CN220398402U - 一种飞机正前方控制板亮度调节旋钮检验工装 - Google Patents
一种飞机正前方控制板亮度调节旋钮检验工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机正前方控制板亮度调节旋钮检验工装，包含底座(1)、定位柱(2)、安装柱(3)，定位柱(2)和安装柱(3)设置在底座(1)上，定位柱(2)和安装柱(3)的尺寸及相对位置与亮度调节旋钮上定位孔和安装孔的尺寸及相对位置相匹配。本实用新型结构简单，可操作性强，能够实现快速检测飞机正前方控制板亮度调节旋钮各安装定位尺寸参数是否符合规范，提高了检验效率。
Description
技术领域
本实用新型属于检验检测领域，具体涉及一种飞机正前方控制板亮度调节旋钮检验工装。
背景技术
正前方控制板是飞机座舱显示与控制系统人机接口组成部件之一，其通过调节旋钮来实现显示器的显示开启/关闭和亮度综合控制。为使旋钮能够正确安装到正前方控制板上，须确保旋钮各安装定位尺寸参数在误差允许的范围内。由于该旋钮外廓尺寸小、结构复杂，产品检验时需要对其上各孔内径、外径、角度、同心度等20余尺寸进行测量，检验要素繁多，且无法通过通用检验工量具直接测量获得，只能通过尺寸链计算间接测量获得实测数据。间接测量方法检验效率低，耗时耗力，测量误差大，影响对旋钮质量符合程度的判断。
发明内容
本实用新型的发明目的在于提供一种飞机正前方控制板亮度调节旋钮检验工装，可以实现快速检测飞机正前方控制板亮度调节旋钮各安装定位尺寸参数是否符合规范，提高了检验效率，同时提升了旋钮检验质量。
本实用新型的发明目的通过以下技术方案实现：
一种飞机正前方控制板亮度调节旋钮检验工装，包含底座1、定位柱2、安装柱3，定位柱2和安装柱3设置在底座1上，定位柱2和安装柱3的尺寸及相对位置与亮度调节旋钮上定位孔和安装孔的尺寸及相对位置相匹配。
较佳地，还包含设置在底座1上的凸台4，凸台4上的凹槽与亮度调节旋钮内部凸台相匹配。
较佳地，定位柱2、安装柱3和凸台4均由加工时直接固定在底座1上。
本实用新型的有益效果在于：
(1)本实用新型提供的一种飞机正前方控制板亮度调节旋钮检验工装，结构简单，可操作性强，能够实现快速检测飞机正前方控制板亮度调节旋钮各安装定位尺寸参数是否符合规范，提高了检验效率。
(2)本实用新型提供的一种飞机正前方控制板亮度调节旋钮检验工装，避免了多次间接测量，减小了测量误差，提升了检验质量。
附图说明
图1飞机正前方控制板亮度调节旋钮的结构示意图。
图2飞机正前方控制板亮度调节旋钮检验工装的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。
本实施例以图1所示的飞机正前方控制板亮度调节旋钮进行举例说明，本实施例所示的一种飞机正前方控制板亮度调节旋钮检验工装，如图2所示，包含底座1、定位柱2、三个安装柱3和凸台4。其中，定位柱2、安装柱3和凸台4均由加工时直接固定在底座1上。定位柱2和安装柱3的尺寸及相对位置与亮度调节旋钮上一个定位孔和三个安装孔的尺寸及相对位置相匹配。凸台4上的凹槽与亮度调节旋钮内部凸台相匹配。
在具体实施时，通过检验工装上的凹槽定位，将待检测旋钮对准检验工装。若定位柱和安装柱能够正确插入亮度调节旋钮相应定位孔和安装孔内，则表明旋钮各尺寸要素符合要求；若无法插入，则尺寸超差，旋钮不合格。
可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
Claims (3)
1.一种飞机正前方控制板亮度调节旋钮检验工装，其特征在于包含底座(1)、定位柱(2)、安装柱(3)，定位柱(2)和安装柱(3)设置在底座(1)上，定位柱(2)和安装柱(3)的尺寸及相对位置与亮度调节旋钮上定位孔和安装孔的尺寸及相对位置相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种飞机正前方控制板亮度调节旋钮检验工装，其特征在于还包含设置在底座(1)上的凸台(4)，凸台(4)上的凹槽与亮度调节旋钮内部凸台相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种飞机正前方控制板亮度调节旋钮检验工装，其特征在于定位柱(2)、安装柱(3)和凸台(4)均由加工时直接固定在底座(1)上。
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2023
- 2023-07-21 CN CN202321929094.1U patent/CN220398402U/zh active Active
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