CN220394371U - 潮汐车道伸缩护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及潮汐护栏技术领域，且公开了潮汐车道伸缩护栏，包括第一安装架和第二安装架，第二安装架位于第一安装架的右侧位置，第一安装架和第二安装架均呈T形体，第二安装架上设置有PLC控制器，第一安装架和第二安装架相靠近的壁面均开设有活动卡槽，两个活动卡槽的内部均活动安装有第一卡块和第二卡块，两组第二卡块和两组第一卡块均跟活动卡槽相适配。该实用新型在使用过程中，通过PLC控制器进行控制，通过转动机构同时转动，根据两个双向螺纹杆转动方向的不同，可以使位于同组双向螺纹杆内部的第一卡块和第二卡块，相互远离或者相互靠近运动，这样实现第一安装架和第二安装架相互靠近或者相互远离运动。
Description
技术领域
本实用新型涉及潮汐护栏技术领域，尤其涉及潮汐车道伸缩护栏。
背景技术
私家车本身是给人们带来便利，但是由于堵车，变得行驶缓慢，在一些上下班的高峰期间，堵车更加严重，为了缓解交通的压力，只能利用对面的车道缓解压力。
“潮汐车道”就是可变车道，在城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道，而现有的潮汐车道的护栏，之间不能根据道路的具体情况，来改变护栏的长度，降低了护栏整的实用性和功能性。
为此，我们提出潮汐车道伸缩护栏。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供潮汐车道伸缩护栏。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，潮汐车道伸缩护栏，包括第一安装架和第二安装架，第二安装架位于第一安装架的右侧位置，第一安装架和第二安装架均呈T形体，第二安装架上设置有PLC控制器，所述第一安装架和第二安装架相靠近的壁面均开设有活动卡槽，两个活动卡槽的内部均活动安装有第一卡块和第二卡块，两组第二卡块和两组第一卡块均跟活动卡槽相适配，两组活动卡槽的内部均转动安装有双向螺纹杆，两组双向螺纹杆的外壁均开设有正反向螺纹槽，两组双向螺纹杆的正反向螺纹槽均跟同组第一卡块和第二卡块螺纹连接在一起，两组双向螺纹杆上均设置有转动机构，两组转动机构均包括同步电机，左侧第一卡块的外壁上转动安装有第二活动杆，第二活动杆的右侧外壁转动安装在右侧第二卡块的外壁上，左侧第二卡块的外壁转动安装有第一活动杆，第一活动杆的右侧端转动安装在右侧第一卡块的外壁上，第一活动杆和第二活动杆均呈倾斜状态设置。
作为优选，所述第一安装架和第二安装架的底部均开设有活动槽，两个活动槽均呈矩形，两个活动槽的内部均活动安装有安装板，两个安装板均呈水平状态设置。
作为优选，两个所述安装板的底部壁面均活动安装有移动轮，两个安装板的上侧壁面和同侧活动槽相靠近的壁面之间均固定安装有电动伸缩杆。
作为优选，所述第二安装架的左侧壁面固定安装有连接杆，连接杆呈左侧开口的矩形，连接杆呈水平状态设置，连接杆的内部活动安装有移动杆。
作为优选，所述移动杆呈水平状态设置，移动杆的左侧壁面固定安装在第一安装架的右侧壁面，移动杆和连接板的内部相适配。
作为优选，所述第一安装架和第二安装架相靠近的壁面上均固定安装有连接板，两个电动伸缩杆的上侧壁面均开设有安装槽。
作为优选，两组所述同步电机分别固定安装在两个活动卡槽的内部，两个同步电机的输出端均固定安装在同组双向螺纹杆的上侧壁面上。
有益效果
本实用新型提供了潮汐车道伸缩护栏。具备以下有益效果：
(1)、该潮汐车道伸缩护栏，该实用新型在使用过程中，通过PLC控制器进行控制，通过转动机构同时转动，根据两个双向螺纹杆转动方向的不同，可以使位于同组双向螺纹杆内部的第一卡块和第二卡块，相互远离或者相互靠近运动，这样实现第一安装架1和第二安装架2之间的伸缩功能性，第一安装架和第二安装架相互靠近或者相互远离运动，从而改变第一安装架和第二安装架之间的距离，实现提高了功能性和实用性。
(2)、该潮汐车道伸缩护栏，该实用新型在使用过程中，在调节第一安装架和第二安装架之间的距离时，可以开启两组电动伸缩杆的电源，使两组电动伸缩杆伸长，两组安装板带着同组移动轮朝下运动，最后两组移动轮会和地面接触，这样方便第一安装架和第二安装架之间距离的调节，方便装置的使用，在第一安装架和第二安装架相互运动过程中，移动杆会在连接杆的内部运动，这样可以提高第一安装架和第二安装架连接时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型整体的立体图；
图2为本实用新型第一安装架的剖视立体图。
图例说明：1、第一安装架；2、第二安装架；3、活动卡槽；4、双向螺纹杆；5、第一卡块；6、第一活动杆；7、第二活动杆；8、第二卡块；9、同步电机；10、连接杆；11、移动杆；12、连接板；13、活动槽；14、安装板；15、电动伸缩杆；16、移动轮。
具体实施方式
实施例一：潮汐车道伸缩护栏，如图1所示，包括第一安装架1和第二安装架2，第二安装架2位于第一安装架1的右侧位置，第一安装架1和第二安装架2均呈T形体，第二安装架2上设置有PLC控制器，第一安装架1和第二安装架2相靠近的壁面均开设有活动卡槽3，两组活动卡槽3均呈矩形，两个活动卡槽3的内部均活动安装有第一卡块5和第二卡块8，两组第二卡块8和两组第一卡块5均呈矩形，两组第二卡块8和两组第一卡块5均跟活动卡槽3相适配，两组活动卡槽3的内部均转动安装有双向螺纹杆4，两组双向螺纹杆4的外壁均开设有正反向螺纹槽，两组双向螺纹杆4的正反向螺纹槽均跟同组第一卡块5和第二卡块8螺纹连接在一起，两组双向螺纹杆4上均设置有转动机构，两组转动机构均包括同步电机9，左侧第一卡块5的外壁上转动安装有第二活动杆7，第二活动杆7的右侧外壁转动安装在右侧第二卡块8的外壁上，左侧第二卡块8的外壁转动安装有第一活动杆6，第一活动杆6的右侧端转动安装在右侧第一卡块5的外壁上，第一活动杆6和第二活动杆7均呈矩形，第一活动杆6和第二活动杆7均呈倾斜状态设置。
该实用新型在使用过程中，通过PLC控制器进行控制，通过转动机构同时转动，根据两个双向螺纹杆4转动方向的不同，可以使位于同组双向螺纹杆4内部的第一卡块5和第二卡块8，相互远离或者相互靠近运动，这样实现第一安装架1和第二安装架2相互靠近或者相互远离运动，从而改变第一安装架1和第二安装架2之间的距离。
实施例二：在实施例一的基础上，如图1、图所示，第一安装架1和第二安装架2的底部均开设有活动槽13，两个活动槽13均呈矩形，两个活动槽13的内部均活动安装有安装板14，两个安装板14呈矩形，两个安装板14均呈水平状态设置。
两个安装板14的底部壁面均活动安装有移动轮16，两个安装板14的上侧壁面和同侧活动槽13相靠近的壁面之间均固定安装有电动伸缩杆15，两组电动伸缩杆15均连接有电源。
第二安装架2的左侧壁面固定安装有连接杆10，连接杆10呈左侧开口的矩形，连接杆10呈水平状态设置，连接杆10的内部活动安装有移动杆11，移动杆11呈矩形。
移动杆11呈水平状态设置，移动杆11的左侧壁面固定安装在第一安装架1的右侧壁面，移动杆11和连接板12的内部相适配。
第一安装架1和第二安装架2相靠近的壁面上均固定安装有连接板12，两个连接板12均呈矩形，两个电动伸缩杆15的上侧壁面均开设有安装槽，可以通过安装槽和螺丝将其他护栏连接在一起。
两组同步电机9分别固定安装在两个活动卡槽3的内部，两个同步电机9的输出端均固定安装在同组双向螺纹杆4的上侧壁面上。
该实用新型在使用过程中，在调节第一安装架1和第二安装架2之间的距离时，可以开启两组电动伸缩杆15的电源，使两组电动伸缩杆15伸长，两组安装板14带着同组移动轮16朝下运动，最后两组移动轮16会和地面接触，这样方便第一安装架1和第二安装架2之间距离的调节，方便装置的使用，在第一安装架1和第二安装架2相互运动过程中，移动杆11会在连接杆10的内部运动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.潮汐车道伸缩护栏，包括第一安装架(1)和第二安装架(2)，第二安装架(2)位于第一安装架(1)的右侧位置，第一安装架(1)和第二安装架(2)均呈T形体，第二安装架(2)上设置有PLC控制器，其特征在于：所述第一安装架(1)和第二安装架(2)相靠近的壁面均开设有活动卡槽(3)，两个活动卡槽(3)的内部均活动安装有第一卡块(5)和第二卡块(8)，两组第二卡块(8)和两组第一卡块(5)均跟活动卡槽(3)相适配，两组活动卡槽(3)的内部均转动安装有双向螺纹杆(4)，两组双向螺纹杆(4)的外壁均开设有正反向螺纹槽，两组双向螺纹杆(4)的正反向螺纹槽均跟同组第一卡块(5)和第二卡块(8)螺纹连接在一起，两组双向螺纹杆(4)上均设置有转动机构，两组转动机构均包括同步电机(9)，左侧第一卡块(5)的外壁上转动安装有第二活动杆(7)，第二活动杆(7)的右侧外壁转动安装在右侧第二卡块(8)的外壁上，左侧第二卡块(8)的外壁转动安装有第一活动杆(6)，第一活动杆(6)的右侧端转动安装在右侧第一卡块(5)的外壁上，第一活动杆(6)和第二活动杆(7)均呈倾斜状态设。
2.根据权利要求1所述的潮汐车道伸缩护栏，其特征在于：所述第一安装架(1)和第二安装架(2)的底部均开设有活动槽(13)，两个活动槽(13)均呈矩形，两个活动槽(13)的内部均活动安装有安装板(14)，两个安装板(14)均呈水平状态设置。
3.根据权利要求2所述的潮汐车道伸缩护栏，其特征在于：两个所述安装板(14)的底部壁面均活动安装有移动轮(16)，两个安装板(14)的上侧壁面和同侧活动槽(13)相靠近的壁面之间均固定安装有电动伸缩杆(15)。
4.根据权利要求3所述的潮汐车道伸缩护栏，其特征在于：所述第二安装架(2)的左侧壁面固定安装有连接杆(10)，连接杆(10)呈左侧开口的矩形，连接杆(10)呈水平状态设置，连接杆(10)的内部活动安装有移动杆(11)。
5.根据权利要求4所述的潮汐车道伸缩护栏，其特征在于：所述移动杆(11)呈水平状态设置，移动杆(11)的左侧壁面固定安装在第一安装架(1)的右侧壁面，移动杆(11)和连接板(12)的内部相适配。
6.根据权利要求5所述的潮汐车道伸缩护栏，其特征在于：所述第一安装架(1)和第二安装架(2)相靠近的壁面上均固定安装有连接板(12)，两个电动伸缩杆(15)的上侧壁面均开设有安装槽。
7.根据权利要求1所述的潮汐车道伸缩护栏，其特征在于：两组所述同步电机(9)分别固定安装在两个活动卡槽(3)的内部，两个同步电机(9)的输出端均固定安装在同组双向螺纹杆(4)的上侧壁面上。
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- 2023-07-20 CN CN202321915734.3U patent/CN220394371U/zh active Active
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