CN220415495U - 一种汽车尾气净化滤网 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车尾气净化技术领域，尤其涉及一种汽车尾气净化滤网。其技术方案包括：所述排气管内设有有多个滤网安装结构，所述滤网安装结构包括安装框，所述安装框内设有滤网，所述滤网的两侧和所述排气管的内壁之间均设有固定组件，所述固定组件包括固定安装在所述安装框上的底座，所述底座内开设有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽内安装有多个弹簧，多个所述弹簧的顶部固定连接有抵触块，所述安装框内安装有挡灰板，所述挡灰板和安装后的所述滤网之间形成了盛灰空间。本实用新型只需要将滤网安装结构卡入到排气管内即可完成安装，方便简单，并且拆卸方便。

Description

一种汽车尾气净化滤网

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气净化技术领域，尤其涉及一种汽车尾气净化滤网。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。

现有的在汽车的排气管中会安装净化滤网，但是现有的滤网在安装时太多麻烦，需要使用到各种工具，而且在后期的清洗更换拆卸时又会带来同一麻烦，并且滤网在使用中会产生大量的杂质，而现有技术中，这类杂质往往会坠落在排气管中，这又会造成排管的污浊，清洗的问题又增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种汽车尾气净化滤网。

本实用新型的技术方案：一种汽车尾气净化滤网，包括排气管，所述排气管内设有有多个滤网安装结构，所述滤网安装结构包括安装框，所述安装框内设有滤网，所述滤网的两侧和所述排气管的内壁之间均设有固定组件，所述固定组件包括固定安装在所述安装框上的底座，所述底座内开设有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽内安装有多个弹簧，多个所述弹簧的顶部固定连接有抵触块，所述安装框内安装有挡灰板，所述挡灰板和安装后的所述滤网之间形成了盛灰空间。

优选的，所述固定组件设置在所述安装框的对称点上，所述抵触块的顶部和所述安装框的底部均安装有高温绝缘橡胶垫。

优选的，所述安装框内安装有至少两个卡块，所述滤网安装在两个所述卡块之间。

优选的，所述卡块内开设有卡槽，所述滤网卡入在卡槽内。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

本方案通过固定组件的设置，在排气管内安装滤网安装结构时，只需要将安装框插入到排气管内，抵触块就会和排气管内壁接触，而通过弹簧的弹簧力会将抵触块支撑开，这就会使得抵触块会紧贴排气管内壁，从而因为安装框和排气管之间存在的固定组件，或得了安装框卡在排气管内的支撑力，从而使得安装框稳定，从而这样只需要将滤网安装结构卡入到排气管内即可完成安装，方便简单，并且拆卸方便。

在滤网的使用中会过滤将尾气过滤，而过滤后的杂质往往会直接落入到排气管内，通过盛灰空间的设置使得大部分杂质会进入到盛灰空间内，这样就方便了后期排气管内部的清洁问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车尾气净化滤网的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车尾气净化滤网滤网安装结构的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车尾气净化滤网固定组件的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车尾气净化滤网挡灰板的安装结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车尾气净化滤网卡块的结构示意图。

附图标记：1、排气管；2、滤网安装结构；3、固定组件；21、安装框；22、滤网；24、高温绝缘橡胶垫；25、卡块；26、挡灰板；27、盛灰空间；28、卡槽；31、底座；32、抵触块；33、弹簧；34、弹簧安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例

参照附图1-5，一种汽车尾气净化滤网，包括排气管1，排气管1内设有有多个滤网安装结构2，滤网安装结构2包括安装框21，安装框21内设有滤网22，滤网22的两侧和排气管1的内壁之间均设有固定组件3，固定组件3包括固定安装在安装框21上的底座31，底座31内开设有弹簧安装槽34，弹簧安装槽34内安装有多个弹簧33，多个弹簧33的顶部固定连接有抵触块32，从而通过这种设置使得，在排气管1内安装滤网安装结构2时，只需要将安装框21插入到排气管1内，抵触块32就会和排气管1内壁接触，而通过弹簧33的弹簧力会将抵触块32支撑开，这就会使得抵触块32会紧贴排气管1内壁，从而因为安装框21和排气管1之间存在的固定组件3，或得了安装框21卡在排气管1内的支撑力，从而使得安装框21稳定，固定组件3设置在安装框21的对称点上，抵触块32的顶部和安装框21的底部均安装有高温绝缘橡胶垫，通过以上的设置，保证了固定组件3支撑的稳定，安装框21内安装有至少两个卡块25，滤网22安装在两个卡块25之间，卡块25内开设有卡槽28，滤网22卡入在卡槽28内。

基于实施例一的一种汽车尾气净化滤网工作原理是：在使用时，首先将滤网22安装到安装框21内，将滤网22卡入到卡块25的卡槽28内，使得滤网22在安装框21内稳定，然后再将安装框21安装到排气管1内，将安装框21卡入到排气管1内，在安装框21的不断进入时，会使得抵触块32会到排气管1的内壁挤压使得弹簧安装槽34收缩，在滤网安装结构2入底时，高温绝缘橡胶垫24会和排气管1贴合，然后通过弹簧33的弹簧力会将抵触块32支撑开，这就会使得抵触块32会紧贴排气管1内壁，从而因为安装框21和排气管1之间存在的固定组件3，或得了安装框21卡在排气管1内的支撑力，从而使得安装框21稳定。

实施例

参照附图4，基于实施例一的基础上，安装框21内安装有挡灰板26，挡灰板26和安装后的滤网22之间形成了盛灰空间27，在滤网22的使用中会过滤将尾气过滤，而过滤后的杂质往往会直接落入到排气管1内，通过盛灰空间27的设置使得大部分杂质会进入到盛灰空间27内，这样就方便了后期排气管1内部的清洁问题。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车尾气净化滤网，包括排气管（1），其特征在于：所述排气管（1）内设有有多个滤网安装结构（2），所述滤网安装结构（2）包括安装框（21），所述安装框（21）内设有滤网（22），所述滤网（22）的两侧和所述排气管（1）的内壁之间均设有固定组件（3），所述固定组件（3）包括固定安装在所述安装框（21）上的底座（31），所述底座（31）内开设有弹簧安装槽（34），所述弹簧安装槽（34）内安装有多个弹簧（33），多个所述弹簧（33）的顶部固定连接有抵触块（32），所述安装框（21）内安装有挡灰板（26），所述挡灰板（26）和安装后的所述滤网（22）之间形成了盛灰空间（27）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化滤网，其特征在于，所述固定组件（3）设置在所述安装框（21）的对称点上，所述抵触块（32）的顶部和所述安装框（21）的底部均安装有高温绝缘橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化滤网，其特征在于，所述安装框（21）内安装有至少两个卡块（25），所述滤网（22）安装在两个所述卡块（25）之间。

4.根据权利要求3所述的一种汽车尾气净化滤网，其特征在于，所述卡块（25）内开设有卡槽（28），所述滤网（22）卡入在卡槽（28）内。