CN220409631U - 一种电磁电容全贴合整机结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电磁电容技术领域，且公开了一种电磁电容全贴合整机结构，包括有：下机体，所述下机体顶部的后侧固定安装有上机体，所述下机体顶部的前端设置有按钮；防护机构，其设置于下机体的上方；驱动机构，其设置于下机体的下方；其中，所述防护机构包括有护盖。本实用新型通过设置护盖、第一刹车电机、连杆和圆块，通过启动第一刹车电机，可以使得转轴带动连杆与圆块发生转动，由于圆块的转动，将会挤压底槽的内壁，从而能够使得护盖沿着导向杆的外表面向后运动，当护盖运动至按钮的正上方时，便可以对按钮进行防护，最终实现了能够防止工作人员误触按钮的效果，从而使得全贴合整机能够稳定运行。

Description

一种电磁电容全贴合整机结构

技术领域

本实用新型涉及电磁电容技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种电磁电容全贴合整机结构。

背景技术

电磁感应触摸屏的基本原理是靠电磁笔操作过程中和面板下的感应器产生磁场变化来判别，电容式触摸屏技术是利用人体的电流感应进行工作的，在电磁感应触摸屏和电容式触摸屏生产过程中需要用到贴合整机结构进行加工，尽管现有的全贴合整体能够提升触摸屏的生产效率，然而在实际使用时，由于现有全贴合整机上的按钮一般是暴露式设计，并且数量较多，从而使得全贴合整机在运行时，位于整机旁边的工作人员很容易误触按钮，进而可能导致全贴合整机暂停运行或未按生产指令运行，从而影响了电容触摸屏的正常生产，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种电磁电容全贴合整机结构，具有能够防止工作人员误触按钮的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电磁电容全贴合整机结构，包括有：

下机体，所述下机体顶部的后侧固定安装有上机体，所述下机体顶部的前端设置有按钮；

防护机构，其设置于下机体的上方；

驱动机构，其设置于下机体的下方；

其中，所述防护机构包括有护盖，所述护盖活动安装在下机体顶部的前端，所述护盖底部的前端开设有底槽，所述上机体正面底部的两侧均固定安装有导向杆，所述导向杆的前端贯穿护盖，所述下机体正面的顶部固定安装有第一刹车电机，所述第一刹车电机输出轴的另一端固定套接有转轴，所述转轴的顶部固定连接有连杆，所述连杆的顶部固定连接有位于底槽内部的圆块，连杆带动圆块转动能够使得护盖向前或向后运动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，包括有：

驱动机构，由第二刹车电机、圆轴、主动齿轮、横杆和从动齿轮构成；

所述第二刹车电机固定安装在下机体背面的底部，所述圆轴固定套接在第二刹车电机输出轴的另一端且圆轴的前端贯穿下机体，所述主动齿轮固定套接在圆轴外表面的中部，所述横杆的数量为两个，两个所述横杆分别转动连接在下机体内腔的两侧，所述从动齿轮固定套接在横杆的外表面且从动齿轮与主动齿轮之间啮合连接，主动齿轮转动能够使得从动齿轮带动横杆发生转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横杆左端的两侧均活动安装有滚轮，所述滚轮的数量为四个，四个所述滚轮的尺寸相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下机体的底部固定安装有垫块，所述垫块的底面粗糙。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上机体正面的顶部固定安装有触控屏，所述上机体的正面铰接有位于触控屏前方的挡板，所述挡板顶部的右侧开设有顶槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上机体顶端的中部固定安装有方块，所述方块的内壁活动套接有插销，所述插销的底端延伸至顶槽的内部，所述插销的顶部固定连接有拉柄。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插销的外表面活动套接有位于方块与拉柄之间的弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在方块与拉柄的外表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆块的外表面与底槽的内壁滑动连接，所述圆块的外表面与底槽的内壁均光滑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置护盖、第一刹车电机、连杆和圆块，通过启动第一刹车电机，可以使得转轴带动连杆与圆块发生转动，由于圆块的转动，将会挤压底槽的内壁，从而能够使得护盖沿着导向杆的外表面向后运动，当护盖运动至按钮的正上方时，便可以对按钮进行防护，最终实现了能够防止工作人员误触按钮的效果，从而使得全贴合整机能够稳定运行。

2、本实用新型通过设置第二刹车电机、主动齿轮、横杆、从动齿轮和滚轮，通过启动第二刹车电机，可以使得圆轴带动主动齿轮转动，由于主动齿轮与从动齿轮之间啮合连接，因此主动齿轮的转动能够使得从动齿轮带动横杆与滚轮转动，当滚轮转动九十度时，便与地面接触将下机体整体撑起，工作人员便可以推动下机体移动全贴合机整体，实现了便于移动全贴合机的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型的底部结构示意图；

图4为本实用新型的侧面剖视结构示意图；

图5为图2中A处的局部放大结构示意图；

图6为图4中B处的局部放大结构示意图。

图中：1、下机体；2、上机体；3、按钮；4、导向杆；5、护盖；6、底槽；7、第一刹车电机；8、转轴；9、连杆；10、圆块；11、第二刹车电机；12、圆轴；13、主动齿轮；14、横杆；15、从动齿轮；16、滚轮；17、垫块；18、触控屏；19、挡板；20、顶槽；21、方块；22、插销；23、拉柄；24、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示，本实用新型提供一种电磁电容全贴合整机结构，包括有：

下机体1，下机体1顶部的后侧固定安装有上机体2，下机体1顶部的前端设置有按钮3；

防护机构，其设置于下机体1的上方；

驱动机构，其设置于下机体1的下方；

其中，防护机构包括有护盖5，护盖5活动安装在下机体1顶部的前端，护盖5底部的前端开设有底槽6，上机体2正面底部的两侧均固定安装有导向杆4，导向杆4的前端贯穿护盖5，下机体1正面的顶部固定安装有第一刹车电机7，第一刹车电机7输出轴的另一端固定套接有转轴8，转轴8的顶部固定连接有连杆9，连杆9的顶部固定连接有位于底槽6内部的圆块10，连杆9带动圆块10转动能够使得护盖5向前或向后运动。

通过启动第一刹车电机7，可以使得转轴8带动连杆9与圆块10发生转动，由于圆块10的转动，将会挤压底槽6的内壁，从而能够使得护盖5沿着导向杆4的外表面向后运动，当护盖5运动至按钮3的正上方时，便可以对按钮3进行防护。

其中，包括有：

驱动机构，由第二刹车电机11、圆轴12、主动齿轮13、横杆14和从动齿轮15构成；

第二刹车电机11固定安装在下机体1背面的底部，圆轴12固定套接在第二刹车电机11输出轴的另一端且圆轴12的前端贯穿下机体1，主动齿轮13固定套接在圆轴12外表面的中部，横杆14的数量为两个，两个横杆14分别转动连接在下机体1内腔的两侧，从动齿轮15固定套接在横杆14的外表面且从动齿轮15与主动齿轮13之间啮合连接，主动齿轮13转动能够使得从动齿轮15带动横杆14发生转动。

通过启动第二刹车电机11，可以使得圆轴12带动主动齿轮13转动，由于主动齿轮13与从动齿轮15之间啮合连接，因此主动齿轮13的转动能够使得从动齿轮15带动横杆14转动。

其中，横杆14左端的两侧均活动安装有滚轮16，滚轮16的数量为四个，四个滚轮16的尺寸相同。

通过滚轮16的设计，可以在转动九十度后与地面接触，从而便于工作人员移动下机体1整体。

其中，下机体1的底部固定安装有垫块17，垫块17的底面粗糙。

通过垫块17底面粗糙的设计，可以增加其与地面之间的摩擦力，从而使得下机体1放置在地面时更加稳定。

其中，上机体2正面的顶部固定安装有触控屏18，上机体2的正面铰接有位于触控屏18前方的挡板19，挡板19顶部的右侧开设有顶槽20。

通过挡板19的设计，可以对触控屏18起到保护作用，防止触控屏18被意外碰撞而受损。

其中，上机体2顶端的中部固定安装有方块21，方块21的内壁活动套接有插销22，插销22的底端延伸至顶槽20的内部，插销22的顶部固定连接有拉柄23。

通过向上拉动拉柄23带动插销22向上运动，当插销22的底端从顶槽20的内部抽出时，便可以解除对挡板19的限位效果。

其中，插销22的外表面活动套接有位于方块21与拉柄23之间的弹簧24，弹簧24的两端分别固定连接在方块21与拉柄23的外表面。

通过设置弹簧24为拉伸状态，由于弹簧24的弹力恢复作用，将会使得插销22有向下运动的趋势，从而使得插销22的底端能够保持在顶槽20的内部。

其中，圆块10的外表面与底槽6的内壁滑动连接，圆块10的外表面与底槽6的内壁均光滑。

通过圆块10外表面与底槽6内壁均光滑的设计，可以使得圆块10在底槽6内部滑动时更加顺畅。

本实用新型的工作原理及使用流程：

当工作人员需要通过触控屏18操作时，首先可以向上拉动拉柄23，从而可以带动插销22向上运动并拉伸弹簧24，当插销22的底端从顶槽20的内部抽出时，便解除了对挡板19的限位效果，工作人员便可以转动挡板19，然后对触控屏18进行操作，当无需对按钮3进行操作时，工作人员首先可以启动第一刹车电机7，由于第一刹车电机7的运行，可以使得转轴8带动连杆9与圆块10发生转动，由于圆块10的转动，将会挤压底槽6的内壁，从而能够使得护盖5沿着导向杆4的外表面向后运动，当护盖5运动至按钮3的正上方时，便可以对按钮3进行防护，最终实现了能够防止工作人员误触按钮3的效果，从而使得全贴合整机能够稳定运行。

当需要移动设备整体时，工作人员首先可以启动第二刹车电机11，由于第二刹车电机11的运行，可以使得圆轴12带动主动齿轮13转动，由于主动齿轮13与从动齿轮15之间啮合连接，因此主动齿轮13的转动能够使得从动齿轮15带动横杆14与滚轮16转动，当滚轮16转动九十度时，便与地面接触将下机体1整体撑起，工作人员便可以推动下机体1移动全贴合机整体，实现了便于移动全贴合机的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种电磁电容全贴合整机结构，其特征在于：包括有：

下机体(1)，所述下机体(1)顶部的后侧固定安装有上机体(2)，所述下机体(1)顶部的前端设置有按钮(3)；

防护机构，其设置于下机体(1)的上方；

驱动机构，其设置于下机体(1)的下方；

其中，所述防护机构包括有护盖(5)，所述护盖(5)活动安装在下机体(1)顶部的前端，所述护盖(5)底部的前端开设有底槽(6)，所述上机体(2)正面底部的两侧均固定安装有导向杆(4)，所述导向杆(4)的前端贯穿护盖(5)，所述下机体(1)正面的顶部固定安装有第一刹车电机(7)，所述第一刹车电机(7)输出轴的另一端固定套接有转轴(8)，所述转轴(8)的顶部固定连接有连杆(9)，所述连杆(9)的顶部固定连接有位于底槽(6)内部的圆块(10)，连杆(9)带动圆块(10)转动能够使得护盖(5)向前或向后运动。

2.根据权利要求1所述的一种电磁电容全贴合整机结构，其特征在于：包括有：

驱动机构，由第二刹车电机(11)、圆轴(12)、主动齿轮(13)、横杆(14)和从动齿轮(15)构成；

所述第二刹车电机(11)固定安装在下机体(1)背面的底部，所述圆轴(12)固定套接在第二刹车电机(11)输出轴的另一端且圆轴(12)的前端贯穿下机体(1)，所述主动齿轮(13)固定套接在圆轴(12)外表面的中部，所述横杆(14)的数量为两个，两个所述横杆(14)分别转动连接在下机体(1)内腔的两侧，所述从动齿轮(15)固定套接在横杆(14)的外表面且从动齿轮(15)与主动齿轮(13)之间啮合连接，主动齿轮(13)转动能够使得从动齿轮(15)带动横杆(14)发生转动。

3.根据权利要求2所述的一种电磁电容全贴合整机结构，其特征在于：所述横杆(14)左端的两侧均活动安装有滚轮(16)，所述滚轮(16)的数量为四个，四个所述滚轮(16)的尺寸相同。

4.根据权利要求1所述的一种电磁电容全贴合整机结构，其特征在于：所述下机体(1)的底部固定安装有垫块(17)，所述垫块(17)的底面粗糙。

5.根据权利要求1所述的一种电磁电容全贴合整机结构，其特征在于：所述上机体(2)正面的顶部固定安装有触控屏(18)，所述上机体(2)的正面铰接有位于触控屏(18)前方的挡板(19)，所述挡板(19)顶部的右侧开设有顶槽(20)。

6.根据权利要求1所述的一种电磁电容全贴合整机结构，其特征在于：所述上机体(2)顶端的中部固定安装有方块(21)，所述方块(21)的内壁活动套接有插销(22)，所述插销(22)的底端延伸至顶槽(20)的内部，所述插销(22)的顶部固定连接有拉柄(23)。

7.根据权利要求6所述的一种电磁电容全贴合整机结构，其特征在于：所述插销(22)的外表面活动套接有位于方块(21)与拉柄(23)之间的弹簧(24)，所述弹簧(24)的两端分别固定连接在方块(21)与拉柄(23)的外表面。

8.根据权利要求1所述的一种电磁电容全贴合整机结构，其特征在于：所述圆块(10)的外表面与底槽(6)的内壁滑动连接，所述圆块(10)的外表面与底槽(6)的内壁均光滑。