CN220435857U - 一种具有减震降噪功能的油泵支撑座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油泵支撑座技术领域，且公开了一种具有减震降噪功能的油泵支撑座，包括安装箱，所述安装箱的上方为开口状，所述安装箱左右两侧的内壁上均固定连接有安装滑轨，两个所述安装滑轨相互靠近的一侧设置有底座，所述底座的两侧通过滑动杆滑动连接在安装滑轨的内表面上，所述安装箱底部的内壁上固定连接有对称的两个定向管。本实用新型通过传动杆起到油泵在工作中震动时对中间杆进行推拉的作用，中间杆受到推拉使卸力块在卸力槽内表面进行圆周运动的作用，进而通过圆周运动产生的离心力对震动冲击力进行抵消的作用，从而通过有效对震动冲击力进行抵消达到有效减震提升油泵工作质量的效果。

Description

一种具有减震降噪功能的油泵支撑座

技术领域

本实用新型涉及油泵支撑座技术领域，尤其涉及一种具有减震降噪功能的油泵支撑座。

背景技术

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类，油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的，油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60％的热膨胀系数，油泵支撑座对于油泵的安装也十分关键。

随着油泵的快速发展，对于油泵支撑座的要求也随之提高，但是现有的油泵支撑座因为无法将油泵工作工程中产生的震动冲击力有效缓冲和抵消，导致油泵工作过程中震动较大，并且震动产生的噪音极大程度的影响了正常的工作环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的油泵支撑座因为无法将油泵工作工程中产生的震动冲击力有效缓冲和抵消，导致油泵工作过程中震动较大，并且震动产生的噪音极大程度的影响了正常的工作环境，而提出的一种具有减震降噪功能的油泵支撑座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有减震降噪功能的油泵支撑座，包括安装箱，所述安装箱的上方为开口状，所述安装箱左右两侧的内壁上均固定连接有安装滑轨，两个所述安装滑轨相互靠近的一侧设置有底座，所述底座的两侧通过滑动杆滑动连接在安装滑轨的内表面上，所述安装箱底部的内壁上固定连接有对称的两个定向管，所述定向管底部的内表面上通过稳定弹簧固定连接有定向杆，所述定向杆的顶端固定连接在底座的下表面上，所述底座的顶部通过连接板螺纹连接有推动螺杆，所述推动螺杆的一端设置有夹持板。

所述底座的底部固定连接有位于两个定向杆之间的传动杆，所述传动杆的底端通过第一铰接件转动连接有对称的两个中间杆，所述安装箱底部的内壁上固定连接有位于两个中间杆下方的两个卸力半球，所述卸力半球的外表面上开设有卸力槽，所述卸力槽的内表面滑动连接有卸力块，所述中间杆远离传动杆的一端通过第二铰接件转动连接在卸力块的表面上，所述卸力块的两侧均通过缓冲弹簧固定连接在卸力槽的内表面上。

优选的，所述安装箱底部的内壁上固定连接有位于两个卸力半球之间的连接轴承座，所述连接轴承座顶部的内表面上通过支撑杆固定连接有转动盘，所述转动盘的顶部固定连接有中间轴承座，所述中间轴承座顶部的内表面上通过第三铰接件转动连接有牵引弹簧，所述牵引弹簧的顶端固定连接有施力杆，所述施力杆远离牵引弹簧的一端通过第四铰接件转动连接在传动杆的外表面上，所述转动盘的外表面上固定连接有降噪球。

优选的，所述降噪球的外表面上开设有吸音小孔，所述降噪球外表面吸音小孔的数量不少于两百个。

优选的，所述定向管的内表面上设置有助滑垫，所述定向杆的外表面上固定连接有耐磨垫。

优选的，所述卸力槽的形状为弧形，所述卸力槽的弧度为一百八十度。

优选的，所述定向管与安装箱底部内壁之间的连接方式为螺纹连接，所述卸力半球与安装箱底部内壁之间的连接方式为铆接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过传动杆起到油泵在工作中震动时对中间杆进行推拉的作用，中间杆受到推拉使卸力块在卸力槽内表面进行圆周运动的作用，进而通过圆周运动产生的离心力对震动冲击力进行抵消的作用，从而通过有效对震动冲击力进行抵消达到有效减震提升油泵工作质量的效果。

(2)本实用新型通过施力杆起到在油泵工作震动时转动盘进行转动，转动盘的转动牵引降噪球进行转动，降噪球外表面设置有吸音小孔，通过吸音小孔有效对噪音进行吸收，从而通过有效对噪音进行吸收，达到提升工作环境质量的效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视内部结构示意图；

图2为图1中的A处放大图；

图3为本实用新型的卸力半球俯视结构示意图；

图4为本实用新型的转动盘俯视结构示意图。

图中：1、安装箱；2、安装滑轨；3、底座；4、滑动杆；5、定向管；6、定向杆；7、推动螺杆；8、夹持板；9、传动杆；10、中间杆；11、卸力半球；12、卸力槽；13、卸力块；14、缓冲弹簧；15、连接轴承座；16、转动盘；17、中间轴承座；18、施力杆；19、牵引弹簧；20、降噪球。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种具有减震降噪功能的油泵支撑座，包括安装箱1，安装箱1的上方为开口状，安装箱1左右两侧的内壁上均固定连接有安装滑轨2，两个安装滑轨2相互靠近的一侧设置有底座3，底座3的两侧通过滑动杆4滑动连接在安装滑轨2的内表面上，安装箱1底部的内壁上固定连接有对称的两个定向管5，定向管5底部的内表面上通过稳定弹簧固定连接有定向杆6，定向杆6的顶端固定连接在底座3的下表面上，定向管5的内表面上设置有助滑垫，定向杆6的外表面上固定连接有耐磨垫，底座3的顶部通过连接板螺纹连接有推动螺杆7，推动螺杆7的一端设置有夹持板8。

底座3的底部固定连接有位于两个定向杆6之间的传动杆9，传动杆9的底端通过第一铰接件转动连接有对称的两个中间杆10，安装箱1底部的内壁上固定连接有位于两个中间杆10下方的两个卸力半球11，定向管5与安装箱1底部内壁之间的连接方式为螺纹连接，卸力半球11与安装箱1底部内壁之间的连接方式为铆接，卸力半球11的外表面上开设有卸力槽12，卸力槽12的形状为弧形，卸力槽12的弧度为一百八十度，卸力槽12的内表面滑动连接有卸力块13，中间杆10远离传动杆9的一端通过第二铰接件转动连接在卸力块13的表面上，卸力块13的两侧均通过缓冲弹簧14固定连接在卸力槽12的内表面上。

安装箱1底部的内壁上固定连接有位于两个卸力半球11之间的连接轴承座15，连接轴承座15顶部的内表面上通过支撑杆固定连接有转动盘16，转动盘16的顶部固定连接有中间轴承座17，中间轴承座17顶部的内表面上通过第三铰接件转动连接有牵引弹簧19，牵引弹簧19的顶端固定连接有施力杆18，施力杆18远离牵引弹簧19的一端通过第四铰接件转动连接在传动杆9的外表面上，转动盘16的外表面上固定连接有降噪球20，降噪球20的外表面上开设有吸音小孔，降噪球20外表面吸音小孔的数量不少于两百个。

本实用新型中，使用者使用该装置时，通过传动杆9起到油泵在工作中震动时对中间杆10进行推拉的作用，中间杆10受到推拉使卸力块13在卸力槽12内表面进行圆周运动的作用，进而通过圆周运动产生的离心力对震动冲击力进行抵消的作用，从而通过有效对震动冲击力进行抵消达到有效减震提升油泵工作质量的效果，通过施力杆18起到在油泵工作震动时转动盘16进行转动，转动盘16的转动牵引降噪球20进行转动，降噪球20外表面设置有吸音小孔，通过吸音小孔有效对噪音进行吸收，从而通过有效对噪音进行吸收，达到提升工作环境质量的效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种具有减震降噪功能的油泵支撑座，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)的上方为开口状，所述安装箱(1)左右两侧的内壁上均固定连接有安装滑轨(2)，两个所述安装滑轨(2)相互靠近的一侧设置有底座(3)，所述底座(3)的两侧通过滑动杆(4)滑动连接在安装滑轨(2)的内表面上，所述安装箱(1)底部的内壁上固定连接有对称的两个定向管(5)，所述定向管(5)底部的内表面上通过稳定弹簧固定连接有定向杆(6)，所述定向杆(6)的顶端固定连接在底座(3)的下表面上，所述底座(3)的顶部通过连接板螺纹连接有推动螺杆(7)，所述推动螺杆(7)的一端设置有夹持板(8)；

所述底座(3)的底部固定连接有位于两个定向杆(6)之间的传动杆(9)，所述传动杆(9)的底端通过第一铰接件转动连接有对称的两个中间杆(10)，所述安装箱(1)底部的内壁上固定连接有位于两个中间杆(10)下方的两个卸力半球(11)，所述卸力半球(11)的外表面上开设有卸力槽(12)，所述卸力槽(12)的内表面滑动连接有卸力块(13)，所述中间杆(10)远离传动杆(9)的一端通过第二铰接件转动连接在卸力块(13)的表面上，所述卸力块(13)的两侧均通过缓冲弹簧(14)固定连接在卸力槽(12)的内表面上。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪功能的油泵支撑座，其特征在于，所述安装箱(1)底部的内壁上固定连接有位于两个卸力半球(11)之间的连接轴承座(15)，所述连接轴承座(15)顶部的内表面上通过支撑杆固定连接有转动盘(16)，所述转动盘(16)的顶部固定连接有中间轴承座(17)，所述中间轴承座(17)顶部的内表面上通过第三铰接件转动连接有牵引弹簧(19)，所述牵引弹簧(19)的顶端固定连接有施力杆(18)，所述施力杆(18)远离牵引弹簧(19)的一端通过第四铰接件转动连接在传动杆(9)的外表面上，所述转动盘(16)的外表面上固定连接有降噪球(20)。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震降噪功能的油泵支撑座，其特征在于，所述降噪球(20)的外表面上开设有吸音小孔，所述降噪球(20)外表面吸音小孔的数量不少于两百个。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪功能的油泵支撑座，其特征在于，所述定向管(5)的内表面上设置有助滑垫，所述定向杆(6)的外表面上固定连接有耐磨垫。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪功能的油泵支撑座，其特征在于，所述卸力槽(12)的形状为弧形，所述卸力槽(12)的弧度为一百八十度。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震降噪功能的油泵支撑座，其特征在于，所述定向管(5)与安装箱(1)底部内壁之间的连接方式为螺纹连接，所述卸力半球(11)与安装箱(1)底部内壁之间的连接方式为铆接。