安装支架的侧视图。

图4是本实用新型第二实施例电动车的示意框图。

图5是本实用新型第二实施例电动车之壳体的立体结构示意图。

图6是本实用新型第二实施例电动车之充电口外侧局部结构示意图。

图7是本实用新型第二实施例电动车之充电接口安装后的立体示意图。

图8是本实用新型第二实施例电动车之限位支架个充电接口配合的立体结构示意图。

附图标识说明：

1、安装支架；2、充电座；3、壳体；

10、侧板；11、安装部；21、通孔；22、插合腔；23、防护盖；24、配合结构；30、外壳；31、充电口；32、限位支架；

100、充电接口；101、限位件；102、安装耳；103、侧板檐；111、转动耳；123、弹簧；200、电动车；300、充电插头；311、间隙；321、限位板；322、翼板；

1031、转动空间；3111、柔性密封件。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定顺序。

在本实用新型中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-图2，本实用新型的第一实施例提供一种充电接口100，用于配合充电插头300充电，充电接口100包括安装支架1和可转动连接于安装支架1上的充电座2，安装支架1包括安装部11和远离安装部11一端设置的侧板10，侧板10朝向充电座2一侧设有限位件101，限位件101凸出侧板10设置，充电座2远离安装部11的一端开设有插接充电插头300的插合腔22，充电座2朝向侧板10的一侧开设有连通插合腔22的通孔21。限位件101穿入通孔21且至少部分进入插合腔22；充电插头300插入插合腔22时，充电插头300朝向侧板10的一侧表面抵接并推移限位件101，以带动充电座2以转动支点为圆心向远离侧板10的方向转动。

通过设置限位件101，迫使用户充电时下压充电座2，使整体成倾斜角度，插合腔22在充电时保持开口向下状态，雨水不会落入充电座2导体位置，有效解决了现有电动车200充电接口100结构不合理、易渗入雨水的问题，具有实用性。

请参阅图3，侧板10远离限位件101一侧表面的边缘设置有安装耳102；安装部11朝向充电座2方向伸出设置有两个转动耳111，两个转动耳111相对设置，充电座2的相对两侧面设置有与转动耳111转动连接的配合结构24。

通过设置转动耳111和配合结构24，可实现充电时充电座2相对安装架的相对转动。

可选地，当转动耳111上设置有转轴时，配合结构24可以设置为轴孔；或者，当转动耳111上开设有轴孔时，配合结构24可以设置为转轴。

进一步地，侧板10远离限位件101一侧表面的边缘朝向充电座2方向设置有侧板檐103。

通过设置侧板檐103，在未充电时，侧板檐103不超过插合腔22的上沿，在插头插入插合腔22时侧板檐103不超过充电座2的上沿，使充电座2始终被侧板檐103包覆，可以起到防水的作用。

进一步地，侧板檐103盖合充电座2时侧板檐103与充电座2之间留有转动空间1031。

通过设置转动装置，可实现充电状态充电座2向下转动倾斜和非充电状态下充电座2保持水平的两种角度的转换。

进一步地，通孔21为条形孔，条形孔长度方向为充电插头300插入方向，条形孔宽度不作限定。

可以理解地，设置长度方向为充电插头300插入方向的条形孔可供限位件101在充电座2向下旋转时在其内部移动。

进一步地，安装部11与充电座2之间连接有弹簧123，弹簧123一端连接于安装部11朝向充电座2一侧，另一端固定于充电座2的上表面。

可以理解地，当有弹簧123连接时，充电下压状态使得弹簧123拉长，完成后释放弹性势能可使得充电座2自动归位成水平状态。

请参阅图6，插合腔22外可转动连接有防护盖23，防护盖23转动盖合时，防护盖23盖合插合腔22的开口。通过设置防护盖23，在不充电时可使插合腔22处于封闭状态，不会进入灰尘以及雨水影响充电座2导电性和耐久度。

请参阅图4-图5，本实用新型的第二实施例提供一种电动车200，电动车200包括壳体3和上述的充电接口100，壳体3的表面上开设有充电口31，充电接口100安装于充电口31内，充电口31可开设于壳体3表面任意位置。

通过将充电接口100设置在电动车200壳体3内可有效保护充电接口100，不容易和外界发生碰撞，也使电动车200外观更加美观。

请继续参阅图6，充电口31的内壁与充电座2的底表面之间留有间隙311，间隙311内均匀填充有柔性密封件3111。

可以理解地，柔性密封件3111一方面起到一定的密封效果；另一方面柔性密封件3111为可以变形的橡胶等材质，在需要充电时，充电座2向下转动的时候，柔性密封件3111会在间隙311内发生变形，充电座2向下转动的角度并不大，大概只有几度，因此该间隙311完全能满足要求。

请参阅图7-图8，壳体3包括外壳30和设置在外壳30内侧且位于充电接口100两侧的限位支架，限位支架32包括与充电座2的两侧面平行的限位板321和垂直限位板向远离充电座2方向延伸的翼板322，翼板322为三角形片状结构，翼板322的一端连接于外壳30的内壁。

通过设置限位支架32，可使得充电接口100在壳体3内部固定更加稳定，拔插充电插头300的时候充电接口100不会晃动，限位板321将充电接口100两侧锁死，充电接口100只能上下转动而不能左右移动。

与现有技术相比，本实用新型提供的充电接口和电动车具有以下优点：

1、本实用新型第一实施例提供的一种充电接口，用于配合充电插头充电，充电接口包括安装支架和可转动连接于安装支架上的充电座，安装支架包括安装部和远离安装部一端设置的侧板，侧板朝向充电座一侧设有限位件，限位件凸出侧板设置，充电座远离安装部的一端开设有插接充电插头的插合腔，充电座朝向侧板的一侧开设有连通插合腔的通孔。限位件穿入通孔且至少部分进入插合腔；充电插头插入插合腔时，充电插头朝向侧板的一侧表面抵接并推移限位件，以带动充电座以转动支点为圆心向远离侧板的方向转动。

通过设置限位件，迫使用户充电时下压充电座，使整体成倾斜角度，插合腔在充电时保持开口向下状态，雨水不会落入充电座导体位置，有效解决了现有电动车充电接口结构不合理、易渗入雨水的问题，具有实用性。

2、本实用新型第一实施例提供的侧板远离限位件一侧表面的边缘设置有安装耳；安装部朝向充电座方向伸出设置有两个转动耳，两个转动耳相对设置，充电座的相对两侧面设置有与转动耳转动连接的配合结构。

通过设置转动耳和配合结构，可实现充电时充电座相对安装架的相对转动。

3、本实用新型第一实施例提供的侧板远离限位件一侧表面的边缘朝向充电座方向设置有侧板檐。

通过设置侧板檐，在未充电时，侧板檐不超过插合腔的上沿，在插头插入插合腔时侧板檐不超过充电座的上沿，使充电座始终被侧板檐包覆，可以起到防水的作用。

4、本实用新型第一实施例提供的侧板檐盖合充电座时侧板檐与充电座之间留有转动空间。

通过设置转动装置，可实现充电状态充电座向下转动倾斜和非充电状态下充电座保持水平的两种角度的转换。

5、本实用新型第一实施例提供的通孔为条形孔，条形孔长度方向为充电插头插入方向。

可以理解地，设置长度方向为充电插头插入方向的条形孔可供限位件在充电座向下旋转时在其内部移动。

6、本实用新型第一实施例提供的安装部与充电座之间连接有弹簧。

可以理解地，当有弹簧连接时，充电下压状态使得弹簧拉长，完成后释放弹性势能可使得充电部自动归位成水平状态。

7、本实用新型第一实施例提供的插合腔外可转动连接有防护盖，防护盖转动盖合时，防护盖盖合插合腔的开口。

通过设置防护盖，在不充电时可使插合腔处于封闭状态，不会进入灰尘以及雨水影响充电座导电性和耐久度。

8、本实用新型第二实施例提供的一种电动车，电动车包括壳体和上述的充电接口，壳体的表面上开设有充电口，充电接口安装于充电口内。

通过将充电接口设置在电动车壳体内可有效保护充电接口，不容易和外界发生碰撞，也使电动车外观更加美观。

9、本实用新型第二实施例提供的充电口的内壁与充电座的底表面之间留有间隙，间隙内均匀填充有柔性密封件。

可以理解地，柔性密封件一方面起到一定的密封效果；另一方面柔性密封件为可以变形的橡胶等材质，在需要充电时，充电座向下转动的时候，柔性密封件会在间隙内发生变形，充电座向下转动的角度并不大，大概只有几度，因此该间隙完全能满足要求。

10、本实用新型第二实施例提供的壳体包括外壳和设置在外壳内侧且位于充电接口两侧的限位支架，限位支架包括与充电座的两侧面平行的限位板和垂直限位板向远离充电座方向延伸的翼板，翼板为三角形片状结构，翼板的一端连接于外壳的内壁。

通过设置固定支架，可使得充电接口在壳体内部固定更加稳定，拔插充电插头的时候充电接口不会晃动，限位板将充电接口两侧锁死，充电接口只能上下转动而不能左右移动，有效避免充电插头无法插入插合腔的问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种充电接口，用于配合充电插头充电，其特征在于：所述充电接口包括安装支架和可转动连接于所述安装支架上的充电座，所述安装支架包括安装部和远离所述安装部一端设置的侧板，所述侧板朝向所述充电座一侧设有限位件，所述限位件凸出所述侧板设置，所述充电座远离所述安装部的一端开设有插接所述充电插头的插合腔，所述充电座朝向所述侧板的一侧开设有连通所述插合腔的通孔；

所述限位件穿入所述通孔且至少部分进入所述插合腔；所述充电插头插入所述插合腔时，所述充电插头朝向所述侧板的一侧表面抵接并推移所述限位件，以带动所述充电座向远离所述侧板的方向转动。

2.如权利要求1所述的充电接口，其特征在于：所述侧板远离所述限位件一侧表面的边缘设置有安装耳；所述安装部朝向所述充电座方向伸出设置有两个转动耳，两个所述转动耳相对设置，所述充电座的相对两侧面设置有与所述转动耳转动连接的配合结构。

3.如权利要求2所述的充电接口，其特征在于：所述侧板远离所述限位件一侧表面的边缘朝向所述充电座方向设置有侧板檐。

4.如权利要求3所述的充电接口，其特征在于：所述侧板檐盖合所述充电座时所述侧板檐与所述充电座之间留有转动空间。

5.如权利要求1所述的充电接口，其特征在于：所述通孔为条形孔，所述条形孔长度方向为所述充电插头插入方向。

6.如权利要求1所述的充电接口，其特征在于：所述安装部与所述充电座之间连接有弹簧。

7.如权利要求1所述的充电接口，其特征在于：所述插合腔外可转动连接有防护盖，所述防护盖转动盖合时，所述防护盖盖合所述插合腔的开口。

8.一种电动车，其特征在于：所述电动车包括壳体和权利要求1-7任一项所述的充电接口，所述壳体的表面上开设有充电口，所述充电接口安装于所述充电口内。

9.如权利要求8所述的电动车，其特征在于：所述充电口的内壁与所述充电座的底表面之间留有间隙，所述间隙内均匀填充有柔性密封件。

10.如权利要求9所述的电动车，其特征在于：所述壳体包括外壳和设置在所述外壳内侧且位于所述充电接口两侧的限位支架，所述限位支架包括与所述充电座的两侧面平行的限位板和垂直所述限位板向远离所述充电座方向延伸的翼板，所述翼板为三角形片状结构，所述翼板的一端连接于所述外壳的内壁。