CN220429996U - 一种危险品运输防滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种危险品运输防滑结构，属于危险品运输防滑技术领域，该危险品运输防滑结构包括运输板以及设置在运输板顶端的多个运输箱，所述运输板的顶端开设有多个伸缩槽，且运输板的底端等距安装有固定管，所述伸缩槽中可调节的滑动插接有用于固定运输箱的定位块，所述固定管中转动插接有用于带动定位块升降的调节杆，所述调节杆上螺纹套接有与定位块固定的安装板，所述运输箱的底端面两侧均开设有与定位块对应的定位槽，所述运输箱的顶端内嵌固定有密封盖，所述密封盖的顶端面两侧均固定安装有输送管，该危险品运输防滑结构便于对用于容纳危险品的运输箱进行定位，提升了运输箱受到惯性影响时的稳定性。

Description

一种危险品运输防滑结构

技术领域

本实用新型属于危险品运输防滑技术领域，具体涉及一种危险品运输防滑结构。

背景技术

危险品是易燃、易爆、有强烈腐蚀性的物品的总称，如汽油、炸药、强酸、强碱，危险品运输车是一种运送石油化工品、炸药、鞭炮等危险品的专用车辆，在危险品运输车行驶过程中，遇上急刹车或急转弯时，由于车厢内底壁平坦，支座易在惯性的作用下在车厢内滑动，撞击车厢侧壁，存在潜在的安全隐患。

申请号为201821470485.0的专利公开了一种危险品运输车内底壁防滑结构，包括车门及用于放置危险品的车厢，车厢内底壁上设置有矩形的支座，支座底面四角设置有垂直于支座底面的立柱，车厢内底壁上设置有限制支座在水平方向移动的防滑装置，防滑装置包括圆柱状的套筒与插设在套筒中的定位柱，套筒的内径等于定位柱的直径，防滑装置的高度大于立柱的高度，防滑装置可阻挡支座在水平方向的移动，防止危险品在车厢内移动撞击车厢侧壁，提高车厢内底壁的防滑性能。

然而，在实际使用的过程中，危险物品需要放置在支座的顶端，虽然支座与车厢的底壁保持了固定，但是容纳危险品的容器却未与支座之间保持连接，因此在受到惯性的影响时，危险品仍会在支座的顶端出现滑动撞击车厢侧，导致容纳危险品的容器出现破碎导致泄漏的情况。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种危险品运输防滑结构，该危险品运输防滑结构旨在解决现有技术下危险物品需要放置在支座的顶端，虽然支座与车厢的底壁保持了固定，但是容纳危险品的容器却未与支座之间保持连接，因此在受到惯性的影响时，危险品仍会在支座的顶端出现滑动撞击车厢侧，导致容纳危险品的容器出现破碎导致泄漏的情况。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种危险品运输防滑结构，该危险品运输防滑结构包括运输板以及设置在运输板顶端的多个运输箱，所述运输板的顶端开设有多个伸缩槽，且运输板的底端等距安装有固定管，所述伸缩槽中可调节的滑动插接有用于固定运输箱的定位块，所述固定管中转动插接有用于带动定位块升降的调节杆，所述调节杆上螺纹套接有与定位块固定的安装板，所述运输箱的底端面两侧均开设有与定位块对应的定位槽。

使用本技术方案的危险品运输防滑结构时，通过在运输板的顶端开设有伸缩槽，正向转动运输板底端的调节杆，使其推动定位块向上移动，并在运输板的顶端凸出设置，从而使定位块吻合插接在运输箱底端开设的定位槽中，从而使运输箱在运输板的顶端保持固定，同时反向转动调节杆使定位块向下移动并收纳至伸缩槽中，从而避免了凸出设置的定位块对运输箱的搬运移动造成影响，便于对用于容纳危险品的运输箱进行定位，提升了运输箱受到惯性影响时的稳定性；通过在运输板的底端安装有固定管，调节杆转动插接在固定管中，在固定管的外壁开设有凹槽，转动凹槽侧壁螺纹插接的螺栓，使螺栓的侧壁与调节杆的外壁抵接，从而使调节杆在固定管中保持轴向固定，避免了在运输过程中产生的颠簸导致调节杆松动，引起定位块从定位槽内脱落的情况，提升了定位块在使用过程中的稳定性。

优选地，所述运输箱的顶端内嵌固定有密封盖，所述密封盖的顶端面两侧均固定安装有输送管，所述输送管上设置有控制阀。

进一步的，所述运输箱的底端内嵌固定有防滑垫，且运输箱的侧壁固定有把手。

更进一步的，所述定位块的底端面两侧均固定有凸起部，所述凸起部与运输板的底端面抵接。

更进一步的，所述安装板的两端均倾斜固定在定位块的底端，且安装板的中心位置处水平设置有连接部。

更进一步的，所述调节杆螺纹插接在连接部中，且调节杆上固定安装有旋钮。

更进一步的，所述固定管的侧壁开设有凹槽，所述凹槽的侧壁螺纹插接有与调节杆抵接的螺栓。

(3)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过在运输板的顶端开设有伸缩槽，正向转动运输板底端的调节杆，使其推动定位块向上移动，并在运输板的顶端凸出设置，从而使定位块吻合插接在运输箱底端开设的定位槽中，从而使运输箱在运输板的顶端保持固定，同时反向转动调节杆使定位块向下移动并收纳至伸缩槽中，从而避免了凸出设置的定位块对运输箱的搬运移动造成影响，便于对用于容纳危险品的运输箱进行定位，提升了运输箱受到惯性影响时的稳定性。

2、通过在运输板的底端安装有固定管，调节杆转动插接在固定管中，在固定管的外壁开设有凹槽，转动凹槽侧壁螺纹插接的螺栓，使螺栓的侧壁与调节杆的外壁抵接，从而使调节杆在固定管中保持轴向固定，避免了在运输过程中产生的颠簸导致调节杆松动，引起定位块从定位槽内脱落的情况，提升了定位块在使用过程中的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的运输板结构示意图；

图3为本实用新型的定位块结构示意图；

图4为本实用新型的图2中A处结构放大示意图。

附图中的标记为：1、运输板；2、伸缩槽；3、定位块；4、运输箱；5、密封盖；6、输送管；7、把手；8、旋钮；9、安装板；10、防滑垫；11、定位槽；12、凸起部；13、固定管；14、螺栓；15、凹槽；16、连接部；17、调节杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本具体实施方式是一种危险品运输防滑结构，其结构示意图如图1所示，该危险品运输防滑结构包括运输板1以及设置在运输板1顶端的多个运输箱4，运输板1的顶端开设有多个伸缩槽2，且运输板1的底端等距安装有固定管13，伸缩槽2中可调节的滑动插接有用于固定运输箱4的定位块3，固定管13中转动插接有用于带动定位块3升降的调节杆17，调节杆17上螺纹套接有与定位块3固定的安装板9，运输箱4的底端面两侧均开设有与定位块3对应的定位槽11，正向转动运输板1底端的调节杆17，使其推动定位块3向上移动，并在运输板1的顶端凸出设置，从而使定位块3吻合插接在运输箱4底端开设的定位槽11中，从而使运输箱4在运输板1的顶端保持固定，同时反向转动调节杆17使定位块3向下移动并收纳至伸缩槽2中，从而避免了凸出设置的定位块3对运输箱4的搬运移动造成影响。

其中，运输箱4的顶端内嵌固定有密封盖5，密封盖5的顶端面两侧均固定安装有输送管6，输送管6上设置有控制阀，打开控制阀后通过泵体使输送管6对运输箱4内的危险品进行输送，运输箱4的底端内嵌固定有防滑垫10，防滑垫10进一步增加了运输箱4与运输板1底壁之间的摩擦力，运输箱4的侧壁固定有把手7，通过把手7便于拉动运输箱4在运输板1的顶端滑动，在滑动的过程中对运输箱4进行装运，定位块3的底端面两侧均固定有凸起部12，凸起部12与运输板1的底端面抵接，凸起部12对定位块3进行定位，避免了定位块3向上与伸缩槽2之间出现分离的情况。

此外，安装板9的两端均倾斜固定在定位块3的底端，且安装板9的中心位置处水平设置有连接部16，调节杆17螺纹插接在连接部16中，且调节杆17上固定安装有旋钮8，通过旋钮8带动调节杆17正向和反向旋转，提升了调节杆17转动的便捷性，在调节杆17上安装有轴承，且调节杆17通过轴承转动插接在运输板1的底端，固定管13的侧壁开设有凹槽15，凹槽15的侧壁螺纹插接有与调节杆17抵接的螺栓14，转动凹槽15侧壁螺纹插接的螺栓14，使螺栓14的侧壁与调节杆17的外壁抵接，从而使调节杆17在固定管13中保持轴向固定，避免了在运输过程中产生的颠簸导致调节杆17松动，引起定位块3从定位槽11内脱落的情况。

该危险品运输防滑结构其运输板1结构示意图如图2所示，其定位块3结构示意图如图3所示，其图2中A处结构放大示意图如图4所示。

工作原理：在对运输箱4进行运输定位时，手握旋钮8正向转动运输板1底端的调节杆17，使其推动定位块3向上移动，并在运输板1的顶端凸出设置，从而使定位块3吻合插接在运输箱4底端开设的定位槽11中，从而使运输箱4在运输板1的顶端保持固定，转动凹槽15侧壁螺纹插接的螺栓14，使螺栓14的侧壁与调节杆17的外壁抵接，从而使调节杆17在固定管13中保持轴向固定，在对运输箱4进行卸货时，拧松螺栓14使其与调节杆17的侧壁分离后，手握旋钮8反向转动调节杆17使定位块3向下移动并收纳至伸缩槽2中，从而避免了凸出设置的定位块3对运输箱4的搬运移动造成影响。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种危险品运输防滑结构，该危险品运输防滑结构包括运输板(1)以及设置在运输板(1)顶端的多个运输箱(4)，其特征在于，所述运输板(1)的顶端开设有多个伸缩槽(2)，且运输板(1)的底端等距安装有固定管(13)，所述伸缩槽(2)中可调节的滑动插接有用于固定运输箱(4)的定位块(3)，所述固定管(13)中转动插接有用于带动定位块(3)升降的调节杆(17)，所述调节杆(17)上螺纹套接有与定位块(3)固定的安装板(9)，所述运输箱(4)的底端面两侧均开设有与定位块(3)对应的定位槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种危险品运输防滑结构，其特征在于，所述运输箱(4)的顶端内嵌固定有密封盖(5)，所述密封盖(5)的顶端面两侧均固定安装有输送管(6)，所述输送管(6)上设置有控制阀。

3.根据权利要求2所述的一种危险品运输防滑结构，其特征在于，所述运输箱(4)的底端内嵌固定有防滑垫(10)，且运输箱(4)的侧壁固定有把手(7)。

4.根据权利要求1所述的一种危险品运输防滑结构，其特征在于，所述定位块(3)的底端面两侧均固定有凸起部(12)，所述凸起部(12)与运输板(1)的底端面抵接。

5.根据权利要求1所述的一种危险品运输防滑结构，其特征在于，所述安装板(9)的两端均倾斜固定在定位块(3)的底端，且安装板(9)的中心位置处水平设置有连接部(16)。

6.根据权利要求5所述的一种危险品运输防滑结构，其特征在于，所述调节杆(17)螺纹插接在连接部(16)中，且调节杆(17)上固定安装有旋钮(8)。

7.根据权利要求6所述的一种危险品运输防滑结构，其特征在于，所述固定管(13)的侧壁开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的侧壁螺纹插接有与调节杆(17)抵接的螺栓(14)。