CN220367658U - 一种交通信号灯结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种交通信号灯结构，交通信号灯技术领域,包括底座，底座的顶部固定安装有防护壳，底座的内壁底部固定安装有电机，电机的输出端固定连接有螺纹杆，且螺纹杆贯穿底座的顶部并位于防护壳的内部，螺纹杆的外表壁螺纹套设有升降筒，且升降筒活动嵌设在防护壳的内表壁，升降筒的顶部固定安装有交通信号灯。当本装置需要运输时，启动电机，就会带动螺纹杆进行转动，当螺纹杆进行转动时，就会带动升降筒进行上下位移，这时就可以把交通信号灯缩在防护壳内，这样就能对交通信号灯进行防护。

Description

一种交通信号灯结构

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种交通信号灯结构。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，路面上的交通信号灯由于天气等其他原因会出故障，会使用临时信号灯。

现有的，如中国专利号：CN 214796232 U中一种智慧城市光能转换电能转向采集结构临时交通信号灯，包括固定座，所述固定座底端的四个端角均布固定有万向轮，所述固定座的顶端固定有固定杆，且所述固定杆位于所述固定座顶端的中心轴部位，所述固定杆远离所述固定座一端的周侧面均布固定有信号灯，且所述信号灯的数量为四个，所述固定杆靠近所述信号灯的一端固定有转向机构，所述转向机构远离所述固定杆的一端固定有太阳能板。有益效果：通过一系列的改进，使得装置能够根据实际的使用情况进行自动调节转向工作，便于装置更加的智能，使用快速便捷，有效地提高了装置的实用性，同时装置能够更加方便地进行移动工作。

上述专利中，虽然该装置能够根据实际的使用情况进行自动调节转向工作，便于装置更加的智能，使用快速便捷，有效地提高了装置的实用性，但是该装置没有防护机构，就导致该装置在运输的过程中很容易受到撞击而损坏，同时该装置无法调整信号灯的高度，便携性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中装置没有防护机构，就导致该装置在运输的过程中很容易受到撞击而损坏，同时该装置无法调整信号灯的高度，便携性较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种交通信号灯结构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有防护壳，所述底座的内壁底部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，且螺纹杆贯穿底座的顶部并位于防护壳的内部，所述螺纹杆的外表壁螺纹套设有升降筒，且升降筒活动嵌设在防护壳的内表壁，所述升降筒的顶部固定安装有交通信号灯。

优选的，所述交通信号灯的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有太阳能板，所述交通信号灯的顶部固定安装有蓄电池，方便在太阳能板的作用下，对整个装置进行供电。

优选的，所述防护壳的外表面固定安装有四个反光板，方便在反光板的作用下，使得夜晚的汽车能看清本装置。

优选的，所述升降筒的底部固定安装有限位块，且限位块活动嵌设在防护壳的内壁两侧，方便在限位块的作用下，对升降筒进行限位。

优选的，所述底座的顶部固定安装有一组长杆，一组所述长杆的顶部固定套设有护栏，方便在护栏的作用下，对本装置进行防护。

优选的，所述底座的底部固定安装有一组万向轮，且每个万向轮的外壁一侧均设置有旋钮，方便在万向轮的作用下，移动本装置。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，当本装置需要运输时，启动电机，就会带动螺纹杆进行转动，当螺纹杆进行转动时，就会带动升降筒进行上下位移，这时就可以把交通信号灯缩在防护壳内，这样就能对交通信号灯进行防护，同时翻转电机，也能提升交通信号灯的高度，就能增加本装置的便携性和实用性，就解决了上述背景中所提出的装置没有防护机构，就导致该装置在运输的过程中很容易受到撞击而损坏，同时该装置无法调整信号灯的高度，便携性较差的问题。

2、本实用新型中，由于本装置的外表面设置有反光板，这就使得反光板能反射夜间汽车所照射的灯光，使得汽车在夜间能观察到本装置，防止司机撞击到本装置，从而增加了本装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种交通信号灯结构中主视结构立体图；

图2为本实用新型提出的一种交通信号灯结构中底侧结构立体图；

图3为本实用新型提出的一种交通信号灯结构中剖视结构立体图；

图4为本实用新型提出的一种交通信号灯结构中侧视结构立体图。

图例说明：1、底座；2、防护壳；3、螺纹杆；4、升降筒；5、电机；6、交通信号灯；7、支撑杆；8、太阳能板；9、蓄电池；10、反光板；11、限位块；12、长杆；13、护栏；14、万向轮；15、旋钮。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-图4所示，本实用新型提供了一种交通信号灯结构，包括底座1，底座1的顶部固定安装有防护壳2，底座1的内壁底部固定安装有电机5，电机5的输出端固定连接有螺纹杆3，且螺纹杆3贯穿底座1的顶部并位于防护壳2的内部，螺纹杆3的外表壁螺纹套设有升降筒4，且升降筒4活动嵌设在防护壳2的内表壁，升降筒4的顶部固定安装有交通信号灯6。

其整个实施例1所达到的效果为，启动电机5，就会带动螺纹杆3进行转动，当螺纹杆3进行转动时，就会带动升降筒4进行上下位移，这时就可以把交通信号灯6缩在防护壳2内，这样就能对交通信号灯6进行防护，同时翻转电机5，也能提升交通信号灯6的高度，就能增加本装置的便携性和实用性。

实施例2，如图1-图4所示，交通信号灯6的顶部固定安装有支撑杆7，支撑杆7的顶部固定安装有太阳能板8，交通信号灯6的顶部固定安装有蓄电池9，防护壳2的外表面固定安装有四个反光板10，升降筒4的底部固定安装有限位块11，且限位块11活动嵌设在防护壳2的内壁两侧，底座1的顶部固定安装有一组长杆12，一组长杆12的顶部固定套设有护栏13，底座1的底部固定安装有一组万向轮14，且每个万向轮14的外壁一侧均设置有旋钮15。

其整个实时例2所达到的效果为，太阳能板8能把太阳能转化成电能，转化的电能储存在蓄电池9中，从而可以对整个装置进行供电，反光板10能反射夜间汽车所发出的灯光，使得人们能在夜间也能看清本装置，护栏13可以对本装置进行防护，万向轮14可以方便移动本装置，旋钮15可以对万向轮14进行固定。

工作原理：当本装置需要运输时，启动电机5，就会带动螺纹杆3进行转动，当螺纹杆3进行转动时，就会带动升降筒4进行上下位移，这时就可以把交通信号灯6缩在防护壳2内，这样就能对交通信号灯6进行防护，就不会使得本装置时受到撞击而损坏，当本装置移动至指定位置时，在万向轮14的作用下，就能把本装置移动至马路中间，然后通过旋钮15对万向轮14进行固定，防止本装置随意滑动，这时反转电机5，就能把交通信号灯6向上抬升，直至一定高度，这样就能方便司机观察到本装置，就增加了本装置的安全性，同时，太阳能板8能把太阳能转化成电能，转化的电能储存在蓄电池9中，从而可以对整个装置进行供电，就减少了本装置电能的消耗，从而降低成，反光板10能反射夜间汽车所发出的灯光，使得人们能在夜间也能看清本装置，增加了本装置的安全性，综上就解决了上述背景中所提出的问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (4)

1.一种交通信号灯结构，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的顶部固定安装有防护壳（2），所述底座（1）的内壁底部固定安装有电机（5），所述电机（5）的输出端固定连接有螺纹杆（3），且螺纹杆（3）贯穿底座（1）的顶部并位于防护壳（2）的内部，所述防护壳（2）的外表面固定安装有四个反光板（10），所述螺纹杆（3）的外表壁螺纹套设有升降筒（4），且升降筒（4）活动嵌设在防护壳（2）的内表壁，所述升降筒（4）的顶部固定安装有交通信号灯（6），所述交通信号灯（6）的顶部固定安装有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的顶部固定安装有太阳能板（8），所述交通信号灯（6）的顶部固定安装有蓄电池（9）。

2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯结构，其特征在于：所述升降筒（4）的底部固定安装有限位块（11），且限位块（11）活动嵌设在防护壳（2）的内壁两侧。

3.根据权利要求1所述的一种交通信号灯结构，其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有一组长杆（12），一组所述长杆（12）的顶部固定套设有护栏（13）。

4.根据权利要求1所述的一种交通信号灯结构，其特征在于：所述底座（1）的底部固定安装有一组万向轮（14），且每个万向轮（14）的外壁一侧均设置有旋钮（15）。