CN220353700U - 带有活动门槛的人防门 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种带有活动门槛的人防门，其属于人防相关领域。带有活动门槛的人防门包括：门框，设于墙体内；升降门槛，设于所述门框底部，用于对车辆的拦截和阻挡；第一门体，设于所述门框前侧，用于对所述门框进行隔断密封；活动机构，设于所述门框底部，用于带动所述升降门槛上下升降；限位机构，设于所述升降门槛内，用于对所述升降门槛伸出状态进行限位固定；转动槽，设于所述升降门槛底部；齿条，设于所述转动槽前后侧壁上；第一插销，设于所述齿条的侧壁上；其中，所述转动槽贯穿所述升降门槛左右侧壁；加固机构，设于所述升降门槛内，用于对第一门体进行锁定。本申请的有益效果在于提供了一种自动升降功能的带有活动门槛的人防门。

Description

带有活动门槛的人防门

技术领域

本申请涉及人防相关领域，具体而言，涉及一种带有活动门槛的人防门。

背景技术

人防门是属于民防防护设备，人防门就是人民防护工程出入口的门，人防门分类比较鲜明，有普通单、双扇防护密闭门和密闭门，活门槛单、双扇防护密闭门和密闭门等多种人防设备。

产品的结构可参照中国专利文献公开号：CN213175287U中所公开的一种人防门槛结构，包括门槛本体，所述门槛本体的底部位于地面基础上，门槛本体的顶面及两侧上部设有一体结构的防护层，门槛本体的内部则设有一预埋支撑件；所述预埋支撑件底部与所述地面基础连接固定，预埋支撑件顶部与所述防护层的底面连接固定。

上述结构中由于门槛本体的底部与地面基础固定连接，在需要运输物资的时候，由于此种人防门存在门槛，并且门槛不能进行下降，导致会产生在需要打开人防门进行运输物资的时候不方便进行运输问题。

现在尚没有一种具有自动升降功能的带有活动门槛的人防门。

发明内容

本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。

为了解决以上背景技术部分提到的技术问题，本申请的一些实施例提供了一种带有活动门槛的人防门，包括：门框，设于墙体内；升降门槛，设于门框底部，用于对车辆的拦截和阻挡；第一门体，设于门框前侧，用于对门框进行隔断密封；活动机构，设于门框底部，用于带动升降门槛上下升降；限位机构，设于升降门槛内，用于对升降门槛进行限位固定；加固机构，设于升降门槛内，用于对第一门体进行锁定。

进一步地，活动机构包括：升降槽、两个液压缸、两个伸缩杆；升降槽设于门框底部，两个液压缸左右位置对称地固定连接于升降槽底部，伸缩杆下端固定连接于液压缸上端。

进一步地，带有活动门槛的人防门还包括：两个卡块；卡块左右位置对称地固定连接于升降槽左右侧壁上；

其中，升降门槛滑动连接于升降槽内并一直位于两个卡块上方，伸缩杆上端与升降门槛底部固定连接。

进一步地，带有活动门槛的人防门还包括：第一步进电机、转动轴、齿轮；第一步进电机固定连接于转动槽底部内，转动轴与第一步进电机的输出转轴固定连接，齿轮于转动轴上端固定连接；

其中，齿轮分别与两个齿条啮合。

进一步地，带有活动门槛的人防门还包括：两个第一插孔；两个第一插孔分别设于升降槽左右两侧的侧壁内；

其中，两个第一插销在上升的过程中，某一时刻使得两个第一插孔分别与两个第一插销位于同一横向直线上。

进一步地，加固机构包括：两个滑动槽、两个第二插销；两个滑动槽等间距设于升降门槛顶部，两个第二插销分别滑动连接于两个滑动槽内。

进一步地，带有活动门槛的人防门还包括：两个第二步进电机、两个螺纹轴；两个第二步进电机分别固定连接于两个滑动槽底部，两个螺纹轴分别固定连接于两个第二步进电机的输出转轴上；

其中，第二插销与螺纹轴螺纹连接。

进一步地，所述第二插销为带有切面的圆柱；

其中，所述第二插销的切面可以在所述螺纹轴转动时对所述第二插销进行限位

进一步地，带有活动门槛的人防门还包括：第二门体、两个第二插孔；第二门体转动连接于门框前侧壁，两个第二插孔等间距设于第一门体底部；

其中，第一门体固定连接于第二门体侧壁。

本申请的有益效果在于：提供了一种具有自动升降功能的带有活动门槛的人防门。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

另外，贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，元件和元素不一定按照比例绘制。

在附图中：

图1是根据本申请实施例的整体示意图；

图2是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了第二插孔结构；

图3是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了升降槽结构；

图4是根据本申请实施例图3的剖视平面示意图；

图5是图3的A部放大图；

图6是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了限位机构结构；

图7是图4的B部放大图。

附图标记：

10、门框；11、第二门体；12、第一门体；13、第二插孔；14、升降槽；15、液压缸；16、伸缩杆；17、卡块；18、升降门槛；19、滑动槽；20、第二步进电机；21、螺纹轴；22、第二插销；23、转动槽；24、第一步进电机；25、转动轴；26、齿轮；27、齿条；28、第一插销；29、第一插孔；101、活动机构；102、限位机构；103、加固机构。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反，提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。

另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关发明相关的部分。在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。

需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。

参照图1-图7，带有活动门槛的人防门包括：门框10、升降门槛18、第一门体12、活动机构101、限位机构102、加固机构103、转动槽23、两个齿条27、两个第一插销28；门框10设于墙体内；升降门槛18滑动连接设于门框10底部，用于对车辆的拦截和阻挡；第一门体12设于门框10前侧，用于对门框10进行隔断密封；活动机构101设于门框10底部，用于带动升降门槛18上下升降；限位机构102设于升降门槛18内，用于对升降门槛18进行限位固定；加固机构103设于升降门槛18内，用于对第一门体12进行锁定；转动槽23设于升降门槛18底部，齿条27前后位置对称地滑动连接于转动槽23前后侧壁，两个第一插销28分别固定连接于两个齿条27靠近升降槽14的侧壁；其中，转动槽23贯穿升降门槛18左右侧壁。

活动机构101包括：升降槽14、两个液压缸15、两个伸缩杆16；升降槽14设于门框10底部，两个液压缸15左右位置对称地固定连接于升降槽14底部，伸缩杆16下端固定连接于液压缸15上端；

通过液压缸15带动伸缩杆16的伸缩从而实现升降门槛18的上下升降。

为了便于升降门槛18的上下升降，还设置了卡扣组件，卡扣组件包括：两个卡块17；卡块17左右位置对称地固定连接于升降槽14左右侧壁上；

其中，升降门槛18滑动连接于升降槽14内并一直位于两个卡块17上方，伸缩杆16上端与升降门槛18底部固定连接。

限位机构102还包括：第一步进电机24、转动轴25、齿轮26、两个第一插孔29；第一步进电机24固定连接于转动槽23底部内，转动轴25与第一步进电机24的输出转轴固定连接，齿轮26于转动轴25上端固定连接；两个第一插孔29分别设于升降槽14左右两侧的侧壁内；

其中，齿轮26分别与两个齿条27啮合；两个第一插销28在上升的过程中，某一时刻使得两个第一插孔29分别与两个第一插销28位于同一横向直线上。

加固机构103包括：两个滑动槽19、两个第二插销22；两个滑动槽19等间距设于升降门槛18顶部，两个第二插销22分别滑动连接于两个滑动槽19内；

其中，所述第二插销22为带有切面的圆柱。

加固机构103还包括：两个第二步进电机20、两个螺纹轴21；两个第二步进电机20分别固定连接于两个滑动槽19底部，两个螺纹轴21分别固定连接于两个第二步进电机20的输出转轴上；

其中，第二插销22与螺纹轴21螺纹连接；所述第二插销22的切面可以在所述螺纹轴21转动时对所述第二插销进行限位。

为了实现对第一门体12的锁定，还设置了锁定组件，锁定组件包括：第二门体11、两个第二插孔13；第二门体11转动连接于门框10前侧壁，两个第二插孔13等间距设于第一门体12底部；

其中，第一门体12固定连接于第二门体11侧壁。

工作或安装过程：

初始状态：两个螺纹轴21分别位于两个滑动槽19内，第二插销22顶部与升降门槛18顶部平滑连接，升降门槛18与门框10底部平滑连接，两个第一插销28位于转动槽23内；

当人防门处于打开状态时并需要使用门槛时：启动两个液压缸15，液压缸15驱动伸缩杆16伸长，两个伸缩杆16向上伸长并带动升降门槛18向上移动，并将升降门槛18上端移动至门框10底部上方，升降门槛18在向上移动的过程中，当两个第一插销28分别向上移动至两个第一插孔29两侧时，第一步进电机24启动，第一步进电机24带动转动轴25转动，转动轴25带动齿轮26转动，齿轮26通过分别与两个齿条27啮合带动两个齿条27分别向左右两侧移动，齿条27移动的同时带动第一插销28移动，并分别将两个第一插销28移动至两个第一插孔29内，此时，两个第一插孔29顶部与两个第一插销28分别抵压接触，升降门槛18不再向上移动，通过第一插销28和液压缸15控制升降门槛18停留在该位置，第一步进电机24启动自锁模式，并保持两个第一插销28分别位于两个第一插孔29内；

当人防门处于打开状态时并出现紧急情况，需要保障车辆正常通行时：第一步进电机24取消自锁模式并反向启动，第一步进电机24带动齿轮26反向转动，齿轮26通过与两个齿条27啮合并带动两个第一插销28向远离第一插孔29的一侧移动，将第一插销28从第一插孔29中移出并直至将两个第一插销28完全移动至转动槽23内，然后再反向启动液压缸15，液压缸15反向工作并驱动伸缩杆16收缩，两个伸缩杆16收缩并带动升降门槛18向下移动，直至将升降门槛18完全移动至升降槽14内，恢复初始状态的位置，此时升降门槛18顶部与门框10底部齐平并平滑连接，车辆能够正常通过门框10；

当人防门处于正常关闭状态时，第二门体11转动并带动第一门体12转动，第一门体12底部转动至升降门槛18正上方并与升降门槛18保持同一方向的位置，此时两个第二插孔13分别位于两个滑动槽19正上方；

当人防门处于关闭状态，遭遇撞击等，需要加固第一门体12时：两个第二步进电机20启动，第二步进电机20正向转动带动螺纹轴21转动，螺纹轴21通过与第二插销22螺纹连接带动第二插销22向上移动，第二插销22缓慢向上移动并直至移动第二插孔13内，此时第二插销22上端的一部分位于第二插孔13内，第二步进电机20启动自锁状态，并保持第二插销22此时的位置，通过将两个第二插销22插入两个第二插孔13内，从而加固门框10与第二门体11和第一门体12之间的连接状态，避免第一门体12和第二门体11遭受撞击后被打开；

若需要打开第二门体11和第一门体12时，关闭第二步进电机20自锁状态，并反向启动第二步进电机20,第二步进电机20带动螺纹轴21反向转动从而带动第二插销22向下移动，并将第二插销22从第二插孔13内向下移出，此时第二插销22与第二插孔13不再接触，之后再通过正常打开第二门体11和第一门体12的流程打开第二门体11和第一门体12。

以上描述仅为本公开的一些较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本公开的实施例中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开的实施例中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (9)

1.一种带有活动门槛的人防门，包括：门框，设于墙体内；

其特征在于：

所述带有活动门槛的人防门还包括：升降门槛，设于所述门框底部，用于对车辆的拦截和阻挡；

第一门体，设于所述门框前侧，用于对所述门框进行隔断密封；

活动机构，设于所述门框底部，用于带动所述升降门槛上下升降；

限位机构，设于所述升降门槛内，用于对所述升降门槛伸出状态进行限位固定；

限位机构包括：

转动槽，设于所述升降门槛底部；

齿条，设于所述转动槽前后侧壁上；

第一插销，设于所述齿条的侧壁上；

其中，所述转动槽贯穿所述升降门槛左右侧壁；

加固机构，设于所述升降门槛内，用于对第一门体进行锁定。

2.根据权利要求1所述的带有活动门槛的人防门，其特征在于：

所述活动机构包括：升降槽、两个液压缸、两个伸缩杆；所述升降槽设于所述门框底部，两个所述液压缸左右位置对称地固定连接于所述升降槽底部，所述伸缩杆下端固定连接于所述液压缸上端。

3.根据权利要求2所述的带有活动门槛的人防门，其特征在于：

所述带有活动门槛的人防门还包括：两个卡块；所述卡块左右位置对称地固定连接于所述升降槽左右侧壁上；

其中，所述升降门槛滑动连接于所述升降槽内并一直位于两个所述卡块上方，所述伸缩杆上端与所述升降门槛底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的带有活动门槛的人防门，其特征在于：

所述带有活动门槛的人防门还包括：第一步进电机、转动轴、齿轮；所述第一步进电机固定连接于所述转动槽底部内，所述转动轴与所述第一步进电机的输出转轴固定连接，所述齿轮于所述转动轴上端固定连接；

其中，所述齿轮分别与两个所述齿条啮合。

5.根据权利要求2所述的带有活动门槛的人防门，其特征在于：

所述带有活动门槛的人防门还包括：两个第一插孔；两个所述第一插孔分别设于所述升降槽左右两侧的侧壁内；

其中，两个所述第一插销在上升的过程中，某一时刻使得两个所述第一插孔分别与两个所述第一插销位于同一横向直线上。

6.根据权利要求1所述的带有活动门槛的人防门，其特征在于：

所述加固机构包括：两个滑动槽、两个第二插销；两个所述滑动槽等间距设于所述升降门槛顶部，两个所述第二插销分别滑动连接于两个所述滑动槽内。

7.根据权利要求6所述的带有活动门槛的人防门，其特征在于：

所述带有活动门槛的人防门还包括：两个第二步进电机、两个螺纹轴；两个所述第二步进电机分别固定连接于两个所述滑动槽底部，两个所述螺纹轴分别固定连接于两个所述第二步进电机的输出转轴上；

其中，所述第二插销与所述螺纹轴螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的带有活动门槛的人防门，其特征在于：

所述第二插销为带有切面的圆柱；

其中，所述第二插销的切面可以在所述螺纹轴转动时对所述第二插销进行限位。

9.根据权利要求1所述的带有活动门槛的人防门，其特征在于：

所述带有活动门槛的人防门还包括：第二门体、两个第二插孔；所述第二门体转动连接于所述门框前侧壁，两个所述第二插孔等间距设于所述第一门体底部；

其中，所述第一门体固定连接于所述第二门体侧壁。