CN220365728U - 压缩机前盖和涡旋压缩机 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种压缩机前盖和涡旋压缩机，涉及压缩机设计技术领域。压缩机前盖包括前盖主体，前盖主体上设置有用于装配轴承的装配通孔，装配通孔的孔壁上设置有润滑油孔，润滑油孔的端部延伸至前盖主体的外周面上。压缩机运行过程中，能够将润滑油液通过润滑油孔定点输送至设于前盖内的轴承处，从而对轴承进行良好润滑，轴承不易磨损、不易失效，故障率低，使用寿命长。

Description

压缩机前盖和涡旋压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机设计技术领域，具体而言，涉及一种压缩机前盖和涡旋压缩机。

背景技术

应当理解，压缩机是制冷系统的核心部分，其目的是将低压气体提升为高压气体并实现气体的输送。压缩机在运行过程中，能从吸气管吸入低温低压的冷媒，通过涡盘结构对冷媒进行压缩后，向排气管排出高温高压的冷媒，从而为制冷循环提供动力。在此过程中，冷媒中携带有一定量的油液，二者一起进入压缩腔被压缩后，冷媒和油液从压缩腔进入后壳的高压腔，在油气分离腔中冷媒和油液被分离，冷媒从排气孔排出进入空调系统参与换热，油液从静涡盘上的回油孔回流到压缩机内部参与工作零部件的润滑。例如，润滑的零部件包括有与电机的输出轴连接的轴承。

经发明人研究发现，现有技术的压缩机至少存在如下缺点：

轴承安装在压缩机前盖内，轴承的外圈与压缩机前盖的内壁面过盈配合，轴承的内圈套接在电机的输出轴外，油液不易到达压缩机前盖，轴承不易被润滑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩机前盖和涡旋压缩机，其能够将润滑油液定点输送至设于前盖内的轴承处，从而对轴承进行良好润滑，轴承不易磨损、不易失效，故障率低，使用寿命长。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供一种压缩机前盖，用于与静涡盘装配，包括：

前盖主体，所述前盖主体上设置有用于装配轴承的装配通孔，所述装配通孔的孔壁上设置有润滑油孔，所述润滑油孔的端部延伸至所述前盖主体的外周面上。

在可选的实施方式中，所述前盖主体包括筒体和环形板，所述环形板连接于所述筒体的一端且相对于所述筒体外翻，所述筒体的筒腔设置为所述装配通孔，所述润滑油孔贯穿所述筒体的筒壁。

在可选的实施方式中，所述筒腔具有连通的第一筒段和第二筒段，所述第一筒段的直径小于所述第二筒段的直径，所述第一筒段的筒壁和第二筒段的筒壁通过环形面连接，所述环形板位于所述第二筒段远离所述第一筒段的一端；所述第一筒段用于嵌设轴承，所述润滑油孔设于所述第二筒段的筒壁上。

在可选的实施方式中，所述环形面设置为斜面，且所述环形面由外向内倾斜。

在可选的实施方式中，所述环形板背离所述筒体的板面上设置有导油槽，所述导油槽的一端连通所述装配通孔。

在可选的实施方式中，所述导油槽的数量为多个，多个所述导油槽在所述环形板的周向上间隔排布。

在可选的实施方式中，所述筒体的外周面的部分设置为防旋周面，所述防旋周面的横断面轮廓为非圆形，所述润滑油孔的远离所述装配通孔的端部位于所述防旋周面上。

在可选的实施方式中，所述筒体与所述环形板之间设置有加肋环板，所述加肋环板位于所述装配通孔外。

在可选的实施方式中，所述润滑油孔的数量为多个，多个所述润滑油孔在所述前盖主体的周向上间隔排布。

第二方面，本实用新型提供一种涡旋压缩机，所述涡旋压缩机包括：

前述实施方式中任一项所述的压缩机前盖。

本实用新型实施例的有益效果是：

综上所述，本实施例提供的压缩机前盖，将轴承安装在前盖主体上的装配通孔内，电机的输出轴穿设在装配通孔中并且与轴承内圈固定连接，能够相对于压缩机前盖灵活转动，从而能够带动压缩机的动涡盘运动。由于装配通孔的孔壁上设置有润滑油孔，压缩机壳体内部循环流动的润滑油液能够从润滑油孔流向轴承，实现了润滑油液的定点输送，在压缩机运行过程中，润滑油液能够顺利地从润滑油孔到达轴承处为轴承提供润滑，提高轴承的润滑效果，使轴承能够得到充分润滑，轴承运行过程中摩擦力小，磨损小，轴承使用过程中故障率低，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的压缩机前盖的一视角的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的压缩机前盖的另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的压缩机前盖的又一视角的结构示意图。

图标:

100-前盖主体；110-装配通孔；120-润滑油孔；130-筒体；131-第一筒段；132-第二筒段；133-环形面；140-环形板；150-导油槽；160-防旋周面；170-加肋环板；180-加强筋。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

现有技术中，安装在压缩机前盖上的轴承一般仅依靠从压缩后前盖上回流的润滑油液进行润滑，由于安装轴承的前盖上并未设置润滑孔，润滑油液不易定点到达轴承处，使得轴承的油润滑较少，容易出现润滑不良，轴承磨损失效的情况。

鉴于此，设计者提供了一种压缩机前盖，能够将润滑油液定点输送至轴承处，为轴承进行润滑，轴承油润滑效果好，轴承运行过程中磨损小，不易失效，故障率低，使用寿命长。

请结合图1-图3，本实施例中，压缩机前盖包括前盖主体100，前盖主体100上设置有用于装配轴承的装配通孔110，装配通孔110的孔壁上设置有润滑油孔120，润滑油孔120的端部延伸至前盖主体100的外周面上。

承上述，本实施例提供的压缩机前盖的工作原理如下：

压缩机运行过程中，电机转动，使得轴承的内圈和外圈在装配通孔110内相对转动。由于装配通孔110的孔壁上设置有润滑油孔120，压缩机壳体内部循环流动的润滑油液能够从润滑油孔120流向轴承，实现了润滑油液的定点输送，在压缩机运行过程中，润滑油液能够顺利地从润滑油孔120到达轴承处为轴承提供润滑，提高轴承的润滑效果，使轴承能够得到充分润滑，轴承运行过程中摩擦力小，磨损小，不易失效，轴承使用过程中故障率低，使用寿命长。

以下实施例对本申请提供的压缩机前盖的细节结构进行举例说明。

请结合图1和图2，本实施例中，可选的，前盖主体100包括相连的筒体130和环形板140。筒体130为圆筒结构，筒体130的两端均为敞口，为了便于描述，筒体130的两端分别为第一端和第二端。环形板140为圆环板结构，环形板140设于筒体130的第二端，且环形板140相对于筒体130外翻，也即环形板140在筒体130的径向向外的方向上凸出筒体130的外周面，环形板140与筒体130为同轴设置。筒体130的筒腔即为装配通孔110。润滑油孔120设于筒体130的筒壁上。

请结合图2，进一步的，筒体130的筒腔设置为阶梯形结构，筒腔具有连通的第一筒段131和第二筒段132，第一筒段131的直径小于第二筒段132的直径，第一筒段131的筒壁和第二筒段132的筒壁通过环形面133连接，也就是说，由于第一筒段131和第二筒段132的直径不同，连接第一筒段131和第二筒段132的位置形成了环形面133，环形面133的内边缘与第一筒段131的筒壁连接，环形面133的外边缘与第二筒段132的筒壁连接，第一筒段131和第二筒段132配合形成阶梯状。同时，环形板140位于第二筒段132远离第一筒段131的一端，也即环形板140位于第二端，环形板140可以与筒体130设置为一体式结构，便于加工制造，结构强度高，第一筒段131用于嵌设轴承的外圈，润滑油孔120设于第二筒段132的筒壁上。应当理解，润滑油孔120的数量可以为多个，多个润滑油孔120在前盖主体100的周向上间隔排布，如此，能够从四周进行导油，导油效果好，到达轴承位置处的油液量增多，润滑效果更好。

如此设计，由于第二筒段132的直径较大，装配轴承时，轴承可以从第二筒段132的端部装入第一筒段131内，第二筒段132起到引导轴承装配的作用，便于轴承装配，同时，润滑油孔120流向轴承的润滑油液能够顺着环形面133到达轴承内，进一步的，可以在环形面133上设置有多个周向排布的引导油槽150，润滑油液从润滑油孔120进入环形面133后顺着引导油槽150流动，从而流向轴承，能够从轴承的四周流向轴承，润滑效率高，润滑效果好。

进一步的，可以将环形面133设置为斜面，如此，引导油液的效果更好，也就是说，环形面133与第二筒段132连接的一侧的高度高于与第一筒段131连接的一侧的高度，润滑油液进入环形面133后，能够在环形面133的引导下进入到轴承所在位置，提高润滑效果。

进一步的，环形板140背离第一端的板面上设置有多个导油槽150，多个导油槽150在环形板140的周向上间隔排布，例如，本实施例中，导油槽150的数量为两个，两个导油槽150间隔排布。压缩机运行过程中，一个导油槽150可以用于导入润滑油液，一个导油槽150可以用于导出润滑油液，从而实现润滑油液的循环流动。

请结合图1和图3，可选的，筒体130的外周面的部分设置为防旋周面160，防旋周面160的横断面轮廓为非圆形，润滑油孔120的远离装配通孔110的端部位于防旋周面160上。例如，本实施例中，防旋周面160的横截面轮廓可以为正六边形等。其中，横截面为垂直于筒体130的轴线的平面。将筒体130的部分外周面设置为防旋周面160，便于定位筒体130，便于装配。

在其他实施例中，可选的，筒体130与环形板140之间设置有加肋环板170，加肋环板170位于装配通孔110外，加肋环板170也可以为正六边形板。

进一步的，筒体130与环形板140之间设置有加强筋180，加强筋180的数量为两个且在环形板140的周向上间隔排布，每个加强筋180为条形结构，每个加强筋180在环形板140的径向上延伸，两个加强筋180分别与两个导油槽150一一对应。也就是说，环形板140上的导油槽150的位置对应于加强筋180的位置，在加强筋180位置处环形板140的厚度增加，能够设置满足深度要求的导油槽150，且不易影响环形板140的结构强度，在实现导油的功能下满足强度要求，使用安全性高。

本实施例提供的压缩机前盖，能够将润滑油液定点导向轴承，轴承润滑效果好，运行过程中不易被损坏，使用寿命长。

本实施例还提供了一种涡旋压缩机，包括上述实施例记载的压缩机前盖，涡旋压缩机运行稳定性高。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种压缩机前盖，用于与静涡盘装配，其特征在于，包括：

前盖主体(100)，所述前盖主体(100)上设置有用于装配轴承的装配通孔(110)，所述装配通孔(110)的孔壁上设置有润滑油孔(120)，所述润滑油孔(120)的端部延伸至所述前盖主体(100)的外周面上。

2.根据权利要求1所述的压缩机前盖，其特征在于：

所述前盖主体(100)包括筒体(130)和环形板(140)，所述环形板(140)连接于所述筒体(130)的一端且相对于所述筒体(130)外翻，所述筒体(130)的筒腔设置为所述装配通孔(110)，所述润滑油孔(120)贯穿所述筒体(130)的筒壁。

3.根据权利要求2所述的压缩机前盖，其特征在于：

所述筒腔具有连通的第一筒段(131)和第二筒段(132)，所述第一筒段(131)的直径小于所述第二筒段(132)的直径，所述第一筒段(131)的筒壁和第二筒段(132)的筒壁通过环形面(133)连接，所述环形板(140)位于所述第二筒段(132)远离所述第一筒段(131)的一端；所述第一筒段(131)用于嵌设轴承，所述润滑油孔(120)设于所述第二筒段(132)的筒壁上。

4.根据权利要求3所述的压缩机前盖，其特征在于：

所述环形面(133)设置为斜面，且所述环形面(133)由外向内倾斜。

5.根据权利要求2所述的压缩机前盖，其特征在于：

所述环形板(140)背离所述筒体(130)的板面上设置有导油槽(150)，所述导油槽(150)的一端连通所述装配通孔(110)。

6.根据权利要求5所述的压缩机前盖，其特征在于：

所述导油槽(150)的数量为多个，多个所述导油槽(150)在所述环形板(140)的周向上间隔排布。

7.根据权利要求2所述的压缩机前盖，其特征在于：

所述筒体(130)的外周面的部分设置为防旋周面(160)，所述防旋周面(160)的横断面轮廓为非圆形，所述润滑油孔(120)的远离所述装配通孔(110)的端部位于所述防旋周面(160)上。

8.根据权利要求2所述的压缩机前盖，其特征在于：

所述筒体(130)与所述环形板(140)之间设置有加肋环板(170)，所述加肋环板(170)位于所述装配通孔(110)外。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的压缩机前盖，其特征在于：

所述润滑油孔(120)的数量为多个，多个所述润滑油孔(120)在所述前盖主体(100)的周向上间隔排布。

10.一种涡旋压缩机，其特征在于，所述涡旋压缩机包括：

权利要求1-9中任一项所述的压缩机前盖。