CN220355211U - 一种便装型路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便装型路灯，包括：灯头安装壳，所述灯头安装壳的一侧设有灯板安装部、另一侧设有电路安装部；设置在所述灯板安装部内的限位环板，所述限位环板上将所述灯板安装部分隔形成安装腔和散热腔，所述安装腔用于安装固定灯板，所述电路安装部内设有用于控制灯板工作的电控器件；以及，转动连接于所述灯头安装壳、用于与灯杆相装配的中转连接套，所述中转连接套的一侧设置有套口、另一侧设有与所述套口相连通的接线槽，所述接线槽内设有与电控器件电连接的接线端子，且所述中转连接套上铰接有壳体盖板。本实用新型通过将接线部位从灯头部分转移到了接线槽内，扩展的接线空间，使得接线工作更加方便快捷，现场接线工作可以更加简单。

Description

一种便装型路灯

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，特别是涉及一种便装型路灯。

背景技术

路灯，指向道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，目前路灯一般安装在路灯杆上并距离地面一定距离，从而形成足够范围的光照，实现对路面的照明。路灯的供电线路布设在路灯杆内，与市电连接后实现供电，由于路灯与路灯杆通常是分体设置的，需要在现场进行组装，由于现有的路灯接线部分位于灯壳内，连接供电线路时需要将电线穿入路灯内，操作空间较小，导致安装不便，接线时间较长，影响路灯安装施工进度。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种便装型路灯，具有提高接线方便度和安装效率的优点。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便装型路灯，包括：

灯头安装壳，所述灯头安装壳的一侧设有灯板安装部、另一侧设有电路安装部；

设置在所述灯板安装部内的限位环板，所述限位环板上将所述灯板安装部分隔形成安装腔和散热腔，所述安装腔用于安装固定灯板，所述电路安装部内设有用于控制灯板工作的电控器件；以及，

转动连接于所述灯头安装壳、用于与灯杆相装配的中转连接套，所述中转连接套的一侧设置有套口、另一侧设有与所述套口相连通的接线槽，所述接线槽内设有与电控器件电连接的接线端子，且所述中转连接套上铰接有壳体盖板。

实现上述技术方案，灯板安装固定在安装腔内，并通过限制环板对灯板进行限制保证安装的稳定性，通过设置在电路安装部内的电控器件控制灯板工作；安装时，设置灯板的一侧朝向地面，灯板工作时产生的热量传递至灯头安装壳及散热腔内，通过灯头安装壳与空气进行热交换实现散热，使得灯板工作在合适的温度范围内；

灯头安装壳和中转连接套在加工时预装在一起，灯板、电控器件和接线端子同样预先连接在一起，现场安装时，通过套口将中转连接套与灯杆套合固定，随后将穿过灯杆的供电线路与接线端子相连接，即可完成电路的连接安装，由于将接线部位从灯头部分转移到了接线槽内，扩展的接线空间，使得接线工作更加方便快捷，且接线端子和灯头的接线工作可以预先完成，使得现场接线工作可以更加简单，进一步提高了安装效率，保证路灯安装施工进度有序进行；接线完成后，将壳体盖板盖合，即可对接线槽进行保护，防止接线端子受潮短路。

作为实用新型的一种优选方案，所述中转连接套上设有用于卡装固定的壳体盖板的弹性结构件，所述弹性结构件包括：锁固部、以及一体成型于所述锁固部的卡装部，所述锁固部上设有若干连接孔，所述卡装部上设有若干朝向所述锁固部弯折的弹性扣片，所述弹性扣片用于抵压固定壳体盖板，所述弹性扣片与所述卡装部之间形成有形变空间。

实现上述技术方案，使用时，将锁固部通过螺钉锁合在中转连接套上，并使得弹性扣片与壳体盖板相对应，当接线完成盖合壳体盖板时，壳体盖板会抵压弹性扣片向内发生弹性形变，当壳体盖板完全盖合后，弹性扣片脱离壳体盖板向外弹出而抵压在壳体盖板上，即可将壳体盖板卡接固定，从而无需采用现有的螺钉连接方式进行锁固，安装过程更加快速方便，提高了安装效率。

作为实用新型的一种优选方案，所述弹性扣片的自由端设有向内弯折的包边部。

实现上述技术方案，通过设置包边部使得弹性扣片的自由端更加光滑圆润，减少弹性扣片划伤壳体盖板表面的情况发生。

作为实用新型的一种优选方案，所述锁固部与所述卡装部的连接过渡处设有若干第一加强凸起，若干所述弹性扣片对称设置在所述卡装部的两侧，所述卡装部的中部设有若干第二加强凸起。

实现上述技术方案，通过第一加强凸起和第二加强凸起提高了锁固部和卡装部的结构强度，减少卡装部及两者的连接处发生形变，保证安装的稳定性。

作为实用新型的一种优选方案，所述壳体盖板靠近所述弹性结构件的一侧设有与所述弹性扣片相对应的扣槽。

实现上述技术方案，通过设置扣槽，使得弹性扣片能够进一步扣紧壳体盖板，防止壳体盖板与弹性扣片相脱离。

作为实用新型的一种优选方案，所述套口内设有若干限位槽，所述中转连接套上设有连接凸肋，所述连接凸肋上设有安装孔。

实现上述技术方案，限位槽能够防止中转连接套在安装过程中发生转动，提高安装精度；通过安装孔能够穿入螺钉等紧固件将中转连接套与灯杆连接固定，而连接凸肋的设置能够提高中转连接套相应部分的结构强度，保证中转连接套与灯杆的连接强度。

作为实用新型的一种优选方案，所述散热腔内设置有散热组件，所述散热组件用于传递灯头工作产生的热量与空气进行热交换。

实现上述技术方案，由于将散热组件设置在散热腔内，灯头安装壳的背面呈平滑的状态，因此灰尘不会大量沉积在灯头安装壳上，自然风和雨水也会将少量沉积在灯壳安装壳上的灰尘吹散或者冲刷掉，从而保持灯头安装壳尽可能处于相对干净的状态，在进行维修时也不会出现扬尘，不会影响维修过程的进行。

作为实用新型的一种优选方案，所述散热组件包括若干环绕设置在所述散热腔内的散热肋板，所述散热肋板同时连接于所述灯头安装壳和所述限位环板。

实现上述技术方案，通过若干散热肋板增加热交换的面积，从而能够实现快速散热，提高散热效率；散热肋板在实现散热功能的同时能够使限位环板与灯头安装壳形成一个整体，增加灯头安装壳的结构强度。

作为实用新型的一种优选方案，所述散热腔内还设有锁合台，所述锁合台上固定有压装件，所述压装件压紧于所述灯板的边缘部分，所述安装腔内设有支撑台阶，且所述安装腔内开设有与所述电路安装部相连通的穿线孔。

实现上述技术方案，通过压紧件配合支撑台阶能够将灯板压紧固定，提供灯板的安装稳定性，且安装过程也十分简单方便，通过设置穿线孔能够供线束穿过实现灯板与电控器件的电连接。

作为实用新型的一种优选方案，所述电路安装部上铰接有封装盖，所述封装盖通过卡扣件固定盖合于所述电路安装部。

实现上述技术方案，通过设置封装盖能够实现电路安装部的打开或关闭，便于电控器件安装操作，且通过封装盖能够对电路安装部进行封装，防止电控器件受潮短路，而通过采用卡扣件的方式使得安装固定过程更加快捷方便。

如上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型实施例通过提供一种便装型路灯，灯板安装固定在安装腔内，并通过限制环板对灯板进行限制保证安装的稳定性，通过设置在电路安装部内的电控器件控制灯板工作；安装时，设置灯板的一侧朝向地面，灯板工作时产生的热量传递至灯头安装壳及散热腔内，通过灯头安装壳与空气进行热交换实现散热，使得灯板工作在合适的温度范围内；灯头安装壳和中转连接套在加工时预装在一起，灯板、电控器件和接线端子同样预先连接在一起，现场安装时，通过套口将中转连接套与灯杆套合固定，随后将穿过灯杆的供电线路与接线端子相连接，即可完成电路的连接安装，由于将接线部位从灯头部分转移到了接线槽内，扩展的接线空间，使得接线工作更加方便快捷，且接线端子和灯头的接线工作可以预先完成，使得现场接线工作可以更加简单，进一步提高了安装效率，保证路灯安装施工进度有序进行；接线完成后，将壳体盖板盖合，即可对接线槽进行保护，防止接线端子受潮短路。

附图说明

图1显示为本实用新型实施例的结构示意图。

图2显示为本实用新型实施例中灯头安装壳灯板朝上状态下的结构示意图。

图3显示为本实用新型实施例灯头安装壳灯板朝上状态下的爆炸示意图。

图4显示为本实用新型实施例灯头安装壳灯板朝下状态下的结构示意图。

图5显示为本实用新型实施例灯头安装壳封装盖打开状态下的结构示意图。

图6显示为本实用新型实施例中中转安装壳的壳体盖板处于闭合状态下的结构示意图。

图7显示为本实用新型实施例中中转安装壳的壳体盖板处于打开状态下的结构示意图。

图8显示为本实用新型实施例中中转安装壳另一视角的结构示意图。

图9显示为本实用新型实施例中弹性结构件的结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1、灯头安装壳；11、灯板安装部；12、电路安装部；121、封装盖；122、卡扣件；123、锁合柱；2、限位环板；21、安装腔；211、支撑台阶；212、穿线孔；22、散热腔；221、锁合台；222、压装件；3、灯板；4、散热组件；41、散热肋板；5、中转连接套；51、套口；511、限位槽；52、接线槽；53、接线端子；54、壳体盖板；541、扣槽；55、连接座；551、锁合孔；56、连接凸肋；561、安装孔；6、弹性结构件；61、锁固部；611、连接孔；612、第一加强凸起；62、卡装部；621、弹性扣片；622、包边部；623、第二加强凸起；71、第一弧形连接部；72、第二弧形连接部；73、固定螺孔；74、调节槽；75、卡齿。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图9。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1至图9，本实用新型提供一种便装型路灯，包括：灯头安装壳1，灯头安装壳1的一侧设有灯板3安装部11、另一侧设有电路安装部12；设置在灯板3安装部11内的限位环板2，限位环板2上将灯板3安装部11分隔形成安装腔21和散热腔22，安装腔21用于安装固定灯板3，电路安装部12内设有用于控制灯板3工作的电控器件；以及，转动连接于灯头安装壳1、用于与灯杆相装配的中转连接套5，中转连接套5的一侧设置有套口51、另一侧设有与套口51相连通的接线槽52，接线槽52内设有与电控器件电连接的接线端子53，且中转连接套5上铰接有壳体盖板54。

具体的，灯板3安装部11与电路安装部12一体成型形成该灯头安装壳1，灯头安装壳1采用铝合金等金属材料一体成型，散热腔22环绕设置在安装腔21外侧，散热组件4包括若干环绕设置在散热腔22内的散热肋板41，散热肋板41也可通过一体成型的方式形成在散热腔22内，通过若干散热肋板41增加热交换的面积，从而能够实现快速散热，提高散热效率；散热肋板41同时连接于灯头安装壳1和限位环板2，使得散热肋板41在实现散热功能的同时能够使限位环板2与灯头安装壳1形成一个整体，增加灯头安装壳1的结构强度；在一些实施例中，散热肋板41还可以采用条形的散热翅片来替代。

在散热腔22内还设有锁合台221，锁合台221上开设有螺纹孔，锁合台221上通过螺钉锁合固定有压装件222，压装件222跨过散热腔22压紧于灯板3的边缘部分，灯板3优选采用LED灯板3，且在安装腔21内设有支撑台阶211，且安装腔21内开设有与电路安装部12相连通的穿线孔212；通过压紧件配合支撑台阶211能够将灯板3压紧固定，提供灯板3的安装稳定性，且安装过程也十分简单方便，通过设置穿线孔212能够供线束穿过实现灯板3与电控器件的电连接。

进一步的，在电路安装部12上铰接有封装盖121，封装盖121通过卡扣件122固定盖合于电路安装部12，通过设置封装盖121能够实现电路安装部12的打开或关闭，便于电控器件安装操作，且通过封装盖121能够对电路安装部12进行封装，防止电控器件受潮短路，而通过采用卡扣件122的方式使得安装固定过程更加快捷方便；在一些实施例中，也可以在封装盖121与电路安装部12之间设置密封垫，提高两者之间的防水密封性。同时，在电路安装部12内设有若干锁合柱123，锁合柱123的位置根据电控器件上的连接孔611位设置，且同样在锁合柱123上设置有螺纹孔，以便两者进行连接，通过设置锁合柱123能够便于电路安装部12安装固定。

中转连接套5上设有用于卡装固定的壳体盖板54的弹性结构件6，弹性结构件6包括：锁固部61、以及一体成型于锁固部61的卡装部62，锁固部61上设有若干连接孔611，卡装部62上设有若干朝向锁固部61弯折的弹性扣片621，弹性扣片621用于抵压固定壳体盖板54，弹性扣片621与卡装部62之间形成有形变空间。

具体的，锁固部61与卡装部62垂直设置，并采用冲压加工的方式一体成型，连接孔611可以采用通孔或者螺纹孔，本实施例中采用通过，以供螺钉穿过锁合在路灯壳体上；在弹性扣片621的自由端设有向内弯折的包边部622，包边部622弯折至与弹性扣片621的内侧面相贴合，通过设置包边部622使得弹性扣片621的自由端更加光滑圆润，减少弹性扣片621划伤壳体盖板54表面的情况发生。

进一步的，锁固部61与卡装部62的连接过渡处设有若干第一加强凸起612，第一加强凸起612为通过将锁固部61与卡装部62的连接过渡处向内冲压形成的凸起结构，若干弹性扣片621对称设置在卡装部62的两侧，卡装部62的中部设有若干第二加强凸起623，本实施例中，弹性扣片621对称设置有两组，第二加强凸起623为通过将卡装部62的中部向内冲压形成的凸起结构，本实施例中第一加强凸起612对称设置有两个，第二加强凸起623设置一条；通过第一加强凸起612和第二加强凸起623提高了锁固部61和卡装部62的结构强度，减少卡装部62及两者的连接处发生形变，保证安装的稳定性。

使用时，将锁固部61通过螺钉锁合在待装配的路灯壳体部分，并使得弹性扣片621与壳体盖板54相对应，当接线完成盖合壳体盖板54时，壳体盖板54会抵压弹性扣片621向内发生弹性形变，当壳体盖板54完全盖合后，弹性扣片621脱离壳体盖板54向外弹出而抵压在壳体盖板54上，即可将壳体盖板54卡接固定，从而无需采用现有的螺钉连接方式进行锁固，安装过程更加快速方便，提高了安装效率。

套口51与接线槽52之间形成有限制台阶，在中转连接套5内开设有通孔使得套口51与接线槽52相连通，限制台阶能够限制灯杆的安装位置，接线端子53通过螺钉锁合固定在接线槽52内，接线端子53采用现有的结构即可，其接线端口数量可以根据需要进行选择；相应的，在灯头安装壳1和中转连接套5的前端也开设有通孔，使得电控器件和接线端子53能够通过线束相连接。

壳体盖板54靠近弹性结构件6的一侧设有与弹性扣片621相对应的扣槽541，通过设置扣槽541，使得弹性扣片621能够进一步扣紧壳体盖板54，防止壳体盖板54与弹性扣片621相脱离；同时还可以在壳体盖板54内靠近外沿部分还设有密封槽，密封槽内设置弹性密封垫，在接线槽52的槽口处设置与密封槽向对应的密封凸缘，当壳体盖板54盖合时，通过弹性密封垫可以提供一定的下压空间，使得壳体盖板54能够更加方便移动至与弹性扣片621相脱离的位置，且通过设置弹性密封垫也能够进一步提高壳体盖板54的密封性能。

中转连接套5上设有用于与锁固部61相锁合的连接座55，连接座55上设有与连接孔611相对应的锁合孔551，锁合孔551采用螺纹孔，通过设置连接座55与锁合部相匹配，便于安装固定弹性结构件6。

进一步的，套口51内设有若干限位槽511，相应的，在灯杆上可以设置与之相匹配的限位块，限位槽511能够防止中转连接套5在安装过程中发生转动，提高安装精度；同时，在中转连接套5上设有连接凸肋56，连接凸肋56上设有安装孔561，通过安装孔561能够穿入螺钉等紧固件将中转连接套5与灯杆连接固定，而连接凸肋56的设置能够提高中转连接套5相应部分的结构强度，保证中转连接套5与灯杆的连接强度。

灯头安装壳1与中转连接套5可以通过铰链、转轴、弧形滑轨等方式实现转动连接，本实施例中具体为：灯头安装壳1的一侧设有第一弧形连接部71，中转连接套5的一端设有与第一弧形连接部71相适配的第二弧形连接部72，第一弧形连接部71和第二弧形连接部72相互靠配合，在第一弧形连接部71上开设有固定螺孔73，第二弧形连接部72上设有与固定螺孔73相对应的腰圆形调节槽74，通过在调节槽74内穿入螺纹连接与固定螺孔73的调节件即可实现两者的相对锁合，调节件可以采用螺栓实现，且通过调节槽74与固定螺孔73的配合可以实现灯头安装壳1一定角度的转动调节，使得灯板3能够根据安装需要调节到不同的位置，同时，还可在第一弧形连接部71或者第二弧形连接部72上设置指示刻度，从而便于安装人员控制转动角度。

同时，为了进一步提高灯头安装壳1与中转连接套5之间的连接强度，还可在第一弧形连接部71和第二弧形连接部72之间设置相互配合的卡齿75和弹性卡片，本实施例中卡齿75设置在第一弧形连接部71上且位于固定螺孔73的一侧，弹性卡片相应的设置在第二弧形连接部72上并卡入相邻卡齿75之间，通过弹性卡片与卡齿75相配合，可以使灯头安装壳1与中转连接套5之间具备一定的相对限制能力，且在转动调节时弹性卡片能够发生弹性形变而嵌入不同的卡齿75之间，实现转动角度调整。

灯板3安装固定在安装腔21内，并通过限制环板对灯板3进行限制保证安装的稳定性，通过设置在电路安装部12内的电控器件控制灯板3工作；安装时，设置灯板3的一侧朝向地面，灯板3工作时产生的热量传递至灯头安装壳1及散热组件4，通过灯头安装壳1与空气进行热交换实现散热，使得灯板3工作在合适的温度范围内；由于将散热组件4设置在散热腔22内，灯头安装壳1的背面呈平滑的状态，因此灰尘不会大量沉积在灯头安装壳1上，自然风和雨水也会将少量沉积在灯壳安装壳上的灰尘吹散或者冲刷掉，从而保持灯头安装壳1尽可能处于相对干净的状态，在进行维修时也不会出现扬尘，不会影响维修过程的进行；

灯头安装壳1和中转连接套5在加工时预装在一起，灯板3、电控器件和接线端子53同样预先连接在一起，现场安装时，通过套口51将中转连接套5与灯杆套合固定，随后将穿过灯杆的供电线路与接线端子53相连接，即可完成电路的连接安装，由于将接线部位从灯头部分转移到了接线槽52内，扩展的接线空间，使得接线工作更加方便快捷，且接线端子53和灯头的接线工作可以预先完成，使得现场接线工作可以更加简单，进一步提高了安装效率，保证路灯安装施工进度有序进行；接线完成后，将壳体盖板54盖合，即可对接线槽52进行保护，防止接线端子53受潮短路。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种便装型路灯，其特征在于，包括：

灯头安装壳，所述灯头安装壳的一侧设有灯板安装部、另一侧设有电路安装部；

设置在所述灯板安装部内的限位环板，所述限位环板上将所述灯板安装部分隔形成安装腔和散热腔，所述安装腔用于安装固定灯板，所述电路安装部内设有用于控制灯板工作的电控器件；以及，

转动连接于所述灯头安装壳、用于与灯杆相装配的中转连接套，所述中转连接套的一侧设置有套口、另一侧设有与所述套口相连通的接线槽，所述接线槽内设有与电控器件电连接的接线端子，且所述中转连接套上铰接有壳体盖板。

2.根据权利要求1所述的便装型路灯，其特征在于，所述中转连接套上设有用于卡装固定的壳体盖板的弹性结构件，所述弹性结构件包括：锁固部、以及一体成型于所述锁固部的卡装部，所述锁固部上设有若干连接孔，所述卡装部上设有若干朝向所述锁固部弯折的弹性扣片，所述弹性扣片用于抵压固定壳体盖板，所述弹性扣片与所述卡装部之间形成有形变空间。

3.根据权利要求2所述的便装型路灯，其特征在于，所述弹性扣片的自由端设有向内弯折的包边部。

4.根据权利要求2或3所述的便装型路灯，其特征在于，所述锁固部与所述卡装部的连接过渡处设有若干第一加强凸起，若干所述弹性扣片对称设置在所述卡装部的两侧，所述卡装部的中部设有若干第二加强凸起。

5.根据权利要求2所述的便装型路灯，其特征在于，所述壳体盖板靠近所述弹性结构件的一侧设有与所述弹性扣片相对应的扣槽。

6.根据权利要求1所述的便装型路灯，其特征在于，所述套口内设有若干限位槽，所述中转连接套上设有连接凸肋，所述连接凸肋上设有安装孔。

7.根据权利要求1所述的便装型路灯，其特征在于，所述散热腔内设置有散热组件，所述散热组件用于传递灯头工作产生的热量与空气进行热交换。

8.根据权利要求7所述的便装型路灯，其特征在于，所述散热组件包括若干环绕设置在所述散热腔内的散热肋板，所述散热肋板同时连接于所述灯头安装壳和所述限位环板。

9.根据权利要求1或7所述的便装型路灯，其特征在于，所述散热腔内还设有锁合台，所述锁合台上固定有压装件，所述压装件压紧于所述灯板的边缘部分，所述安装腔内设有支撑台阶，且所述安装腔内开设有与所述电路安装部相连通的穿线孔。

10.根据权利要求9所述的便装型路灯，其特征在于，所述电路安装部上铰接有封装盖，所述封装盖通过卡扣件固定盖合于所述电路安装部。