CN220462101U - 一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及锻造模具领域，公开一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具，包括上模板和下模板，上模板上设有上模芯，下模板上设有下模芯，下模芯上围绕下模芯周向分布有可相互靠近或远离下模芯的若干模体组件，当模体组件靠近下模芯且上模板与下模板合模时，模体组件形成一闭环且上模芯、下模芯以及模体组件之间形成锻造型腔，上模板上设置有在合模时箍紧模体组件的箍紧装置，所述箍紧装置包括与模体组件个数一致且可靠近并压紧模体组件外壁或远离模体组件的箍紧部以及驱使所有的箍紧部同步移动的驱动部，该箍紧装置可调节箍紧尺寸的大小来适应不同型号模具。
Description
技术领域
本实用新型涉及锻造模具领域，尤其涉及一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具。
背景技术
锻造模具是一种应用广泛的模具，将原材料置于模具的模腔中通过外力作用使其产生塑性变形，从而得到所需的形状和尺寸，在加工后，工件会形成复杂的形状导致脱模难度增加。
为了解决这一问题，公告号为CN216989714U的中国专利公开了一种抗形变轮毂锻造模具，包括上模体和上模芯以及与前者合模后形成锻造型腔的下模体和下模芯，下模体包括至少两块可相互远离下模芯或相互贴合后形成圆形内环贴合于下模芯外的模体组件，在上模上竖直升降设置有一在合模时夹持于贴合后的模体组件外的紧箍套圈，紧箍套圈的升降受控于环绕紧箍套圈周向间隔分布的驱动部件。
上述结构中的锻造模具在完成锻造后可通过下模体的相对运动远离下模芯，从而露出工件，方便脱模，由于锻造过程中工件给予下模体的反作用力可能导致下模体向外形变，为了抑制这种形变，上述模具在上模体的位置设置了一紧箍套圈，在锻造时将下模体箍紧，使其不易形变，但这种紧箍套圈的尺寸大小固定，只能应用于一种型号的模具，而现有的锻造模具为了增加模具的通用性，一套模具上可适配多种不同型号尺寸的下模体，为了适配不同的下模体的外径，需要配备不同尺寸的紧箍套圈进行装配，导致了模具的生产成本增加。
实用新型内容
针对现有锻造模具中与下模体配合的紧箍套圈无法适配多种尺寸的下模体导致模具生产成本增加的缺点，本实用新型的目的是，提供了一种可调节箍紧尺寸大小来适应不同型号模具的轮毂锻造模具箍紧装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具，包括上模板和下模板，上模板上设有上模芯，下模板上设有下模芯，下模芯上围绕下模芯周向分布有可相互靠近或远离下模芯的若干模体组件，当模体组件靠近下模芯且上模板与下模板合模时，模体组件形成一闭环且上模芯、下模芯以及模体组件之间形成锻造型腔，上模板上设置有在合模时箍紧模体组件的箍紧装置，箍紧装置包括与模体组件个数一致且可靠近并压紧模体组件外壁或远离模体组件的箍紧部以及驱使所有的箍紧部同步移动的驱动部。
采用上述方案，箍紧部可靠近或远离模体组件，从而形成不同大小的内圈，当模板上设置不同型号的模芯和模体组件时，箍紧部仍能够靠近模体组件并进行箍紧，相比现有的模具上采用箍紧套圈的形式，上述的箍紧部可适应不同型号模具的模体组件，增加箍紧装置的通用性，从而减少必须配型制造的成本，且箍紧部对于每个模体组件施加的压紧力一致，且通过驱动部可同时控制每个箍紧部的移动与压紧，使操作箍紧装置的便捷性提升。
作为优选，箍紧部位于两模体组件之间或位于模体组件中部。
采用上述方案，箍紧部设于两模体组件之间或设于，模体组件中部可使箍紧时作用于每个模体组件上的力更加均衡。
作为优选，箍紧部包括于所述上模板上固定的环形底座、于环形底座上沿径向开设的滑移槽以及沿滑移槽导向滑移的滑块，滑块上超出底座且靠近模体组件固定有一侧呈凹弧面的箍紧件。
采用上述方案，箍紧件靠近模体组件一侧的凹弧面与模体组件抵接时能尽可能增大与模体组件的接触面积，使模体组件上的受力分散，减少部分应力。
作为优选，驱动部包括水平转动于环形底座内环壁上的环形转盘，在转盘和滑块之间设置有随着转盘的转动驱使所有的滑块沿转盘的径向往复移动的配合结构，转盘上设置有驱使转盘转动的转动控制部。
采用上述方案，通过配合结构可将转盘的转动转化为驱使所有滑块沿转盘的径向往复移动。
作为优选，配合结构包括转盘靠近滑块的一端设置的旋涡状槽以及于滑块靠近转盘的一端凸设的与旋涡状槽插接配合的弧形卡块。
作为优选，弧形卡块沿转盘的径向间隔设置有至少一个，所有的弧形卡块均与旋涡状槽插接配合。
作为优选，转动控制部包括于转盘背向旋涡状槽的端面同心固定的锥形齿盘以及一端转动于环形底座上转动设置的一端与锥形齿盘啮合的齿轮轴，所述齿轮轴的转动受控于一操作部。
采用上述方案，卡块与旋涡状槽插接配合，当转盘转动时，滑块上的卡块于旋涡状槽的旋臂内滑移驱使箍紧件逐渐靠近或远离模体组件，当箍紧件箍紧后模具进行锻压加工时，模体组件上产生来自模芯处的径向扩张力，由于旋涡状槽的径向移动限制，箍紧件被锁住不会使转盘反转，使箍紧效果稳定。
作为优选，操作部包括齿轮轴远离转盘的一端凹陷设置的便于工具插入进行转动的插槽。
采用上述方案，通过工具驱使齿轮轴转动带动转盘转动，当箍紧件与模体组件抵接时可借助工具进一步转动齿轮轴使箍紧件压紧模体组件，使箍紧的过程更加省力。
作为优选，操作部包括于齿轮轴远离转盘的一端设置的驱使其转动的电机。
采用上述方案，通过电机可实现自动箍紧，相比手动转动齿轮轴，电机使箍紧的效率更高、箍紧力更加稳定，且操作者无需直接接触模具，使操作过程更加安全。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：
1、箍紧部可靠近或远离模体组件，从而形成不同大小的内圈，当模板上设置不同型号的模芯和模体组件时，箍紧部仍能够靠近模体组件并进行箍紧，相比现有的模具上采用箍紧套圈的形式，上述的箍紧部可适应不同型号模具的模体组件，增加箍紧装置的通用性，从而减少必须配型制造的成本。
2、转盘上靠近滑块的一端设置有旋涡状槽，另一端设置有锥形齿盘，通过齿轮轴与锥形齿盘的啮合驱使转盘转动，带动滑块逐渐靠近或远离模体组件，且旋涡状槽与滑块上的卡块配合时具有自锁功能，当箍紧件受到来自模体组件的径向扩张力时被旋涡状槽限制移动，保证了箍紧效果。
附图说明
图1是本实施例一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具的轴测图；
图2是本实施例一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具的剖视图；
图3是本实施例一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具中箍紧装置的拆分图；
图4是本实施例一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具中箍紧装置的拆分图；
图5是本实施例一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具中操作部为电机时的轴测图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1、上模板；101、上模芯；2、下模板；201、下模芯；3、模体组件；4、环形底座；5、滑移槽；6、滑块；601、箍紧件；7、转盘；8、锥形齿盘；9、齿轮轴；901、插槽；902、电机；10、旋涡状槽；11、弧形卡块。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具，根据图1或图2所示，包括上模板1和下模板2，上模板1上设有上模芯101，下模板2上设有下模芯201，下模芯201上围绕下模芯201周向分布有可相互靠近或远离下模芯201的若干模体组件3，当模体组件3靠近下模芯201且上模板1与下模板2合模时，模体组件3形成一闭环且上模芯101、下模芯201以及模体组件3之间形成锻造型腔，以上为现有技术。
本实施例的改进点在于，上模板1上设置有在合模时箍紧模体组件3的箍紧装置，箍紧装置包括与模体组件3个数一致且可靠近并压紧模体组件3外壁或远离模体组件3的箍紧部，箍紧部的移动受控于一驱动部，驱动部可驱使所有箍紧部同步靠近或远离模体组件3。
根据图3或图4所示，箍紧部包括于上模板1上固定的环形底座4，环形底座4上沿径向开设有滑移槽5，滑移槽5内导向滑移设置有滑块6，滑块6上设置有超出环形底座4的箍紧件601，箍紧件601靠近模体组件3的一侧呈凹弧面。
驱动部包括水平转动于环形底座4内环壁上的环形转盘7，在转盘7和滑块6之间设置有随着转盘7的转动驱使所有的滑块6沿转盘7的径向往复移动的配合结构，转盘7上还设置有驱使转盘7转动的转动控制部，根据图3或图4所示，配合结构包括转盘7靠近滑块6的一端设置的旋涡状槽10，滑块6靠近转盘7的一端凸设有与旋涡状槽10插接配合的弧形卡块11，弧形卡块11沿转盘7的径向间隔设置有至少一个，所有的弧形卡块11均与旋涡状槽10插接配合。
根据图3或图4所示，转动控制部包括于转盘7背向旋涡状槽10的端面同心固定的锥形齿盘8，在环形底座4上转动设置有一端与锥形齿盘8啮合的齿轮轴9，齿轮轴9的转动受控于一操作部，根据图1或图3所示，在本实施例中操作部为齿轮轴9远离转盘7的一端凹陷设置的便于工具插入进行转动的插槽901。
结合图1～图4，对本实施例的一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具的运动方式进行描述：将工具插入插槽901内转动转盘7，由于滑移槽5限制了滑块6转动，卡块与转动的旋涡状槽10插接配合且插接的位置持续变化，从而使所有滑块6同步移动至远离或靠近模体组件3，当滑块6靠近模体组件3时，通过工具进一步拧紧齿轮轴9，使其每一滑块6都能压紧模体组件3进行箍紧，相比现有的在模体组件3上套设箍紧套环的方式，上述的箍紧装置可使可调节箍紧件601与模体组件3的距离，从而容纳不同尺寸的模体组件3，这显著提升了箍紧装置的通用性。
实施例2
基于实施例1的基础上，本实施例对一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具作进一步限定，齿轮轴9的一端延伸至环形底座4外部且设置有驱使其转动的操作部，根据图5所示，在本实施例中，操作部为齿轮轴9远离转盘7的一端设置的电机902，通过电机902可实现自动箍紧，相比手动转动齿轮轴9，电机902使箍紧的效率更高、箍紧力更加稳定，且操作者无需直接接触模具，使操作过程更加安全。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具，包括上模板(1)和下模板(2)，上模板(1)上设有上模芯(101)，下模板(2)上设有下模芯(201)，下模芯(201)上围绕下模芯(201)周向分布有可相互靠近或远离下模芯(201)的若干模体组件(3)，当模体组件(3)靠近下模芯(201)且上模板(1)与下模板(2)合模时，模体组件(3)形成一闭环且上模芯(101)、下模芯(201)以及模体组件(3)之间形成锻造型腔，其特征在于：所述上模板(1)上设置有在合模时箍紧模体组件(3)的箍紧装置，所述箍紧装置包括与模体组件(3)个数一致且可靠近并压紧模体组件(3)外壁或远离模体组件(3)的箍紧部以及驱使所有的箍紧部同步移动的驱动部。
2.根据权利要求1所述的一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具，其特征在于：所述箍紧部位于两模体组件(3)之间或位于模体组件(3)中部。
3.根据权利要求1所述的一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具，其特征在于：所述箍紧部包括于所述上模板(1)上固定的环形底座(4)、于环形底座(4)上沿径向开设的滑移槽(5)以及沿滑移槽(5)导向滑移的滑块(6)，所述滑块(6)上超出底座且靠近模体组件(3)固定有一侧呈凹弧面的箍紧件(601)。
4.根据权利要求3所述的一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具，其特征在于：所述驱动部包括水平转动于环形底座(4)内环壁上的环形转盘(7)，在转盘(7)和滑块(6)之间设置有随着转盘(7)的转动驱使所有的滑块(6)沿转盘(7)的径向往复移动的配合结构，所述转盘(7)上设置有驱使转盘(7)转动的转动控制部。
5.根据权利要求4所述的一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具，其特征在于：所述配合结构包括转盘(7)靠近滑块(6)的一端设置的旋涡状槽(10)以及于滑块(6)靠近转盘(7)的一端凸设的与旋涡状槽(10)插接配合的弧形卡块(11)。
6.根据权利要求5所述的一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具，其特征在于：所述弧形卡块(11)沿转盘(7)的径向间隔设置有至少一个，所有的弧形卡块(11)均与旋涡状槽(10)插接配合。
7.根据权利要求4所述的一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具，其特征在于：所述转动控制部包括于转盘(7)背向旋涡状槽(10)的端面同心固定的锥形齿盘(8)以及于环形底座(4)上转动设置的一端与锥形齿盘(8)啮合的齿轮轴(9)，所述齿轮轴(9)的转动受控于一操作部。
8.根据权利要求7所述的一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具，其特征在于：所述操作部包括齿轮轴(9)远离转盘(7)的一端凹陷设置的便于工具插入进行转动的插槽(901)。
9.根据权利要求7所述的一种具有箍紧功能的轮毂锻造模具，其特征在于：所述操作部包括于齿轮轴(9)远离转盘(7)的一端设置的驱使其转动的电机(902)。
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