CN2204257Y - 车辆转弯示度、超速示警多功能仪表 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属车辆转弯示度、超速示警的多功能 仪表,它由仪表盘和线路总成构成,仪表盘采用一指 针同时指示两种刻度的形式,线路总成由可变电阻、 二极管、发热电阻、电源、开关串联而成。车辆装上该 仪表能指示车辆在行驶时向左或向右转的角度,车辆 应保持在什么时速下最安全、最经济。

Description

本实用新型属于车辆仪表技术领域,特别是关于车辆转弯示度、超速示警的多功能仪表。
当前在车辆使用的各种仪表中,没有一种仪表能准确的反应出汽车的转弯角度,更不能指示出在不同转弯角度时车速,应保持在什么范围以内才是安全的。所以在车辆转弯时,驾驶员只能靠估计来驾驶车辆,有许多事例表明,估计是误差很大的,因而给驾驶员及乘车人员的安全带来到威胁。在交通事故中,由于转弯时速度过快而引发的事故其占的比例相当大。
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种车辆转弯示度、超速示警的多功能仪表,使车辆在转弯时能准确地把转弯角度与安全车速同时指示,以保证驾驶员在驾驶过程中安全地工作。
本实用新型可通过如下措施实现:车辆转弯示度、超速示警多功能仪表,它包含有仪表盘及线路总成,其特殊之处在于仪表盘由一指针指示两种刻度,线路总成由可变电阻、二极管、发热电阻、电源、开关串联而成,可变电阻安装在车辆转弯节臂上,仪表开关可与车辆方向盘开关共用。
图1为本实用新型的仪表刻度盘表面。
图2为本实用新型的线路总成连接图。
图3为北京213吉普车实例图。
图中,1--指针;2--刻度盘外壳;3--往左、右转弯角度数;4--在转弯角度下的安全时速;5--可变电阻;6--二极管;7--发热电阻;8--电源;9--开关。
根据图1,仪表盘外壳呈半圆形,表面的内圆刻度为车辆转向角度,它是从中间往左、右两边对称增加规律因不同车型而异;外圆刻度为对应转弯角度下的安全车速。采用一指针同时指示两种刻度的形式。图3为北京213吉普车在转弯角度下的安全车速数据,它可使驾驶员清楚在对应转弯角度下应控制在什么车速范围下。指针控制是由一个发热电阻(也可热变电阻)和双金属片构成,当车辆转动方向时,安装在转向节臂上的可变电阻阻值随之发生变化,则电路中的电流发生变化,发热电阻上的双金属片因热胀冷缩的特性双金属片发生弯曲变形,从而推动指针来反应转向角度。其工作原理为:当驾驶员往左边打方向时,安在转向节臂上的可变电阻阻值增大,电路中电流减小,通过发热电阻的电流减小,此时双金属片收缩,推动指针指向左边,当驾驶员继续往左打方向时,可变电阻的阻值继续增大,通过发热电阻的电流继续减小,金属片中比前的收缩幅度更大,指针指向左边的角度更大;当驾驶员往右打方向时,可变电阻的阻值减小,通过发热电阻的电流增大,金属片膨胀,指针指向右边角度。
本实用新型和现有技术对比具有如下优点:在车辆转弯时,能准确显示车辆在向左或向右转的角度,在此情况下车辆应保持在什么时速下才是最安全、最经济的。

Claims (1)

1、车辆转弯示度、超速示警多功能仪表,它包含有仪表盘及线路总成,本实用新型的特征在于仪表盘为一指针指示两种刻度,线路总成由可变电阻、二极管、发热电阻、电源、开关串联而成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104554439A (zh) * 2014-12-25 2015-04-29 郑州宇通客车股份有限公司 一种表盘指针式动态显示方法及侧翻预警动态显示方法
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