CN220439788U - 一种新能源汽车电池放置管理架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池放置管理架。其技术方案包括：放置架，所述放置架两侧均开设有安装槽一，所述放置架的顶面设置有电机一，所述电机一的输出端设置有螺杆，所述螺杆的底端贯穿延伸至一组安装槽一内并螺纹连接有移动块，所述移动块一侧设置有取放架，所述取放架内壁一侧设置有四组气缸推杆一。本实用新型通过设置电机一、螺杆、移动块、取放架、气缸推杆一、推板一、推出机构，便于本装置对电池进行取放，减少人力资源的浪费，并且可以不使用梯子等便可以将上层的电池进行取放，增加便利性，通过设置固定机构，便于对电池进行夹持固定，防止电池从放置架上掉落下来造成损坏。

Description

一种新能源汽车电池放置管理架

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池放置管理架。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车必不可缺少的就是电池，在生产过程中，有时需要将电池进行集中管理，需要使用到放置管理架；

公告号“CN113086411B”公开了一种新能源汽车电池放置管理架，包括有：放置架；放置组件，安装在放置架上；推动组件，安装在放置组件上；卡位组件，安装在放置架上。该装置带有推动组件，使得装置能够自动将电池向前推出，进而方便使用者取用新能源汽车电池；该装置带有缓冲组件，通过楔形伸缩杆与推板配合，从而防止在放置电池时推板不会将电池推出，进而方便使用者进行放置电池；该装置带有气缸，通过气缸的缓冲作用使得推板复位变慢，从而防止推板复位太快而将电池推落至地上，上述方案确有益处，但是在实际应用中，由于电池性能要求，电池通常会很重，当需要取最上层的电池时，往往很费力，并且容易失误将电池从高处摔落，从而造成电池损坏，增加成产成本；

因此，我们需要提出一种新能源汽车电池放置管理架。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种新能源汽车电池放置管理架。

本实用新型的技术方案：一种新能源汽车电池放置管理架，包括放置架，所述放置架两侧均开设有安装槽一，所述放置架的顶面设置有电机一，所述电机一的输出端设置有螺杆，所述螺杆的底端贯穿延伸至一组安装槽一内并螺纹连接有移动块，所述移动块一侧设置有取放架，所述取放架内壁一侧设置有四组气缸推杆一，每两组所述气缸推杆一的输出端设置有同一组推板一，所述放置架内部设置有多组层架，每组所述层架的顶面均开设有安装槽二，每组所述安装槽二的内部均设置有固定机构，所述固定机构包括安装框，所述安装框的一侧设置有电机二，所述电机二的输出端贯穿延伸至安装框的内部并设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的两端均螺纹连接有螺纹块，每组所述螺纹块的顶面均设置有夹板，每组所述夹板的一侧均设置有挡板，每组所述层架的顶面均开设有安装槽三，每组所述安装槽三内均设置有推出机构，所述推出机构包括固定齿条和气缸推杆二，所述固定齿条位于气缸推杆二一侧，所述气缸推杆二的输出端设置有U型架，所述U型架的内部转动设置有转杆，所述转杆的外圈设置有齿轮，所述齿轮的上方啮合设置有移动齿条，所述移动齿条的左右两侧均设置有L型架，所述移动齿条的顶面一侧设置有推板二；

一组所述安装槽一内设置有导向杆，所述导向杆的底端外圈滑动设置有导向块，所述导向块一侧与取放架内壁一侧呈固定连接。

优选的，每组所述夹板的底端均设置有梯形块，每组所述层架的顶面对应梯形块的位置处均开设有梯形槽，所述梯形块与梯形槽呈滑动连接。

优选的，每组所述固定齿条和气缸推杆二均固定安装在安装槽三内，所述齿轮的底端与固定齿条顶端呈啮合设置。

优选的，每组所述移动齿条的底端均高于层架的顶面，每组所述L型架的底端设置有T型块，每组所述层架的顶面对应T型块的位置处均开设有T型槽，所述T型块与T型槽呈滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

本实用新型通过设置电机一、螺杆、移动块、取放架、气缸推杆一、推板一、推出机构，便于本装置对电池进行取放，减少人力资源的浪费，并且可以不使用梯子等便可以将上层的电池进行取放，增加便利性，通过设置固定机构，便于对电池进行夹持固定，防止电池从放置架上掉落下来造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的另一视角结构示意图；

图3为本实用新型的部分区域结构示意图；

图4为本实用新型中关于层架的部分区域结构示意图；

图5为本实用新型中层架的结构示意图；

图6为本实用新型中固定机构的结构示意图；

图7为本实用新型中推出机构的结构示意图。

附图标记：1、放置架；2、电机一；3、螺杆；4、移动块；5、取放架；6、气缸推杆一；7、推板一；8、层架；9、固定机构；901、安装框；902、电机二；903、双向螺纹杆；904、螺纹块；905、夹板；906、挡板；10、推出机构；1001、固定齿条；1002、气缸推杆二；1003、U型架；1004、转杆；1005、齿轮；1006、移动齿条；1007、L型架；1008、推板二；11、导向杆；12、导向块；13、梯形块；14、T型块。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例：如图1至图7所示，本实用新型提出的一种新能源汽车电池放置管理架，包括放置架1，放置架1两侧均开设有安装槽一，放置架1的顶面设置有电机一2，放置架1的顶面与电机一2的底端呈固定连接，电机一2的输出端设置有螺杆3，电机一2的输出端与螺杆3的顶端呈固定连接，螺杆3的底端贯穿延伸至一组安装槽一内并螺纹连接有移动块4，螺杆3的两端均与安装槽一呈转动连接，移动块4的外壁与安装槽一呈滑动连接，移动块4一侧设置有取放架5，移动块4一侧与取放架5内壁一侧呈固定连接，一组安装槽一内设置有导向杆11，导向杆11的两端与安装槽一呈固定连接，导向杆11的底端外圈滑动设置有导向块12，导向块12的外壁与安装槽一呈滑动连接，导向块12一侧与取放架5内壁一侧呈固定连接，当运行电机一2时，会带动螺杆3进行转动，螺杆3的转动会带动移动块4沿着螺杆3的外圈进行移动，通过设置导向杆11对导向块12进行导向限位，从而对取放架5的另一侧进行导向限位，进而使取放架5平稳顺滑的进行上下移动，进而可以便于对电池进行取放；

取放架5内壁一侧设置有四组气缸推杆一6，取放架5内壁一侧与每组气缸推杆一6的安装端呈固定连接，每两组气缸推杆一6的输出端设置有同一组推板一7，气缸推杆一6的输出端与推板一7一侧呈固定连接，放置架1内部设置有多组层架8，放置架1内部固定安装有多组层架8，每组层架8的顶面均开设有安装槽二，每组安装槽二的内部均设置有固定机构9，通过固定机构9便于对电池进行夹持固定，防止电池从高处坠落造成损坏，固定机构9包括安装框901，安装框901的一侧设置有电机二902，安装框901一侧与电机二902呈固定连接，电机二902的输出端贯穿延伸至安装框901的内部并设置有双向螺纹杆903，电机二902的输出端与双向螺纹杆903呈固定连接，电机二902的输出端与安装框901呈转动连接，双向螺纹杆903与安装框901呈转动连接，双向螺纹杆903的两端均螺纹连接有螺纹块904，螺纹块904的外壁与安装框901的内壁呈滑动连接；

每组螺纹块904的顶面均设置有夹板905，螺纹块904的顶面与夹板905的底端呈固定连接，当运行电机二902时，会带动双向螺纹杆903进行转动，双向螺纹杆903的转动会带动两组螺纹块904进行相互靠近或相互远离的运动，从而带动两组夹板905进行相互靠近或相互远离的运动，进而将电池夹持固定在两组夹板905之间，每组夹板905的底端均设置有梯形块13，夹板905的底端与梯形块13的顶面呈固定连接，每组层架8的顶面对应梯形块13的位置处均开设有梯形槽，梯形块13与梯形槽呈滑动连接，通过梯形槽对梯形块13进行导向限位，从而对夹板905进行导向限位，使夹板905移动的更加平稳顺滑，每组夹板905的一侧均设置有挡板906，夹板905与挡板906呈固定连接，通过挡板906便于对电池进行阻挡，防止电池从高处坠落；

每组层架8的顶面均开设有安装槽三，每组安装槽三内均设置有推出机构10，推出机构10包括固定齿条1001和气缸推杆二1002，固定齿条1001位于气缸推杆二1002一侧，每组固定齿条1001和气缸推杆二1002均固定安装在安装槽三内，气缸推杆二1002的输出端设置有U型架1003，气缸推杆二1002的输出端与U型架1003一侧呈固定连接，U型架1003的内部转动设置有转杆1004，转杆1004的外圈设置有齿轮1005，转杆1004的外圈与齿轮1005的内圈呈固定连接，齿轮1005的底端与固定齿条1001顶端呈啮合设置，齿轮1005的上方啮合设置有移动齿条1006，每组移动齿条1006的底端均高于层架8的顶面，使移动齿条1006的运行空间更大，移动齿条1006的左右两侧均设置有L型架1007，移动齿条1006的两侧分别与一组L型架1007一侧呈固定连接，每组L型架1007的底端设置有T型块14，L型架1007的底端与T型块14的顶面呈固定连接；

每组层架8的顶面对应T型块14的位置处均开设有T型槽，T型块14与T型槽呈滑动连接，通过T型槽对T型块14进行导向限位，从而对L型架1007进行导向限位，进而对移动齿条1006进行导向限位，移动齿条1006的顶面一侧设置有推板二1008，移动齿条1006的顶面与推板二1008的底端呈固定连接，当运行气缸推杆二1002时，气缸推杆二1002的输出端会带动U型架1003进行移动，从而带动转杆1004和齿轮1005进行移动，由于转杆1004与U型架1003呈转动连接，转杆1004与齿轮1005呈固定连接，固定齿条1001与齿轮1005呈啮合设置，从而当齿轮1005在移动时进行转动，齿轮1005的转动会带动与齿轮1005啮合的移动齿条1006进行移动，通过T型槽对T型块14进行限位导向，使T型块14保持直线运行，从而对L型架1007导向限位，使L型架1007带动移动齿条1006进行直线运行，从而会通过推板二1008将电池从层架8顶面推出。

本实施例中，在使用本装置时，当需要将电池放置到放置架1内时，首先将电池放置在取放架5的顶面，然后通过运行电机一2，使电机一2的输出端带动螺杆3进行转动，螺杆3的带动会带动移动块4沿着螺杆3进行上下移动，从而带动取放架5移动到需要的位置，然后通过运行气缸推杆一6，使气缸推杆一6的输出端推动推板一7，从而使推板一7推动电池，使电池从取放架5上转移到层架8的顶面，当电池放置到层架8顶面上时，运行电机二902，使电机二902的输出端带动双向螺纹杆903进行转动，从而使两组螺纹块904沿着双向螺纹杆903进行相互靠近或相互远离的运动，进而带动两组夹板905进行相互靠近或相互远离的运动，从而使两组夹板905对电池的左右两侧进行夹持固定，并且通过两组挡板906对电池的前侧进行阻挡，以此保证电池放置的更加稳定，当需要将电池取下时，首先将取放架5移动到需要取出电池的位置，然后通过运行气缸推杆二1002，通过气缸推杆二1002的输出端推动U型架1003进行移动，进而带动齿轮1005和移动齿条1006进行移动，因为齿轮1005与固定齿条1001呈啮合设置，所以，当齿轮1005移动时会进行转动，当齿轮1005转动时，会带动移动齿条1006进行移动，移动齿条1006的移动会带动推板二1008进行移动，从而将电池从层架8上推至取放架5上，进而完成电池的取放。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的一种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (4)

1.一种新能源汽车电池放置管理架，包括放置架（1），其特征在于：所述放置架（1）两侧均开设有安装槽一，所述放置架（1）的顶面设置有电机一（2），所述电机一（2）的输出端设置有螺杆（3），所述螺杆（3）的底端贯穿延伸至一组安装槽一内并螺纹连接有移动块（4），所述移动块（4）一侧设置有取放架（5），所述取放架（5）内壁一侧设置有四组气缸推杆一（6），每两组所述气缸推杆一（6）的输出端设置有同一组推板一（7），所述放置架（1）内部设置有多组层架（8），每组所述层架（8）的顶面均开设有安装槽二，每组所述安装槽二的内部均设置有固定机构（9），所述固定机构（9）包括安装框（901），所述安装框（901）的一侧设置有电机二（902），所述电机二（902）的输出端贯穿延伸至安装框（901）的内部并设置有双向螺纹杆（903），所述双向螺纹杆（903）的两端均螺纹连接有螺纹块（904），每组所述螺纹块（904）的顶面均设置有夹板（905），每组所述夹板（905）的一侧均设置有挡板（906），每组所述层架（8）的顶面均开设有安装槽三，每组所述安装槽三内均设置有推出机构（10），所述推出机构（10）包括固定齿条（1001）和气缸推杆二（1002），所述固定齿条（1001）位于气缸推杆二（1002）一侧，所述气缸推杆二（1002）的输出端设置有U型架（1003），所述U型架（1003）的内部转动设置有转杆（1004），所述转杆（1004）的外圈设置有齿轮（1005），所述齿轮（1005）的上方啮合设置有移动齿条（1006），所述移动齿条（1006）的左右两侧均设置有L型架（1007），所述移动齿条（1006）的顶面一侧设置有推板二（1008）；

一组所述安装槽一内设置有导向杆（11），所述导向杆（11）的底端外圈滑动设置有导向块（12），所述导向块（12）一侧与取放架（5）内壁一侧呈固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池放置管理架，其特征在于，每组所述夹板（905）的底端均设置有梯形块（13），每组所述层架（8）的顶面对应梯形块（13）的位置处均开设有梯形槽，所述梯形块（13）与梯形槽呈滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池放置管理架，其特征在于，每组所述固定齿条（1001）和气缸推杆二（1002）均固定安装在安装槽三内，所述齿轮（1005）的底端与固定齿条（1001）顶端呈啮合设置。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池放置管理架，其特征在于，每组所述移动齿条（1006）的底端均高于层架（8）的顶面，每组所述L型架（1007）的底端设置有T型块（14），每组所述层架（8）的顶面对应T型块（14）的位置处均开设有T型槽，所述T型块（14）与T型槽呈滑动连接。