CN220406017U - 一种汽车零件用涂装挂具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件用涂装挂具，包括螺杆、底盘、支撑条、安装杆及伸长杆，所述螺杆外表面为螺纹，螺杆竖直设置，所述螺杆顶端设有挂钩，支撑条中部设有圆孔，支撑条两端沿长度方向设有开口向外的U形凹槽，所述U形凹槽内设有1‑3个弹簧锁止片，所述螺杆穿过圆孔与下方的底盘连接，2‑6根支撑条通过螺母水平设置在螺杆上，所述安装杆穿过U形凹槽通过螺母竖直设置在支撑条上，多个伸长杆垂直固定在安装杆上，所述伸长杆上设有多个零件挂杆，本实用新型上下的距离可以调整，左右的距离也可以调整，能够挂不同尺寸大小的零件，节约生产成本；增设水平垂直的多个伸长杆，提高涂装效率；在两端U形凹槽内设置倾斜的弹簧锁止片，提高安全性。

Description

一种汽车零件用涂装挂具

技术领域

本实用新型属于涂装技术领域，具体涉及一种汽车零件用涂装挂具。

背景技术

汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车零件的种类繁多，有很多零件需要涂装，涂装前需要将汽车零件悬挂在涂装挂具上，然后再将涂装挂具悬挂在涂装工艺的工件运输线上，由于汽车零件有大有小，尺寸不一致，需要企业配备多种尺寸的挂具对零件进行挂装，大量定制涂装挂具造成使用成本偏高，且不利于涂装挂具的管理。为此，需要有一种通用涂装挂具来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车零件用涂装挂具，解决现有的涂装挂具间距不能调节，需要根据工件大小定制各种不同的涂装挂具，造成使用成本偏高，且工作效率低的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车零件用涂装挂具，包括螺杆、底盘、支撑条、安装杆及伸长杆，所述螺杆外表面为螺纹，螺杆竖直设置，所述螺杆顶端设有挂钩，支撑条中部设有圆孔，支撑条两端沿长度方向设有开口向外的U形凹槽，所述U形凹槽内设有1-3个弹簧锁止片，所述弹簧锁止片的高度大于U形凹槽的宽度，弹簧锁止片向内倾斜设置，所述螺杆穿过圆孔与下方的底盘连接，2-6根支撑条通过螺母水平设置在螺杆上，所述安装杆穿过U形凹槽通过螺母竖直设置在支撑条上，多个伸长杆垂直固定在安装杆上，所述伸长杆上设有多个零件挂杆。

作为本实用新型的一种改进，所述底盘为边缘下翻的圆形结构，底盘背面设有螺母固定螺杆下端。

作为本实用新型的一种改进，每个支撑条的圆孔上下均设有螺母。

作为本实用新型的一种改进，所述安装杆的数量为4-8个，并均布在支撑条的左、右两侧。

作为本实用新型的一种改进，所述伸长杆纵向设置在相邻两个支撑条的中间部位。

作为本实用新型的一种改进，所述螺杆、底盘、支撑条、安装杆及伸长杆表面均有疏水舒油层。

本实用新型的有益效果为：

（1）挂具的上下的距离可以调整，左右的距离也可以调整，能够挂不同尺寸大小的零件，不需要根据产品的大小定制各种不同的涂装挂具，提高使用时的灵活性，节约生产成本，减轻企业的经济负担；

（2）增设水平垂直的多个伸长杆，能够多挂几倍的零件，提高涂装效率；

（3）在两端U形凹槽内设置倾斜的弹簧锁止片，安装杆不会滑出，提高安全性；

（4）挂具可根据需要拆装，调整距离、拆装都很方便，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3本实用新型所述的支撑条示意图。

附图标识列表：

1、螺杆，2、底盘，3、支撑条，4、安装杆，5、伸长杆，6、挂钩，7、圆孔，8、U形凹槽，9、弹簧锁止片，10、螺母，11、零件挂杆，12、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

如图所示，本实用新型所述的一种汽车零件用涂装挂具，包括螺杆1、底盘2、支撑条3、安装杆4及伸长杆5，所述螺杆1外表面为螺纹，螺杆1竖直设置，所述螺杆1顶端设有挂钩6，支撑条3中部设有圆孔7，支撑条3两端沿长度方向设有开口向外的U形凹槽8，所述U形凹槽8内设有1-3个弹簧锁止片9，所述弹簧锁止片9的高度大于U形凹槽8的宽度，弹簧锁止片9向内倾斜设置，所述螺杆1穿过圆孔7与下方的底盘2连接，2-6根支撑条3通过螺母10水平设置在螺杆1上，所述安装杆4穿过U形凹槽8通过螺母竖直设置在支撑条3上，多个伸长杆5垂直固定在安装杆4上，所述伸长杆5上设有多个零件挂杆11。

本实用新型所述的一种汽车零件用涂装挂具，上面有挂钩6可以将整个装置挂在涂装工艺的工件运输线上，并且跟着旋转，便于喷涂，喷涂结束后，可以整体吊下放在地上，下方有底盘2落地，所有零件处于悬空状态，便于后续烘干与取下。

如图1所示，本实用新型几个横条为支撑条3，通过上下的螺母固定在螺杆上，可以松开螺母调节支撑条3的高度，使相邻两个支撑条之间的距离改变，当汽车零件较长时，相邻两个支撑条之间的距较大，当汽车零件较短时，相邻两个支撑条之间的距较小。

如图1所示，本实用新型几个竖条为安装杆4（除了中间的螺杆1），上下也用螺母固定，为伸长杆5提供支撑，本实用新型所述的螺杆1、支撑条3、安装杆4都不是用于挂汽车零件的，汽车零件是挂在伸长杆5的零件挂杆11上，伸长杆5垂直固定在安装杆4上，使得整个装置呈正方体结构，底盘2落地会很稳，安装杆4之间也可以调节左右之间的距离，安装杆4安装在U形凹槽8内，松开螺母可以左右调整位置，安装杆4的数量为4-8个，并均布在支撑条3的左、右两侧，当汽车零件较大时，安装杆4之间的间距较大，安装杆4就少放几根，当工件较小时，安装杆4之间的间距较小，安装杆4就多放几根。

为了防止安装杆4滑出U形凹槽8，本实用新型在U形凹槽8内设有1-3个弹簧锁止片9（类似于钥匙弹簧扣），弹簧锁止片9的高度大于U形凹槽8的宽度，弹簧锁止片9向内倾斜设置，在没有外力的辅助情况下，安装杆4进入U形凹槽8内就滑不出去（横向）。

本实用新型所述的汽车零件是挂在伸长杆5的零件挂杆11上，伸长杆5可以多放几根，能够多挂几倍的零件，提高涂装效率；伸长杆5纵向设置在相邻两个支撑条3的中间部位，上下留出空间便于支撑条3调整位置。

本实用新型所述的挂具整体是可以拆装，只要松开螺母，调整距离、拆装都很方便，存放时不占地方。

本实用新型所述底盘2为边缘下翻的圆形结构，底盘背面设有螺母固定螺杆下端，螺母设置在下翻的空间内，不会杠到地面。

本实用新型所述螺杆1、底盘2、支撑条3、安装杆4及伸长杆5表面均有疏水舒油层，漆雾喷在表面产生荷叶效应，不铺展，不粘附，而是聚集成球形并不断增大，易于清理。

需要说明的是，以上内容仅仅说明了本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零件用涂装挂具，其特征在于：包括螺杆（1）、底盘（2）、支撑条（3）、安装杆（4）及伸长杆（5），所述螺杆（1）外表面为螺纹，螺杆（1）竖直设置，所述螺杆（1）顶端设有挂钩（6），支撑条（3）中部设有圆孔（7），支撑条（3）两端沿长度方向设有开口向外的U形凹槽（8），所述U形凹槽（8）内设有1-3个弹簧锁止片（9），所述弹簧锁止片（9）的高度大于U形凹槽（8）的宽度，弹簧锁止片（9）向内倾斜设置，所述螺杆（1）穿过圆孔（7）与下方的底盘（2）连接，2-6根支撑条（3）通过螺母（10）水平设置在螺杆（1）上，所述安装杆（4）穿过U形凹槽（8）通过螺母竖直设置在支撑条（3）上，多个伸长杆（5）垂直固定在安装杆（4）上，所述伸长杆（5）上设有多个零件挂杆（11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件用涂装挂具，其特征在于：所述底盘（2）为边缘下翻的圆形结构，底盘（2）背面设有螺母固定螺杆（1）下端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件用涂装挂具，其特征在于：每个支撑条的圆孔（7）上下均设有螺母。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件用涂装挂具，其特征在于：所述安装杆（4）的数量为4-8个，并均布在支撑条（3）的左、右两侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件用涂装挂具，其特征在于：所述伸长杆（5）纵向设置在相邻两个支撑条（3）的中间部位。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件用涂装挂具，其特征在于：所述螺杆（1）、底盘（2）、支撑条（3）、安装杆（4）及伸长杆（5）表面均有疏水舒油层。