CN220396880U - 应用于机场停机坪低点排水管的防震器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了应用于机场停机坪低点排水管的防震器，包括油管支管和排水管，所述排水管的外表面套设有橡胶环套，所述橡胶环套的外表面固定有三个连接块，所述排水管的外表面环形阵列设置有三个弧块，本实用新型涉及停机坪排水技术领域。该应用于机场停机坪低点排水管的防震器，通过插接安装组件的设置，实现了弧块与连接块和橡胶环套之间的快速插接安装，通过橡胶环套的设置，可将其绑在排水管上，适用于不同直径的管道，同时橡胶环套使得三个弧块能与不同直径管道的外表面贴合，进一步使得三个弹簧片始终能与油管支管的内壁接触挤压，满足了不同直径的排水管进行使用，适用范围广，实用性很强。

Description

应用于机场停机坪低点排水管的防震器

技术领域

本实用新型涉及停机坪排水技术领域，具体为应用于机场停机坪低点排水管的防震器。

背景技术

在机场停机坪排水设备中，低点排水管起着关键作用，确保停机坪上积水顺利排出。然而由于现有排水设备上的排水管较长，当主管道的油品流动时，排水管易发生较大幅度的晃动，从而撞击油管支管的内壁，增加了安全隐患，现有的解决手段一般是在排水管与油管支管相接处设置防震器，然而，传统防震器存在一个普遍的问题，即难以适用于不同直径的排水管，由于机场停机坪排水设备中使用的排水管可能存在不同直径和尺寸，传统防震器的固定结构往往无法满足所有情况的要求，对此我们提出了应用于机场停机坪低点排水管的防震器来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了应用于机场停机坪低点排水管的防震器，解决了背景技术中所提及的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：应用于机场停机坪低点排水管的防震器，包括油管支管和排水管，所述排水管的外表面套设有橡胶环套，所述橡胶环套的外表面固定有三个连接块，所述排水管的外表面环形阵列设置有三个弧块，三个所述弧块的相对侧均与排水管的外表面接触挤压，三个所述弧块的一侧均固定有弹簧片，三个所述弹簧片的一侧均与油管支管的内壁接触挤压，三个所述弧块与连接块之间均设置有插接安装组件。

优选的，所述插接安装组件包括固定在弧块顶部的插块，所述连接块的底部开设有方槽。

优选的，所述插块的顶部贯穿方槽并延伸至方槽的内部，所述连接块的内部开设有横槽，所述横槽与方槽连通，所述插块的一侧开设有插槽。

优选的，所述连接块的一侧滑动连接有插杆，所述插杆的一端贯穿连接块和横槽并延伸至插槽的内部，所述插杆的另一端固定有拉环。

优选的，所述插杆的外表面固定有圆板，所述圆板的外表面与横槽的内表面滑动连接，所述插杆的外表面套设有弹簧。

优选的，所述弹簧的一端与圆板的一侧固定，所述弹簧的另一端与横槽的内壁固定，所述插杆与插槽的尺寸相适配。

有益效果

本实用新型提供了应用于机场停机坪低点排水管的防震器。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该应用于机场停机坪低点排水管的防震器，通过插接安装组件的设置，实现了弧块与连接块和橡胶环套之间的快速插接安装，通过橡胶环套的设置，可将其绑在排水管上，适用于不同直径的管道，同时橡胶环套使得三个弧块能与不同直径管道的外表面贴合，进一步使得三个弹簧片始终能与油管支管的内壁接触挤压，满足了不同直径的排水管进行使用，适用范围广，实用性很强。

(2)、该应用于机场停机坪低点排水管的防震器，通过三个弹簧片的设置，三个均匀分布的弹簧片形成了一个近三角形，其外接圆直径略大于油管支管内径，从而排水管便像是固定在油管支管中，解决了两者碰撞的问题，同时，由于弹簧片的弹性，使得该装置可以自由放入和取出油管支管当中。

附图说明

图1为本实用新型的油管支管内部结构立体图；

图2为本实用新型的连接块剖视图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大图。

图中：1、油管支管；2、排水管；3、橡胶环套；4、连接块；5、弧块；6、弹簧片；7、插接安装组件；71、插块；72、方槽；73、横槽；74、插槽；75、插杆；76、拉环；77、圆板；78、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供三种技术方案：具体包括以下实施例：

实施例1

请参阅图1-图3，应用于机场停机坪低点排水管的防震器，包括油管支管1和排水管2，排水管2的外表面套设有橡胶环套3，橡胶环套3具有弹性，拉开后可利用自身的弹性自动绑在排水管2上，适用于不同直径的排水管2，橡胶环套3的外表面固定有三个连接块4，排水管2的外表面环形阵列设置有三个弧块5，三个弧块5的相对侧均与排水管2的外表面接触挤压，三个弧块5的一侧均固定有弹簧片6，弹簧片6呈“V”字形，通过三个弹簧片6的设置，三个均匀分布的弹簧片6形成了一个近三角形，其外接圆直径略大于油管支管1内径，从而排水管便像是固定在油管支管1中，解决了两者碰撞的问题，同时，由于弹簧片6的弹性，使得该装置可以自由放入和取出油管支管1当中，三个弹簧片6的一侧均与油管支管1的内壁接触挤压，三个弧块5与连接块4之间均设置有插接安装组件7。

实施例2

在实施例1的基础上，参见图2-图3所示，插接安装组件7包括固定在弧块5顶部的插块71，连接块4的底部开设有方槽72。

插块71的顶部贯穿方槽72并延伸至方槽72的内部，连接块4的内部开设有横槽73，横槽73与方槽72连通，插块71的一侧开设有插槽74。

连接块4的一侧滑动连接有插杆75，插杆75的一端贯穿连接块4和横槽73并延伸至插槽74的内部，插杆75的另一端固定有拉环76。

插杆75的外表面固定有圆板77，圆板77的外表面与横槽73的内表面滑动连接，插杆75的外表面套设有弹簧78。

弹簧78的一端与圆板77的一侧固定，弹簧78的另一端与横槽73的内壁固定，插杆75与插槽74的尺寸相适配，通过插接安装组件7的设置，实现了弧块5与连接块4和橡胶环套3之间的快速插接安装，通过橡胶环套3的设置，可将其绑在排水管2上，适用于不同直径的管道，同时橡胶环套3使得三个弧块5能与不同直径管道的外表面贴合，进一步使得三个弹簧片6始终能与油管支管1的内壁接触挤压，满足了不同直径的排水管2进行使用，适用范围广，实用性很强。

实施例3

在实施例1和实施例2的基础上，参见图1-图3所示，工作时，通过将三个弧块5的插块71插进方槽72中，进一步拉动三个拉环76，使得拉环76带动插杆75带动圆板77沿着横槽73滑动，进一步圆板77挤压压缩弹簧78，当插块71完全插进方槽72中后，松开拉环76，此时呈压缩状态的弹簧78进行复位，最终带动插杆75插进插槽74中，从而实现弧块5与连接块4之间的安装连接，进一步拉开橡胶环套3，将其从排水管2的顶端套在排水管2上，进一步向下移动橡胶环套3，进一步橡胶环套3带动连接块4、弧块5和弹簧片6向下移动进油管支管1内部，同时三个弹簧片6受油管支管1的内壁挤压进行压缩折叠，弹簧片6移动进油管支管1的内部后，与油管支管1的内壁接触挤压，同时三个弹簧片6的反向作用力带动三个弧块5与排水管2贴合。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.应用于机场停机坪低点排水管的防震器，包括油管支管(1)和排水管(2)，其特征在于：所述排水管(2)的外表面套设有橡胶环套(3)，所述橡胶环套(3)的外表面固定有三个连接块(4)，所述排水管(2)的外表面环形阵列设置有三个弧块(5)，三个所述弧块(5)的相对侧均与排水管(2)的外表面接触挤压，三个所述弧块(5)的一侧均固定有弹簧片(6)，三个所述弹簧片(6)的一侧均与油管支管(1)的内壁接触挤压，三个所述弧块(5)与连接块(4)之间均设置有插接安装组件(7)。

2.根据权利要求1所述的应用于机场停机坪低点排水管的防震器，其特征在于：所述插接安装组件(7)包括固定在弧块(5)顶部的插块(71)，所述连接块(4)的底部开设有方槽(72)。

3.根据权利要求2所述的应用于机场停机坪低点排水管的防震器，其特征在于：所述插块(71)的顶部贯穿方槽(72)并延伸至方槽(72)的内部，所述连接块(4)的内部开设有横槽(73)，所述横槽(73)与方槽(72)连通，所述插块(71)的一侧开设有插槽(74)。

4.根据权利要求3所述的应用于机场停机坪低点排水管的防震器，其特征在于：所述连接块(4)的一侧滑动连接有插杆(75)，所述插杆(75)的一端贯穿连接块(4)和横槽(73)并延伸至插槽(74)的内部，所述插杆(75)的另一端固定有拉环(76)。

5.根据权利要求4所述的应用于机场停机坪低点排水管的防震器，其特征在于：所述插杆(75)的外表面固定有圆板(77)，所述圆板(77)的外表面与横槽(73)的内表面滑动连接，所述插杆(75)的外表面套设有弹簧(78)。

6.根据权利要求5所述的应用于机场停机坪低点排水管的防震器，其特征在于：所述弹簧(78)的一端与圆板(77)的一侧固定，所述弹簧(78)的另一端与横槽(73)的内壁固定，所述插杆(75)与插槽(74)的尺寸相适配。