CN220416901U - 一种路面平整度测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及测试装置技术领域，且公开了一种路面平整度测试装置，包括安装板，安装板的顶部表面设置有路面平整度测绘仪，安装板的底部设置有驱动装置，安装板的表面连接有延展结构，延展结构的表面设置有连接组件，连接组件与驱动装置相互连接，延展结构的表面设置有支撑机构，驱动装置包括电机、丝杆和滑块，安装板的底部设置有电机，电机的输出轴表面固定有丝杆，丝杆的表面螺纹套接有滑块，本实用新型通过驱动装置、延展结构、连接组件和支撑机构等零件的相互配合，使得装置在使用的过程中，可以对零部件进行收纳，从而缩减占地空间，进而解决了现有装置不使用时候仍然体积较大，不便进行携带的问题。

Description

一种路面平整度测试装置

技术领域

本实用新型涉及测试装置技术领域，具体为一种路面平整度测试装置。

背景技术

在道路施工完成后，为了保证道路施工要求满足相关标准，因此，需要对道路的各方面数据进行检测，其中就包括借助相关设备对路面平整度的测试。

在授权公开号为CN218883545U的中国专利中，公开了一种路面平整度测试装置，该装置本实用新型通过设置的稳定机构，能通过转动螺纹筒，带动上下两端的螺纹杆对向移动，在连接架和连杆的拉动下，带动四组支脚分别站开，这样四组支脚之间具有一定的连接效果，相比传统的支脚具有更好的稳定性，能较好的防止侧翻。

上述专利中存在以下缺陷：但是在实际使用过程中，该装置虽然可以进行收纳，但是收纳后的整体长度仍然较长，因此，工作人员不便对其进行携带运输，进而增加使用的不便性，为此，提出一种路面平整度测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面平整度测试装置，以解决上述背景技术中提出的现有装置在实际使用过程中，该装置虽然可以进行收纳，但是收纳后的整体长度仍然较长，因此，工作人员不便对其进行携带运输，进而增加使用的不便性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面平整度测试装置，包括安装板，所述安装板的顶部表面设置有路面平整度测绘仪，所述安装板的底部设置有驱动装置，所述安装板的表面连接有延展结构，所述延展结构的表面设置有连接组件，所述连接组件与驱动装置相互连接，所述延展结构的表面设置有支撑机构。

作为优选，上述所述驱动装置包括电机、丝杆和滑块，所述安装板的底部设置有电机，所述电机的输出轴表面固定有丝杆，所述丝杆的表面螺纹套接有滑块。

作为优选，上述所述延展结构包括固定杆、支架和收纳槽，所述安装板的表面固定有固定杆，所述固定杆的表面铰接有支架，所述支架的内部开设有收纳槽。

作为优选，上述所述延展结构设置有四组。

作为优选，上述所述连接组件包括基座和连杆，所述滑块和支架的表面均固定有基座，所述基座之间铰接有连杆。

作为优选，上述所述支撑机构包括支杆、凹槽、螺栓和万向轮，所述收纳槽的内部卡合滑动连接有支杆，所述支杆的表面预留有凹槽，一个所述凹槽的表面螺纹连接有螺栓，所述螺栓的端部贯穿于所述支架的侧壁，所述支杆的端部贯穿于支架的内部，所述支杆的端部固定有万向轮。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

1、本实用新型通过安装板和路面平整度测绘仪等零件的相互配合，使得装置在对路面平整度进行测试的时候，路面平整度测绘仪可以从多角度进行检测，从而增加使用过程中的便捷性以及检测结果的准确性。

2、本实用新型通过驱动装置、延展结构、连接组件和支撑机构等零件的相互配合，使得装置在使用的过程中，可以对零部件进行收纳，从而缩减占地空间，进而解决了现有装置不使用时候仍然体积较大，不便进行携带的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的正剖结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的支杆正视结构示意图。

附图标记说明：1、安装板；2、路面平整度测绘仪；3、驱动装置；301、电机；302、丝杆；303、滑块；4、延展结构；401、固定杆；402、支架；403、收纳槽；5、连接组件；501、基座；502、连杆；6、支撑机构；601、支杆；602、凹槽；603、螺栓；604、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

实施例

在授权公开号为CN218883545U的中国专利中，在实际使用过程中，该装置虽然可以进行收纳，但是收纳后的整体长度仍然较长，因此，工作人员不便对其进行携带运输，进而增加使用的不便性。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种路面平整度测试装置，包括安装板1，安装板1的顶部表面设置有路面平整度测绘仪2，路面平整度测绘仪2具备各个方向角度调节的功能，安装板1的底部设置有驱动装置3，安装板1的表面连接有延展结构4，延展结构4的表面设置有连接组件5，连接组件5与驱动装置3相互连接，延展结构4的表面设置有支撑机构6，为了方便给延展作业提供动力输出，设置有驱动装置3，驱动装置3包括电机301、丝杆302和滑块303，安装板1的底部设置有电机301，电机301的输出轴表面固定有丝杆302，丝杆302的表面螺纹套接有滑块303。

为了对设备进行支撑，增加自身稳定性，设置有延展结构4，延展结构4包括固定杆401、支架402和收纳槽403，安装板1的表面固定有固定杆401，固定杆401的表面铰接有支架402，支架402的内部开设有收纳槽403，延展结构4设置有四组，为了将滑块303的直线运动转化为支架402的弧线运动，设置有连接组件5，连接组件5包括基座501和连杆502，滑块303和支架402的表面均固定有基座501，基座501之间铰接有连杆502，为了缩减设备体积，方便工作人员对其进行携带，设置有支撑机构6，支撑机构6包括支杆601、凹槽602、螺栓603和万向轮604，收纳槽403的内部卡合滑动连接有支杆601，支杆601的表面预留有凹槽602，一个凹槽602的表面螺纹连接有螺栓603，螺栓603的端部贯穿于支架402的侧壁，支杆601的端部贯穿于支架402的内部，支杆601的端部固定有万向轮604。

路面平整度测绘仪2的型号为LM351，电机301的型号为57BL95S06-210TF9B。

工作原理或者结构原理，首先，工作人员可将设备携带到指定的路面平整度测试位置，之后，放平装置，拧动螺栓603，使其与当前凹槽602脱离接触，随后，拖拽支杆601，根据个人身高，确定支杆601拖拽的长度，长度合适后，转动螺栓603，使其与新的凹槽602连接，从而固定支杆601，之后，扶正设备，启动电机301，使其带动丝杆302进行旋转，因为丝杆302与滑块303为螺纹连接，所以当丝杆302旋转的时候会带动滑块303位移，从而通过基座501和连杆502带动四个支架402进行翻转打开运动，从而增加了设备使用过程中的稳定性，最后，即可利用路面平整度测绘仪2对路面平整度进行检测，若是需要对设备进行短距离移动，工作人员可以在万向轮604的作用下，对设备进行推动，进而缩减了位移所需劳动量。

该装置具有方便携带以及稳定性强等优点。

至此，已经结合附图对本实用新型实施例进行了详细描述。需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各零部件的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单地更改或替换。

本领域技术人员可以理解，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合或/或结合，即使这样的组合或结合没有明确记载于本实用新型中。特别地，在不脱离本实用新型精神和教导的情况下，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合和/或结合。所有这些组合和/或结合均落入本实用新型的范围。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种路面平整度测试装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶部表面设置有路面平整度测绘仪（2），所述安装板（1）的底部设置有驱动装置（3），所述安装板（1）的表面连接有延展结构（4），所述延展结构（4）的表面设置有连接组件（5），所述连接组件（5）与驱动装置（3）相互连接，所述延展结构（4）的表面设置有支撑机构（6）。

2.根据权利要求1所述的一种路面平整度测试装置，其特征在于：所述驱动装置（3）包括电机（301）、丝杆（302）和滑块（303），所述安装板（1）的底部设置有电机（301），所述电机（301）的输出轴表面固定有丝杆（302），所述丝杆（302）的表面螺纹套接有滑块（303）。

3.根据权利要求2所述的一种路面平整度测试装置，其特征在于：所述延展结构（4）包括固定杆（401）、支架（402）和收纳槽（403），所述安装板（1）的表面固定有固定杆（401），所述固定杆（401）的表面铰接有支架（402），所述支架（402）的内部开设有收纳槽（403）。

4.根据权利要求3所述的一种路面平整度测试装置，其特征在于：所述延展结构（4）设置有四组。

5.根据权利要求3所述的一种路面平整度测试装置，其特征在于：所述连接组件（5）包括基座（501）和连杆（502），所述滑块（303）和支架（402）的表面均固定有基座（501），所述基座（501）之间铰接有连杆（502）。

6.根据权利要求3所述的一种路面平整度测试装置，其特征在于：所述支撑机构（6）包括支杆（601）、凹槽（602）、螺栓（603）和万向轮（604），所述收纳槽（403）的内部卡合滑动连接有支杆（601），所述支杆（601）的表面预留有凹槽（602），一个所述凹槽（602）的表面螺纹连接有螺栓（603），所述螺栓（603）的端部贯穿于所述支架（402）的侧壁，所述支杆（601）的端部贯穿于支架（402）的内部，所述支杆（601）的端部固定有万向轮（604）。