CN220369952U - 一种地铁车厢手扶杆清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁车厢手扶杆清洗装置，属于清洗装置领域，一种地铁车厢手扶杆清洗装置，包括清洗桶和扶杆拖把，所述外壳外侧设置有一组对折板和提拉块，且一组所述对折板和所述提拉块一侧固定粘接有清洗海绵头，所述清洗海绵头上开设有若干个手扶杆吻合槽，它通过利用现有对折式拖把的原理并进行改进，在清洗海绵头上开设若干个与手扶杆相吻合的手扶杆吻合槽，使清洗海绵头伴随一组对折板对折后，对应两个手扶杆吻合槽能够正好卡在手扶杆的外壁上，此时手持拖把杆一即可在手扶杆上进行清洗，方便使用，避免保洁员需要通过手持抹布擦拭，减轻了保洁员的体力消耗，有利于提高工作效率和清洗的便利性。

Description

一种地铁车厢手扶杆清洗装置

技术领域

本实用新型涉及清洗装置领域，更具体地说，涉及一种地铁车厢手扶杆清洗装置。

背景技术

地铁车厢内部通常安装有多个纵横交错的手扶杆，既方便乘客乘车时手直接扶在上面，也方便在上面安装手扶拉手。随着不同的乘客不断上下地铁车厢、手不断接触手扶杆，会在手扶杆上留下大量的细菌或汗液，因而需要对手扶杆定期清洗，而现有对手扶杆清洗的方式多为保洁员手持抹布擦拭的方式为主，这样的清洗方式不仅增加了保洁员的体力消耗，还影响了清洗效率，比较不方便，所以我们提出了一种地铁车厢手扶杆清洗装置来解决上述存在的问题。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种地铁车厢手扶杆清洗装置，它通过利用现有对折式拖把的原理并进行改进，在清洗海绵头上开设若干个与手扶杆相吻合的手扶杆吻合槽，使清洗海绵头伴随一组对折板对折后，对应两个手扶杆吻合槽能够正好卡在手扶杆的外壁上，此时手持拖把杆一和拖把杆二沿手扶杆的走向推拉，即可在手扶杆上进行清洗；且外壳和提拉块上设置有限位板和定位组件，可以对一组对折板的对折位置进行限位，方便使用，避免保洁员需要通过手持抹布擦拭，减轻了保洁员的体力消耗，有利于提高工作效率和清洗的便利性。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种地铁车厢手扶杆清洗装置，包括清洗桶和扶杆拖把，所述扶杆拖把包括拖把杆一和拖把杆二，且所述拖把杆一和所述拖把杆二之间通过换向节固定安装，所述拖把杆二末端处固定安装有外壳，且所述外壳外侧设置有一组对折板和提拉块，一组所述对折板于所述提拉块两侧转动连接，且一组所述对折板和所述提拉块一侧固定粘接有清洗海绵头，所述清洗海绵头上开设有若干个手扶杆吻合槽；

所述外壳顶部底部皆开设有安装槽，且两个所述安装槽内部通过一组支架皆固定安装有结构相同的限位板，所述限位板两端固定安装有单向导轮；

对应两个所述安装槽的所述提拉块顶部和底部皆设置有结构相同的定位组件，所述定位组件包括固定焊接在所述提拉块外表面上的一组耳片，且一组所述耳片之间转动连接有转轴，所述转轴顶部固定连接有卡杆，且所述卡杆顶部转动连接有杆套。

进一步的，所述拖把杆二上转动连接有把手，且所述把手两侧皆转动连接有拉杆，两个所述拉杆另一端分别贯穿于所述外壳内部且与所述提拉块两侧转动连接，且一组所述对折板一侧皆转动连接有连接块，两个所述连接块另一端分别与所述外壳两侧转动连接。

进一步的，所述限位板一侧开设有若干个限位齿口，且所述限位板与所述安装槽之间设置有行程槽。

进一步的，所述单向导轮包括固定安装在所述限位板顶部两端的底盘，所述底盘顶部转动连接有旋转轴，且所述旋转轴顶部固定安装有限位轮和导向叶轮，所述限位轮两侧皆设置有挤压块，所述挤压块一端通过定位轴与所述底盘顶部转动连接。

进一步的，位于所述挤压块与所述底盘连接处的所述定位轴外周套接有复位扭簧，所述复位扭簧两端分别与所述挤压块和所述底盘固定安装。

进一步的，所述转轴上套接有支撑扭簧，且所述支撑扭簧两端分别与所述卡杆一侧和所述提拉块顶部卡接。

进一步的，所述杆套顶部延伸至所述导向叶轮其中两个叶片之间。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案，通过通过利用现有对折式拖把的原理并进行改进，在清洗海绵头上开设若干个与手扶杆相吻合的手扶杆吻合槽，使清洗海绵头伴随一组对折板对折后，对应两个手扶杆吻合槽能够正好卡在手扶杆的外壁上，此时手持拖把杆一和拖把杆二沿手扶杆的走向推拉，即可在手扶杆上进行清洗；

(2)本方案，外壳和提拉块上设置有限位板和定位组件，可以对一组对折板的对折位置进行限位，方便使用，避免保洁员需要通过手持抹布擦拭，减轻了保洁员的体力消耗，有利于提高工作效率和清洗的便利性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的外壳安装结构示意图；

图4为本实用新型的外壳内部结构示意图；

图5为本实用新型的图3中B处放大结构示意图；

图6为本实用新型的图4中C处放大结构示意图；

图7为本实用新型的单向导轮拆分结构示意图。

图中标号说明：

1、清洗桶；2、扶杆拖把；3、拖把杆一；4、拖把杆二；5、换向节；6、外壳；601、安装槽；602、行程槽；7、对折板；8、提拉块；9、清洗海绵头；901、手扶杆吻合槽；10、支架；11、限位板；1101、限位齿口；12、单向导轮；1201、底盘；1202、旋转轴；1203、限位轮；1204、导向叶轮；1205、挤压块；13、定位组件；1301、耳片；1302、转轴；1303、卡杆；1304、杆套；1305、支撑扭簧；14、把手；15、拉杆；16、连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-图7，一种地铁车厢手扶杆清洗装置，包括清洗桶1和扶杆拖把2，扶杆拖把2包括拖把杆一3和拖把杆二4，且拖把杆一3和拖把杆二4之间通过换向节5固定安装，拖把杆二4末端处固定安装有外壳6，且外壳6外侧设置有一组对折板7和提拉块8，一组对折板7于提拉块8两侧转动连接，且一组对折板7和提拉块8一侧固定粘接有清洗海绵头9，清洗海绵头9上开设有若干个手扶杆吻合槽901，外壳6顶部底部皆开设有安装槽601，且两个安装槽601内部通过一组支架10皆固定安装有结构相同的限位板11，限位板11两端固定安装有单向导轮12，对应两个安装槽601的提拉块8顶部和底部皆设置有结构相同的定位组件13，定位组件13包括固定焊接在提拉块8外表面上的一组耳片1301，且一组耳片1301之间转动连接有转轴1302，转轴1302顶部固定连接有卡杆1303，且卡杆1303顶部转动连接有杆套1304。

使用时，首先在清洗桶1内部倒入清水和洗涤液，然后将该扶杆拖把2的清洗海绵头9浸泡在清水中，并使清洗海绵头9浸满清水，然后将清洗海绵头9拿出，手动推拉把手14带动一组拉杆15抽拉，并带动提拉块8在外壳6内部上下往复移动，从而由于两个连接块16的支撑作用迫使一组对折板7完成对折，并实现对清洗海绵头9的挤压挤水，挤水完成以后，通过换向节5调节拖把杆一3和拖把杆二4之间的角度，以使保洁人员手持拖把杆一3能够将清洗海绵头9对准手扶杆处，此时再次手动拉把手14，将一组对折板7对折，使清洗海绵头9上对应两个手扶杆吻合槽901能够正好卡在手扶杆的外壁上，此时手持拖把杆一3沿手扶杆的走向推拉，即可在手扶杆上进行清洗。

实施例2：

鉴于上述实施例1，作进一步描述，参阅图3-图7，拖把杆二4上转动连接有把手14，且把手14两侧皆转动连接有拉杆15，两个拉杆15另一端分别贯穿于外壳6内部且与提拉块8两侧转动连接，且一组对折板7一侧皆转动连接有连接块16，两个连接块16另一端分别与外壳6两侧转动连接，限位板11一侧开设有若干个限位齿口1101，且限位板11与安装槽601之间设置有行程槽602，单向导轮12包括固定安装在限位板11顶部两端的底盘1201，底盘1201顶部转动连接有旋转轴1202，且旋转轴1202顶部固定安装有限位轮1203和导向叶轮1204，限位轮1203两侧皆设置有挤压块1205，挤压块1205一端通过定位轴与底盘1201顶部转动连接，位于挤压块1205与底盘1201连接处的定位轴外周套接有复位扭簧，复位扭簧两端分别与挤压块1205和底盘1201固定安装，转轴1302上套接有支撑扭簧1305，且支撑扭簧1305两端分别与卡杆1303一侧和提拉块8顶部卡接，杆套1304顶部延伸至导向叶轮1204其中两个叶片之间。

手动推拉把手时一组对折板的限位过程为：

当向上提拉把手14时，基于上述可知带动提拉块8向上移动，此时提拉块8两侧定位组件13的卡杆1303和杆套1304沿限位板11一侧的若干个限位齿口1101逐渐向上移动，即在定位组件13移动的过程中，由于支撑扭簧1305的支撑，卡杆1303可随限位板11的限位齿口1101不断在行程槽602内部跳动，方便移动的同时也可进行定位，当卡杆1303移动至行程槽602最顶部时，由于行程槽602呈环形结构，且受顶部的单向导轮12的导向作用，所以此时下推把手14即可将卡杆1303推动至行程槽602的另一侧，并在不断向下推进时受底部单向导轮12的导向作用，使卡杆1303恢复至初始位置，在此过程中，卡杆1303顶部的杆套1304方便卡杆1303在行程槽602内部顺利移动；

单向导轮12起到对卡杆1303移动方向的导向作用，防止卡杆1303向相反方向移动，即当卡杆1303接触导向叶轮1204的叶片时，由于卡杆1303受力，挤压块1205将限位轮1203和导向叶轮1204的转动方向限位，所以限位轮1203和导向叶轮1204只能以一个方向转动，从而迫使卡杆1303向一个方向移动，防止卡杆1303的反向移动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种地铁车厢手扶杆清洗装置，包括清洗桶(1)和扶杆拖把(2)，其特征在于：所述扶杆拖把(2)包括拖把杆一(3)和拖把杆二(4)，且所述拖把杆一(3)和所述拖把杆二(4)之间通过换向节(5)固定安装，所述拖把杆二(4)末端处固定安装有外壳(6)，且所述外壳(6)外侧设置有一组对折板(7)和提拉块(8)，一组所述对折板(7)于所述提拉块(8)两侧转动连接，且一组所述对折板(7)和所述提拉块(8)一侧固定粘接有清洗海绵头(9)，所述清洗海绵头(9)上开设有若干个手扶杆吻合槽(901)；

所述外壳(6)顶部底部皆开设有安装槽(601)，且两个所述安装槽(601)内部通过一组支架(10)皆固定安装有结构相同的限位板(11)，所述限位板(11)两端固定安装有单向导轮(12)；

对应两个所述安装槽(601)的所述提拉块(8)顶部和底部皆设置有结构相同的定位组件(13)，所述定位组件(13)包括固定焊接在所述提拉块(8)外表面上的一组耳片(1301)，且一组所述耳片(1301)之间转动连接有转轴(1302)，所述转轴(1302)顶部固定连接有卡杆(1303)，且所述卡杆(1303)顶部转动连接有杆套(1304)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车厢手扶杆清洗装置，其特征在于：所述拖把杆二(4)上转动连接有把手(14)，且所述把手(14)两侧皆转动连接有拉杆(15)，两个所述拉杆(15)另一端分别贯穿于所述外壳(6)内部且与所述提拉块(8)两侧转动连接，且一组所述对折板(7)一侧皆转动连接有连接块(16)，两个所述连接块(16)另一端分别与所述外壳(6)两侧转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车厢手扶杆清洗装置，其特征在于：所述限位板(11)一侧开设有若干个限位齿口(1101)，且所述限位板(11)与所述安装槽(601)之间设置有行程槽(602)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车厢手扶杆清洗装置，其特征在于：所述单向导轮(12)包括固定安装在所述限位板(11)顶部两端的底盘(1201)，所述底盘(1201)顶部转动连接有旋转轴(1202)，且所述旋转轴(1202)顶部固定安装有限位轮(1203)和导向叶轮(1204)，所述限位轮(1203)两侧皆设置有挤压块(1205)，所述挤压块(1205)一端通过定位轴与所述底盘(1201)顶部转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种地铁车厢手扶杆清洗装置，其特征在于：位于所述挤压块(1205)与所述底盘(1201)连接处的所述定位轴外周套接有复位扭簧，所述复位扭簧两端分别与所述挤压块(1205)和所述底盘(1201)固定安装。

6.根据权利要求1所述的一种地铁车厢手扶杆清洗装置，其特征在于：所述转轴(1302)上套接有支撑扭簧(1305)，且所述支撑扭簧(1305)两端分别与所述卡杆(1303)一侧和所述提拉块(8)顶部卡接。

7.根据权利要求4所述的一种地铁车厢手扶杆清洗装置，其特征在于：所述杆套(1304)顶部延伸至所述导向叶轮(1204)其中两个叶片之间。