CN220459833U - 一种多功能动感单车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种多功能动感单车，包括底板和单车主体，所述单车主体安装在底板上，所述底板的下面靠近中间处开合有开口，所述开口中设置有止动板，所述止动板与底板之间设置有复位结构，所述底板上设置有用于踩动止动板的踩动结构，所述底板上靠近其端部处均开设有第一凹槽，每个所述第一凹槽中均安装有滚轮，在底板下面开口中设置有止动板，在需要对该动感单车进行移动时，只需从地面上拉开止动板即可利用滚轮的滚动来对其进行移动转移，操作更加的方便、省力。

Description

一种多功能动感单车

技术领域

本申请涉及动感单车的技术领域，尤其是涉及一种多功能动感单车。

背景技术

随着社会的发展，人们越来越注重身体健康，大多数人都喜欢在室内使用动感单车体验户外骑行的快乐，进而来达到锻炼身体的效果；

经检索，专利号为CN216169688U的实用新型专利公开了一种多功能动感单车，包括车架、车轮、辅助轮和遮挡罩，所述车架上设置有用于支撑车架的前支撑杆和后支撑杆，所述前支撑杆的侧壁较接有辅助轮，所述前支撑杆的杆头较接有前调节柱，所述前调节柱远离前支撑杆的侧壁设置有前防滑板，所述后支撑杆的杆头饺接有后后调节柱，所述后调节柱远离后支撑杆的侧壁设置有后防滑板，所述后支撑杆的一侧壁设置有转轴，所述转轴的轴身上设置有车轮，所述车轮的外周设置有用于遮挡车轮的遮挡罩，所述遮挡罩与车轮之间的夹层内部设置有用于支撑遮挡罩的滑轨，所述滑轨远离遮挡罩的一侧壁设置有若千用于支撑滑轨的支撑筋；通过释放卡扣，可以将前调节柱和后调节柱进行翻转，从而使得车轮和辅助轮与地面接触，即可推动动感单车，转移至其他位置，当骑行使用动感单车时，拧送锁定扣，拉动指槽，将遮挡罩相对开口的磁吸条贴合，从而使遮挡罩将车轮完全遮住，防止发生意外触碰，通过旋钮将辅助轮紧固，防止骑行产生的震动使辅助轮发出噪音；

但是在实际操作过程中，需要释放卡扣，将调节柱和后调节柱进行翻转，来推动动感单车转移至其他位置，这样操作较为麻烦、费力，因此，存在有可改进之处。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种多功能动感单车。

本申请提供的一种多功能动感单车采用如下的技术方案：

一种多功能动感单车，包括底板和单车主体，所述单车主体安装在底板上，所述底板的下面靠近中间处开合有开口，所述开口中设置有止动板，所述止动板与底板之间设置有复位结构，所述底板上设置有用于踩动止动板的踩动结构，所述底板上靠近其端部处均开设有第一凹槽，每个所述第一凹槽中均安装有滚轮。

优选的，所述复位结构包括连接在止动板上面两侧处的T形杆，所述T形杆的顶端与底板之间连接有第一弹簧。

优选的，所述踩动结构包括设置在底板上面靠近其中一根T形杆位置处的固定筒，所述固定筒中插进有竖板，所述竖板的顶端设置有踩板，所述踩板的一端处穿过有固定杆，所述固定杆的两端处连接有U形杆，所述U形杆穿过开设在止动板上的推动槽。

优选的，所述竖板的底端连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端连接在固定筒的下内壁上。

优选的，所述竖板的两侧面上均开设有第二凹槽，所述第二凹槽中插进有卡块，所述固定筒的两侧面上均开设有卡槽，所述卡块与第二凹槽的内壁之间连接有第三弹簧。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1、本实用新型通过在设置单车主体的底板四个边角处的第一凹槽中均色设置有滚轮，在底板下面开口中设置有止动板，在需要对该动感单车进行移动时，只需从地面上拉开止动板即可利用滚轮的滚动来对其进行移动转移，操作更加的方便、省力；

2、底板上面固定筒中插进的竖板顶端设置有踩板，穿过踩板一端的固定杆上连接有U形杆，U形杆穿过开设在止动板上的推动槽，在需要在地面上对该动感单车固定时，只需利用脚部向下踩动踩板通过U形杆推动着止动板下移抵紧至地面对其固定即可。

附图说明

图1是本申请实施例中一种多功能动感单车的结构示意图；

图2是本申请实施例中一种多功能动感单车的固定筒处结构剖面图；

图3是本申请实施例中一种多功能动感单车的A处结构放大图；

图4是本申请实施例中一种多功能动感单车的B处结构放大图。

附图标记说明：1、底板；2、单车主体；3、第一凹槽；4、滚轮；5、踩板；6、固定杆；7、U形杆；8、开口；9、推动槽；10、止动板；11、T形杆；12、第一弹簧；13、固定筒；14、卡槽；15、竖板；16、第二弹簧；17、第二凹槽；18、卡块；19、第三弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种多功能动感单车。参照图1-4，一种多功能动感单车，包括底板1和单车主体2，单车主体2安装在底板1上，底板1的下面靠近中间处开合有开口8，开口8中设置有止动板10，止动板10与底板1之间设置有复位结构，底板1上设置有用于踩动止动板10的踩动结构，底板1上靠近其端部处均开设有第一凹槽3，每个第一凹槽3中均安装有滚轮4，在需要转移该动感单车时，只需在开口8中讲止动板10从地面上已开，即可通过滚轮4的滚动对其移动。

参见图1-4，复位结构包括连接在止动板10上面两侧处的T形杆11，T形杆11活动的穿出底板1，T形杆11的顶端与底板1之间连接有第一弹簧12，利用第一弹簧12弹力，可在地面上推开止动板10上移，踩动结构包括设置在底板1上面靠近其中一根T形杆11位置处的固定筒13，固定筒13中活动的插进有竖板15，竖板15的顶端设置有踩板5，踩板5的一端处固定的穿过有固定杆6，固定杆6的两端处可转动的连接有U形杆7，U形杆7穿过开设在止动板10上的推动槽9，在地面上需要对单车主体2移动时，只需向下踩动踩板5，推动U形杆7在推动槽9中移动，即可在开口8中推动止动板10下移抵紧至地面上对其进行固定，竖板15的底端连接有第二弹簧16，第二弹簧16的底端连接在固定筒13的下内壁上，竖板15的两侧面上均开设有第二凹槽17，第二凹槽17中活动的插进有卡块18，固定筒13的两侧面上均开设有卡槽14，卡块18与第二凹槽17的内壁之间连接有第三弹簧19，在踩动踩板5下移推动止动板10下移抵紧至地面上后，可在第三弹簧19的弹力作用下，推动着卡块18插进卡槽14中进行定位，使得在地面上对该单车固定的更加牢固。

本申请实施例一种多功能动感单车的实施原理为：首先，在第一弹簧12的弹力作用下，在开口8中推动止动板10上移脱离地面，再直接利用滚轮4的滚动即可推动着该单车移动转移，在移动至对应位置处后，直接向下踩动踩板5推动着U形杆7在推动槽9中移动，在开口8中推动着止动板10下移抵紧至地面上，利用止动板10与地面之间产生的静摩擦，来对该单车进行固定，并且在止动板10抵紧至地面上后，在第三弹簧19的弹力作用下，推动着卡块18插进卡槽14中，在固定筒13中对竖板15进行定位即可，操作更加的简单、方便。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种多功能动感单车，包括底板（1）和单车主体（2），其特征在于：所述单车主体（2）安装在底板（1）上，所述底板（1）的下面靠近中间处开合有开口（8），所述开口（8）中设置有止动板（10），所述止动板（10）与底板（1）之间设置有复位结构，所述底板（1）上设置有用于踩动止动板（10）的踩动结构，所述底板（1）上靠近其端部处均开设有第一凹槽（3），每个所述第一凹槽（3）中均安装有滚轮（4）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能动感单车，其特征在于：所述复位结构包括连接在止动板（10）上面两侧处的T形杆（11），所述T形杆（11）的顶端与底板（1）之间连接有第一弹簧（12）。

3.根据权利要求1所述的一种多功能动感单车，其特征在于：所述踩动结构包括设置在底板（1）上面靠近其中一根T形杆（11）位置处的固定筒（13），所述固定筒（13）中插进有竖板（15），所述竖板（15）的顶端设置有踩板（5），所述踩板（5）的一端处穿过有固定杆（6），所述固定杆（6）的两端处连接有U形杆（7），所述U形杆（7）穿过开设在止动板（10）上的推动槽（9）。

4.根据权利要求3所述的一种多功能动感单车，其特征在于：所述竖板（15）的底端连接有第二弹簧（16），所述第二弹簧（16）的底端连接在固定筒（13）的下内壁上。

5.根据权利要求3所述的一种多功能动感单车，其特征在于：所述竖板（15）的两侧面上均开设有第二凹槽（17），所述第二凹槽（17）中插进有卡块（18），所述固定筒（13）的两侧面上均开设有卡槽（14），所述卡块（18）与第二凹槽（17）的内壁之间连接有第三弹簧（19）。