CN220400079U - 中央隔离带警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种中央隔离带警示装置，包括设置在中央隔离带缺口处的行人检测装置，行人检测装置与报警装置构成信号连接。上述方案中当行人位于中央隔离带缺口处时，行人检测装置便能检测到行人信号，然后向报警装置发出信息，报警装置进行报警以提醒来往车辆注意避让行人。避免车辆未能及时发现中央隔离带缺口处的行人造成严重的交通事故。

Description

中央隔离带警示装置

技术领域

本实用新型涉及交通警示领域，特别是一种中央隔离带警示装置。

背景技术

中央分隔带是指设置于道路中央的分隔区域，目的是防止失控车辆穿越道路中央闯入对向车道。在快速路、省道上通常会设置中央隔离带。

中央隔离带通常高度约1.5m左右，当行人穿过中央隔离带时，由于植物的遮掩，通常只有身体局部露出，驾驶员极难发现位于中央隔离带缺口处的行人，并且设置中央隔离带的区域通常是快速路和省道，其对应的车速较快，刹停距离长。特别在农村省道无交通灯且限速60km/h以上的中央隔离带缺口时，若驾驶员未及时发现行人或及时降低车速，极容易发生严重交通事故。

现有技术中通常在中央隔离带的缺口处设置警示灯以提醒驾驶员减速慢行，然而频繁的警示和减速必然影响通行效率，并且部分驾驶员在未发现隔离带缺口处的行人时会选择忽视警示，极易发生重大交通事故，存在安全隐患。同时由于车辆距离远速度快以及隔离带对视野的遮挡，位于中央隔离带缺口处的行人也难以及时发现来车。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够及时提醒车辆在中央隔离带缺口处有行人的中央隔离带警示装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种中央隔离带警示装置，包括设置在中央隔离带缺口处的行人检测装置，行人检测装置与报警装置构成信号连接。

上述方案中当行人位于中央隔离带缺口处时，行人检测装置便能检测到行人信号，然后向报警装置发出信息，报警装置进行报警以提醒来往车辆注意避让行人。避免车辆未能及时发现中央隔离带缺口处的行人造成严重的交通事故。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种中央隔离带警示装置，包括设置在中央隔离带缺口处的行人检测装置，行人检测装置与报警装置构成信号连接。

上述方案中当行人位于中央隔离带缺口处时，行人检测装置便能检测到行人信号，然后向报警装置发出信息，报警装置进行报警以提醒来往车辆注意避让行人。避免车辆未能及时发现中央隔离带缺口处的行人造成严重的交通事故。

行人检测装置包括平铺在中央隔离带缺口处的踏板10，踏板10下方设置有压力传感器。当行人站立与踏板10上是便能产生压力信号，根据压力的大小可以判断是否有行人以及行人的大致数量。

报警装置为设置在中央隔离带缺口处立式布置的灯光报警牌30。通过灯光报警牌30向来往车辆发出醒目的视觉信号，来往车辆可以及时发现行人。

中央隔离带缺口处两侧车道的设置有减速带20，减速带20下方设置有检测是否有车辆经过的压力传感器，减速带20下方的压力传感器与中央隔离带缺口处的声音报警装置40构成信号连接。当行人检测装置检测到行人的同时如果减速带20在最近的时间T秒内检测到车辆经过，则声音报警装置发出报警提醒行人注意车辆。时间T为车辆从减速带20通过缺口处的时间，避免行人未发现车辆且车辆距离缺口处较近时来不及刹车造成的交通事故，可以有效提醒行人在缺口的来向具有来车。

减速带20与中央隔离带缺口之间的距离＞当前道路限速的最长刹车距离+当前道路限速×驾驶员反应时间。这样可以保证足够的安全距离。

行人检测装置、报警装置由太阳能充电板供电。

Claims (4)

1.一种中央隔离带警示装置，其特征在于：包括设置在中央隔离带缺口处的行人检测装置，行人检测装置与报警装置构成信号连接，行人检测装置包括平铺在中央隔离带缺口处的踏板（10），踏板（10）下方设置有压力传感器，报警装置为设置在中央隔离带缺口处立式布置的灯光报警牌（30）。

2.根据权利要求1所述的中央隔离带警示装置，其特征在于：中央隔离带缺口处两侧车道的设置有减速带（20），减速带（20）下方设置有检测是否有车辆经过的压力传感器，减速带（20）下方的压力传感器与中央隔离带缺口处的声音报警装置（40）构成信号连接。

3.根据权利要求2所述的中央隔离带警示装置，其特征在于：减速带（20）与中央隔离带缺口之间的距离＞当前道路限速的最长刹车距离+当前道路限速×驾驶员反应时间。

4.根据权利要求1所述的中央隔离带警示装置，其特征在于：行人检测装置、报警装置由太阳能充电板供电。