CN220382232U - 一种电池包减振承托装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电池包减振承托装置，包括箱体、铰接于箱体侧壁的门板和水平滑动设置于箱体内的滑动板，滑动板顶部设置有支撑柱，支撑柱上滑动安装有安装板，安装板与滑动板之间设置有减振结构，安装板顶部设置有电池包的容纳箱，容纳箱的顶部开设开口，箱体的顶部开设供电源线穿过的开孔。本实用新型产生了增强电池包安装箱的减震性能的效果。

Description

一种电池包减振承托装置

技术领域

本实用新型涉及电池安装装置技术领域，尤其涉及一种电池包减振承托装置。

背景技术

目前电池包的安装箱采用盖板固定电池包的形式，安装箱内部设置有电池包容纳用的空腔，在将电池包放入空腔内后，通过螺栓将盖板锁紧在安装箱顶部，盖板将电池包压住。通常这种安装箱出于接线考虑不会配备减振机构，这就导致内部的电池包会随车体振动，长期运行其接头处易发生松动。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种电池包减振承托装置，其解决了现有技术中存在的电池包的安装箱缺少减振，在长期运行过程中安装箱的振动会导致安装箱与车体的供电接头处易发生松动的问题。

根据本实用新型的实施例，一种电池包减振承托装置，包括箱体、铰接于箱体侧壁的门板和水平滑动设置于箱体内的滑动板，滑动板顶部设置有支撑柱，支撑柱上滑动安装有安装板，安装板与滑动板之间设置有减振结构，安装板顶部设置有电池包的容纳箱，容纳箱的顶部开设开口，箱体的顶部开设供电源线穿过的开孔。

优选的，所述减振结构包括设置于所述安装板的顶部和底部的弹簧，且弹簧套设于所述支撑柱上，且所述安装板处于静止状态时，两个弹簧均处于被压缩的状态，所述安装板上固定设置有连接环，连接环为摩擦环，连接环套设于所述支撑柱上。

优选的，所述箱体内底部设置有滑轨，所述滑动板的底面与滑轨的顶面接触，所述滑动板的底部设置有限位块，限位块成对布置，滑轨的两侧壁分别与成对布置的限位块的相对侧壁贴合。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

通过设置滑动板，将容纳箱设置于滑动板上，通过将门板打开，即可将滑动板从箱体内移出，容纳箱随滑动板移出，即可从容纳箱内将电池包取出或放置电池包；通过设置减振结构支撑安装板，能够有效减少容纳箱内电池包的振动，且电池包的供电线路从箱体顶部走线，安装板仅可在竖直方向上滑动，因此不会对线路的接头造成影响，增强了电池包安装箱的抗振性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例打开状态的结构示意图。

图2为本实用新型实施例打开状态的主视图。

图3为图2中A-A面的剖视图。

上述附图中：1、箱体；2、门板；3、滑动板；4、支撑柱；5、安装板；6、连接环；7、容纳箱；8、滑轨；9、限位块。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1-3所示。本实用新型提出一种电池包减振承托装置，包括箱体1、铰接于箱体1侧壁的门板2和水平滑动设置于箱体1内的滑动板3，滑动板3顶部设置有支撑柱4，支撑柱4上滑动安装有安装板5，安装板5与滑动板3之间设置有减振结构，安装板5顶部设置有电池包的容纳箱7，容纳箱7的顶部开设开口，箱体1的顶部开设供电源线穿过的开孔。

门板2通过铰链连接在箱体1上，门板2上设置有锁扣，通过箱体1顶部的锁体控制进行承托装置的开关控制；在进行电池包的安装时，通过将门板2打开，将滑动板3从箱体1内抽出，滑动板3通过支撑柱4和减振结构带动安装板5及安装板5上的容纳箱7向外移动，在容纳箱7移出后，即可进行电池包的放置或将内部的电池包取出。电池包的供电线路通过开设于箱体1顶部的通孔进行走线，在箱体1发生振动时，由于线路从上走线，不易发生线路连接的接头的松动；同时，设置在安装板5和滑动板3之间的减振结构能够对滑动板3的振动进行有效的缓冲，进而减少安装在安装板5上的容纳箱7的振动，实现对电池包的减振。

如图1-2所示，为实现减振结构对安装板5的支撑以及减振。所述减振结构包括设置于所述安装板5的顶部和底部的弹簧，且弹簧套设于所述支撑柱4上，且所述安装板5处于静止状态时，两个弹簧均处于被压缩的状态，所述安装板5上固定设置有连接环6，连接环6为摩擦环，连接环6套设于所述支撑柱4上。

连接环6采用高密度橡胶环，通过弹簧对安装板5进行支撑，由于弹簧均处于被压缩的状态，因此在安装板5振动时，两个弹簧配合具有较大摩擦力的连接环6能够迅速将振动的动能转化为内能，以此达到减振的目的。

如图2和3所示，为保证滑动板3稳定的滑入和滑出。所述箱体1内底部设置有滑轨8，所述滑动板3的底面与滑轨8的顶面接触，所述滑动板3的底部设置有限位块9，限位块9成对布置，滑轨8的两侧壁分别与成对布置的限位块9的相对侧壁贴合。通过对应设置限位块9与滑轨8，保证在滑动板3进入箱体1内部后不易朝两侧滑动，且在前后方向上，在关闭门板2时，门板2以及箱体1内侧壁分别抵接在滑动板3的相对侧壁上，实现滑动板3的滑动限位，以此实现对滑动板3的固定。

Claims (3)

1.一种电池包减振承托装置，其特征在于：包括箱体（1）、铰接于箱体（1）侧壁的门板（2）和水平滑动设置于箱体（1）内的滑动板（3），滑动板（3）顶部设置有支撑柱（4），支撑柱（4）上滑动安装有安装板（5），安装板（5）与滑动板（3）之间设置有减振结构，安装板（5）顶部设置有电池包的容纳箱（7），容纳箱（7）的顶部开设开口，箱体（1）的顶部开设供电源线穿过的开孔。

2.如权利要求1所述一种电池包减振承托装置，其特征在于：所述减振结构包括设置于所述安装板（5）的顶部和底部的弹簧，且弹簧套设于所述支撑柱（4）上，且所述安装板（5）处于静止状态时，两个弹簧均处于被压缩的状态，所述安装板（5）上固定设置有连接环（6），连接环（6）为摩擦环，连接环（6）套设于所述支撑柱（4）上。

3.如权利要求1所述一种电池包减振承托装置，其特征在于：所述箱体（1）内底部设置有滑轨（8），所述滑动板（3）的底面与滑轨（8）的顶面接触，所述滑动板（3）的底部设置有限位块（9），限位块（9）成对布置，滑轨（8）的两侧壁分别与成对布置的限位块（9）的相对侧壁贴合。