CN220463864U - 一种汽车零部件存放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件存放架，包括柜体和若干个放置板，所述柜体左右两侧内壁上的前后两侧分别沿竖向均匀开设有若干个卡槽；若干个所述放置板分别活动套接于柜体的内部不同位置处，且放置板的左右两端分别对应卡槽可伸缩的设置有一对卡块，所述卡块卡接于任一卡槽的内侧，所述卡块通过设置于放置板内的拉动结构拉动收回放置板的内侧，且放置板的下侧设置有加强支撑结构。与现有技术相比的优点在于：本新型能够任意调节每一个放置板在柜体内的安装位置，从而能够根据存放的汽车零部件的大小，来对每一层的放置高度进行调整，以能够充分利用柜体对汽车零部件的存放空间。

Description

一种汽车零部件存放架

技术领域

本实用新型涉及存放架技术领域，具体是指一种汽车零部件存放架。

背景技术

汽车零件种类繁多、大小不一，在汽车生产制造和维修过程中，常常将汽车零部件放置在存放架上，能够方便取放。

现有技术中用于放置汽车零部件的存放架大多不便于调整每一层的高度，从而对不同大小的汽车零部件进行存放时，存在着不能充分利用存放架的放置空间的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术困难，提供一种能够对每一层的放置高度进行调整的一种汽车零部件存放架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种汽车零部件存放架，包括柜体和若干个放置板：

所述柜体左右两侧内壁上的前后两侧分别沿竖向均匀开设有若干个卡槽；

若干个所述放置板分别活动套接于柜体的内部不同位置处，且放置板的左右两端分别对应卡槽可伸缩的设置有一对卡块，所述卡块卡接于任一卡槽的内侧，所述卡块通过设置于放置板内的拉动结构拉动收回放置板的内侧，且放置板的下侧设置有加强支撑结构。

作为改进，所述放置板的左右两端分别对应各卡块的位置开设有安装槽，所述卡块活动安装于安装槽的内侧，且与安装槽的内侧壁之间通过弹簧连接固定。使得卡块能够部分伸出或完全收回至安装槽的内部，从而能够实现将放置板在柜体的内部移动，来改变放置板的高度。

作为改进，所述拉动结构包括一对拉杆、一对连接杆、转动板、横杆，所述放置板上前侧的两卡槽之间或后侧的两卡槽之间的中部分别开设有空腔，且前侧的两卡槽和后侧的两卡槽分别与对应的空腔通过孔槽相连通，所述孔槽的内部活动贯穿设置有拉杆，所述拉杆的一端部延伸至卡槽的内侧，且固定在卡块上，且穿过弹簧，所述转动板转动设置在空腔的内侧，且底部通过转轴与放置板转动连接，且转轴穿过放置板，且底端固定有横杆，所述转动板上侧的左右两侧分别铰链连接有连接杆，且连接杆的另一端部与拉杆的相近侧端部之间形成铰链连接。转动横杆能够带动转动板转动，从而能够带动两个连接杆移动，即可使得拉杆在孔槽的内部移动，使得卡块能够被拉动进入安装槽的内部，此时弹簧被挤压收缩。

作为改进，所述加强支撑结构包括四个支撑板和四个支撑螺栓，所述放置板的下侧对应各卡块的位置处分别固定有支撑板，所述支撑板上留有支撑螺栓穿过的螺纹通孔，所述支撑螺栓刚好插接进入其中的一个卡槽内。当放置板上放置的汽车零部件较重时，为保证放置板在柜体上固定的稳定性，可通过将支撑螺栓拧入卡槽的内部，来对放置板的固定起到加强作用。

作为改进，所述柜体的底部边角处分别固定有支撑脚，且支撑脚的底端设置有橡胶防滑垫。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本新型能够任意调节每一个放置板在柜体内的安装位置，从而能够根据存放的汽车零部件的大小，来对每一层的放置高度进行调整，以能够充分利用柜体对汽车零部件的存放空间。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车零部件存放架的主视方向的剖视结构示意图。

图2是本实用新型一种汽车零部件存放架的图1中的A处放大结构示意图。

图3是本实用新型一种汽车零部件存放架的图1中的B处放大结构示意图。

图4是本实用新型一种汽车零部件存放架的主视方向的结构示意图。

如图所示：1、柜体；2、放置板；3、卡槽；4、卡块；5、安装槽；6、弹簧；7、拉杆；8、连接杆；9、转动板；10、横杆；11、空腔；12、孔槽；13、转轴；14、支撑板；15、支撑螺栓；16、支撑脚。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

一种汽车零部件存放架：

包括柜体1和若干个放置板2，所述柜体1左右两侧内壁上的前后两侧分别沿竖向均匀开设有若干个卡槽3。

若干个所述放置板2分别活动套接于柜体1的内部不同位置处，且放置板2的左右两端分别对应卡槽3可伸缩的设置有一对卡块4，所述卡块4卡接于任一卡槽3的内侧。具体的，所述放置板2的左右两端分别对应各卡块4的位置开设有安装槽5，所述卡块4活动安装于安装槽5的内侧，且与安装槽5的内侧壁之间通过弹簧6连接固定。

所述卡块4通过设置于放置板2内的拉动结构拉动收回放置板2的内侧。具体的，所述拉动结构包括一对拉杆7、一对连接杆8、转动板9、横杆10，所述放置板2上前侧的两卡槽3之间或后侧的两卡槽3之间的中部分别开设有空腔11，且前侧的两卡槽3和后侧的两卡槽3分别与对应的空腔11通过孔槽12相连通，所述孔槽12的内部活动贯穿设置有拉杆7，所述拉杆7的一端部延伸至卡槽3的内侧，且固定在卡块4上，且穿过弹簧6，所述转动板9转动设置在空腔11的内侧，且底部通过转轴13与放置板2转动连接，且转轴13穿过放置板2，且底端固定有横杆10，所述转动板9上侧的左右两侧分别铰链连接有连接杆8，且连接杆8的另一端部与拉杆7的相近侧端部之间形成铰链连接。

所述放置板2的下侧设置有加强支撑结构。具体的，所述加强支撑结构包括四个支撑板14和四个支撑螺栓15，所述放置板2的下侧对应各卡块4的位置处分别固定有支撑板14，所述支撑板14上留有支撑螺栓15穿过的螺纹通孔，所述支撑螺栓15刚好插接进入其中的一个卡槽3内。

具体的，所述柜体1的底部边角处分别固定有支撑脚16，且支撑脚16的底端设置有橡胶防滑垫。

本实用新型在具体实施时：

如图1所示，转动放置板2下侧的两个横杆10，即可带动转动板9转动，能够拉动两个连接杆8移动，从而能够使得两个拉杆7能够在孔槽12的内部移动，并拉动各卡块4被收回至卡槽5的内侧，此时弹簧6被挤压收缩，从而能够在柜体1的内部上下移动放置板2，来改变放置板2的高度(此时各支撑螺栓15未拧入到卡槽3的内侧)，即可调节上下相邻的两放置板2之间的距离，从而能够使得每一层的放置高度能够根据需要存放的汽车零部件的大小进行调整，调整至合适位置后，释放各横杆10，即可使得各卡块4卡接进入到对应的卡槽3的内部，将放置板2固定在柜体1内，当放置板2上需要放置的汽车零部件较重时，为了放置板2在柜体1内固定的稳定性，可将支撑螺栓15拧入对应的卡槽3的内部，来对放置板2加强支撑。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车零部件存放架，包括柜体(1)和若干个放置板(2)，其特征在于：

所述柜体(1)左右两侧内壁上的前后两侧分别沿竖向均匀开设有若干个卡槽(3)；

若干个所述放置板(2)分别活动套接于柜体(1)的内部不同位置处，且放置板(2)的左右两端分别对应卡槽(3)可伸缩的设置有一对卡块(4)，所述卡块(4)卡接于任一卡槽(3)的内侧，所述卡块(4)通过设置于放置板(2)内的拉动结构拉动收回放置板(2)的内侧，且放置板(2)的下侧设置有加强支撑结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件存放架，其特征在于：所述放置板(2)的左右两端分别对应各卡块(4)的位置开设有安装槽(5)，所述卡块(4)活动安装于安装槽(5)的内侧，且与安装槽(5)的内侧壁之间通过弹簧(6)连接固定。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件存放架，其特征在于：所述拉动结构包括一对拉杆(7)、一对连接杆(8)、转动板(9)、横杆(10)，所述放置板(2)上前侧的两卡槽(3)之间或后侧的两卡槽(3)之间的中部分别开设有空腔(11)，且前侧的两卡槽(3)和后侧的两卡槽(3)分别与对应的空腔(11)通过孔槽(12)相连通，所述孔槽(12)的内部活动贯穿设置有拉杆(7)，所述拉杆(7)的一端部延伸至卡槽(3)的内侧，且固定在卡块(4)上，且穿过弹簧(6)，所述转动板(9)转动设置在空腔(11)的内侧，且底部通过转轴(13)与放置板(2)转动连接，且转轴(13)穿过放置板(2)，且底端固定有横杆(10)，所述转动板(9)上侧的左右两侧分别铰链连接有连接杆(8)，且连接杆(8)的另一端部与拉杆(7)的相近侧端部之间形成铰链连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件存放架，其特征在于：所述加强支撑结构包括四个支撑板(14)和四个支撑螺栓(15)，所述放置板(2)的下侧对应各卡块(4)的位置处分别固定有支撑板(14)，所述支撑板(14)上留有支撑螺栓(15)穿过的螺纹通孔，所述支撑螺栓(15)刚好插接进入其中的一个卡槽(3)内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件存放架，其特征在于：所述柜体(1)的底部边角处分别固定有支撑脚(16)，且支撑脚(16)的底端设置有橡胶防滑垫。