CN220349635U - 一种基于单usb插座中控台的车机系统电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种基于单USB插座中控台的车机系统电路，包括车机主芯片、多媒体芯片和USB切换开关，USB切换开关的输入端连接USB插座，其第一输出端连接多媒体芯片，第二输出端连接车机主芯片；USB切换开关还设有控制信号输入端，当控制信号输入端接收到高电平信号，USB切换开关导通输入端和第一输出端，当控制信号输入端接收到低电平信号，USB切换开关导通输入端和第二输出端。本实用新型通过设置USB切换开关，根据控制信号的高低电平，选择USB插座连通多媒体芯片以进行多媒体播放功能，或者连通车机主芯片进行系统升级操作，本实用新型的车机系统电路能够满足单插口中控台兼容多媒体功能和系统升级的接口需求。

Description

一种基于单USB插座中控台的车机系统电路

技术领域

本实用新型涉及汽车中控系统领域，具体的说，是涉及一种基于单USB插座中控台的车机系统电路。

背景技术

汽车中控是指汽车内部的仪表和控制系统，由中央控制台、显示屏、按键、旋钮等组成，用于驾驶员对汽车进行控制和信息显示，中央控制台简称中控台，内部装载有车机系统。中控台的功能丰富度取决于汽车的市场定位，例如针对出口发展中国家的市场，汽车大多为平价车，该类型汽车的中控台功能一般比较简洁，其能够提供的USB插座的数量也只有一个。USB插座是用于插接U盘的接口，以便于多媒体芯片读取内部的文件，例如播放音乐。

另外，为了提升用户产品体验度，中控台车机系统均需要定时升级，保证系统的稳定性。但是对于只有一个USB插座的中控台，车机系统的升级需要专业人员拆开中控台面板，将电脑直接与内部的系统主板电性连接，以便车机主芯片读取升级包文件后升级。

可见，仅有一个USB插座的中控台，在进行车机系统升级时，十分不便。

实用新型内容

为了解决仅有一个USB插座的中控台在系统升级操作时不方便的问题，本实用新型提供一种基于单USB插座中控台的车机系统电路。

本实用新型技术方案如下所述：

一种基于单USB插座中控台的车机系统电路，包括车机主芯片、多媒体芯片和USB切换开关，所述USB切换开关的输入端连接USB插座，用于接通外接U盘；所述USB切换开关的输出端包括用于连接所述多媒体芯片的第一输出端，和用于连接所述车机主芯片的第二输出端；

所述USB切换开关设有控制信号输入端，并用于获取高电平信号或者低电平信号；当所述控制信号输入端接收到高电平信号，所述USB切换开关导通所述输入端和所述第一输出端，当所述控制信号输入端接收到低电平信号，所述USB切换开关导通所述输入端和所述第二输出端。

根据上述方案的本实用新型，所述多媒体芯片设有控制信号输出端，并与所述控制信号输入端连接，用于输出所述高电平信号或所述低电平信号。

根据上述方案的本实用新型，所述USB切换开关的型号为SGM7228。

进一步的，所述USB切换开关的第2引脚为所述第一输出端的正极，第6引脚为所述第一输出端的负极，第1引脚为所述第二输出端的正极，第7引脚为所述第二输出端的负极，第10引脚为所述控制信号输入端，第9引脚连接供电电源，第3引脚为所述输入端的正极，第5引脚为所述输入端的负极，第4引脚和第8引脚均接地。

根据上述方案的本实用新型，所述多媒体芯片的型号为BP1048B2。

进一步的，所述多媒体芯片的第29引脚为控制信号输出端，第27引脚与所述USB切换开关的第一输出端的正极连接，第26引脚与所述USB切换开关的第一输出端的负极连接。

根据上述方案的本实用新型，所述车机主芯片的型号为AT32F415C8T7。

根据上述方案的本实用新型，所述车机主芯片通过UART接口与所述多媒体芯片连接。

根据上述方案的本实用新型，所述多媒体芯片设有检测反馈电路，所述检测反馈电路用于根据U盘内部的文件类型反馈信号给多媒体芯片。

根据上述方案的本实用新型，其有益效果在于：

本实用新型通过设置USB切换开关，该USB切换开关具有一个输入端和两个备选的输出端，输入端连接USB插座，两个输出端则分别连接车机主芯片和多媒体芯片，USB切换开关根据控制信号的高低电平，选择其中一路导通，实现USB插座连通多媒体芯片以进行多媒体播放功能，或者连通车机主芯片进行系统升级操作。

可见，本实用新型的车机系统电路能够满足仅有一个USB插座的单插口中控台，兼容多媒体功能和系统升级的接口需求，简化了系统升级操作，为系统升级提供了便利性。

附图说明

图1为本实用新型的电路框图；

图2为一优选实施例中多媒体芯片部分的电路图；

图3为一优选实施例中USB切换开关部分的电路图。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型的目的、技术方案以及技术效果，以下结合附图和实施例对本实用新型进行进一步的讲解说明。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时声明，以下所描述的实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。术语“第一”、“第二”仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。

实施例一

如图1所示，一种基于单USB插座中控台的车机系统电路，包括车机主芯片、多媒体芯片和USB切换开关，USB切换开关的输入端连接USB插座，用于接通外接U盘；USB切换开关的输出端包括用于连接多媒体芯片的第一输出端，和用于连接车机主芯片的第二输出端；USB切换开关设有控制信号输入端，并用于获取高电平信号或者低电平信号；当控制信号输入端接收到高电平信号，USB切换开关导通输入端和第一输出端，当控制信号输入端接收到低电平信号，USB切换开关导通输入端和第二输出端。

本实用新型实现原理：

当需要通过U盘来播放音频文件时，向USB切换开关的控制信号输入端输入高电平信号，USB切换开关接通了USB插座和多媒体芯片，实现多媒体芯片可以读取U盘中的音频文件，用户通过中控台的显示屏操作选择U盘内的音乐。除了音乐，也可以是视频文件。

当需要通过U盘为车机系统传输升级包文件时，向USB切换开关的控制信号输入端输入低电平信号，USB切换开关接通了USB插座和车机主芯片，实现车机主芯片可以读取U盘中的升级包文件，用户通过中控台的显示屏点击系统升级确认，即可自动完成车机系统的升级。

可见，本实用新型通过设置USB切换开关，该USB切换开关具有一个输入端和两个备选的输出端，输入端连接USB插座，两个输出端分别连接车机主芯片和多媒体芯片，USB切换开关根据控制信号的高低电平，选择其中一路导通，实现USB插座连通多媒体芯片以进行多媒体播放功能，或者连通车机主芯片进行系统升级操作。可见，本实用新型的车机系统电路能够满足仅有一个USB插座的单插口中控台，兼容多媒体功能和系统升级的接口需求，简化了系统升级操作，为系统升级提供了便利性。

在本实施例中，多媒体芯片设有控制信号输出端，并与USB切换开关的控制信号输入端连接，用于输出高电平信号或低电平信号。通过多媒体芯片向USB切换开关输入控制信号。当U盘插入USB插座时，USB切换开关默认接通U盘和多媒体芯片这一路，利用多媒体芯片的控制信号输出端输出低电平信号，可将USB切换开关切换至另一路，即导通U盘和车机主芯片。在本实施例中，车机主芯片的型号为AT32F415C8T7，该型号的车机主芯片功能简洁，但性能稳定，更适配简易版的中控台。

车机主芯片通过UART接口与多媒体芯片连接，当车机主芯片完成升级，车机系统重启后，会通过UART接口发送消息给多媒体芯片，表示升级完成，多媒体芯片可输出显示信号于中控台的显示屏上告知用户。

如图3所示，在一个可选实施例中，USB切换开关的型号为SGM7228。USB切换开关的第2引脚为第一输出端的正极，第6引脚为第一输出端的负极，第1引脚为第二输出端的正极，第7引脚为第二输出端的负极，第10引脚为控制信号输入端，第9引脚连接供电电源，第3引脚为输入端的正极，第5引脚为输入端的负极，第4引脚和第8引脚均接地。

如图2所示，在一个可选实施例中，多媒体芯片的型号为BP1048B2。多媒体芯片的第29引脚为控制信号输出端，第27引脚与USB切换开关的第一输出端的正极连接，第26引脚与USB切换开关的第一输出端的负极连接。

实施例二

一种基于单USB插座中控台的车机系统电路，包括车机主芯片、多媒体芯片和USB切换开关，其余结构同实施例一，且USB切换开关默认导通多媒体芯片，区别在于：多媒体芯片设有检测反馈电路，可在扫描完U盘内文件后，生成反馈信号给多媒体芯片，来改变控制信号输出端的输出电平。具体地，当插入U盘后，多媒体芯片自动扫描U盘内部的文件，反馈信息：没有发现升级包文件时，多媒体芯片的控制信号输出端输出高电平信号给USB切换开关，保持导通输入端和第一输出端，继续多媒体播放逻辑；扫描到U盘内有升级包文件时，多媒体芯片的控制信号输出端输出低电平信号给USB切换开关，导通输入端和第二输出端，实现车机主芯片读取U盘。

本实施例实现了多媒体芯片能够根据U盘内文件的情况，自动切换其控制信号输出端的电平信号，相比于实施例一，进一步简化了操作步骤，提升用户体验。

综上所述，本实用新型通过设置USB切换开关，根据控制信号的高低电平，选择USB插座连通多媒体芯片以进行多媒体播放功能，或者连通车机主芯片进行系统升级操作，本实用新型的车机系统电路能够满足单插口中控台兼容多媒体功能和系统升级的接口需求。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种基于单USB插座中控台的车机系统电路，其特征在于，包括车机主芯片、多媒体芯片和USB切换开关，所述USB切换开关的输入端连接USB插座，用于接通外接U盘；所述USB切换开关的输出端包括用于连接所述多媒体芯片的第一输出端，和用于连接所述车机主芯片的第二输出端；

所述USB切换开关设有控制信号输入端，并用于获取高电平信号或者低电平信号；当所述控制信号输入端接收到高电平信号，所述USB切换开关导通所述输入端和所述第一输出端，当所述控制信号输入端接收到低电平信号，所述USB切换开关导通所述输入端和所述第二输出端。

2.根据权利要求1所述的基于单USB插座中控台的车机系统电路，其特征在于，所述多媒体芯片设有控制信号输出端，并与所述控制信号输入端连接，用于输出所述高电平信号或所述低电平信号。

3.根据权利要求1所述的基于单USB插座中控台的车机系统电路，其特征在于，所述USB切换开关的型号为SGM7228。

4.根据权利要求3所述的基于单USB插座中控台的车机系统电路，其特征在于，所述USB切换开关的第2引脚为所述第一输出端的正极，第6引脚为所述第一输出端的负极，第1引脚为所述第二输出端的正极，第7引脚为所述第二输出端的负极，第10引脚为所述控制信号输入端，第9引脚连接供电电源，第3引脚为所述输入端的正极，第5引脚为所述输入端的负极，第4引脚和第8引脚均接地。

5.根据权利要求1所述的基于单USB插座中控台的车机系统电路，其特征在于，所述多媒体芯片的型号为BP1048B2。

6.根据权利要求5所述的基于单USB插座中控台的车机系统电路，其特征在于，所述多媒体芯片的第29引脚为控制信号输出端，第27引脚与所述USB切换开关的第一输出端的正极连接，第26引脚与所述USB切换开关的第一输出端的负极连接。

7.根据权利要求1所述的基于单USB插座中控台的车机系统电路，其特征在于，所述车机主芯片的型号为AT32F415C8T7。

8.根据权利要求1所述的基于单USB插座中控台的车机系统电路，其特征在于，所述车机主芯片通过UART接口与所述多媒体芯片连接。