CN220451900U - 一种下穿隧道侧墙模板组合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢模板技术领域，且公开了一种下穿隧道侧墙模板组合结构，包括钢模板，钢模板的内部安装有用于支撑的横向加强筋和纵向加强筋，所述钢模板的内侧面安装有若干组对称分布的凸起，两个所述钢模板侧壁之间通过卡块快速连接，且卡块与卡在两个钢模板的凸起上。该下穿隧道侧墙模板组合结构，通过卡块连接两个钢模板，将相邻的钢模板相连，以便于安装支架，且卡块采用插入的方式安装，相比螺栓安装更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢模板技术领域，具体为一种下穿隧道侧墙模板组合结构。
背景技术
下穿隧道是一种道路建设形式，即在现有道路下方开挖一条隧道，将道路上方的交通流线转移到地下。这种建设方式可以有效地缓解城市交通拥堵问题，提高道路通行能力和交通安全性。隧道采用明挖顺作法施工，即开挖至坑底后顺筑结构底板、侧墙和顶板，且侧墙浇筑过程中通过钢模板进行定型。
钢模板在安装时，一般通过螺栓将多个钢模板相连，之后通过支架进行支撑，但是螺栓安装过程麻烦，且不够方便也不便捷，针对该问题，我们提出了一种下穿隧道侧墙模板组合结构。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型提供了一种下穿隧道侧墙模板组合结构。
本实用新型提供如下技术方案：一种下穿隧道侧墙模板组合结构，包括钢模板，钢模板的内部安装有用于支撑的横向加强筋和纵向加强筋，所述钢模板的内侧面安装有若干组对称分布的凸起，两个所述钢模板侧壁之间通过卡块快速连接，且卡块与卡在两个钢模板的凸起上。
优选的，所述凸起位于横向加强筋和纵向加强筋的边缘处的钢模板上。
优选的，所述卡块包括块体和开设在块体侧面的缺口，所述块体通过缺口与两个钢模板侧壁接触，且块体的缺口的内侧开设有与凸起滑动连接的滑槽。
优选的，所述凸起分布在钢模板上下左右的侧壁上。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
该下穿隧道侧墙模板组合结构，通过卡块连接两个钢模板，将相邻的钢模板相连，以便于安装支架，且卡块采用插入的方式安装，相比螺栓安装更加方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型钢模板的结构示意图；
图3为本实用新型卡块的结构示意图。
图中：1、钢模板；2、横向加强筋；3、纵向加强筋；4、凸起；5、卡块；51、块体；52、缺口；53、滑槽。
具体实施方式
为了使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
请参阅图1-3，一种下穿隧道侧墙模板组合结构，包括钢模板1，钢模板1的内部安装有用于支撑的横向加强筋2和纵向加强筋3，所述钢模板1的内侧面安装有若干组对称分布的凸起4，所述凸起4分布在钢模板1上下左右的侧壁上，所述凸起4位于横向加强筋2和纵向加强筋3的边缘处的钢模板1上。
两个所述钢模板1侧壁之间通过卡块5快速连接，且卡块5与卡在两个钢模板1的凸起4上，所述卡块5包括块体51和开设在块体51侧面的缺口52，所述块体51通过缺口52与两个钢模板1侧壁接触，且块体51的缺口52的内侧开设有与凸起4滑动连接的滑槽53。
安装时，将卡块5上的缺口52插入两个钢模板1的边缘，并使缺口52与凸起4接触，之后将卡块5顺着凸起4插入，并使卡块与横向加强筋2或纵向加强筋3接触，如此完成卡块5的安装过程。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种下穿隧道侧墙模板组合结构，包括钢模板(1)，钢模板(1)的内部安装有用于支撑的横向加强筋(2)和纵向加强筋(3)，其特征在于：所述钢模板(1)的内侧面安装有若干组对称分布的凸起(4)，两个所述钢模板(1)侧壁之间通过卡块(5)快速连接，且卡块(5)与卡在两个钢模板(1)的凸起(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种下穿隧道侧墙模板组合结构，其特征在于：所述凸起(4)位于横向加强筋(2)和纵向加强筋(3)的边缘处的钢模板(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种下穿隧道侧墙模板组合结构，其特征在于：所述卡块(5)包括块体(51)和开设在块体(51)侧面的缺口(52)，所述块体(51)通过缺口(52)与两个钢模板(1)侧壁接触，且块体(51)的缺口(52)的内侧开设有与凸起(4)滑动连接的滑槽(53)。
4.根据权利要求1所述的一种下穿隧道侧墙模板组合结构，其特征在于：所述凸起(4)分布在钢模板(1)上下左右的侧壁上。
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2023
- 2023-08-02 CN CN202322063515.3U patent/CN220451900U/zh active Active
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