CN220448016U - 一种摩托车坐垫密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车坐垫密封结构，包括支架，所述支架的上表面卡接有凸台，所述凸台的上表面设置有保护架，所述凸台上午上表面卡接有保护垫，所述保护垫的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有座板，所述保护垫的上表面固定连接有密封垫，所述密封垫的上表面固定连接有挡板，所述保护架的左侧面固定连接有控制器，所述保护架的上表面活动铰接有密封门；本实用新型通过设置有漏水传感器、固定框、凸台、保护垫，能够对装置更好的密封，当装置的密封处出现漏水的情况，通过漏水传感器进行感知，利用漏水传感器将信号传递到控制器，控制器获知到漏水的信号，利用自身的报警灯通知工作人员及时有效的处理。

Description

一种摩托车坐垫密封结构

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体为一种摩托车坐垫密封结构。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻，客货运输等，也用作体育运动器械，在日常生活中常常涉及到摩托车坐垫的使用。

通常现有的摩托车坐垫的在使用的过程中密封性差，结构简单，摩托车下雨时候容易淋湿坐垫的不足，摩托车坐垫由于雨水的原因密封性差，容易造成摩托车坐垫下的元件损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车坐垫密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车坐垫密封结构，包括支架，所述支架的上表面卡接有凸台，所述凸台的上表面设置有保护架，所述凸台的上表面卡接有保护垫，所述保护垫的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有座板，所述保护垫的上表面固定连接有密封垫，所述密封垫的上表面固定连接有挡板，所述保护架的左侧面固定连接有控制器，所述保护架的上表面活动铰接有密封门，所述凸台的内底壁固定连接有漏水传感器。

其中，所述控制器的外表面固定连接有固定框，所述固定框的右侧面与凸台的左侧面固定连接。

其中，所述密封门的上表面开设有观察窗，所述密封门的上表面固定连接有拉板。

其中，所述保护架的外侧设置有两个连接板，两个所述连接板相互靠近的一侧面分别与保护架的背面、保护架的正面、凸台的正面和凸台的背面固定相接触。

其中，每个所述连接板的内壁均螺纹连接有两个螺栓，每个所述螺栓的外表面分别与保护架的内壁和凸台的内壁螺纹连接。

其中，所述凸台的内壁固定连接有排水管，所述排水管的外表面固定连接有加固环，所述加固环的外表面与凸台的内侧壁固定连接。

其中，所述漏水传感器的外表面固定连接有两个三角板，每个所述三角板的底面均与凸台的内底壁固定连接。

其中，所述保护架的右侧面开设有两个卡槽，每个所述卡槽的内部均卡接有卡块，每个所述卡块的右侧面均与密封垫的左侧面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置有漏水传感器、固定框、凸台、保护垫，能够对装置更好的密封，当装置的密封处出现漏水的情况，通过漏水传感器进行感知，利用漏水传感器将信号传递到控制器，控制器获知到漏水的信号，利用自身的报警灯通知工作人员及时有效的处理，通过密封垫实现对装置密封性的加固，避免装置出现密封性差的情况。

附图说明

图1为本实用新型支架立体的结构示意图；

图2为本实用新型凸台立体的结构示意图；

图3为本实用新型漏水传感器立体的结构示意图；

图4为本实用新型保护架立体的结构示意图；

图5为本实用新型保护垫立体的结构示意图。

图中：1、支架；2、凸台；3、保护架；4、密封垫；5、挡板；6、座板；7、支撑架；8、保护垫；9、观察窗；10、密封门；11、拉板；12、固定框；13、控制器；14、连接板；15、螺栓；16、排水管；17、加固环；18、三角板；19、漏水传感器；20、卡槽；21、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车坐垫密封结构，包括支架1，支架1的上表面卡接有凸台2，凸台2的上表面设置有保护架3，凸台2的上表面卡接有保护垫8，保护垫8的上表面固定连接有支撑架7，支撑架7的上表面固定连接有座板6，保护垫8的上表面固定连接有密封垫4，密封垫4的上表面固定连接有挡板5，保护架3的左侧面固定连接有控制器13，保护架3的上表面活动铰接有密封门10，凸台2的内底壁固定连接有漏水传感器19。

其中，控制器13的外表面固定连接有固定框12，固定框12的右侧面与凸台2的左侧面固定连接，通过设置有固定框12，有利于对控制器13进行固定，避免控制器13在使用的过程中出现脱落的问题。

其中，密封门10的上表面开设有观察窗9，密封门10的上表面固定连接有拉板11，通过设置有观察窗9和密封门10，方便工作人员对凸台2内的情况进行观察，方便对凸台2进行清理。

其中，保护架3的外侧设置有两个连接板14，两个连接板14相互靠近的一侧面分别与保护架3的背面、保护架3的正面、凸台2的正面和凸台2的背面固定相接触，通过设置有连接板14，能够将保护架3和凸台2进行连接，避免出现移动的问题。

其中，每个连接板14的内壁均螺纹连接有两个螺栓15，每个螺栓15的外表面分别与保护架3的内壁和凸台2的内壁螺纹连接，通过设置有螺栓15，有利于对连接板14进行加固，避免连接板14在使用的过程中出现脱落的问题。

其中，凸台2的内壁固定连接有排水管16，排水管16的外表面固定连接有加固环17，加固环17的外表面与凸台2的内侧壁固定连接，通过设置有排水管16和加固环17配合，方便凸台2的内的水分的排出，进一步保证装置在使用的过程中的密封性。

其中，漏水传感器19的外表面固定连接有两个三角板18，每个三角板18的底面均与凸台2的内底壁固定连接，通过三角板18，能够对漏水传感器19的固定。

其中，保护架3的右侧面开设有两个卡槽20，每个卡槽20的内部均卡接有卡块21，每个卡块21的右侧面均与密封垫4的左侧面固定连接，通过设置有卡槽20和卡块21的相互配合，实现保护架3和密封垫4之间的固定。

工作原理：在使用时，先将控制器13和漏水传感器19与电源相接通，当使用该装置的时，工作人员通过控制器13观察漏水传感器19的示数，通过漏水传感器19的示数判断凸台2内水量的多少，同时通过观察窗9观察凸台2的水量的多少，工作人员通过分析判断，利用排水管16和加固环17的配合将凸台2含有的水分排出凸台2外，避免凸台2内水量过多容易造成装置的气密封差，造成水量的泄露，进一步危及座板6下面元件的损坏的问题，进一步降低了装置使用效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种摩托车坐垫密封结构，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的上表面卡接有凸台(2)，所述凸台(2)的上表面设置有保护架(3)，所述凸台(2)的上表面卡接有保护垫(8)，所述保护垫(8)的上表面固定连接有支撑架(7)，所述支撑架(7)的上表面固定连接有座板(6)，所述保护垫(8)的上表面固定连接有密封垫(4)，所述密封垫(4)的上表面固定连接有挡板(5)，所述保护架(3)的左侧面固定连接有控制器(13)，所述保护架(3)的上表面活动铰接有密封门(10)，所述凸台(2)的内底壁固定连接有漏水传感器(19)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫密封结构，其特征在于：所述控制器(13)的外表面固定连接有固定框(12)，所述固定框(12)的右侧面与凸台(2)的左侧面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫密封结构，其特征在于：所述密封门(10)的上表面开设有观察窗(9)，所述密封门(10)的上表面固定连接有拉板(11)。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫密封结构，其特征在于：所述保护架(3)的外侧设置有两个连接板(14)，两个所述连接板(14)相互靠近的一侧面分别与保护架(3)的背面、保护架(3)的正面、凸台(2)的正面和凸台(2)的背面固定相接触。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车坐垫密封结构，其特征在于：每个所述连接板(14)的内壁均螺纹连接有两个螺栓(15)，每个所述螺栓(15)的外表面分别与保护架(3)的内壁和凸台(2)的内壁螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫密封结构，其特征在于：所述凸台(2)的内壁固定连接有排水管(16)，所述排水管(16)的外表面固定连接有加固环(17)，所述加固环(17)的外表面与凸台(2)的内侧壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫密封结构，其特征在于：所述漏水传感器(19)的外表面固定连接有两个三角板(18)，每个所述三角板(18)的底面均与凸台(2)的内底壁固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫密封结构，其特征在于：所述保护架(3)的右侧面开设有两个卡槽(20)，每个所述卡槽(20)的内部均卡接有卡块(21)，每个所述卡块(21)的右侧面均与密封垫(4)的左侧面固定连接。