CN220337340U - 一种耐磨橡胶减震垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐磨橡胶减震垫，包括主体组件，包括橡胶减震垫本体，橡胶减震垫本体底部开设有定位槽；定位组件，设置于定位槽内，包括支撑座、支撑件、传动件、推动件以及限位件，支撑座设置于定位槽内，支撑件和传动件均设置于支撑座顶部，推动件设置于传动件内，限位件固定于推动件外侧。本实用新型通过定位组件的设置便于对橡胶减震垫进行固定，且有利于对橡胶减震垫进行组装，进而提高对橡胶减震垫安装的效率，同时能够根据橡胶减震垫间距的不同，调节定位组件的长度，从而能够更好的适应不同型号的橡胶减震垫。

Description

一种耐磨橡胶减震垫

技术领域

本实用新型涉及橡胶减震垫技术领域，特别是一种耐磨橡胶减震垫。

背景技术

橡胶减震垫是一种常用于减少振动和冲击的材料，它通常由橡胶制成，具有弹性和阻尼特性，可以吸收和分散外部冲击力并降低振动传递，橡胶减震垫的主要作用是减少机械设备、建筑物或结构物在运行或受力时产生的振动和噪音，它们被广泛应用于工业、建筑、交通运输等领域，橡胶减震垫的设计和结构可以根据具体的应用需求进行调整，一般来说，它们采用多孔结构或具有交错形状的设计，以增加其阻尼效果，橡胶的弹性和柔软性使得减震垫能够有效地缓冲冲击力，并将振动能量转化为热能，在实际应用中，橡胶减震垫可以用于支撑和隔离机械设备、调节建筑物基础、减少车辆行驶时的振动和噪音等。它们还可以在地震、风暴等自然灾害发生时提供一定程度的保护，总之，橡胶减震垫是一种利用橡胶材料的弹性和阻尼特性来减少振动和冲击的装置，具有广泛的应用领域和功能。现有技术中，公开了名称为“一种耐磨橡胶减震垫” ，申请号为2022226573300的中国专利，其通过防滑板、减速转轮、橡胶内圈A、B间的配合，实现了减缓由上下两面受到的压力，起到减震作用。该耐磨橡胶减震垫，通过防滑主板上的三组减震轮、短转轴和弹簧B的作用，减少了防滑主板与减速轮之间的摩擦损耗，拉长装置的使用寿命。

现有技术的橡胶减震垫在安装时，一般是通过卡槽相互卡接，此固定方式不仅不利于拆装，且在安装后容易受到外力的影响导致橡胶减震垫出现移动，造成覆盖的地面露出，影响橡胶减震垫的正常使用。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有的耐磨橡胶减震垫中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的问题在于现有技术的橡胶减震垫在安装时，一般是通过卡槽相互卡接，此固定方式不仅不利于拆装，且在安装后容易受到外力的影响导致橡胶减震垫出现移动，造成覆盖的地面露出，影响橡胶减震垫的正常使用。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨橡胶减震垫，其包括，主体组件，包括橡胶减震垫本体，橡胶减震垫本体底部开设有定位槽；

定位组件，设置于定位槽内，包括支撑座、支撑件、传动件、推动件以及限位件，支撑座设置于定位槽内，支撑件和传动件均设置于支撑座顶部，推动件设置于传动件内，限位件固定于推动件外侧。

作为本实用新型耐磨橡胶减震垫的一种优选方案，其中：支撑件包括第一支撑杆、第一限位杆、第一齿条以及第一限位柱，第一支撑杆固定于支撑座顶部，第一限位杆固定于第一支撑杆顶端，第一齿条活动连接于第一限位杆上，第一限位柱固定于第一齿条顶部。

作为本实用新型耐磨橡胶减震垫的一种优选方案，其中：支撑件还包括第二支撑杆、第二限位杆、第二齿条以及第二限位柱，第二支撑杆固定于支撑座顶部，第二限位杆固定于第二支撑杆顶端，第二齿条滑动于第二限位杆外侧，第二限位柱固定于第二齿条顶部。

作为本实用新型耐磨橡胶减震垫的一种优选方案，其中：传动件包括定位座和齿轮，定位座固定于支撑座顶部，齿轮转动连接于定位座顶部。

作为本实用新型耐磨橡胶减震垫的一种优选方案，其中：齿轮分别与第一齿条和第二齿条啮合，第一限位柱和第二限位柱的顶端均位于橡胶减震垫本体内。

作为本实用新型耐磨橡胶减震垫的一种优选方案，其中：推动件包括活动柱和弹簧，活动柱活动连接于支撑座内。

作为本实用新型耐磨橡胶减震垫的一种优选方案，其中：推动件还包括吸盘，吸盘设置于活动柱底端。

作为本实用新型耐磨橡胶减震垫的一种优选方案，其中：限位件包括第一连接杆、支撑柱、第一限位块以及第一齿牙，第一连接杆固定于活动柱外侧，支撑柱固定于第一连接杆顶部，第一限位块固定于支撑柱顶端，第一齿牙固定于第一齿条一侧。

作为本实用新型耐磨橡胶减震垫的一种优选方案，其中：限位件还包括第二连接杆、固定柱、第二限位块以及第二齿牙，第二连接杆固定于活动柱外侧，固定柱固定于第二连接杆顶部，第二限位块固定于固定柱顶端，第二齿牙固定于第二齿条侧面。

作为本实用新型耐磨橡胶减震垫的一种优选方案，其中：定位座外侧开设有通槽，第一连接杆和第二连接杆滑动于通槽内。

本实用新型有益效果为：通过定位组件的设置便于对橡胶减震垫进行固定，且有利于对橡胶减震垫进行组装，进而提高对橡胶减震垫安装的效率，同时能够根据橡胶减震垫间距的不同，调节定位组件的长度，从而能够更好的适应不同型号的橡胶减震垫。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为耐磨橡胶减震垫的结构图。

图2为耐磨橡胶减震垫的定位座剖面结构图。

图3为耐磨橡胶减震垫的橡胶减震垫本体局部剖面结构图。

图4为耐磨橡胶减震垫的第一齿条、第一限位柱和第二支撑杆连接结构图。

图5为耐磨橡胶减震垫的第一连接杆、支撑柱和第一限位块连接结构图。

图中：100主体组件，200定位组件，101橡胶减震垫本体，M定位槽，201支撑座，202支撑件，203传动件，204推动件，205限位件，202a第一支撑杆，202b第一限位杆，202c第一齿条，202d第一限位柱，202e第二支撑杆，202f第二限位杆，202g第二齿条，202h第二限位柱，203a定位座，203b齿轮，201h第二限位柱，204a活动柱，204b弹簧，204c吸盘，205a第一连接杆，205b支撑柱，205c第一限位块，205d第一齿牙，205e第二连接杆，205f固定柱，205g第二限位块，205h第二齿牙，S通槽。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1~图3，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种耐磨橡胶减震垫，耐磨橡胶减震垫包括主体组件100和定位组件200，通过二者的配合，便于快速的对橡胶减震垫进行安装。

具体的，主体组件100，包括橡胶减震垫本体101，橡胶减震垫本体101底部开设有定位槽M、

橡胶减震垫本体101设置有四个，且四个两两一组对称分布，定位槽M设置有四组，每组有两个，且每两个定位槽M开设于橡胶减震垫本体101底部。

具体的，定位组件200，设置于定位槽M内，包括支撑座201、支撑件202、传动件203、推动件204以及限位件205，支撑座201设置于定位槽M内，支撑件202和传动件203均设置于支撑座201顶部，推动件204设置于传动件203内，限位件205固定于推动件204外侧。

通过支撑座201用于对支撑件202进行固定，通过支撑件202用于对橡胶减震垫本体101进行定位，并通过推动件204带动限位件205移动，通过限位件205对支撑件202限位，从而使得被定位的橡胶减震垫本体101不会发生松动。

实施例2

参照图2~图5，为本实用新型第二个实施例，本实施例基于上一个实施例。

具体的，支撑件202包括第一支撑杆202a、第一限位杆202b、第一齿条202c以及第一限位柱202d，第一支撑杆202a固定于支撑座201顶部，第一限位杆202b固定于第一支撑杆202a顶端，第一齿条202c活动连接于第一限位杆202b上，第一限位柱202d固定于第一齿条202c顶部。

第一支撑杆202a设置有两组，每组有两个，且第一限位杆202b固定在每两个第一支撑杆202a顶端，通过第一支撑杆202a和第一限位杆202b用于对第一齿条202c进行支撑，且对第一齿条202c的移动方向进行限位，以此第一限位柱202d能够准确的与定位槽M内的通孔卡合对橡胶减震垫本体101进行限位。

具体的，支撑件202还包括第二支撑杆202e、第二限位杆202f、第二齿条202g以及第二限位柱202h，第二支撑杆202e固定于支撑座201顶部，第二限位杆202f固定于第二支撑杆202e顶端，第二齿条202g滑动于第二限位杆202f外侧，第二限位柱202h固定于第二齿条202g顶部。

第二支撑杆202e设置有两组，每组有两个，且每两个第二支撑杆202e顶端固定一个第二限位杆202f，通过第二支撑杆202e和第二限位杆202f用于对第二齿条202g进行限位，从而使得第二齿条202g在移动时保持稳定。

具体的，传动件203包括定位座203a和齿轮203b，定位座203a固定于支撑座201顶部，齿轮203b转动连接于定位座203a顶部。

通过定位座203a用于对齿轮203b进行安装，通过齿轮203b用于对齿条进行传动，当拉动一侧的第一齿条202c或第二齿条202g时会带动齿轮203b转动，通过齿轮203b带动另一侧的第一齿条202c和第二齿条202g移动，此时四个齿条会同时移动，从而能够对不同间距的橡胶减震垫进行连接定位。

具体的，齿轮203b分别与第一齿条202c和第二齿条202g啮合，第一限位柱202d和第二限位柱201h的顶端均位于橡胶减震垫本体101内。

在对橡胶减震垫本体101进行定位时，首先将第一限位柱202d和第二限位柱201h插入定位槽M内部的通孔内，以此对橡胶减震垫本体101进行，进而防止橡胶减震垫本体101出现松动的情况。

实施例3

参照图1~图5，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于前两个实施例。

具体的，推动件204包括活动柱204a和弹簧204b，活动柱204a活动连接于支撑座201内。

通过活动柱204a用于对限位件205进行推动，当限位件205向上移动时会对第一齿条202c和第二齿条202g进行限位，通过第一齿条202c和第二齿条202g对第一限位柱202d和第二限位柱201h进行定位，以此通过第一限位柱202d和第二限位柱201h将橡胶减震垫本体101连接在一起，进而完成对橡胶减震垫本体101的组装。

具体的，推动件204还包括吸盘204c，吸盘204c设置于活动柱204a底端。

通过吸盘204c的设置，用于对橡胶减震垫本体101定位后将该定位设施与地面吸附，从而使得该定位设施，不会轻易从地面凸起，以此包装了橡胶减震垫本体101在铺设受平整。

具体的，限位件205包括第一连接杆205a、支撑柱205b、第一限位块205c以及第一齿牙205d，第一连接杆205a固定于活动柱204a外侧，支撑柱205b固定于第一连接杆205a顶部，第一限位块205c固定于支撑柱205b顶端，第一齿牙205d固定于第一齿条202c一侧。

在对第一齿条202c进行定位时，通过吸盘204c与地面接触会推动活动柱204a向上移动，通过活动柱204a带动第一连接杆205a移动，第一连接杆205a带动支撑柱205b移动，支撑柱205b带动第一限位块205c移动，第一限位块205c对第一齿牙205d进行定位，通过第一齿牙205d对第一齿条202c限位，从而使得第一齿条202c保持稳定。

具体的，限位件205还包括第二连接杆205e、固定柱205f、第二限位块205g以及第二齿牙205h，第二连接杆205e固定于活动柱204a外侧，固定柱205f固定于第二连接杆205e顶部，第二限位块205g固定于固定柱205f顶端，第二齿牙205h固定于第二齿条202g侧面。

当活动柱204a向上移动的同时会带动第二连接杆205e移动，第二连接杆205e带动固定柱205f移动，固定柱205f带动第二限位块205g移动，且使第二限位块205g对第二齿牙205h进行限位，进而使得第二齿牙205h对第二齿条202g进行限位。

定位座203a外侧开设有通槽S，第一连接杆205a和第二连接杆205e滑动于通槽S内。

通过通槽S的设置，用于对支撑柱205b和固定柱205f进行限位，且使支撑柱205b和固定柱205f对活动柱204a进行定位，避免活动柱204a发生转动。

在使用时，首先将四个橡胶减震垫本体101呈矩形放置该定位设施上，且使定位设施处于橡胶减震垫本体101内，之后拉动一侧的第一齿条202c或第二齿条202g时会带动齿轮203b转动，通过齿轮203b带动另一侧的第一齿条202c和第二齿条202g移动，此时四个齿条会同时移动，通过第一齿条202c和第二齿条202g带动第一限位柱202d和第二限位柱202h移动，第一限位柱202d和第二限位柱202h插入定位槽M腔室通孔内，以此对四个橡胶减震垫本体101进行固定，之后将吸盘204c吸附于地面，同时通过四个橡胶减震垫本体101自身重力向下压动该定位设施，此时吸盘204c推动活动柱204a向上移动，活动柱204a带动第一连接杆205a移动，第一连接杆205a带动支撑柱205b移动，支撑柱205b带动第一限位块205c移动，第一限位块205c对第一齿牙205d进行定位，通过第一齿牙205d对第一齿条202c限位，从而使得第一齿条202c保持稳定，活动柱204a向上移动的同时会带动第二连接杆205e移动，第二连接杆205e带动固定柱205f移动，固定柱205f带动第二限位块205g移动，且使第二限位块205g对第二齿牙205h进行限位，进而使得第二齿牙205h对第二齿条202g进行限位，此时通过第一齿条202c和第二齿条202g对第一限位柱202d和第二限位柱201h定位，第一限位柱202d和第二限位柱201h对四个橡胶减震垫本体101进行固定，从而完成对橡胶减震垫本体101进行安装。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种耐磨橡胶减震垫，其特征在于：包括，

主体组件（100），包括橡胶减震垫本体（101），所述橡胶减震垫本体（101）底部开设有定位槽（M）；

定位组件（200），设置于所述定位槽（M）内，包括支撑座（201）、支撑件（202）、传动件（203）、推动件（204）以及限位件（205），所述支撑座（201）设置于所述定位槽（M）内，所述支撑件（202）和所述传动件（203）均设置于所述支撑座（201）顶部，所述推动件（204）设置于所述传动件（203）内，所述限位件（205）固定于所述推动件（204）外侧。

2.如权利要求1所述的耐磨橡胶减震垫，其特征在于：所述支撑件（202）包括第一支撑杆（202a）、第一限位杆（202b）、第一齿条（202c）以及第一限位柱（202d），所述第一支撑杆（202a）固定于所述支撑座（201）顶部，所述第一限位杆（202b）固定于所述第一支撑杆（202a）顶端，所述第一齿条（202c）活动连接于所述第一限位杆（202b）上，所述第一限位柱（202d）固定于所述第一齿条（202c）顶部。

3.如权利要求2所述的耐磨橡胶减震垫，其特征在于：所述支撑件（202）还包括第二支撑杆（202e）、第二限位杆（202f）、第二齿条（202g）以及第二限位柱（202h），所述第二支撑杆（202e）固定于所述支撑座（201）顶部，所述第二限位杆（202f）固定于所述第二支撑杆（202e）顶端，所述第二齿条（202g）滑动于所述第二限位杆（202f）外侧，所述第二限位柱（202h）固定于所述第二齿条（202g）顶部。

4.如权利要求3所述的耐磨橡胶减震垫，其特征在于：所述传动件（203）包括定位座（203a）和齿轮（203b），所述定位座（203a）固定于所述支撑座（201）顶部，所述齿轮（203b）转动连接于所述定位座（203a）顶部。

5.如权利要求4所述的耐磨橡胶减震垫，其特征在于：所述齿轮（203b）分别与所述第一齿条（202c）和所述第二齿条（202g）啮合，所述第一限位柱（202d）和所述二限位柱（201h）的顶端均位于所述橡胶减震垫本体（101）内。

6.如权利要求5所述的耐磨橡胶减震垫，其特征在于：所述推动件（204）包括活动柱（204a）和弹簧（204b），所述活动柱（204a）活动连接于所述支撑座（201）内。

7.如权利要求6所述的耐磨橡胶减震垫，其特征在于：所述推动件（204）还包括吸盘（204c），所述吸盘（204c）设置于所述活动柱（204a）底端。

8.如权利要求6或7所述的耐磨橡胶减震垫，其特征在于：所述限位件（205）包括第一连接杆（205a）、支撑柱（205b）、第一限位块（205c）以及第一齿牙（205d），所述第一连接杆（205a）固定于所述活动柱（204a）外侧，所述支撑柱（205b）固定于所述第一连接杆（205a）顶部，所述第一限位块（205c）固定于所述支撑柱（205b）顶端，所述第一齿牙（205d）固定于所述第一齿条（202c）一侧。

9.如权利要求8所述的耐磨橡胶减震垫，其特征在于：所述限位件（205）还包括第二连接杆（205e）、固定柱（205f）、第二限位块（205g）以及第二齿牙（205h），所述第二连接杆（205e）固定于所述活动柱（204a）外侧，所述固定柱（205f）固定于所述第二连接杆（205e）顶部，所述第二限位块（205g）固定于所述固定柱（205f）顶端，所述第二齿牙（205h）固定于所述第二齿条（202g）侧面。

10.如权利要求9所述的耐磨橡胶减震垫，其特征在于：所述定位座（203a）外侧开设有通槽（S），所述第一连接杆（205a）和所述第二连接杆（205e）滑动于所述通槽（S）内。