CN220417713U - 一种船用节能冷冻机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用节能冷冻机，包括架体，所述架体的一侧固定安装有蒸发器，所述蒸发器的一端活动连接有输入管道，所述蒸发器的上方设置有压缩机；该一种船用节能冷冻机，通过蒸发器、压缩机、油水分离器、冷凝器、冷凝管、螺纹杆和隔板的设置，当在船上使用该装置进行冷冻工作时，在蒸发器注入的冷冻液和热水进行冷热交换后，冷冻液经过油水分离器分离，最后通过冷凝器和第一回流管再重新回流至蒸发器中，这样重复利用冷冻液的方式加强了该装置对于资源的节能应用，在船上资源有限的情况下，重复利用冷冻液完成该装置正常的冷冻功能，有效的避免了在航线结束前过早的使用完毕冷冻液，需要下船补充的繁琐操作。

Description

一种船用节能冷冻机

技术领域

本实用新型涉及冷冻机相关技术领域，具体为一种船用节能冷冻机。

背景技术

冷冻机是指一种用压缩机改变冷媒气体的压力变化来达到低温制冷的机械设备，所采用的压缩机，因其使用条件和压缩工作介质的不同，它又不同于一般的空气压缩机，按冷冻机结构和工作原理上的差别，它与空气压缩机类似，也可分为活塞式、螺杆式、离心式等几种不同形式，冷冻机是压缩制冷设备中最重要的组成部分之一，冷冻机都是由压缩机、冷凝器、蒸发器、干燥过滤器、膨胀节流阀这五大部分串联而成，里面冲注适量冷媒由电器根据环境的需求而控制压缩机运转而达到制冷传热的目的，详细介绍了操作规程、润滑特点以及故障维修等，将空气冷却至露点温度以下，空气中的水气即凝结成水，将凝结水排除再加热即可获得低湿度的空气，空气的冷却来源可使用冷冻机的冷媒、冰水或卤水，现代冷冻除湿机通常采用冷冻除湿机专用压缩机制冷，高标冷冻除湿机原理湿度概念。

在现有的中国授权专利公告号CN211867460U中，冷冻机，包括冷冻液供给罐、箱体、容器、驱动件及控制面板，所述冷冻液供给罐通过管道将冷冻介质输送至箱体内，所述容器设于箱体内，所述驱动件连接于箱体并驱动容器转动，所述容器用于容置待加工工件，所述控制面板与冷冻液供给罐电连接，所述控制面板与驱动件电连接，通过设置冷冻液供给罐、箱体、容器、驱动件及控制面板，在预设低温及预设转速状态下，达到去除冲压金属件表面毛刺的目的；但是该冷冻机在使用过程中，由于是在船上使用，而船上搭载的资源有限，冷冻液一直需要进行补充更换的话，会导致船上资源短缺，冷冻液缺失则无法继续使用该装置，需要停船补充资源这样就会耽误船只正常行驶以及日常工作，因此需要提出一种船用节能冷冻机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用节能冷冻机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用节能冷冻机，包括架体，所述架体的一侧固定安装有蒸发器，所述蒸发器的一端活动连接有输入管道，所述蒸发器的上方设置有压缩机，所述压缩机的一端活动连接有抽管，所述压缩机的另一端活动连接有传输管道，所述传输管道的一端活动连接有油水分离器，所述油水分离器的顶部设置有冷凝管，所述冷凝管的一端活动连接有冷凝器。

优选的，所述油水分离器的一侧贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓的一端活动连接有滤网，所述油水分离器的外部设置有连接管。

优选的，所述滤网通过固定螺栓与油水分离器螺纹连接，所述固定螺栓以滤网的中轴线对称设置。

优选的，所述冷凝管的一侧贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定安装有隔板。

优选的，所述隔板通过螺纹杆与冷凝管活动连接，所述隔板的中心线与螺纹杆的中心线相吻合。

优选的，所述冷凝器的一端设置有出水口，所述冷凝器的另一端活动连接有第一回流管，所述第一回流管的外部活动连接有法兰，所述法兰的一侧贯穿有活动螺栓，所述活动螺栓的一端活动连接有第二回流管。

优选的，所述第二回流管通过活动螺栓与法兰螺纹连接，所述活动螺栓在法兰上呈等间距分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该一种船用节能冷冻机，通过蒸发器、压缩机、油水分离器、冷凝器、冷凝管、螺纹杆和隔板的设置，当在船上使用该装置进行冷冻工作时，在蒸发器注入的冷冻液和热水进行冷热交换后，冷冻液经过油水分离器分离，最后通过冷凝器和第一回流管再重新回流至蒸发器中，这样重复利用冷冻液的方式加强了该装置对于资源的节能应用，在船上资源有限的情况下，重复利用冷冻液完成该装置正常的冷冻功能，有效的避免了在航线结束前过早的使用完毕冷冻液，需要下船补充的繁琐操作，而且还可以通过螺纹杆控制隔板在冷凝管里的间距，从而完成对冷冻液流速进行控制的目的；

2.该一种船用节能冷冻机，通过第一回流管、法兰、活动螺栓和第二回流管的设置，当在船上使用该装置进行冷冻工作时，第一回流管和第二回流管为冷冻液重新在冷凝器和蒸发器进行循环使用中提供了便利，而且在长期使用后，为了避免冷凝器和蒸发器中的污垢堆积，从而影响正常的冷冻功能，法兰和活动螺栓整体结构简明造价成本低，也方便定时拆卸第一回流管和第二回流管对冷凝器和蒸发器内部进行清理，这样也从侧面保证了该装置的冷冻效果；

3.该一种船用节能冷冻机，通过油水分离器、固定螺栓、滤网、连接管和冷凝管的设置，当在船上使用该装置进行冷冻工作时，经过压缩机降温的混合液体，通过油水分离器里滤网进行过滤，由于水的密度比冷冻液的密度大，再经过滤网进行过滤提纯，过滤后被分离出来已经冷却的水通过连接管流入冷凝器中，再从出水口流出，而经过过滤提纯的冷冻液，则可以继续重新流回蒸发器进行正常使用，滤网加强了冷冻液重复利用的性能，也为该装置冷冻功能提供了便利，从侧面降低了船只行驶中的成本损耗。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型油水分离器的结构示意图；

图3为本实用新型螺纹杆的结构示意图；

图4为本实用新型冷凝器的结构示意图；

图5为本实用新型法兰的结构示意图。

图中：1、架体；2、蒸发器；3、输入管道；4、压缩机；5、抽管；6、传输管道；7、油水分离器；8、固定螺栓；9、滤网；10、连接管；11、冷凝管；12、螺纹杆；13、隔板；14、冷凝器；15、出水口；16、第一回流管；17、法兰；18、活动螺栓；19、第二回流管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种船用节能冷冻机，包括架体1，架体1的一侧固定安装有蒸发器2，蒸发器2的一端活动连接有输入管道3，蒸发器2的上方设置有压缩机4，压缩机4的一端活动连接有抽管5，压缩机4的另一端活动连接有传输管道6，传输管道6的一端活动连接有油水分离器7，油水分离器7的顶部设置有冷凝管11，冷凝管11的一端活动连接有冷凝器14。

本实施例，油水分离器7的一侧贯穿有固定螺栓8，固定螺栓8的一端活动连接有滤网9，油水分离器7的外部设置有连接管10，滤网9辅助油水分离器7完成混合液体的分离工作，加强了冷冻液重复利用的性能。

本实施例，滤网9通过固定螺栓8与油水分离器7螺纹连接，固定螺栓8以滤网9的中轴线对称设置，在长期使用后可以通过固定螺栓8拆卸滤网9进行滤网9清理工作。

本实施例，冷凝管11的一侧贯穿有螺纹杆12，螺纹杆12的一端固定安装有隔板13，通过螺纹杆12控制隔板13在冷凝管11里的间距，从而完成对冷冻液流速进行控制的目的。

本实施例，隔板13通过螺纹杆12与冷凝管11活动连接，隔板13的中心线与螺纹杆12的中心线相吻合，通过螺纹杆12操作简单，降低了维修人员的维修难度，出现故障也方便及时更换。

本实施例，冷凝器14的一端设置有出水口15，冷凝器14的另一端活动连接有第一回流管16，第一回流管16的外部活动连接有法兰17，法兰17的一侧贯穿有活动螺栓18，活动螺栓18的一端活动连接有第二回流管19，第一回流管16和第二回流管19为冷冻液重新在冷凝器14和蒸发器2进行循环使用中提供了便利。

本实施例，第二回流管19通过活动螺栓18与法兰17螺纹连接，活动螺栓18在法兰17上呈等间距分布，法兰17和活动螺栓18整体结构简明造价成本低，也方便定时拆卸第一回流管16和第二回流管19对冷凝器14和蒸发器2内部进行清理。

工作原理：在使用该船用节能冷冻机时，首先接通外部电源，将输入管道3与需要冷冻的热水管道连接在一起，然后往蒸发器2里注入适量的冷冻液就可以让该装置开始冷冻功能了，热水通过输入管道3流入蒸发器2中，蒸发器2里的冷冻液和热水混合进行初步的冷热交换，接着打开压缩机4的开关，压缩机4通过抽管5抽取蒸发器2里的混合液体经过压缩进一步冷却后，再从传输管道6流入油水分离器7中，随后由于水的密度比冷冻液的密度大，再经过滤网9过滤冷冻后的水从连接管10流出，再经过冷凝器14前方的出水口15流出给予船只使用，然后被分离出来的冷冻液则经过冷凝管11通过冷凝器14另一端的第一回流管16和第二回流管19重新流回蒸发器2中等待第二波的冷冻使用，接着可以根据当前需要冷冻工作的时效和要求，通过螺纹杆12控制隔板13在冷凝管11里的间距从而达到控制冷冻液流速的目的，最后根据上述操作完成全部冷冻工作后，关闭压缩机4的开关，长期不使用的话切断外部电源即可，其中压缩机4的型号为：GE-34，就这样该船用节能冷冻机的使用过程就完成了。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种船用节能冷冻机，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)的一侧固定安装有蒸发器(2)，所述蒸发器(2)的一端活动连接有输入管道(3)，所述蒸发器(2)的上方设置有压缩机(4)，所述压缩机(4)的一端活动连接有抽管(5)，所述压缩机(4)的另一端活动连接有传输管道(6)，所述传输管道(6)的一端活动连接有油水分离器(7)，所述油水分离器(7)的顶部设置有冷凝管(11)，所述冷凝管(11)的一端活动连接有冷凝器(14)。

2.根据权利要求1所述的一种船用节能冷冻机，其特征在于，所述油水分离器(7)的一侧贯穿有固定螺栓(8)，所述固定螺栓(8)的一端活动连接有滤网(9)，所述油水分离器(7)的外部设置有连接管(10)。

3.根据权利要求2所述的一种船用节能冷冻机，其特征在于，所述滤网(9)通过固定螺栓(8)与油水分离器(7)螺纹连接，所述固定螺栓(8)以滤网(9)的中轴线对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种船用节能冷冻机，其特征在于，所述冷凝管(11)的一侧贯穿有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的一端固定安装有隔板(13)。

5.根据权利要求4所述的一种船用节能冷冻机，其特征在于，所述隔板(13)通过螺纹杆(12)与冷凝管(11)活动连接，所述隔板(13)的中心线与螺纹杆(12)的中心线相吻合。

6.根据权利要求1所述的一种船用节能冷冻机，其特征在于，所述冷凝器(14)的一端设置有出水口(15)，所述冷凝器(14)的另一端活动连接有第一回流管(16)，所述第一回流管(16)的外部活动连接有法兰(17)，所述法兰(17)的一侧贯穿有活动螺栓(18)，所述活动螺栓(18)的一端活动连接有第二回流管(19)。

7.根据权利要求6所述的一种船用节能冷冻机，其特征在于，所述第二回流管(19)通过活动螺栓(18)与法兰(17)螺纹连接，所述活动螺栓(18)在法兰(17)上呈等间距分布。