CN220452676U - 一种高效减速机快速降温结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械设备技术领域，尤其为一种高效减速机快速降温结构，包括安装底板，所述电机轴的中部连接有扇叶，所述电机轴的一侧固定连接有减速机本体，所述机壳的上部设置有中控装置，所述中控装置的一侧设置有温度感应器，所述机壳的内部设置有冷却管，所述出水管的一侧连接有微型冷却泵。本实用新型通过在机壳内部嵌入冷却管以及与之相连接的微型冷却泵，能够对热量进行初步吸收，而且在电机轴中部安装扇叶的情况下，可以提高防护壳内部的空气流通速率，不需要加装电机就能提高减速机本体的散热能力，通过设置温度感应器及中控装置，可以在减速机本体表面温度下降以后及时停止微型冷却泵，继而达到节约能源的目的。

Description

一种高效减速机快速降温结构

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种高效减速机快速降温结构。

背景技术

现有技术存在以下问题：

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

但是目前减速机在长时间运行后会其内部会产生大量的热量，若不加以处理会直接导致减速机的寿命减少，所以减速机在长时间运行后往往需要启动相应的减速机构来对其进行降温处理，以提高减速机的使用寿命，而目前用于减速机的降温机构在减速机机表温度降低以后并不能及时停止降温，十分浪费能源，亟需进行改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高效减速机快速降温结构，解决了现今存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效减速机快速降温结构，包括安装底板，所述安装底板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁连接有滑块，所述滑块的上部固定连接有防护壳，所述防护壳的外壁开设有通风孔，所述防护壳的一侧开设有插孔，所述插孔的内壁连接有插杆，所述插杆的一侧固定连接有壳盖，所述壳盖的中部固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧固定连接有滤网，所述防护壳的内部设置有电动机，所述电动机的一侧固定连接有电机轴，所述电机轴的中部连接有扇叶，所述电机轴的一侧固定连接有减速机本体，所述减速机本体的一侧固定连接有输出轴，所述减速机本体的外部开设有机壳，所述机壳的上部设置有中控装置，所述中控装置的一侧设置有温度感应器，所述机壳的内部设置有冷却管，所述冷却管的一端固定连接有进水管，所述冷却管的另一端固定连接有出水管，所述出水管的一侧连接有微型冷却泵。

作为本实用新型的优选技术方案，所述冷却管呈S形嵌入在机壳内部，且所述冷却管的两端分别与进水管及出水管相连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述扇叶设置于机壳与电动机中部的电机轴上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述防护壳及机壳的外壁均设置有多个通风孔，且所述防护壳的通风孔内固定连接有滤网。

作为本实用新型的优选技术方案，所述温度感应器、中控装置及微型冷却泵呈电性连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑槽与滑块尺寸相适配，所述防护壳通过滑块与滑槽滑动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑块的两侧均设置有滤网。

作为本实用新型的优选技术方案，与现有技术相比，本实用新型提供了一种高效减速机快速降温结构，具备以下有益效果：

1、该一种高效减速机快速降温结构，通过在机壳内部嵌入冷却管以及与之相连接的微型冷却泵，能够对来自减速机本体内部产生的热量进行初步吸收，而且在电机轴中部安装扇叶的情况下，可以提高防护壳内部的空气流通速率，进而将热量从通风孔带到外部，不需要加装电机就能提高减速机本体的散热能力。

2、该一种高效减速机快速降温结构，通过设置温度感应器及中控装置，可以通过温度感应器将内部热量转化为电信号传递给中控装置，进而由中控装置控制微型冷却泵的启停，在减速机本体表面温度下降以后能够及时停止微型冷却泵的运作，继而达到节约能源的目的。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型防护壳立体结构示意图；

图3为本实用新型剖视结构示意图；

图4为本实用新型机壳剖视结构示意图；

图5为本实用新型冷却管排布结构示意图。

图中：1、安装底板；2、滑槽；3、滑块；4、防护壳；5、插孔；6、插杆；7、壳盖；8、电动机；9、电机轴；10、扇叶；11、减速机本体；12、机壳；13、中控装置；14、温度感应器；15、输出轴；16、通风孔；17、滤网；18、冷却管；19、微型冷却泵；20、出水管；21、进水管；22、支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实施方案中：一种高效减速机快速降温结构，包括安装底板1，安装底板1的上表面开设有滑槽2，滑槽2的内壁连接有滑块3，滑块3的上部固定连接有防护壳4，防护壳4的外壁开设有通风孔16，防护壳4的一侧开设有插孔5，插孔5的内壁连接有插杆6，插杆6的一侧固定连接有壳盖7，壳盖7的中部固定连接有支撑块22，支撑块22的一侧固定连接有滤网17，防护壳4的内部设置有电动机8，电动机8的一侧固定连接有电机轴9，电机轴9的中部连接有扇叶10，电机轴9的一侧固定连接有减速机本体11，减速机本体11的一侧固定连接有输出轴15，减速机本体11的外部开设有机壳12，机壳12的上部设置有中控装置13，中控装置13的一侧设置有温度感应器14，机壳12的内部设置有冷却管18，冷却管18的一端固定连接有进水管21，冷却管18的另一端固定连接有出水管20，出水管20的一侧连接有微型冷却泵19。

本实施例中，冷却管18呈S形嵌入在机壳12内部，且冷却管18的两端分别与进水管21及出水管20相连接，通过这样设置，可以使冷却管18内的水体能够流通，进而带走热量；扇叶10设置于机壳12与电动机8中部的电机轴9上，通过这样设置，可以利用电动机8的转动带动扇叶10旋转，进而对减速机本体11进行降温；防护壳4及机壳12的外壁均设置有多个通风孔16，且防护壳4的通风孔16内固定连接有滤网17，通过这样设置，可以防止外部灰尘从通风孔16流向装置内部；温度感应器14、中控装置13及微型冷却泵19呈电性连接，通过这样设置，可以通过温度感应器14对装置内部的热量进行感应并反馈给中控装置13进行判定，进而控制微型冷却泵19的启停；滑槽2与滑块3尺寸相适配，防护壳4通过滑块3与滑槽2滑动连接，通过这样设置，可以通过滑动滑块3来对防护壳4进行拆卸或安装，方便对减速机本体11内部的维修及保养；支撑块22的两侧均设置有滤网17通过这样设置，可以在防止灰尘从壳盖7处流入装置内部的同时使外部空气能够进入到防护壳4内。

本实施例中，本实用新型的工作原理及使用流程：操作者首先将扇叶10安装在电机轴9上，然后将电机轴9与减速机本体11连接，再将电动机8及减速机本体11放在安装底板1上，将防护壳4通过滑块3滑动塞入到滑槽2内，将壳盖7从背部通过插杆6插入插孔5内即可完成安装，当电动机8运转时会带动扇叶10旋转，同时减速机本体11会通过内部大、小齿轮的传动差对输出轴15进行减速工作，减速机本体11长时间运行产生热量后，温度感应器14会将热量转化为电信号传递给中控装置13，进而中控装置13会启动微型冷却泵19，使冷却管18内部的水体流动，对热量进行吸收，在扇叶10的吹动下，会将热量从通风孔16吹出到防护壳4外部。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高效减速机快速降温结构，包括安装底板（1），其特征在于：所述安装底板（1）的上表面开设有滑槽（2），所述滑槽（2）的内壁连接有滑块（3），所述滑块（3）的上部固定连接有防护壳（4），所述防护壳（4）的外壁开设有通风孔（16），所述防护壳（4）的一侧开设有插孔（5），所述插孔（5）的内壁连接有插杆（6），所述插杆（6）的一侧固定连接有壳盖（7），所述壳盖（7）的中部固定连接有支撑块（22），所述支撑块（22）的一侧固定连接有滤网（17），所述防护壳（4）的内部设置有电动机（8），所述电动机（8）的一侧固定连接有电机轴（9），所述电机轴（9）的中部连接有扇叶（10），所述电机轴（9）的一侧固定连接有减速机本体（11），所述减速机本体（11）的一侧固定连接有输出轴（15），所述减速机本体（11）的外部开设有机壳（12），所述机壳（12）的上部设置有中控装置（13），所述中控装置（13）的一侧设置有温度感应器（14），所述机壳（12）的内部设置有冷却管（18），所述冷却管（18）的一端固定连接有进水管（21），所述冷却管（18）的另一端固定连接有出水管（20），所述出水管（20）的一侧连接有微型冷却泵（19）。

2.根据权利要求1所述的一种高效减速机快速降温结构，其特征在于：所述冷却管（18）呈S形嵌入在机壳（12）内部，且所述冷却管（18）的两端分别与进水管（21）及出水管（20）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种高效减速机快速降温结构，其特征在于：所述扇叶（10）设置于机壳（12）与电动机（8）中部的电机轴（9）上。

4.根据权利要求1所述的一种高效减速机快速降温结构，其特征在于：所述防护壳（4）及机壳（12）的外壁均设置有多个通风孔（16），且所述防护壳（4）的通风孔（16）内固定连接有滤网（17）。

5.根据权利要求1所述的一种高效减速机快速降温结构，其特征在于：所述温度感应器（14）、中控装置（13）及微型冷却泵（19）呈电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种高效减速机快速降温结构，其特征在于：所述滑槽（2）与滑块（3）尺寸相适配，所述防护壳（4）通过滑块（3）与滑槽（2）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种高效减速机快速降温结构，其特征在于：所述支撑块（22）的两侧均设置有滤网（17）。