CN220411638U - 一种智能立体仓库货架 - Google Patents

Abstract

本实用涉及仓库货架领域，公开了一种智能立体仓库货架，包括：支撑框架、支撑层板、螺纹杆和驱动电机，所述支撑层板均匀安装在支撑框架的内部，所述驱动电机固定安装在支撑框架的顶部中心，所述螺纹杆转动卡接在支撑框架内部中心；所述支撑层板的底面固定安装有调节部，所述调节部的内部设置有限位架，所述限位架的两端均固定连接有限位壳，所述限位架的中部滑动卡接有第一半螺纹管，所述限位架的中部且位于第一半螺纹管的对立面滑动卡接有第二半螺纹管，本实用新型通过调节部、螺纹杆和驱动电机之间的配合运行，能够对支撑框架内部支撑层板之间的距离进行调节，从而能够对货架空间进行最大化利用。

Description

一种智能立体仓库货架

技术领域

本实用涉及仓库货架领域，具体涉及一种智能立体仓库货架。

背景技术

智能货架是指利用物联网、传感器、计算机视觉等技术，将货架转变为智能化设备，智能货架可以实现自动管理库存、监测商品销售情况、提供精准的数据统计和分析等功能，有效提高零售行业的效率和客户满意度。

智能货架的发展趋势非常迅猛，目前已经在一些超市、商场得到应用并取得了显著的效果，未来，随着技术的日益发展，智能货架还将具备更多的智能化特性，例如会员识别、人脸识别、语音交互等，可以更好地服务于消费者，进一步促进零售行业的发展。

但是现有的一些智能立体仓库货架在使用时，存在一些不足，例如：现有的智能货架主要利用物联网、传感器、计算机视觉等技术，将货架转变为智能化设备，使得智能货架可以实现自动管理库存、监测商品销售情况、提供精准的数据统计和分析等功能，但是不便于根据货物大小对层板之间的间距进行调节，从而无法对货架空间进行最大化利用，并且造成货架空间的浪费。

实用新型内容

本实用的目的在于提供一种智能立体仓库货架，解决以下技术问题：不便于根据货物大小对层板之间的间距进行调节，无法提高货架空间利用率。

本实用的目的可以通过以下技术方案实现：一种智能立体仓库货架，包括：支撑框架、支撑层板、螺纹杆和驱动电机，所述支撑层板均匀安装在支撑框架的内部，所述驱动电机固定安装在支撑框架的顶部中心，所述螺纹杆转动卡接在支撑框架内部中心；

所述支撑层板的底面固定安装有调节部，所述调节部的内部设置有限位架，所述限位架的两端均固定连接有限位壳，所述限位架的中部滑动卡接有第一半螺纹管，所述限位架的中部且位于第一半螺纹管的对立面滑动卡接有第二半螺纹管，所述第二半螺纹管的外表面中心固定连接有柱塞式气缸，所述第一半螺纹管和第二半螺纹管的两端外表面均固定连接有第一齿板；

限位架的内部中心转动卡接有传动转轴，所述传动转轴的两端外表面均固定安装有传动齿轮，所述限位壳的内部且位于传动齿轮的外表面啮合连接有第二齿板，所述第一齿板和第二齿板的外表面均固定连接有定位插杆。

作为本实用优选的方案：所述柱塞式气缸与限位架的中部底面固定连接，所述第一半螺纹管和第二半螺纹管的外表面连接的第一齿板呈上下分布，且所述第一半螺纹管和第二半螺纹管外表面的第一齿板均啮合连接在传动齿轮外表面。

作为本实用优选的方案：所述支撑框架的外表面均匀开设有定位插孔，所述支撑层板的上表面中心开设有穿插孔。

作为本实用优选的方案：所述第一半螺纹管和第二半螺纹管与螺纹杆的外表面适配螺纹连接。

作为本实用优选的方案：所述支撑框架的外表面开设有限位滑道。

作为本实用优选的方案：所述支撑层板的外围均匀设置有卡接块。

本实用的有益效果：

(1)本实用新型通过在调节部内部设置第一半螺纹管和第二半螺纹管，能够便于调节部与螺纹杆外表面快速接触或者分离，所以通过控制不同高度支撑层板的底部调节部的运行，就能够对支撑框架内部不同高度的支撑层板进行高度位置调节，同时能够改变支撑层板之间的距离，从而能够使得货架满足不同尺寸的货物堆放，而且能够对货架内部的空间进行最大化利用；

(2)本实用新型通过在调节部的两端和中部设置定位插杆，能够便于对支撑层板在支撑框架内部调节后的位置进行支撑和定位，从而保证支撑层板在支撑框架内部调节高度后位置的稳定性。

附图说明

下面结合附图对本实用作进一步的说明。

图1为货架结构示意图；

图2为调节部底面结构示意图；

图3为图2中A处局部放大结构示意图；

图4为图2中B处局部放大结构示意图。

附图说明：1、支撑框架；2、支撑层板；3、调节部；4、螺纹杆；5、驱动电机；31、限位架；32、定位插杆；33、第一半螺纹管；34、第二半螺纹管；35、柱塞式气缸；36、第一齿板；37、限位壳；38、第二齿板；39、传动转轴；310、传动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用为一种智能立体仓库货架，包括：支撑框架1、支撑层板2、螺纹杆4和驱动电机5，支撑层板2均匀安装在支撑框架1的内部，驱动电机5固定安装在支撑框架1的顶部中心，螺纹杆4转动卡接在支撑框架1内部中心；

支撑层板2的底面固定安装有调节部3，调节部3的内部设置有限位架31，限位架31的两端均固定连接有限位壳37，限位架31的中部滑动卡接有第一半螺纹管33，限位架31的中部且位于第一半螺纹管33的对立面滑动卡接有第二半螺纹管34，第二半螺纹管34的外表面中心固定连接有柱塞式气缸35，第一半螺纹管33和第二半螺纹管34的两端外表面均固定连接有第一齿板36；

限位架31的内部中心转动卡接有传动转轴39，传动转轴39的两端外表面均固定安装有传动齿轮310，限位壳37的内部且位于传动齿轮310的外表面啮合连接有第二齿板38，第一齿板36和第二齿板38的外表面均固定连接有定位插杆32。

柱塞式气缸35与限位架31的中部底面固定连接，第一半螺纹管33和第二半螺纹管34的外表面连接的第一齿板36呈上下分布，且第一半螺纹管33和第二半螺纹管34外表面的第一齿板36均啮合连接在传动齿轮310外表面。

通过上述技术方案，能够使得柱塞式气缸35与限位架31的中部底面固定连接，从而保证柱塞式气缸35运行的稳定性，第一半螺纹管33和第二半螺纹管34的外表面连接的第一齿板36呈上下分布，从而便于第一半螺纹管33和第二半螺纹管34外表面的第一齿板36通过传动齿轮310啮合连接，所以在柱塞式气缸35运行时，能够带动第一半螺纹管33和第二半螺纹管34同步反向滑动。

支撑框架1的外表面均匀开设有定位插孔，支撑层板2的上表面中心开设有穿插孔，第一半螺纹管33和第二半螺纹管34与螺纹杆4的外表面适配螺纹连接，支撑框架1的外表面开设有限位滑道，支撑层板2的外围均匀设置有卡接块。

通过上述技术方案，在支撑框架1的外表面均匀开设定位插孔，能够与支撑层板2底部的定位插杆32与支撑框架1外表面插接，从而能够对支撑层板2在支撑框架1内部的位置起到支撑作用，支撑层板2的上表面中心开设的穿插孔，能够便于螺纹杆4在支撑框架1内部转动时，不影响支撑层板2的稳定性，第一半螺纹管33和第二半螺纹管34与螺纹杆4的外表面适配螺纹连接，能够在螺纹杆4转动时，能够带动第一半螺纹管33和第二半螺纹管34进行升降，在支撑层板2的外围均匀设置的卡接块，以及在支撑框架1的外表面开设限位滑道，能够便于支撑层板2通过卡接块在支撑框架1外表面限位滑道内部升降。

本实用的工作原理：在使用智能货架时，一般会利用物联网、传感器、计算机视觉等技术，将货架转变为智能化设备，使得智能货架可以实现自动管理库存、监测商品销售情况、提供精准的数据统计和分析等功能，从而能够便于对智能货架进行智能管理，在使用货架存放货物时，需要根据货物尺寸对货架内部支撑层板2之间的距离进行调节，从而便于对货架空间进行最大化利用，在对货架内部支撑层板2之间的距离进行调节时，先通过物联网控制指定支撑层板2底部柱塞式气缸35进行伸展运行，从而使得柱塞式气缸35推动一端的第二半螺纹管34横向滑动，直至第二半螺纹管34与螺纹杆4外表面接触，在第二半螺纹管34滑动的同时，会通过第一齿板36带动传动齿轮310进行转动，传动齿轮310会带动底部连接的第一齿板36同步滑动，而且第一齿板36会同步带动第一半螺纹管33与螺纹杆4的外表面接触，从而使得第一半螺纹管33和第二半螺纹管34螺纹连接在螺纹杆4的外表面，然后通过物联网控制驱动电机5转动运行，在驱动电机5转动运行时，会带动底部的螺纹杆4同步转动，在螺纹杆4转动时，会使得调节部3通过第一半螺纹管33和第二半螺纹管34在螺纹杆4的上表面进行升降，同时调节部3会带动顶部的支撑层板2同步升降，所以支撑层板2在支撑框架1内部升降时，就能够对支撑层板2之间的距离进行调节，直至支撑层板2之间的距离符合放置货物的尺寸即可，在支撑层板2的位置高度调节后，就可以控制柱塞式气缸35进行回缩运行，从而能够带动第二半螺纹管34与螺纹杆4外表面分离，与此同时第二半螺纹管34会通过第一齿板36和传动齿轮310带动第一半螺纹管33同步远离螺纹杆4的外表面，所以在第一半螺纹管33和第二半螺纹管34与螺纹杆4分离后，螺纹杆4转动就无法带动支撑层板2进行升降，所以就可以通过控制第一半螺纹管33和第二半螺纹管34与螺纹杆4外表面的螺纹接触或者分离，就可以对指定层的支撑层板2进行位置高度的调节，从而能够对货架空间进行最大化利用，其中传动齿轮310在转动时，会带动传动转轴39同步转动，在传动转轴39转动时，会通过两端的传动齿轮310带动定位插杆32同步滑动，直至定位插杆32与支撑框架1外表面的定位插孔插接，从而对支撑层板2调节后的位置高度起到定位支撑的作用，所以通过调节部3、螺纹杆4和驱动电机5之间的配合运行，能够对支撑框架1内部支撑层板2之间的距离进行调节，从而能够对货架空间进行最大化利用。

以上对本实用的一个实施例进行了详细说明，但内容仅为本实用的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用的实施范围。凡依本实用申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种智能立体仓库货架，包括：支撑框架(1)、支撑层板(2)、螺纹杆(4)和驱动电机(5)，所述支撑层板(2)均匀安装在支撑框架(1)的内部，所述驱动电机(5)固定安装在支撑框架(1)的顶部中心，所述螺纹杆(4)转动卡接在支撑框架(1)内部中心；

其特征在于，所述支撑层板(2)的底面固定安装有调节部(3)，所述调节部(3)的内部设置有限位架(31)，所述限位架(31)的两端均固定连接有限位壳(37)，所述限位架(31)的中部滑动卡接有第一半螺纹管(33)，所述限位架(31)的中部且位于第一半螺纹管(33)的对立面滑动卡接有第二半螺纹管(34)，所述第二半螺纹管(34)的外表面中心固定连接有柱塞式气缸(35)，所述第一半螺纹管(33)和第二半螺纹管(34)的两端外表面均固定连接有第一齿板(36)；

限位架(31)的内部中心转动卡接有传动转轴(39)，所述传动转轴(39)的两端外表面均固定安装有传动齿轮(310)，所述限位壳(37)的内部且位于传动齿轮(310)的外表面啮合连接有第二齿板(38)，所述第一齿板(36)和第二齿板(38)的外表面均固定连接有定位插杆(32)。

2.根据权利要求1所述的一种智能立体仓库货架，其特征在于，所述柱塞式气缸(35)与限位架(31)的中部底面固定连接，所述第一半螺纹管(33)和第二半螺纹管(34)的外表面连接的第一齿板(36)呈上下分布，且所述第一半螺纹管(33)和第二半螺纹管(34)外表面的第一齿板(36)均啮合连接在传动齿轮(310)外表面。

3.根据权利要求2所述的一种智能立体仓库货架，其特征在于，所述支撑框架(1)的外表面均匀开设有定位插孔，所述支撑层板(2)的上表面中心开设有穿插孔。

4.根据权利要求3所述的一种智能立体仓库货架，其特征在于，所述第一半螺纹管(33)和第二半螺纹管(34)与螺纹杆(4)的外表面适配螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种智能立体仓库货架，其特征在于，所述支撑框架(1)的外表面开设有限位滑道。

6.根据权利要求5所述的一种智能立体仓库货架，其特征在于，所述支撑层板(2)的外围均匀设置有卡接块。