CN220454511U - 一种用于汽车零件的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检具技术领域，尤其涉及一种用于汽车零件的检具，包括：检具底板、固定座与多个夹紧定位机构，固定座与夹紧定位机构均固定连接在检具底板的上端，夹紧定位机构设置在固定座的前后两端；固定座设置有两个，两个固定座之间相互对称设置，在固定座内开设有固定槽，在固定座上连接有多个传感器，在固定座的一侧设置有支架，支架与检具底板相互固定连接。本实用新型可以实现快速定位功能，通过固定槽和夹紧定位机构的设置，该检具可以快速而准确地定位汽车零件，本实用新型在固定座的两侧设置有支架和限位螺杆，可以有效地固定和控制汽车零件的位置，确保检测的准确性和稳定性。

Description

一种用于汽车零件的检具

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，尤其涉及一种用于汽车零件的检具。

背景技术

目前，检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

目前在现有技术中一般是采用人工对汽车零件进行检查，检查人员借助于卡尺、通尺规等检测工具手动检测汽车零件，存在人力劳动强度大，检测效率低的问题，而且目前所使用的检具一般其夹持稳定性和定位准确度不高，无法保证检测的准确性和稳定性。

因此需要一种可以解决上述问题的一种用于汽车零件的检具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零件的检具，本实用新型可以实现快速定位功能，通过固定槽和夹紧定位机构的设置，该检具可以快速而准确地定位汽车零件，本实用新型在固定座的两侧设置有支架和限位螺杆，可以有效地固定和控制汽车零件的位置，确保检测的准确性和稳定性。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车零件的检具，包括：检具底板、固定座与多个夹紧定位机构，所述固定座与夹紧定位机构均固定连接在检具底板的上端，所述夹紧定位机构设置在固定座的前后两端；

所述固定座设置有两个，两个固定座之间相互对称设置，在固定座内开设有固定槽，在固定座上连接有多个传感器，在所述固定座的一侧设置有支架，支架与所述检具底板相互固定连接，在支架上设置有限位螺杆，限位螺杆与支架之间通过螺纹旋接，在限位螺杆的一端固定连接有压头；

所述夹紧定位机构包括支撑立架、固定片、压臂、手柄与夹紧臂，所述支撑立架固定连接在所述检具底板的上端，所述固定片通过螺栓A固定连接在支撑立架上，所述压臂与所述固定片之间通过连接轴A相互转动连接，所述手柄通过连接件安装在固定片的上端，连接件与固定片之间通过连接轴B相互转动连接，所述夹紧臂固定连接在压臂的下端，在夹紧臂的一端一体连接有夹持头。

进一步的，所述连接件的内部设置有两条连接片，两条连接片与连接件之间通过连接柱相互固定连接，所述压臂插入至两条连接片之间并与连接片相互固定连接。

进一步的，所述固定座的另一侧设置有限位板，限位板与固定座之间相互固定连接，在限位板上连接有手拧螺栓。

进一步的，所述夹紧臂与所述压臂之间通过螺栓B相互连接，在所述压臂的上端固定连接有压片，所述螺栓B的一端穿过压片并与夹紧臂之间通过螺纹旋接，螺栓B的另一端通过螺母与压片之间相互拧紧固定。

进一步的，所述检具底板的下端固定连接有支撑底托，支撑底托采用橡胶底托。

进一步的，所述传感器采用激光传感器或声波传感器中的任意一种。

本实用新型的优点在于：本实用新型提供了一种用于汽车零件的检具，本实用新型具有以下优点：

1.本实用新型可以实现快速定位功能，通过固定槽和夹紧定位机构的设置，该检具可以快速而准确地定位汽车零件，本实用新型在固定座的两侧设置有支架和限位螺杆，可以有效地固定和控制汽车零件的位置，确保检测的准确性和稳定性。

2.本实用新型可以实现自动化检测，本实用新型在固定座内设置了多个传感器，可以在检测过程中实时测量汽车零件的孔位尺寸，这种自动化检测代替了传统的人工手动检查方式，大大减少了人力劳动强度，提高了检测的效率和准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型中夹紧定位机构的放大结构示意图；

其中：

1、检具底板； 2、支撑底托； 3、固定座；

301、固定槽； 4、限位板； 5、支架；

6、限位螺杆； 7、压头； 8、夹紧定位机构；

801、支撑立架； 802、固定片； 803、螺栓A；

804、压臂； 805、连接轴A； 806、螺栓B；

807、螺母； 808、压片； 809、夹紧臂；

810、夹持头； 811、手柄； 812、连接件；

813、连接片； 814、连接柱； 815、连接轴B；

9、手拧螺栓； 10、传感器。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型的立体结构示意图，图2为本实用新型的主视结构示意图，图3为本实用新型中夹紧定位机构的放大结构示意图，如图1，图2与图3所示的一种用于汽车零件的检具，包括：检具底板1、固定座3与多个夹紧定位机构8，所述固定座3与夹紧定位机构8均固定连接在检具底板1的上端，所述夹紧定位机构8设置在固定座3的前后两端，在检具底板1的下端固定连接有支撑底托2，支撑底托2采用橡胶底托，提供了良好的稳定支撑和抗震能力，确保检具在使用过程中的稳定性和精确性。

本实用新型中的固定座3设置有两个，两个固定座3之呈左右对称设置，在固定座3内开设有固定槽301，在固定座3上连接有多个传感器10，传感器10采用激光传感器，利用激光束对汽车零件的孔位尺寸进行测量，本实用新型在所述固定座3的一侧设置有支架5，支架5与所述检具底板1相互固定连接，在支架5上设置有限位螺杆6，限位螺杆6与支架5之间通过螺纹旋接，在限位螺杆6的一端固定连接有压头7，可以通过旋转限位螺杆6，从而调节夹紧压头7对汽车零件侧向的夹持力度，可以通过调节限位螺杆6的紧固程度来提供适当的夹持力度，这样可以确保汽车零件在检测过程中保持稳定的位置，避免其移动或变形，从而获得更准确的检测结果，限位螺杆6的固定连接和压头7的设计，能够提供稳定的支撑和防止松动，这种结构设计确保了固定座3和压头7的稳定性，并减少了因振动或其他外部力量导致的位置变化，稳定的固定座3和夹持力度有助于提高检具的重复性和准确性。

本实用新型中的夹紧定位机构8包括支撑立架801、固定片802、压臂804、手柄811与夹紧臂809，所述支撑立架801固定连接在所述检具底板1的上端，所述固定片802通过螺栓A803固定连接在支撑立架801上，所述压臂804与所述固定片802之间通过连接轴A805相互转动连接，本实用新型中的手柄811通过连接件812安装在固定片802的上端，本实用新型中的手柄811是用来操作夹紧定位机构8的部件，通过手柄811的旋转可以控制夹紧臂809的运动，从而实现对汽车零件的夹紧或释放(逆时针转动手柄811夹紧，顺时针转动手柄811释放)，使操作更加方便快捷；本实用新型中的压臂804是夹紧定位机构8中起到连接作用的部件，当手柄811旋转时，压臂804会在连接轴A805的作用下与固定片802一起转动，实现夹紧臂809的运动，连接件812与固定片802之间通过连接轴B815相互转动连接，所述夹紧臂809固定连接在压臂804的下端，在夹紧臂809的一端一体连接有夹持头810，所述连接件812的内部设置有两条连接片813，两条连接片813与连接件812之间通过连接柱814相互固定连接，所述压臂804插入至两条连接片813之间并与连接片813相互固定连接，夹紧臂809与所述压臂804之间通过螺栓B806相互连接，在所述压臂804的上端固定连接有压片808，所述螺栓B806的一端穿过压片808并与夹紧臂809之间通过螺纹旋接，螺栓B806的另一端通过螺母807与压片808之间相互拧紧固定，本实用新型中的夹紧臂809是用来夹持汽车零件的部件，通过压臂804的运动，夹紧臂809能够带动夹持头810对汽车零件进行夹紧或释放；本实用新型中的接件是夹紧定位机构8中连接手柄811和固定片802的部件，连接片813的作用是提供稳固的连接支撑，以确保夹紧定位机构8的稳定性和准确定位。

本实用新型在固定座3的另一侧设置有限位板4，限位板4与固定座3之间相互固定连接，在限位板4上连接有手拧螺栓9，限位板4通过手拧螺栓9与汽车零件之间相互拧紧固定，从而实现对汽车零件的侧向固定，通过旋转手拧螺栓9，可以施加适当的压力，确保汽车零件一侧牢固地固定在限位板4上，可以防止汽车零件在检测过程中出现的移动、晃动或松动，手拧螺栓9的设计使得限位板4与汽车零件之间的连接可以方便地拆卸和调整。

工作原理：首先将汽车零件放置在固定座3上(汽车零件上的通孔穿过传感器10)，固定座3通过固定槽301对汽车零件提供稳定的支撑，然后通过拧紧限位螺杆6调节压头7对汽车零件侧向的夹持力度，通过调节限位螺杆6的紧固程度，提供适当的夹持力度，同时通过手拧螺栓9将限位板4与汽车零件的另一侧进行固定，手拧螺栓9的旋转可以施加适当的压力，确保汽车零件牢固地固定在限位板4上，避免在检测过程中出现移动、晃动或松动，然后通过逆时针旋转手柄811，通过手柄811的旋转控制夹紧臂809的运动，手柄811的旋转使压臂804与固定片802一起转动，带动夹紧臂809对汽车零件进行夹紧，采用的激光传感器可以将激光束照射到待检测孔洞的内壁上，当激光束照射到孔洞内壁上时，传感器10会通过接收激光的反射信号来检测孔洞的位置和形状，传感器10可以接收到反射的激光信号，并将其转换为电信号的测量数据，测量数据可以在外部设置的显示屏或监视器上显示出来，供操作人员进行分析和判断。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种用于汽车零件的检具，包括：检具底板(1)、固定座(3)与多个夹紧定位机构(8)，所述固定座(3)与夹紧定位机构(8)均固定连接在检具底板(1)的上端，所述夹紧定位机构(8)设置在固定座(3)的前后两端；

其特征在于，所述固定座(3)设置有两个，两个固定座(3)之间相互对称设置，在固定座(3)内开设有固定槽(301)，在固定座(3)上连接有多个传感器(10)，在所述固定座(3)的一侧设置有支架(5)，支架(5)与所述检具底板(1)相互固定连接，在支架(5)上设置有限位螺杆(6)，限位螺杆(6)与支架(5)之间通过螺纹旋接，在限位螺杆(6)的一端固定连接有压头(7)；

所述夹紧定位机构(8)包括支撑立架(801)、固定片(802)、压臂(804)、手柄(811)与夹紧臂(809)，所述支撑立架(801)固定连接在所述检具底板(1)的上端，所述固定片(802)通过螺栓A(803)固定连接在支撑立架(801)上，所述压臂(804)与所述固定片(802)之间通过连接轴A(805)相互转动连接，所述手柄(811)通过连接件(812)安装在固定片(802)的上端，连接件(812)与固定片(802)之间通过连接轴B(815)相互转动连接，所述夹紧臂(809)固定连接在压臂(804)的下端，在夹紧臂(809)的一端一体连接有夹持头(810)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的检具，其特征在于，所述连接件(812)的内部设置有两条连接片(813)，两条连接片(813)与连接件(812)之间通过连接柱(814)相互固定连接，所述压臂(804)插入至两条连接片(813)之间并与连接片(813)相互固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的检具，其特征在于，所述固定座(3)的另一侧设置有限位板(4)，限位板(4)与固定座(3)之间相互固定连接，在限位板(4)上连接有手拧螺栓(9)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的检具，其特征在于，所述夹紧臂(809)与所述压臂(804)之间通过螺栓B(806)相互连接，在所述压臂(804)的上端固定连接有压片(808)，所述螺栓B(806)的一端穿过压片(808)并与夹紧臂(809)之间通过螺纹旋接，螺栓B(806)的另一端通过螺母(807)与压片(808)之间相互拧紧固定。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的检具，其特征在于，所述检具底板(1)的下端固定连接有支撑底托(2)，支撑底托(2)采用橡胶底托。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的检具，其特征在于，所述传感器(10)采用激光传感器或声波传感器中的任意一种。