CN2203696Y - 流化催化裂化汽提器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种催化裂化汽提器，它在现 有的裙体挡板结构的汽提器中，增设了喷嘴。喷嘴连 接在裙体挡板结构的孔中，并且伸向催化剂的流道方 向。通过这些喷嘴将聚集在挡板与裙体之间的汽提 蒸汽均匀地分配在向下流动的整个催化剂流道上。 上升气体经过喷嘴的多次再分配，增加了气体与催化 剂的接触效率，其结果不仅能减少达到通常汽提效果 时所需的蒸汽量，从而降低能耗，而且可在汽提蒸汽 量保持不变时，从催化剂上汽提出更多的油气，提高 产品回收效率。

Description

本实用新型涉及流化催化裂化设备，特别是待生催化剂汽提器。

现有汽提器，如美国专利US4927606提供的一种汽提器，其结构如图1所示，由筒体、内提升管、蒸汽盘管及带裙体的内外环形挡板等组成。内外环形挡板沿筒体轴线方向交替布置，分别固定在内提升管和筒体上。裙体连接在内外环形挡板的下方，各层裙体上都开有直径不等的孔。当汽提蒸汽从位于筒体底部的蒸汽盘管中喷出上升时，会聚集在挡板下方与裙体形成的空间中，通过裙体上的孔，以和催化剂流动相垂直的方向，流入催化剂中，然后再上升与催化剂逆向流动，到达上一层挡板。由于增加了汽提蒸汽与催化剂之间的接触，汽提蒸汽与催化剂的接触效果得到了改善。但是，裙体上开孔要将蒸汽喷入整个下流催化剂的流道上需要较大的汽提蒸汽压降，而挡板空间不能提供较大的压力。另外，蒸汽盘管将蒸汽直接喷入挡板空间，没有利用蒸汽动能产生的喷射区传质效率高的特点。

本实用新型的目的是提供一种既能提高汽提蒸汽与催化剂的接触效率，又能降低能耗的待生催化剂汽提器。

本实用新型的技术方案是：在催化剂流道内增设喷嘴结构，通过喷嘴将聚集在上述裙体挡板空间内的蒸汽能量转化为具有一定速度的动能，射入下流的催化剂之中，提高汽提蒸汽与催化剂的接触效率。喷嘴固定在挡板结构的侧壁上，并且伸向催化剂流道方向。其次，在蒸汽盘管上增设不同方向的喷嘴，并将蒸汽盘管置于汽提器的底部，充分利用喷射区传质效率高的特点，以提高蒸汽与催化剂在离开蒸汽盘管后到达挡板前这一空间中的接触效率。

本技术方案在内提升管式汽提器中是这样实现的：喷嘴固定在各层裙体上，与裙体上的孔相连，伸向催化剂流道方向。各层喷嘴的数量，长短随各层气量的不同而有所变化。通过这些喷嘴将聚集在挡板下方与裙体间的汽提蒸汽均匀地分配在向下流动的整个催化剂流道上，然后汽提蒸汽上升，与催化剂逆向流动，到达上一层挡板，重新分配。经过重新分配的气体中已含有从催化剂上汽提出的油气。通过喷嘴的多次再分配使得气体能与催化剂颗粒充分接触。

本技术方案在外提升管式汽提器中是这样实现的：外提升管式汽提器的内部空间较大，为了提高汽提器中心部位的接触效率，在普通的盘环形挡板或人字形挡板的上方，增加为固定中心部位喷嘴而设的集气室。喷嘴固定在各层的裙体与集气室的侧壁上，分别与裙体上的孔和集气室侧壁上的孔相连，伸向催化剂流道方向。各层喷嘴的数量、长短随各层气量的不同而变化。

采用本实用新型的汽提器，利用了蒸汽盘管喷射区的动能，上升气体通过各层喷嘴的多次再分配，增加了气体与催化剂的接触效率，其结果不仅能减少达到通常汽提效果时所需的蒸汽量，从而降低能耗，而且可在汽提蒸汽量保持不变时，从催化剂上汽提出更多的油气，提高产品回收效率，并减轻再生器负荷。蒸汽消耗量可减小到2kg蒸汽／吨催化剂。

以下结合附图对本实用新型做进一步详述。

图1是已知裙体挡板式汽提器的剖面图。

图2是本实用新型用在内提升管式汽提器上的结构图。

图3是本实用新型用在外提升管式汽提器上的结构图。

图4是本实用新型用在另一种外提升管式汽提器上的结构图。

图2所示的汽提器中，内提升管1位于筒体2的中心位置，外环挡板3与内环挡板4沿筒体2的轴线方向交替布置，分别固定在筒体2和内提升管1上。外环挡板3与内环挡板4的下边连接着裙体5，在裙体5上开有直径不等的孔，喷嘴6与孔相连并伸向催化剂流道方向。当汽提蒸汽从位于筒体底部的蒸汽盘管7中以不同的方向喷出上升时，会聚集在外环挡板3、内环挡板4分别与裙体5组成的空间中，通过喷嘴6均匀地分配在向下流动的整个催化剂流道上。然后气体上升，与催化剂逆向流动，到达上一层挡板，重新分配。

图3所示的汽提器中，集气室8位于筒体2的中心部位，连接在内环挡板4的上方，在集气室8的侧壁上均匀布有喷嘴9，喷嘴9伸向催化剂的流道方向。当汽提蒸汽聚集在集气室8与内环挡板4及裙体5组成的空间内时，通过喷嘴6与喷嘴9均匀喷入催化剂的整个流道内，使上升气体与催化剂充分接触。

图4所示的汽提器中，人字形挡板10呈条形分布在汽提器内部，裙板11集气室12随人字形挡板10的结构也变为长条形，喷嘴6与裙板11上的开孔相连，伸向催化剂流道方向，喷嘴9与集气室12侧壁上的开孔相连，也伸向催化剂的流道方向。

试验证明，蒸汽通过喷嘴的速度为3～30m／s，喷嘴长度为20～30mm，喷嘴直径为3～25mm时，能够保证气体分布均匀。例如一个由四层挡板结构组成的汽提器，其喷嘴数量的分布情况是：前两层裙体上各排有一圈喷嘴，每圈24个，第三层裙体上排有两圈喷嘴，第四层裙体上排有三圈喷嘴，每圈24个。集气室直径200mm，高200mm，8个喷嘴均布。蒸汽盘管中心至裙体下沿距离为800mm。

Claims (4)

1、一种由筒体、内环挡板、外环挡板、裙体组成的催化裂化汽提器，其特征在于：在裙体上设有喷嘴，与裙体上的开孔相连通，伸向催化剂的流道方向，位于筒体下方的蒸汽盘管上设有不同方向的喷嘴。

2、一种由筒体、人字挡板、裙板组成的催化裂化汽提器，其特征在于：在裙板上设有喷嘴，与裙板上的开孔相连通，伸向催化剂的流道方向，位于筒体下方的蒸汽盘管上设有不同方向的喷嘴。

3、根据权利要求1或2所述的汽提器，其特征在于：蒸汽通过喷嘴的速度为3～30m／s，喷嘴长度为20～300mm，喷嘴直径为3～25mm。

4、根据权利要求1或2所述的汽提器，其特征在于：蒸汽盘管至最下层裙板下沿距离为500～1500mm。

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