CN220411281U - 一种铁路货运运输用易碎货物防碰撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种铁路货运运输用易碎货物防碰撞装置，包括防撞箱、多个存放调节件和多个层板件，所述存放调节件包括螺纹杆、螺纹套、涡轮和与涡轮啮合的涡杆，所述防撞箱的内部开设有供螺纹杆转动的内槽，所述螺纹杆的两端分别设置于所述内槽内壁的顶部和底部，并与其转动连接，所述螺纹套和涡轮均套设于所述螺纹杆上，所述涡杆的一端贯穿设置于所述防撞箱的一侧，另一端与防撞箱的内部转动连接；本实用新型通过存放调节件和多个层板件的设置，不仅使设备能够对体积不同的铁路货运运输用易碎货物进行存放，还方便根据使用者的实际使用需求来选择性取拿同一规格的易碎货物，从而使设备整体的实用性得以提高。

Description

一种铁路货运运输用易碎货物防碰撞装置

技术领域

本实用新型涉及铁路货运运输技术领域，具体涉及一种铁路货运运输用易碎货物防碰撞装置。

背景技术

铁路交通运输行业在整个运输领域中占有重要的地位，铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。

现有的铁路货运运输用易碎货物防碰撞装置不仅能够对易碎货物进行防护，还可根据易碎货物的体积来对设备自身进行适应性调节。

现有的设备一般仅能单层存放同一规格的易碎货物，在铁路货运运输易碎货物体积不一时，虽然可通过堆叠的方式将其存放在一起，但是在后续取拿时，使用者无法根据实际的使用需求来选择性取拿同一规格的易碎货物，上述问题亟待解决，为此，提出一种铁路货运运输用易碎货物防碰撞装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：如何解决现有的设备在存放多种体积不一的易碎货物时，无法根据使用者的实际使用需求来选择性取拿同一规格的易碎货物的问题，提供了一种铁路货运运输用易碎货物防碰撞装置。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本实用新型包括防撞箱、多个存放调节件和多个层板件，所述存放调节件包括螺纹杆、螺纹套、涡轮和与涡轮啮合的涡杆，所述防撞箱的内部开设有供螺纹杆转动的内槽，所述螺纹杆的两端分别设置于所述内槽内壁的顶部和底部，并与其转动连接，所述螺纹套和涡轮均套设于所述螺纹杆上，所述涡杆的一端贯穿设置于所述防撞箱的一侧，另一端与防撞箱的内部转动连接，所述层板件包括分隔板，所述分隔板的一侧与螺纹套连接，另一侧与防撞箱的内部滑动连接，通过旋转螺纹杆带动螺纹套竖直运动，进而带动分隔板实现高度调节。

优选的，所述层板件还包括光杆、两个对称分布的滑套、挤压弹簧和侧面夹持板，所述分隔板的内部开设有容纳槽，所述光杆的两端分别设置于所述容纳槽内部的两侧，两个所述滑套分别设置于所述光杆外表面的两侧，所述挤压弹簧套设于所述光杆上，所述挤压弹簧的两端分别与两个滑套连接，所述侧面夹持板设置于所述滑套上。

优选的，所述层板件还包括防滑板，所述防滑板设置于所述侧面夹持板上。

优选的，所述防碰撞装置还包括防护件，所述防护件包括防护门，所述防护门活动连接于所述防撞箱上，所述防护门和防撞箱之间通过磁性吸引进行连接。

优选的，所述防护件还包括缓冲弹簧和弧形橡胶板，所述缓冲弹簧的一端与防护门连接，另一端与弧形橡胶板连接。

优选的，所述涡杆上固定有旋柄，旋柄为防倒转旋柄。

优选的，所述防碰撞装置还包括防滑吸盘，所述防滑吸盘设置于所述防撞箱的底端，所述防滑吸盘的数量为多个，多个所述防滑吸盘的侧视截面呈线性分布。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过存放调节件和多个层板件的设置，不仅使设备能够对体积不同的铁路货运运输用易碎货物进行存放，还方便根据使用者的实际使用需求来选择性取拿同一规格的易碎货物，从而使设备整体的实用性得以提高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1提供的防撞箱的内部结构示意图；

图3为图2提供的A处局部放大图；

图4为图2提供的局部结构的三维图；

图5为图1提供的防护件的结构示意图(后视)；

图6为图5提供的俯视图；

图7为图4提供的分隔板的内部结构示意图；

图中数字表示：

1、防撞箱；

2、存放调节件；21、内槽；22、螺纹杆；23、螺纹套；24、涡轮；25、涡杆；

3、层板件；31、分隔板；32、容纳槽；33、光杆；34、滑套；35、挤压弹簧；36、侧面夹持板；

4、防护件；41、防护门；42、缓冲弹簧；43、弧形橡胶板；

5、防滑吸盘。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1-7所示，本实施例提供一种技术方案：一种铁路货运运输用易碎货物防碰撞装置，包括防撞箱1、多个存放调节件2和多个层板件3，所述存放调节件2包括螺纹杆22、螺纹套23、涡轮24和与涡轮24啮合的涡杆25，所述防撞箱1的内部开设有供螺纹杆22转动的内槽21，所述螺纹杆22的两端分别设置于所述内槽21内壁的顶部和底部，并与其转动连接，所述螺纹套23和涡轮24均套设于所述螺纹杆22上(螺纹套23与防撞箱1的内部滑动连接)，所述涡杆25的一端贯穿设置于所述防撞箱1的一侧，另一端与防撞箱1的内部转动连接，通过涡轮24和涡杆25的自锁功能，方便使螺纹杆22更稳定的旋转，从而便于后续对分隔板31进行高度调节；所述层板件3包括分隔板31，所述分隔板31的一侧与螺纹套23连接，另一侧与防撞箱1的内部滑动连接，通过旋转螺纹杆22带动螺纹套23竖直运动，进而带动分隔板31实现高度调节，本实用新型通过存放调节件2和多个层板件3的设置，不仅使设备能够对体积不同的铁路货运运输用易碎货物进行存放，还方便根据使用者的实际使用需求来选择性取拿同一规格的易碎货物，从而使设备整体的实用性得以提高。

在本实施例中，所述层板件3还包括光杆33、两个对称分布的滑套34、挤压弹簧35和侧面夹持板36，所述分隔板31的内部开设有容纳槽32，所述光杆33的两端分别设置于所述容纳槽32内部的两侧，两个所述滑套34分别设置于所述光杆33外表面的两侧，所述挤压弹簧35套设于所述光杆33上，所述挤压弹簧35的两端分别与两个滑套34连接，附图中的挤压弹簧35为拉伸状态，通过设置挤压弹簧35，方便提高两个滑套34滑动时的稳定性；所述侧面夹持板36设置于所述滑套34上。

在本实施例中，所述层板件3还包括防滑板，所述防滑板设置于所述侧面夹持板36上，通过防滑板可方便对铁路货运运输易碎货物进行更好的限位，便于后续对其进行运输。

在本实施例中，所述防碰撞装置还包括防护件4，所述防护件4包括防护门41，所述防护门41活动连接于所述防撞箱1上，所述防护门41和防撞箱1之间通过磁性吸引进行连接。

在本实施例中，所述防护件4还包括缓冲弹簧42和弧形橡胶板43，所述缓冲弹簧42的一端与防护门41连接，另一端与弧形橡胶板43连接，在体积不一的铁路货运运输易碎货物限位后，通过关闭防护门41，可通过缓冲弹簧42和弧形橡胶板43可对其进行进一步限位，从而可避免因列车的震动而使铁路货运运输易碎货物滑落。

在本实施例中，所述涡杆25上固定有旋柄，旋柄为防倒转旋柄，通过设置防倒转旋柄，方便使用者转动涡杆25，防倒转旋柄的原理是使用在涡杆25上设置棘轮，棘轮处设置有鱼群配合使用的限位棘爪来实现旋柄的限位功能。

在本实施例中，所述防碰撞装置还包括防滑吸盘5，所述防滑吸盘5设置于所述防撞箱1的底端，所述防滑吸盘5的数量为多个，多个所述防滑吸盘5的侧视截面呈线性分布，通过防滑吸盘5的设置，方便设备整体与列车进行紧密连接，从而有利于提升设备使用时的稳定性。

工作原理：使用时，将体积不同的铁路货运运输易碎货物分别置于不同的分隔板31上，置放时，沿着相反方向拉动两个侧面夹持板36，使光杆33上的挤压弹簧35拉伸，再将铁路货运运输易碎货物置于两个侧面夹持板36之间，置放后，松开两个侧面夹持板36，通过挤压弹簧35的回复力作用可对铁路货运运输易碎货物的两侧夹持，夹持后，根据铁路货运运输易碎货物的实际高度来对设备进行适应性调节，调节时，可依次旋转铁路货运运输易碎货物处对应的涡杆25，通过涡杆25和涡轮24的啮合作用带动螺纹杆22旋转，螺纹杆22旋转时，通过螺纹传动作用带动其上的螺纹套23进行高度调节，通过螺纹套23的移动便于带动分隔板31进行高度调节，通过对分隔板31进行高度调节，方便对铁路货运运输易碎货物的顶部进行夹持，便于对其进行更好的限位；

限位后，再关闭防护门41，通过防护门41方便对铁路货运运输易碎货物的正面进行防护，同时，通过在防护门41上设置缓冲弹簧42和弧形橡胶板43，方便对铁路货运运输易碎货物进行全面防护，从而有利于提升其防护性能，方便对铁路货运运输易碎货物进行长距离运输；

在使用者需要选择性取拿同一规格的易碎货物时，开启防护门41，使铁路货运运输易碎货物露出，再旋转对应的涡杆25，即可选择性解除对应铁路货运运输易碎货物的限位，方便将其取下。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种铁路货运运输用易碎货物防碰撞装置，其特征在于，包括防撞箱、多个存放调节件和多个层板件，所述存放调节件包括螺纹杆、螺纹套、涡轮和与涡轮啮合的涡杆，所述防撞箱的内部开设有供螺纹杆转动的内槽，所述螺纹杆的两端分别设置于所述内槽内壁的顶部和底部，并与其转动连接，所述螺纹套和涡轮均套设于所述螺纹杆上，所述涡杆的一端贯穿设置于所述防撞箱的一侧，另一端与防撞箱的内部转动连接，所述层板件包括分隔板，所述分隔板的一侧与螺纹套连接，另一侧与防撞箱的内部滑动连接，通过旋转螺纹杆带动螺纹套竖直运动，进而带动分隔板实现高度调节。

2.如权利要求1所述的铁路货运运输用易碎货物防碰撞装置，其特征在于，所述层板件还包括光杆、两个对称分布的滑套、挤压弹簧和侧面夹持板，所述分隔板的内部开设有容纳槽，所述光杆的两端分别设置于所述容纳槽内部的两侧，两个所述滑套分别设置于所述光杆外表面的两侧，所述挤压弹簧套设于所述光杆上，所述挤压弹簧的两端分别与两个滑套连接，所述侧面夹持板设置于所述滑套上。

3.如权利要求2所述的铁路货运运输用易碎货物防碰撞装置，其特征在于，所述层板件还包括防滑板，所述防滑板设置于所述侧面夹持板上。

4.如权利要求1所述的铁路货运运输用易碎货物防碰撞装置，其特征在于，所述防碰撞装置还包括防护件，所述防护件包括防护门，所述防护门活动连接于所述防撞箱上，所述防护门和防撞箱之间通过磁性吸引进行连接。

5.如权利要求4所述的铁路货运运输用易碎货物防碰撞装置，其特征在于，所述防护件还包括缓冲弹簧和弧形橡胶板，所述缓冲弹簧的一端与防护门连接，另一端与弧形橡胶板连接。

6.如权利要求1所述的铁路货运运输用易碎货物防碰撞装置，其特征在于，所述涡杆上固定有旋柄，旋柄为防倒转旋柄。

7.如权利要求1所述的铁路货运运输用易碎货物防碰撞装置，其特征在于，所述防碰撞装置还包括防滑吸盘，所述防滑吸盘设置于所述防撞箱的底端，所述防滑吸盘的数量为多个，多个所述防滑吸盘的侧视截面呈线性分布。