CN220434878U - 一种具有调节功能的中冷进气管支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有调节功能的中冷进气管支架，涉及汽车零部件领域，包括连接支架和进气支架，进气支架的内壁开设有供进气管插接的通孔，进气支架的内壁固定安装有支撑环，支撑环的内壁滑动安装有传动杆，传动杆的一端固定连接有夹板，夹板的内壁固定连接有限位齿，进气支架的内壁转动连接有蜗杆，进气支架的内壁转动安装有与蜗杆配合的蜗轮，蜗轮的内壁固定连接有顶压块，夹板为弧形板，且夹板设置有多个，多个夹板沿支撑环的轴线呈环形均匀分布，限位齿设置有多个，多个限位齿沿夹板的内壁均匀排布，多个限位齿均倾斜设置。本实用新型通过上述结构配合，可以适应不同尺寸的中冷进气管的固定，提高适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种具有调节功能的中冷进气管支架。
背景技术
进气管是将在涡轮增压器中压缩的高温空气送入中冷器随着对增压器系统耐热性要求的提高，中冷器进气管材料从以前的硅橡胶换成耐热性更为优良的氟橡胶DAI-EL。另外，由于窜缸混合气还原装置机油等还原至吸气一侧，所以耐油性要求也提高。
如中国专利，CN212803391U一种具有调节功能的中冷进气管支架，包括第一部分和第二部分，其中，第一部分包括固定板，连接环和连接支架，固定板固定连接有连接支架，连接环位于连接支架上，连接环设置有缺口和拧紧螺孔。第二部分包括进气支架、进气管孔、连接杆和限位块，进气管孔位于进气支架中部，连接杆位于进气支架上，限位块位于连接杆上。
上述专利虽然通调整缺口和限位块的位置可以调节进气管支架的方位。本实用新型结构简单，便于安装拆卸，但是，汽车型号不同，其中冷进气管的外壁直径尺寸不同，由于上述专利中的进气管孔的孔径尺寸固定，不能够根据实际使用需求进行调节。
为此，我们提出一种具有调节功能的中冷进气管支架，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种具有调节功能的中冷进气管支架，可以有效解决背景技术中汽车型号不同，其中冷进气管的外壁直径尺寸不同，由于上述专利中的进气管孔的孔径尺寸固定，不能够根据实际使用需求进行调节的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种具有调节功能的中冷进气管支架，包括连接支架和进气支架，进气支架的内壁开设有供进气管插接的通孔，进气支架的内壁固定安装有支撑环，支撑环的内壁滑动安装有传动杆，传动杆的一端固定连接有夹板，夹板的内壁固定连接有限位齿。
进气支架的内壁转动连接有蜗杆，进气支架的内壁转动安装有与蜗杆配合的蜗轮，蜗轮的内壁固定连接有顶压块。
优选地，夹板为弧形板，且夹板设置有多个，多个夹板沿支撑环的轴线呈环形均匀分布。
优选地，限位齿设置有多个，多个限位齿沿夹板的内壁均匀排布，多个限位齿均倾斜设置。
优选地，顶压块的外壁倾斜设置，传动杆远离夹板的一端设置为半球形，顶压块的外壁与传动杆的外壁滑动贴合。
优选地，支撑环的内壁固定连接有控制环，传动杆的外壁固定连接有传动环，传动环与控制环相互排斥。
优选地，蜗杆的轴向一端固定连接有控制杆，控制杆远离蜗杆的一端延伸至进气支架的外壁，并固定连接有着力块。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型通过设置由蜗轮蜗杆配合控制转动的顶压块，在支撑环的内壁滑动安装传动杆，传动杆的一端设置有夹板，夹板外壁固定安装限位齿，通过上述结构配合，可以适应不同尺寸的中冷进气管的固定，提高适用范围。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中进气支架的剖视图；
图3为本实用新型中支撑环的剖视图。
图中：1、连接支架；2、进气支架；3、支撑环；4、夹板；5、限位齿；6、控制杆；7、着力块；8、传动杆；9、蜗杆；10、顶压块；11、蜗轮；12、控制环；13、传动环。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
请参照图1-3所示，本实用新型为一种具有调节功能的中冷进气管支架，包括连接支架1和进气支架2，其中连接支架1的外壁开设有供螺栓通过的通孔，以便于连接支架1与汽车框架连接。
进气支架2的内壁开设有供进气管插接的通孔，进气支架2的内壁固定安装有支撑环3，进气支架2为支撑环3提供安装位置。
支撑环3的内壁滑动安装有传动杆8，传动杆8的一端固定连接有夹板4，沿着支撑环3内壁滑动传动杆8，可以带动夹板4滑动，在中冷进气管穿过通孔后，滑动夹板4可以对中冷进气管进行夹持，由于夹板4可以滑动调节，进而可以适应不同尺寸的中冷进气管的固定，提高适用范围。
夹板4的内壁固定连接有限位齿5，其中限位齿5为常见的弹性板，在夹持中冷进气管的过程中，限位齿5的底面与中冷进气管的外壁紧密贴合，为了提高限位齿5和中冷进气管之间的摩擦力，限位齿5与中冷进气管接触的面粗糙设置。
进气支架2的内壁转动连接有蜗杆9，进气支架2的内壁转动安装有与蜗杆9配合的蜗轮11，蜗轮11的内壁固定连接有顶压块10，蜗轮11设置为环形结构，顶压块10设置有多个，均匀的分布在蜗轮11的内壁，转动蜗杆9带动蜗轮11转动，进而带动顶压块10沿着蜗轮11的轴线转动，通过顶压块10顶压传动杆8，可以使得夹板4对中冷进气管进行夹持。
这里通过蜗轮11蜗杆9配合传动，带动顶压块10转动并控制夹板4对中冷进气管进行夹持，利用蜗轮11蜗杆9配合传动具有单向性，可以使得夹板4实时处于对中冷进气管进行夹持的状态，提高夹持的稳定性。
与中国专利CN212803391U一种具有调节功能的中冷进气管支架不同的是，通过设置可以滑动调节的夹板4对中冷进气管进行夹持固定，可以适配不同尺寸的中冷进气管的固定，提高适配范围。
夹板4为弧形板，由于中冷进气管的外壁大多为弧形外壁，将夹板4设置为弧形板，可以提高夹板4和中冷进气管的接触面积，提高固定的稳定性。
夹板4设置有多个，多个夹板4沿支撑环3的轴线呈环形均匀分布，通过多个夹板4同步滑动对中冷进气管进行夹持，进一步提高对中冷进气管夹持的稳定性。
限位齿5设置有多个，多个限位齿5沿夹板4的内壁均匀排布，多个限位齿5均倾斜设置，可以通过限制中冷进气管活动方向的形式，在夹持中冷进气管的过程中，防止中冷进气管滑动。
顶压块10的外壁倾斜设置，传动杆8远离夹板4的一端设置为半球形，顶压块10的外壁与传动杆8的外壁滑动贴合，其中传动杆8的一端设置为半球形，可以使得顶压块10的转动的过程中，可以更加平滑地对传动杆8进行顶压，提高整体结构的流畅性。
支撑环3的内壁固定连接有控制环12，传动杆8的外壁固定连接有传动环13，传动环13与控制环12相互排斥，传动环13和控制环12为两块相互排斥的永磁铁，通过相互排斥的磁力推动传动杆8，使得传动杆8一端实时具有与顶压块10的外壁具有贴合的趋势。
在需要拆卸中冷进气管时，反向转动蜗杆9带动蜗轮11和顶压块10反向转动，此时利用相互排斥的磁力，推动传动杆8和夹板4反向滑动，直至限位齿5与中冷进气管分离，将中冷进气管抽出，完成中冷进气管的拆卸。
为了便于转动调节蜗杆9，蜗杆9的轴向一端固定连接有控制杆6，控制杆6远离蜗杆9的一端延伸至进气支架2的外壁，并固定连接有着力块7，通过设置着力块7和控制杆6，可以在进气支架2的外壁对蜗杆9进行转动调节。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种具有调节功能的中冷进气管支架，包括连接支架(1)和进气支架(2)，其特征在于：所述进气支架(2)的内壁固定安装有支撑环(3)，所述支撑环(3)的内壁滑动安装有传动杆(8)，所述传动杆(8)的一端固定连接有夹板(4)，所述夹板(4)的内壁固定连接有限位齿(5)；
所述进气支架(2)的内壁转动连接有蜗杆(9)，所述进气支架(2)的内壁转动安装有与蜗杆(9)配合的蜗轮(11)，所述蜗轮(11)的内壁固定连接有顶压块(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的中冷进气管支架，其特征在于：所述夹板(4)为弧形板，且夹板(4)设置有多个，多个所述夹板(4)沿支撑环(3)的轴线呈环形均匀分布。
3.根据权利要求2所述的一种具有调节功能的中冷进气管支架，其特征在于：所述限位齿(5)设置有多个，多个所述限位齿(5)沿夹板(4)的内壁均匀排布，多个所述限位齿(5)均倾斜设置。
4.根据权利要求3所述的一种具有调节功能的中冷进气管支架，其特征在于：所述顶压块(10)的外壁倾斜设置，所述传动杆(8)远离夹板(4)的一端设置为半球形，所述顶压块(10)的外壁与传动杆(8)的外壁滑动贴合。
5.根据权利要求4所述的一种具有调节功能的中冷进气管支架，其特征在于：所述支撑环(3)的内壁固定连接有控制环(12)，所述传动杆(8)的外壁固定连接有传动环(13)，所述传动环(13)与所述控制环(12)相互排斥。
6.根据权利要求5所述的一种具有调节功能的中冷进气管支架，其特征在于：所述蜗杆(9)的轴向一端固定连接有控制杆(6)，所述控制杆(6)远离蜗杆(9)的一端延伸至进气支架(2)的外壁，并固定连接有着力块(7)。
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